電動汽車與機動車區別

⑴ 非機動車和機動車區別

"非機動車"，是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等。

⑵ 電動車中什麼樣的是機動車和什麼樣的是非機動車是該怎麼區別

電動汽車是機動車，其他的是非機動車

⑶ 電動汽車駕駛證和普通汽車駕駛證有什麼區別

電動汽車使用的駕駛證和普通汽車使用駕駛證沒有區別，小型電動汽車是C2和C1以上，電動汽車屬於自動擋車，電動貨車和大中型客車也和燃油車分類一樣。兩者只是動力不同，其它差別不大。

⑷ 電動車是機動車還是非機動車，怎麼區分

根據我國新國標實施之後的《道路交通安全法》規定：非機動車是指人力驅動或者是畜力驅動的車型。

除此之外，還規定了時速20km/h以下，且車重不大於40kg為非機動車。其他的而時速在20-50km/h之間，且車重大於40kg以上的為電動摩托車，時速大於50km/h的也屬於摩托車，以上幾類電動車均為機動車類型。

新國標政策實施之後，電動車也劃分為兩類：一種是非機動車，而另一種是機動車。新國標電動車限速25km，也就是說時速在25km以下的車型為非機動車。

總體來說，在以前電動車沒有劃分那麼詳細，並且駕駛者的交通安全意識比較薄弱。所以導致了近幾年交通事故的頻發。雖然同屬於電動車，不過隨著新國標電動車標準的劃分，電動車也區分開機動車和非機動車，也就是小編所說的一種是一種不是。

這樣一來，電動車劃分為機動車，就必須要嚴格遵守機動車的交通規則。而屬於非機動車的電動車型也受到了速度25km限制，即使發生事故，也不會太過於嚴重。

⑸ 電瓶車和機動車的車牌區別

機動車車牌是藍色，小型新能源汽車號牌為漸變綠色，大型新能源汽車號牌為黃綠雙拼色。

機動車車牌和電瓶車車牌兩個不關聯，電動車的牌照和汽車的牌照是完全兩樣的牌照，從顏色上看，它都不一樣，因為新電動車的牌照叫新能源牌照，機動車牌照是藍色的牌照，和這個電動車是完全不一樣的，就是我們普通用的汽車牌照，所以說電動車的牌照和汽車的牌照沒有什麼關聯。

具體區別：

綠牌：電動汽車上的綠色牌照，意味著環保，而電動車和電動汽車一樣，也是以「電」為驅動的車型，同樣具備環保的特質，所以，電動汽車和電動車統一採用象徵著環保的綠色牌照。

藍牌：在沒有出台新能源號牌（綠牌）之前，電動汽車也是上藍色牌照，一些較早推廣電動車上牌的地方，也對電動車實施上藍色牌照，所以，形成了部分地方，電動車只有藍牌或老電動車是藍牌，新電動車上的是綠牌情況。

黃牌：眾所周知，摩托車是上的黃色牌照，而根據2019版的電動車新國標規定，時速大於25公里的電動車，屬於摩托車管理范疇，所以，無論是電輕摩還是電動摩托車，它們上的都是黃色號牌。

白牌：這是比較特殊的一種號牌，也是即將會全面消失的號牌，除了北京用橙色號牌之外，其他地方使用的超標電動車過渡期號牌，都採用白色號牌，這類號牌有著1年到4年的上路權益，超過了本地設置的過渡期時間，將無法在上路行駛。

⑹ 電動車是機動車嗎，法規上是怎麼判定的

你好，根據要求電動車的話，屬於機動車。電動汽車的話，在上路上是需要駕駛牌照的，而且的話，車輛也是需要有駕照才能駕駛。你所說的可能是老年代步車在較大的城市，這種車輛是不允許上路的，有要求的，望採納。

⑺ 機動車與非機動車的區別

1、意思不同

機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

非機動車：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

2、包含不同

機動車包括各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農用運輸車、輪式專用機械車、輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組、手扶拖拉機變形運輸機以及被牽引的半掛車和全掛車等。

非機動車包括了自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動自行車等。

《交通安全法》

第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第四十六條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。

⑻ 電動車跟機動車有什麼區別

這個問題事關重大，畢竟我國的道路交通安全法中對於機動車和非機動車的規定不盡相同，所以明確身份關繫到法律的適用問題。

有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究，這是法治中國道路上我們需要恪守的准則。治理電動車亂象，我們首先要重新定義電動車，讓新國標盡快出台，明確其身份，同時將現行法律法規中不具備可行性、與當前實際情況嚴重脫節的條款盡快修訂。

兼顧人民群眾實際需求和道路交通安全，之後廣大電動車駕駛員應主動了解、熟悉並遵守相關法律法規，執法部門通過科學手段真正做到執法必嚴違法必究，這些方面多管齊下，才能真正讓電動車走向健康發展的快車道。

⑼ 機動車與非機動車怎麼區別電動車屬於機動車嗎

根據《道路交通安全法》的相關規定，設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的電動自行車屬於非機動車。所以一般常用的電動自行車都是非機動車，不需要駕駛證。

⑽ 電動車屬於機動車嗎是按什麼來分的，是燒油不燒油嗎那電動轎車是機動車嗎

電動車不屬於機動車，電動汽車也不屬於機動車，如果屬於機動車就可以上高速路了，高速路是有最低限速的，電動車速度以及安全性能都達不到要求。