海馬新能源汽車時尚版

㈠ 海馬汽車2020年新款有哪些

在2020年，海馬汽車將推出三款新車，包括：2020款海馬8S，海馬7X和海馬6P，覆蓋SUV、MPV、PHEV市場。

海馬8S搭載了"HAIMA BOOST BLUE"海馬深藍動力的最新成果：在2019年底榮獲2019年度"中國心"十佳發動機的1.6TGDI發動機。

該發動機使其峰值扭矩達到293N·m，最大馬力達到195Ps，並且實現了"低轉高扭"的特性，在1500轉時即可達到最大扭矩。

海馬7X擁有4815*1874*1720 mm的車身尺寸，2860 mm的軸距，讓其空間十分寬裕，再搭配2+2+3的座椅布局，就算家裡已有小寶，全家自駕出行也不會擁擠。並且其還具備兒童專屬安心監護系統、生態凈化艙等功能。

海馬6P則是海馬汽車首款插電式混合動力汽車（PHEV），採用7速雙離合變速器匹配高效率電機的P2構型，純電續航里程可達80km以上，擁有六種工作模式。

購車還能享受新能源牌照、免繳納購置稅、不受充電限制以及避免續航焦慮等問題。

(1)海馬新能源汽車時尚版擴展閱讀：

海馬汽車始終堅持自主研發的腳步，打牢根基，持續投入"HAIMA BOOST BLUE"海馬深藍動力項目，到目前為止，其已注資70億元人民幣。

海馬汽車擁有進軍新能源領域的決心。

事實上，海馬汽車目前已投資逾百億元，著力打造高效三電、可變電動平台、高效混合動力總成、高性能燃料電池、自動駕駛和智能網聯六大創新技術平台，在純電領域和氫燃料電池汽車等領域也取得了較大突破。

同時，其正規劃逐步完成汽車產品的清潔燃料替代，實現車輛使用端零排放、電動化，抓緊自貿港的機遇，響應官方打造清潔能源島的號召，屬實值得期待！

㈡ 海馬7X氫燃料電池車亮相 搭載70MPa高壓儲氣罐/可續航800km

易車訊 近日，海馬7X氫燃料電池試制車亮相海南，新車搭載了3個容量為60L的70MPa氫氣罐、電機最大功率為120kW，官方宣稱該車加滿一次氫氣可續航800km以上。海馬汽車計劃將在海南建設小型加氫站，以海南為試點率先投放海馬7X氫燃料電池車。

此前，海馬7X燃油版車型曾於2019廣州車展上正式亮相，新車定位於7座家用MPV。海馬7X有著較為誇張的前臉設計風格，前格柵尺寸巨大、且與兩側大燈組融為一體，中網內部配有內凹式銀色鍍鉻條，辨識度相當高。車身側面顯得修長，A/B/C柱採用時尚的黑色設計、D柱區域採用了懸浮式設計風格。

海馬7X燃油版在車尾部分同樣採用了大量的黑色設計風格，從整體輪廓上突顯了層次感。尾燈在車尾形面上具有凸起效果，整體尾部風格較為少見。車尾底部保險杠區域則採用了銀灰色防擦條，實用性比較強。輪圈採用雙色五輻樣式，比較適合日常家用。動力方面，海馬7X燃油版將搭載海馬1.6TGDI渦輪增壓發動機。

海馬7X氫燃料電池車的推出，標志著海馬汽車在新能源和傳統動力方面同時發力。根據此前的報道，海馬汽車將於2020年正式發布旗下PHEV插電式混動系統，或將搭載於8S、7X等新車型。更多關於海馬汽車的最新消息，我們將會持續跟進報道。

㈢ 轉道新能源車市場，海馬汽車能「重回賽道」嗎

文/郭文靜

我國的新能源風向正在發生變化，10月9日，《新能源汽車產業發展規劃》正式落地，國家將以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為「三縱」，布局整車技術創新鏈，混動技術的戰略定位大大提升。預計2030年，混合動力將佔到新車銷量的50%以上。

同時，海馬6P還將搭載1.2TGDI發動機、永磁同步電機以及自主研發的7速濕式DCT變速箱的動力組合，其中1.2TGDI發動機峰值扭矩為350N·m，最高熱效率可達37%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 都在搞新能源車了，海馬6P這車怎麼樣

海馬丘比特是海馬汽車推出的一款實用型A0級家轎，雖然是A0級的轎車，但是海馬丘比特最大的特點是比一般的A0級轎車要大，它的軸距將近2米5，車顯得很寬敞。海馬丘比特的發動機是全鋁發動機，這樣的話發動機相對比較輕，安全系統是沃爾沃設計的，沃爾沃可是號稱最安全的汽車呢！這個車還有一個比較好的特點，就是丘比特汽車的空調可以360度旋轉，車裡面的每個角落都能吹上。雖然後備箱不是很大，但是車後座可以放下來，海馬丘比特能裝不少東西呢！其實我對汽車也不是很在行，我也是上次去海馬4S店看車的時候，店員介紹的，我記下來的。我覺得花5、6萬買一個價格不貴，但是性能不錯的車還是很劃算的
我買的是普力馬1.6手動5座的，感覺這車總體還行，外觀比較大氣，提速挺快的。我在市裡跑開空調大概8-9個多油。保養200多塊錢，國產車都有點小毛病。畢竟海馬有底子相比其他國產MPV要好很多！

㈤ 海馬愛尚ev純電動汽車為啥小電瓶虧電

因為蓄電量不足，額定電容量不足。
很多使用新能源汽車的車主都認為電動汽車內部只有一塊電池，用於給汽車供電與行駛的，其實不然，新能源汽車的電池分為兩部分，一個是高壓電池包，一個是普通的12伏電瓶，高壓電池包用於給新能源汽車動力系統供電，而小電瓶負責汽車的啟動、行車電腦、儀表盤與其它用電設備的供電。
隨著海南省發展戰略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司，此次更名，標志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。隨著總部的搬遷，海馬汽車戰略重心已經開始轉向鄭州，海馬的中原版圖也徐徐拉開。

㈥ 海馬新能源汽車(新鄉星匯店)有幾款車

以我在汽車行業多年的經驗看，大家轎福美來F5性價比最高，合資品質，國產的配置和價格。 F5是馬自達323轎車換代而來，技術過硬，油耗低，是合資車的品質；外觀、配置、內飾和同級的國產車相比，都是靠前的，但廠家廣告宣傳少，品牌知名度不高，...

㈦ 海馬汽車關於新能源發布了什麼計劃

海馬汽車
燃油車停售時間：2025年
面對自主品牌的「大佬」都宣布停售燃油車了，海馬汽車也坐不住了，宣布未來將布局混動車型、純電動車型，並將在2020年後推出兩大專屬新能源車型的模塊化平台，而在2025年全面淘汰燃油車。

㈧ 海馬首款氫能汽車「海馬7X」，充氫五分鍾，續航可達800km！

隨著不可再生資源的不斷開采以及大氣的嚴重污染，全世界的汽車廠商都開始將新能源汽車作為自己未來汽車市場的一個主要研發方向，這幾年發展比較成熟的比如混動汽車以及純電汽車，目前多項技術環節已經被攻破，但是有一個問題一直困擾著相關的技術人員，那就是電池的充電形式並不能像汽油那種呈現出灌注的形式，這樣一個問題就是充電時間較長，這對於其便利性還是有著相當大的阻礙！氫能汽車就在這樣的背景下正式誕生。

這款車最得知介紹的當屬動力方面了，這款車將首次搭載了120kW高功率燃料電池（氫氣轉換電能的功率為120kW）和70MPa的高壓儲氫罐，官方介紹稱，該車車底配有3個容量為60L的儲氫罐，最多可裝載7.25kg氫氣，其百公里氫氣消耗量低於1kg，新車續航里程可達800km，加一次氫也僅需要3-5分鍾。而這個速率正好解決了電動車充電的時效性問題，所以未來很可能氫能汽車將成為主流！對於這款車你們怎麼看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 搭載插混系統 將於四季度上市 海馬6P最新消息

日前，我們從官方渠道獲悉，海馬汽車旗下一款全新插電混動車型——海馬6P正式亮相。新車定位於一款緊湊型SUV，基於新款海馬S5打造而來。據了解，新車計劃將於今年四季度上市。

動力方面，新車搭載的是1.2LTGDI發動機+永磁同步電機的組合，其0-100km/h加速時間為7.5秒。傳動系統方面，匹配的是一台7速濕式DCT變速箱。電池採用寧德時代提供的電池模組，其純電續航里程為80公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 海馬汽車怎麼樣，值得買嗎

樓盤名稱：武漢海馬中心

城市：武漢

樓盤位置：青年路與後襄河北路交匯處（市博物館與後襄河公園邊）

開發商：海馬萬利（武漢）房地產有限公司

產權年限：40年

建築類型：獨棟,

公交線路：10路、342路、411路公交至後襄河北路站下車步行約70米即到項目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量販站下車步行約600米可達項目。

其他交通方式：從漢口火車站出發，行駛至常青路與發展大道交匯處，沿環島左轉進入，項目即在武漢博物館附近。


項目距離地鐵2號線、3號線范湖站約850米

規劃信息：其佔地面積為2759平方米，容積率，綠化率25%，共1棟樓，停車位1:1

周邊配套：商場或超市：CBD購物中心、CBD城市廣場、常青路武商量販、家樂福、歐亞達等；
餐飲娛樂：老漢口菜館、麻品匯等；
郵局和快遞：中國郵政；
醫院：武漢第十一醫院；
銀行/銀行(ATM)：中國建設銀行、交通銀行、農業銀行等；
住宅：范海國際居住區、葛洲壩國際廣場、航天花園等
酒店：CBD國際中心、武漢世貿中心、武漢中心、喜來登酒店、君悅酒店、萬怡酒店、艾迪遜酒店、東方大酒店
其他：漢口火車站、武漢市博物館、後襄河公園等

內部配套：底商

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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