電動汽車著火消防

『壹』 電動車自燃著火了，怎麼辦是用滅火器還是用水

可以。
1、遇到小火災，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以用二氧化碳或是乾粉滅火器滅火。
2、檢查火情的時候，不能與任何高壓部件家畜，自始至終要使用絕緣工具檢查。
3、儲存氣體的充氣瓶以及氣體支柱和其他組件可以達到液體膨脹蒸汽爆炸的溫度，所以檢查事故的時候遇到「熱區」，要適當精細防護的拆解。
4、如果高壓電池在事故火災中彎曲、損壞、扭曲變得不成樣子，或是懷疑電池出現問題，滅火的時候消防用水要有足夠的量。
5、電池著火可能需要24小時才能完全被撲滅，使用熱成像攝像頭可以確保高壓電池完全冷卻。如果沒有熱成像攝像頭就要監控電池是否復燃，電池冒煙代表很熱，要監控電池1小時之後不再冒煙。

『貳』 新能源汽車起火案例這么多，萬一遇著了怎麼辦

春夏是汽車自燃的高發期。近期，湖南長沙一輛理想ONE的前機艙發生著火事件，再次讓人們把目光聚焦在新能源汽車的安全問題上。
先來看看近年來的起火案例。

理想汽車至今的交付量約為7000輛，昨天（4月8日），其首輛車發生「自燃」。以此來算的話，理想ONE的著火概率是七千分之一！對於理想ONE著火，理想汽車內部當前的統一說法是前機艙「冒煙」。

截止到發稿，理想汽車對此事件的官方解釋仍舊停留在：經過現場檢測，車輛電池系統沒用出現問題。目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有後續調查結果會及時發布。

新能源汽車發生「自燃」不是稀罕事兒，尤其對於造車新勢力企業而言。
舉些例子：2019年4月22日，西安的一輛蔚來ES8在某服務中心維修時著火！5月16日，上海嘉定區安亭鎮一居民小區，一輛蔚來ES8在充電時發生自燃。6月14日下午，一輛蔚來ES8在武漢市漢西建材市場停車場發生自燃。當時，蔚來汽車的交付量大概在1.75萬輛，以此計算，蔚來汽車的起火概率是六千分之一！比理想汽車起火的概率還要高一些。在隨後的6月27日，蔚來汽車宣布召回4803輛ES8電動汽車，原因是汽車搭載的電池包中模組設計可能存在起火隱患。此召回數量佔了交付量的四分之一還要多。

不僅蔚來、理想發生起火，就連特斯拉這種「教父」級別的新能源汽車也不例外，2019年4月21日，上海某小區地庫一輛特斯拉起火，並連帶燒毀多輛汽車。該事件之後很長一段時間，很多車主在找車位時都有意避開新能源汽車。3月8日，上海一輛特斯拉正在金橋充電站充電時突然著火。3月26日，特斯拉3在中國廣州某小區地下停車場，又發生燃燒事故。

此外，在過去的兩年內，威馬汽車、比亞迪、北汽新能源、力帆等新能源汽車都發生過起火事件。所以業內有人士調侃：有哪個新能源汽車品牌沒發生過起火？

顯然，起火成為了新能源汽車的最大安全隱患之一。
根據根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告統計，在過去一整年中，2019年共12批次新能源車輛召回，召回33281輛，涉及企業有特斯拉、北汽新能源、蔚來、寶馬、奇瑞、宇通、金龍等9家車企，涉及因潛在自燃隱患而展開召回的共有6520輛缺陷車輛；因動力電池問題而召回的新能源汽車數量有6217輛。

2019年全年，新能源汽車銷量總計為120萬輛，召回了33281輛，以此計算，約合每40輛新能源汽車中，就有一輛要被召回。多麼觸目驚心的數字！

如今，新能源汽車在中國的保有量約為400萬輛，以後數量還會增多。當越來越多的人選擇了新能源汽車，其安全問題必須引起重視。可是，畢竟天有不測風雲，人有旦夕禍福，一旦自己遇到了新能源汽車著火事件，該怎麼辦？

第一、要說明的是，至今尚未發生一例電動汽車自燃起火之後造成的人員傷亡事件。專業人士指出，電動汽車從熱失控到明火燃燒的時間大概6-8分鍾，對於駕駛者而言，有足夠的逃生時間。

第二、當電動汽車發生起火，一旦發生機艙起火，千萬不要自己嘗試去滅火，應迅速撤離逃生，然後撥打火警電話求助專業的消防人員。切記，不能用水去為著火的電動汽車滅火！

第三、一定按照廠家要求去充電。當充電設備發生故障時，千萬不要繼續充電。

第四、當汽車發生自燃之後，找保險公司理賠、找廠家索賠。如果在索賠過程中遇到不能協商的問題而發生爭執，可以找當地媒體參與，或者通過微博微信求助。

最後，需要指出的是，2019年10月9日，《市場監管總局質量發展局關於進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》正式出台。明確了新能源汽車發生冒煙、起火事故的上報規定及排查要求，也明確了新能源汽車質量問題出現後的主要責任方為汽車的生產者，也為更多新能源汽車召回提供了參考。同時指出，若存在缺陷問題，須配合缺陷調查、召回實施等相關工作。

這也就是說，國家監管部門已經有專門的立法來監督廠家對有安全缺陷的產品進行召回，交付到市面上的新能源汽車產品的安全性相對來說是有保證的。未來，新能源汽車必定是發展大趨勢。新事物在發展初期，都會遇到這樣或那樣的問題，最關鍵是如何把問題解決好，只有這樣才能消除人們對新能源汽車的「安全焦慮」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 消防小知識：為什麼電瓶車容易「發火」

使用時違規操作。

電動車發生火災的原因包括：

1、線路老化：電動車使用時間久了，車內連接路線易老化、短路、引發燃燒。

2、電池短路：電動車電池使用年限長了，內部線路容易短路，引起自燃。

3、過度充電：過度充電會讓電池發熱、鼓脹甚至爆炸，充電一般在8到10小時。

4、私拉電線：私自亂拉亂接電線來給電動車充電，易導致線路短路引發火災。

南寧一小區電動車棚凌晨起火

3月25日凌晨3時許，南寧市望州南路金桂花園小區一電動車車棚發生火災，20餘輛電動自行車和自行車被燒毀，兩輛汽車受波及，車身不同程度受損。火災未造成人員傷亡。

當天上午，記者在該小區看到，起火的停車棚位於12棟與16棟之間，棚內有16輛電動自行車和5輛自行車被燒得只剩骨架。停放旁邊的兩輛汽車不同程度受損。

『肆』 如何避免新能源汽車起火

1、拒絕電池過充
根據中國電動汽車百人會的數據顯示，108起自燃事故中，由充電相關引起的自燃事件佔比約為18%，而這18%的事故中大都是因為電池過充造成短路引發自燃。因此我們無論使用快充還是慢充，盡可能不要每次都將電池充至100%，避免因為過充引發電池短路問題，同時不過充也可以保護電池使其擁有更長的壽命。

2、不明路況記得減速
隨著越來越多品牌推出純電動轎車，相比於SUV更好的操控與舒適性讓其成為許多消費者的首選車型。但是純電動轎車有一個先天劣勢在於底盤過低，而電池包大都平鋪於四輪之間的底盤中央，非常容易因為高速撞擊路面石塊或者坑窪而造成電池包擠壓損傷。雖然電芯由堅硬的外殼包裹，但是撞擊力度過大也會造成電芯損傷引發短路熱失控。因此在駕駛純電動轎車的時候，需要時刻留意路面異物，避免電池包撞擊引發故障。
3、定期檢查不能偷懶
雖然很多人會說電動車保養簡單，但是定期的安全檢查還是不能少的，按保養手冊要求定期到店做保養檢查，可以提早發現問題及時處理。在平日里我們也可以隨時通過目視的方式檢查電池包狀況（特別是磕到石頭之後），查看電池包底部有無磕碰損傷，如果發現問題也要及時送檢維修。

4、涉水要力量而行
電動車因為不需要發動機進氣而擁有了相比於燃油車更好的涉水性能，但不代表我們可以為所欲為把電動車當潛水艇來用。電動車內因有高壓電路和大容量電池包，雖然密封性可以保證水浸而不出現問題，但是我們還是需要慎之又慎，盡量避免通過高於半個輪轂深度的積水路面。

『伍』 小區車厙內的電動車起火了如何使用消防裝備說說有哪些使用步驟

根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》規定，停車數量超過5輛的車庫應設消防給水系統，超過10輛應設置自動噴水滅火系統。

消防器材的使用步驟

1、滅火器的使用步驟

按移動方式可分為：手提式和推車式；按驅動滅火劑的動力來源可分為：儲氣瓶式、儲壓式、化學反應式；按所充裝的滅火劑可分為：泡沫、乾粉、鹵代烷、二氧化碳、酸鹼、清水等。手提式滅火器其內裝葯劑的噴射時間在一分鍾之內，實際滅火時間僅有10至20秒鍾。

滅火器根據火災種類的不同，有著不同的滅火器工具進行滅火，如乾粉滅火器它適用於易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災，還可以撲救固體類物質的初起火災。使用時，手提滅火器的提把，迅速趕到火場，在距離起火點5M左右處，放下滅火器。在室外使用時注意佔據上風方向。使用前先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內乾粉松動，然後拔下保險銷，一隻手握住噴嘴，另一隻手提起提把，將開啟壓把壓下，乾粉便會自行噴出。

2、消火栓的使用步驟

消火栓通常設置在具有玻璃門的消防水帶箱內，其箱內由水槍、水帶、消火栓和報警按鈕組成。發生火災後，首先用消火栓箱鑰匙或硬物擊碎箱門上的玻璃，打開箱門，然後迅速取下掛架上的水帶和彈簧架上的水槍，將水帶介面連接在消火栓介面上，有報警按鈕的，按動緊急報警按鈕，此時消火栓箱上的紅色指示燈亮，給控制室送出火災信號，按逆時針方向旋轉消火栓手輪，即可出水滅火。

3、濕式自動噴水滅火系統使用方法：

保護區域內發生火災時，溫度升高使閉式噴頭玻璃球炸裂而使噴頭開啟噴水。這時，濕式報警閥系統側壓力降低，供水壓力大於系統側壓力（產生壓差），使閥瓣打開（濕式報警閥開啟），其中一路壓力水流向灑水噴頭，對保護區灑水滅火，同時，水流指示器報告起火區域；另一路壓力水通過延遲器流向水力警鈴，發出持續鈴聲報警，報警閥組或穩壓泵的壓力開關輸出啟動供水泵信號，完成系統啟動。系統啟動後，由供水泵向開放的噴頭供水，開放噴頭按不低於設計規定的噴水強度均勻噴水，實施滅火。

4、雨淋自動噴水滅火系統使用方法：

當保護區發生火災時，感溫感煙探測器探測到火災信號，通過火災報警滅火控制器，直接打開隔膜雨淋閥的電磁閥，使壓力腔的水快速排出。由於壓力腔泄壓，從而作用於閥瓣下部的水迅速推起閥瓣，水流隨即進入工作腔，流向整個管網噴水滅火（如值班人員發現火警也可以手動打開手動快開閥而實現雨淋閥的動作）；同時，一部分壓力水流向報警管網，使水力警鈴發出鈴聲報警、壓力開關動作，給值班室發出信號指示或直接啟動消防水泵供水。

5、預作用自動噴水滅火系統的使用方法：

保護區域出現火警時，探測系統首發動作，打開預作用雨淋閥以及系統中用於排氣的電磁閥（出口接排氣閥），此時系統開始充水並排氣，從而轉變為濕式系統，如果水勢繼續發展，閉式噴頭開啟噴水，進行滅火。這樣就克服了雨淋系統會因探測系統誤動作而導致誤噴的缺陷。如果系統中任一噴頭玻璃球意外破碎，則會從該噴頭處噴出氣體，導致系統中氣壓迅速下降，降低監控開關動作，發出報警信號，提醒值班人員出現異常情況，但預作用雨淋閥沒有動作，所以系統不會噴水，從而克服了濕式系統會因噴頭誤動作所引起誤噴造成水漬的缺陷。

『陸』 合肥一輛吉利電動汽車起火自燃，一般導致汽車自燃的原因有哪些

電動汽車是比較常見的一種交通工具，電動汽車可以說既環保又節能。生活中汽車自燃的現象經常發生，汽車出現自燃其實是一件非常令人可怕的事情，火勢起來可能會直接將整部車燒得面目全非。

汽車自燃的原因有很多，為了避免汽車自燃的現象發生，生活中應定期的保養汽車，一旦發現汽車有問題，應及時的維修。一些用的時間較長的汽車應定期的檢查維修，了解汽車的內部情況，避免因汽車的一些功能障礙而出現自然。

『柒』 今年以來全國發生電動車火災事故6462起，有哪些原因會導致電動車起火

應急管理部消防救援局召開視頻會議，副局長曹奇通報今年以來全國電動車火災情況，分析火災形勢，研究採取有效措施，堅決遏制電動車亡人火災的多發勢頭。浙江杭州西湖景區一電動車在行駛過程中突發爆炸燃燒，造成4人受傷。

湖南長沙雨花區一自建房一層樓梯間存放的電動車發生火災，造成1人死亡12人受傷。今年以來，全國發生電動車火災事故6462起。從火災場所看，居民住宅、自建房和沿街門店是電動車火災高發場所。

從火災場所看，居民住宅、自建房和沿街門店是電動車火災高發場所。從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動車火災的主要原因，分別占電動車火災總數的62.1%和23.5%；而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災的根本原因。