上海新能源汽車示範城市

⑴ 新能源車的試點城市

120輛純電動客車、61輛超級電容客車、6輛燃料電池大巴
2012年持續半年之久的世博會，成了新能源車大顯身手的舞台。世博結束後，有超過200輛新能源汽車駛上上海街頭。
世博期間，上海市研發了各類新能源汽車，包括燃料電池汽車、純電動汽車、超級電容汽車和混合動力汽車等，示範運行的各類車輛總計1300餘輛。安全運行184天內，運送遊客超1.3億人次，行駛里程700餘萬公里，汽車完好率達98%，是世界上新能源汽車「種類最齊、數量最多、規模最大、負荷最強」的示範運行。
上海世博會後，120輛純電動客車繼續在市中心公交線路上使用；61輛超級電容客車，繼續在公交11路、26路線上示範運營；65輛燃料電池觀光車，已轉赴羊城，服務廣州亞運會；6輛燃料電池大巴，則移往安亭繼續在公交線路上示範運營；還有部分燃料電池轎車，繼續在崇明、嘉定使用。 混合動力凱美瑞、150輛福田歐V混合動力客車、60輛燃料電池觀光車、26輛純電動公交
2012在去年11月舉行的廣州亞運會上，廣汽豐田贊助的96輛凱美瑞混合動力成為亞運會期間的一道亮麗風景。在此期間還有150輛福田歐V混合動力客車、從上海世博會轉戰廣州的60輛燃料電池觀光車等服務亞運會。
技術先進、節能環保、安全可靠的96輛新能源車主要為城區VIP、媒體記者、工作人員和遊客提供出行服務。作為廣州本地生產的第一款新能源車，其低碳環保的先進技術以及成熟可靠的品質，獲得了亞組委的高度認可。
亞運期間投入運營的150輛福田歐V混合動力客車中有10輛用於專項服務殘疾人，其他車輛主要用於白雲區244A、244B、62線路的運輸，除此之外，還有部分車輛將投入亞運專線服務。 800輛福田混合動力客車
早在兩年前，新能源車遠沒有如今那麼「熱」時，福田旗下的多款混合動力客車已在北京的許多大街小巷跑了起來。它們中既有面向普通老百姓的混合動力客車，也有用於城市建設的環衛純電動車，再加上各類混合動力改裝車，福田汽車當時的新能源客車產品已擁有了十分完整的產品線。截至目前，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。 江西省景德鎮公共交通有限公司春節期間將投用30輛CNG新能源公交車。這是該公司成立運行以來，更新100輛新能源公交車計劃中的首批車輛，春節之後，剩下的70輛車也將陸續抵達。

⑵ 十城千輛節能與新能源汽車示範推廣試點城市25個是哪些

2009年，科技部、發展革改委、工信部、財政部四部委，聯合開展了節能與新能源汽車示範推廣試點工作，確定北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市作為國家首批試點城市。
2010年初，科技部、發展革改委、工信部、財政部四部委等4部委下發通知，進一步擴大公共服務領域節能與新能源汽車示範推廣工作，增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個試點城市。
上周，有媒體披露新能源汽車示範推廣試點城市或將由20個增至25個。記者經多方求證，此消息屬實。並獨家獲悉，沈陽、成都、南通、襄樊、呼和浩特為新增的5個城市。財政部、發展改革委、工信部、科技部等部委已經通過新增方案，並將很快公布。

根據《汽車與新能源汽車產業發展規劃》（2011年~2020年）（以下簡稱《規劃》）。十年將投資1000億元支持新能源汽車產業發展。其中500億元作為節能與新能源汽車產業發展專項資金，重點支持企業節能與新能源汽車關鍵技術研發和產業化；200億元用於支持新能源汽車示範推廣；100億元支持以混合動力汽車為重點的節能汽車推廣；另有50億元用於支持試點城市的基礎設施建設；最後有100億元用於支持試點城市新能源車零部件體系的發展。

⑶ 直接落戶上海，新能源汽車人才為什麼可以這樣

根據上海政府制定的十四五期間上海的總體發展規劃。其中新能源汽車作為上海市在十四五期間發展的重要產業，同時出台了詳細的計劃實施細則。上海市將新能源汽車產業列為上海市的重要支柱型產業。如此一來，上海市就需要帶新能源相關產業上加快發展速度。將新能源汽車的生產配套設施完善到位，通過技術研發和安裝充電樁等方是來促進新能源汽車的產業發展。而這一切歸根結底都離不開新能源汽車領域的人才。可以說新能源汽車人才是上海市發展新能源汽車產業的關鍵因素。

21世紀是人才的世紀。每一個產業想要大規模的發展就必不可少的離不開人才的聚集。只有相關產業的人才大量聚集在一起，才能共同的發揮作用，促進相關產業的技術突破和創新。上海市政府正式明白這一點，所以。不惜一切加大力度吸引新能源汽車領域的人才來上海工作。以此為契機將上海市的新能源產業打造成支柱型產業。而想要吸引人才來上海工作，就必須要拿出足夠的誠意，幫助人才解決後顧之憂。很顯然幫助新能源人才在上海落戶這個政策是即直接又高效的。

所以說新能源汽車的人才可以直接在上海落戶。

⑷ 新能源試點城市是哪21個不是新能源汽車城市

已經擴大到25個城市了：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌、天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州、成都、沈陽、南通、襄樊和呼和浩特

⑸ 新能源汽車試點城市是哪25個

北京 上海 長春 合肥 深圳 杭州 煙台
都是由政府補貼的
對，我又查了一下。還有廣州、重慶、大連、濟南、武漢、長沙、昆明、南昌、天津、海口、蘇州、廈門、唐山、寧波、秦皇島、石家莊

我只知道這23個，我查的可是工信部的網站啊。

北京、上海、長春、深圳、杭州、合肥這幾個城市採取了購新能源車的補貼政策。

個人認為，新能源車的充電技術還不夠成熟，應該等待中國新能源技術再成熟一些再購買。

⑹ 新能源汽車試點城市的試點名單

2010年6月1日，各部委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定先在北京、深圳、上海、杭州、合肥、長春等6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，補貼最高額度為6萬元。

⑺ 全國新能源汽車示範運營城市有哪些

全國主要城市電動汽車推廣情況一覽
上海：擬制定近三年的電動汽車示範運行專項計劃。同時，試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業模式。

深圳：計劃在未來四年內，從比亞迪購買2000輛純電動計程車。目前已有40輛電動計程車運營(其中新上30輛比亞迪E6)，主要是由深圳巴士集團旗下鵬程計程車公司運營。

杭州：2007年起，進行純電動公交車試運營。目前，杭州正在運營369輛電動汽車(主要是公交車和計程車)，另有25輛眾泰租賃電動汽車。採用一環(環西湖)、兩區(西湖景區、蕭山開發區)、多點(眾多旅遊景點)的運營線路。今年6月組建純電動汽車運營公司，開展民用車租賃，初步計劃提供200輛。

合肥：已投放30輛純電動汽車示範運營，開通全國首條純電動公交線路。

北京：加快在公交、環衛等領域的示範應用，探索純電動汽車商業化運行模式，逐步建立純電動汽車服務體系。採用區域定時、定點班車和園區觀光兩種經營模式。2008年奧運會期間，有60多輛新能源的純電動汽車示範運行。今年年底前力爭能夠進行500輛純電動計程車的示範運行，帶動電動汽車的產業鏈。北京市環境保護局2010年下發《關於電動汽車等零排放車輛辦理環保手續有關事項的通知》（京環發〔2010〕3號），生產廠家備案不必提交檢測報告，購買者辦理新車環保手續時，也無需進行排放檢測。

濟南：已配置純電動公交車6輛。擬在全運會期間，以奧體中心為核心，開辟4條公交電動汽車示範運營線路。規劃2009年—2012年，將推廣電動汽車1610輛(公交車370輛、計程車400輛、公務、環衛、郵政、旅遊觀光車約840輛)；2013年—2015年，推廣電動汽車10000輛以上。

武漢：2005年提出，以武漢市電動汽車示範運營有限公司為依託，抓好混合動力汽車和純電動

觀光汽車的示範運營。曾採用「一環兩區多點」的試點運營格局。
昆明：2輛純電動客車預計在6月試運營。雲南電網公司和在昆單位也將示範使用一批約100輛純電動汽車。

南昌：江西省《進一步支持工業企業開拓市場搞活營銷擴大銷售意見》的通知（贛府廳發
[2009]91號）：「南昌市作為新能源汽車的試點城市，在同等性價比條件下，應優先選用省產電動汽車等新能源汽車產品。」
天津：在汽車中心、集團內部或政府公務用車中，通過以里程計費的方式租賃使用。
鄭州：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》中：在鄭州市區新開辟2條混合電動汽車公交示範線路；以鄭州為中心，推出中原城市群城際公交電動汽車示範線路，今明兩年先開通2條試運行，投入電動客車20台
唐山：規劃到2012年底，公共服務系統推廣純電動汽車2000輛，帶動社會電動汽車保有量達到8000輛。
成都：到2012年，共投入電動公交車250輛(首期50輛在國慶前投入運營)、電動計程車1300輛、電動專用車(旅遊觀光、綠化、市政、環衛、城市管理)350輛。
洛陽：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。
新鄉：《河南省汽車產業調整振興規劃》提出，力爭盡快列入國家電動汽車示範試點城市並
先後啟動電動汽車示範工程。河南省實施《10項行動計劃》提出在新鄉市推出城市公交、計程車和民用電動汽車示範運營；
株洲：8.3公里長的試點線路沿市東西向主幹道，純電動小汽車投放到8萬人的組團式社區運營。
南京：首批3輛電動公交汽車在南京公交遊1線正式上路示範運營。
威海：公交公司啟動線路運營，以沿海岸線作為綠色環保對外展示線路。

⑻ 第二輪新能源汽車試點城市共多少個

第一批新能源汽車推廣應用城市（區域）名單

北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市；河北省城市群〔石家莊（含辛集）、唐山、邯鄲、保定（含定州）、邢台、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群（杭州、金華、紹興、湖州）、福建省城市群（福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍岩、寧德、平潭）、江西省城市群（南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州）、廣東省城市群（佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶）。
第二批新能源汽車推廣應用城市（區域）名單
1
內蒙古自治區
城市群（呼和浩特市、包頭市
2
遼 寧 省
沈 陽 市
3
吉 林 省
長 春 市
4
黑龍江省

哈爾濱市
5
江 蘇 省
城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）
6
山 東
淄 博 市
7
臨 沂 市
8
濰 坊 市
9
聊 城 市
10

四 川 省
瀘 州 市
11
貴 州 省
城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州）

12

雲 南 省

城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）

⑼ 新能源汽車人才有機會直接落戶上海，你想落戶上海嗎

其實有越來越多的城市都能夠有一個比較好的發展，並且也能夠有一個比較好的經濟發展水平，這對於那些城市裡面的居民來說是比較好的，而且也能夠讓那些城市裡面的居民有一個更好的收入，並且也能夠讓那些城市裡面的居民有一個更好的生活水平。其實這也是能夠有一個比較好的發展的，但是有時候一些城市發展的比較快，也會導致一些問題，而且也可能會導致一些比較大的問題的出現，這其實就是我們從一個問題的兩個方面來看待所導致的。

上海是一個經濟發展水平比較高的城市，而且也是一個有著優良文化的城市。上海市能夠積極的去引進人才的，而且也能夠對那些有很多才華的人有一個比較好的重視，上海能夠讓那些人才有一個比較好的發展，而且也能夠讓那些人才有一個比較好的未來，這對於我們來說是有一個比較大的吸引力的，而且也有越來越多的人都想要去落戶上海。新能源汽車人才有機會直接落戶上海，其實我也是挺想落戶上海的，之所以想，主要有三個原因:

一、上海的經濟發展水平高。

其實不管怎麼說，上海也是一個一線城市，能夠有一個比較高的發展水平，對於這樣的城市我是十分想落戶的，因為我認為如果能夠落戶上海的話，是能夠讓自己有一個更好的收入的，而且也能夠讓自己有更多的生活質量的保障，這樣的話是能夠讓自己生活的更好的。而且如果我有能力的話，也能夠讓自己的家庭生活的更好。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言。

⑽ 新能源汽車示範城市都有哪些

北京 上海 長沙 杭州 等 好多城市現在都有了 示範 好像就是上海世博會 吧 上海