電動汽車可信嗎

『壹』 電動汽車可靠性與燃油汽車可靠性比較

、能量來源不同。

這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量來源不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還極不完善，想在大街上找到一個充電樁是相當困難的，因此大多數人會選擇回家裡再充。

2、待車工作狀態不同。

當汽車待車時，普通汽車還需要耗油，比如在紅燈或者堵車的時候，你不大可能會讓汽車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鍾也許幾十分鍾，電動汽車就不一樣，電動汽車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要起啟動也不會像普通汽車那樣要花很長的時間。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。

3、排放物不同。

普能汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。電動汽車沒有排放物，完全環保，不會對環境有任何不良影響。

『貳』 有人說電動汽車會在10年內取代燃油車，這種說法可信嗎

可以肯定的是，電動汽車可以在10年內完全取代燃料汽車。為什麼由於電動汽車最大的技術瓶頸、電池和充電技術的瓶頸得以突破，開發的雙重力驅動技術得以成功發展。技術屬性是基礎研究和原始創新非線性力學理論體系，與發明的產品相結合。採用雙重力驅動技術應用的電動汽車不需要充電，因為它類似於太陽能，所有所需的能量都來自於現有的自然能源。

事實上，在自然界中，最大的能量來源是物體和宇宙之間的結構相互作用力。人類文明已經有幾千年沒有進入這個領域了。根本原因是，不是力和能量的錯誤結論。雖然核物理已經進入了放射性元素的結構力的應用，但使用破壞鈾的結構力的方法來獲得大量的能量是證據，但不幸的是，沒有進一步的進展。那麼，鈾元素的結構力被破壞後的裂變是力還是能量的根本原因呢？沒有人會進行調查！因此，今天的核物理學只研究漫遊粒子的尷尬情況。

『叄』 電動汽車真的安全嗎

新鮮事物的出爐一般都會引起廣大人民群眾的反抗，這是非常正常的一件事。

像汽車這種安全性要求極高的大件，一定是經過了各種各樣的檢測才會上市的，所以是不用擔心的。

自燃這種事情，燃油車不見得比電動車少，但是強大的陰暗面放大效應導致電動車自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。畢竟每個人只看自己想看到的。

想想最近的德國某車企

舉一個例子：

7月13日，2019年第二批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公布，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發布後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，同時，在綜合得分率及乘員保護、行人保護、主動安全分項得分率中，均位列純電車型第一名，獲得全滿貫。（測試車型為2019款小鵬G3智享版）。

『肆』 奇瑞小螞蟻純電動汽車可不可靠

可靠的，奇瑞螞蟻純電動車用的比較好。奇瑞螞蟻純電動車在產品質量、使用壽命、綠色節能等方面具有優勢。、
相關說明如下：
1、 奇瑞電動車產品質量好：奇瑞螞蟻純電動車質量好，用戶口碑好。奇瑞螞蟻純電動車以電池為輔助能源。奇瑞螞蟻純電動車是在普通自行車的基礎上，配備電機、控制器、電池、手柄、剎車手柄等控制部件和顯示儀表系統的機電式個人車輛。
2、 奇瑞螞蟻純電動車使用壽命長：奇瑞螞蟻純電動車電池的循環使用壽命約為300~700次，鎳氫電池的充電次數一般為400~1000次，充電次數為鋰離子電池是500~800次。 奇瑞螞蟻純電動汽車電池的使用壽命不僅受電池生產所使用的原材料和製造工藝的影響，還與電池的充放電方式和實際使用密切相關。
奇瑞螞蟻純電動車的運行特點：
1、 結構簡單、維修方便：奇瑞螞蟻純電動車與內燃機車相比，結構更簡單，操作及傳動部件少，維修工作量少。使用交流感應電機時，電機無需維護，更重要的是電動車操作方便。
2、 動力成本高，續駛里程短：目前奇瑞螞蟻純電動車在技術上不如內燃機車，尤其是電源（電池）使用壽命短，使用成本高。 奇瑞螞蟻純電動車電池儲能小，一次充電行駛里程不理想，電動車價格昂貴。但是，從發展的角度來看，隨著科技的進步和相應人力物力的投入，電動汽車的問題將逐漸得到解決。揚長避短，電動汽車將逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。
拓展資料
泰凌電動車、雅迪電動車、艾瑪電動車、新日電動車、綠源電動車、綠嘉電動車、小島電動車、利馬電動車、特立獨行電動車、寶島電動車。 中國電動自行車製造業具有明顯的地域特徵。目前，天津、江蘇、浙江、廣東四大製造基地的板塊格局已初步形成。此外，山東、河南等地也逐漸成為電動自行車製造企業的聚集地。因此，中國十大電動汽車品牌也集中在這些板塊。通過近幾年的追趕和市場競爭優化，中國電動汽車10強的排名發生了新的變化，
具體如下：
1、 尾菱電動車成立於2004年，致力於為消費者提供跑得更遠的新能源汽車。經過多年的穩健發展，現已成為集電動自行車、電動摩托車、電動助力車研發、生產、銷售、服務為一體的集團公司。擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發生產基地。目前已出口美國、英國、法國、德國、日本等100多個國家和地區，技術、產量、銷量均創世界三項第一。
2、 雅迪電動車是雅迪科技集團有限公司旗下電動車品牌，連續六年入選中國輕工業百強企業（中國輕工業十強企業排名第一）電動自行車行業）；連續15年高端銷量領先；榮獲中國行業企業信息中心正式頒發的「2012年電動汽車銷量、銷量、市場佔有率三項第一」；是行業內唯一產品覆蓋五大洲，暢銷83個國家的品牌。
3、艾瑪電動車是艾瑪科技集團有限公司旗下品牌。艾瑪電動車是中國輕工業百強企業之一。致力於時尚電動車的研發與製造，被國家認定為五星級服務單位。

『伍』 純電動車剛剛走上正軌，它的使用壽命和可靠性值得信賴嗎

電動汽車作為汽車行業的新生車型，仍然備受關注。此外，還披上節能減排、環保外衣，相關部門積極支持。但從市長/市場反饋來看，純電動車型的銷售量遠遠低於燃油車。這樣一來，現在電動汽車的技術還不成熟，更新迭代速度太快。此外，汽車最重要的是電力系統，新能源使用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

很多車輛沒有開到保修期就換了新車。據汽車行業權威機構J.D power透露，超過60%的中國消費者在5年內換車，20%的人在駕駛新車不到1年的時間內更換。其餘20%可以想像到這個數字。最終，新能源本身處於快速發展階段，一天也一樣，新的出來，老哥不會立即變得像，競爭力和價值也會消失。因此，電動車的電池理論上給出壽命和公里數，但大部分看不見！提出終身保修的第一家新能源汽車企業是魏瑪和未來。從商業價值上看，這種方法明顯不理性，甚至會導致血液缺損。要知道，製造商對自己的產品怎麼自信，也承擔不了這么大的風險。更別說現在發展不成熟的新能源汽車了。所以，他們中的一些人必須有出入口。

『陸』 1萬元左右的電動汽車靠譜嗎

1，只要價格合理，是可以放心買的。
2，電動汽車年限久了，會因為電池性能衰退出現續航不足，充電變慢等問題，所以不少消費者看到二手電筒動車時都敬而遠之。其實能不能買也要分情況看的。一萬多塊錢雖然看起來像撿了大便宜，但是如果車子不行了，你花錢買回家後又是維修又是換電池的，七七八八搞下來可怎麼也得大幾萬了，這樣看的話就不劃算了。
3，所以，首先要找二手車鑒定評估師對電動汽車做一個合理的殘值評估，尤其是要對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。這個非常重要，是確定該二手電筒動車值不值得買的關鍵因素。
4，再就是現在的電動汽車，電池保養時間一般是6年或者15萬公里，有些車的電池內的電芯還能夠終身質保，所以只要車子的電池在保質期內的話，就沒什麼可擔心的。所以，如果車齡超過5年，或者行駛里程超過10萬公里的話，一定要將更換電池的成本算進購車成本中，否則的話可能要吃虧了。
拓展資料；
1，為什麼二手電筒動汽車這么便宜
根據中華汽車網校在二手車市場的調查得知，目前混動電動車型一年貶值在30%以上，如果是純電車型的話，一年掉價一半真的一點都不誇張。並且和傳統燃油車6年之後才開始大落的價格趨勢不同，電動車三年之後電池就會開始衰減，這也是為什麼超過三年的電動車，價格會有一個斷崖式的下跌趨勢。一塊電池經過幾萬公里的使用之後電池會發生衰減，而電動車一旦要換電池怎麼也得好幾萬塊，跟買個要大修的事故車有什麼區別呢？
2，二手電筒動車怎麼看能不能買
不過這種以使用時長來定義電池性能的價格評估方式，其實是缺乏科學根據的。因為有些二手電筒動車因為保養得當，跑了三五年後電池性能依然很好，但是因為很多車販子並不懂電動汽車鑒定，只能以極低的價格來轉移掉風險。所以如果你在二手車市場遇到這種3年左右，價格又很低的電動車，不妨請一個通過了全國工商聯汽車經銷商商會考核的二手車評估師幫忙做一個車況和動力電池的衰減程度的評估。

『柒』 買電動汽車真的好嗎他的優點主要是什麼

從目前來看購買電動汽車是一個好選擇。下面我將來分析一下他的優點。

1.電動汽車充電非常高效

• 電動汽車非常高效，而且大多數新車型的續航里程足以滿足典型駕駛員多日不充電的需求。對於大多數司機來說，這意味著可以從一個簡單的 110 伏插座補充日常能源使用量，而無需購買和安裝 240 伏 2 級充電器。

『捌』 想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，現在的新能源汽車能買嗎

相信很多人對這個新能源電動車並不是很陌生，其實新能源電動車現在製造技術很先進，無論是從故障率上還是從續航能力上都要比往年的新能源電動車好很多，所以現在的新能源電動車是能購買的，原因就在於續航能力長，故障率也非常低。
一、新能源電動車值得購買
為什麼說新能源電動車值得購買呢？不僅僅是汽車品的原因，更重要的是相關部門對於新能源的發展非常重視，如果購買新能源電動車會享受到一系列的服務，這樣會為各位車主節省很多的經濟，然而這其實只是原因之一，最重要的是現在的新能源電動車續航能力強，基本來說現在每一個車型都能續航500公里以上，跟燃油車的續航能力是大致相同，所以買新能源電動車真的不錯。

『玖』 電動汽車到底能不能買你知道有什麼優點和弊端嗎

電動汽車跟燒油的車是不一樣的，這也要看自身的需求進行購買。像電動汽車有一個明顯的缺陷就是穩定性不足，耐久性非常的差。比如開很遠的話就可能會出現沒有電的情況，這個時候只能撥打救援電話。但是汽車的話就不會出現這種現象，每到一個加油站就可以進行及時的加油。電動汽車雖說可以節約能源可以減少污染，但是也是有一些不好的因素的。

總的來說電動汽車有好有壞，還是要看個人的需求是怎麼樣的。那些女司機如果不會停車的話，電動汽車是非常適合的，因為用起來是十分方便的。女司機不用找車位，在後期的保養也不用花費很多錢就是一個很好的選擇。

『拾』 新能源汽車安全性可靠嗎

主要是由電池決定的，這其中又涉及電池穩定性和高壓安全。

這里只討論電池穩定性，因為它可能會引發自燃等事故。

電動汽車續航里程每年都在遞增，這也反映了市場的里程焦慮。

續航里程的增加主要是靠電池能量密度的提升，電池能量密度是指單位空間或質量物質儲存電能大小。

2019補貼新政策出台，補貼門檻從18年105km/kg提高到125km/kg，而且補貼系數也相應降低。

原來120km/kg就能拿到一倍的補貼，19年需要大於160km/kg才可以。

政策是在鼓勵行業提升電池能量密度，並且直接和補貼掛鉤，因此各個廠商也牟足了勁頭。

寧德時代2019年電池包能量密度已經達到180Wh/kg，其方形三元811系電池能量密度最高達 245wh/kg。

但能量密度和電池穩定性往往成反比的，能量密度越高，電池越不穩定。

2019年發生一些電動汽車自燃事故，這也加劇了消費者對電動汽車的安全憂慮。

所以說在保證安全性的前提下，提升能量密度，是電動汽車健康發展唯一途徑。