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新能源汽車還需要保養嗎

發布時間: 2022-07-11 18:05:38

『壹』 純電動汽車需要做保養嗎

需要,主要針對的是電池和電機的維護。因為純電動汽車利用電池和電機取代了汽油車的發動機進行驅動,變速箱也相對產生了變化,但是底盤以及其他機器設備與汽油車基本一致。因此,為了確保新能源汽車能夠無障礙正常行駛,仍需像汽油車一樣定期做保養維護。

『貳』 新能源車需要保養嗎

你好,新能源汽車也需要保養,只不過保養不是更換機油,新能源車保養主要有傳統汽車的冷卻系,制動系,剎車,空調保養,還有新能源汽車動力電池,驅動電機的檢查保養,希望可以幫到你

『叄』 新能源汽車多久做一次保養

眾所周知,定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命,提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養,卻有很多人不了解。

有人說,新能源車輛無需保養;也有人說,新能源車保養和燃油車大同小異;還有人說,兩者的保養還是存在很多差異的……今天,就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養?又該如何正確保養?

1、新能源汽車要不要保養?

這個答案是肯定的,新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型,都需要定期進行保養維護。

2、新能源汽車保養周期是多久?

純電車型的保養相對簡單,一般來說,5000公里左右進行首保,之後每10000公里保養一次,不同車型略有差異。

而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣,一般為5000~10000公里或者半年到一年,進行一次常規保養。

3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎?

純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同,所以傳統汽車針對發動機的保養,如機油、「三濾」、火花塞等,純電動車都不需要。

純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護,一般都是以檢查、排除問題為主。

當然,其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養,純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長,也是以日常檢查為主。

而混動車型的保養則和燃油車大同小異,傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少,同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。

4、新能源汽車保養哪些部位?

一般來說,純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。

小保養是指常規的保養,比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測,一般為檢查排除性質的,無需更換材料,所花費的時間差不多1-2個小時左右。

而大保養在小保養的基礎上,和常規燃油車一樣,還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

01、外觀——即對車輛外觀進行檢查,外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。

02、底盤——底盤也和平常一樣,主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查,看是否松動老化。

03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子,是直接與地面接觸的部位。因路況的因素,容易產生各種鼓掌現象,主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。

04、液面-防凍液,與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機,需要根據廠家規定規定時間定期更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油,也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記,不可用水清洗機艙內部。

06、電池——電池做為電動汽車的動力來源,是電動汽車最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽車保養要多少錢?

由於新能源汽車結構相對簡單,大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型,日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。

一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主,國產電動車大概在100-200元左右,合資或者進口車型費用相對略高一些。同時,許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障,比如提供:首保免費項目、贈送保養項目等,進一步降低了保養的費用。

6、電池的日常保養要注意什麼?

除了定期檢查,新能源汽車的日常養護也很重要,而電池養護也是其中最重要的一項。

那麼,日常的電池保養需要注意些什麼呢?主要包括以下幾點:

充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右,避免過度充電。

最好每天補電,定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環,充電區間最好在20%-90%的狀態,可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電,可以讓電池更加耐用。

長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時,也要至少1個月充一次電。

防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,加速極板老化。而反之,如果長時間在寒冷環境,將會對續航能力產生急劇下滑的影響,並且對電池組性能會產生不利影響。

避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況,避免猛踩加速踏板,造成瞬間形成大電流放電的情況,容易損壞電池。

盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准,但經常涉水對電池仍會有影響。

總體來說,新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。

『肆』 新能源汽車需要定期保養嗎

新能源汽車雖然不像燃油車那樣,必須按照嚴格的保養周期進行保養,但是日常的維護和保養這也是必須的。
1、定期檢查:
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題,這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長:
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足,這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中,應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率,如果電量表指示燈亮起應盡快充電,否則導致電瓶過度放電會影響壽命。並且充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時,應當立即停止充電,以免發生危險。
3、起步請輕踩:
新能源汽車在起步時如果猛踩加速,會導致電池大電流放電,大電流放電容易產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能,影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電:
有的車主認為,如果長時間不使用車輛,並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放,只要在下次使用前將汽車充好電就可以了,這是一大誤區。例如在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板,對電池危害極大。鋰電池放完電就損壞。
5、防止暴曬及過冷:
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,引發電池活性下降,加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話,將會對續航能力產生急劇下滑的影響,並且對電池組性能會產生不利影響。
6、與汽油車相同的地方保養參考汽油車:
變速箱機油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養參考汽油車。

『伍』 純電動汽車需要保養嗎

需要。不論是燃油汽車、插電式混動汽車還是純電動汽車都是需要進行常規保養的。只是和燃油汽車有所區別而已,純電動汽車也有防凍液、剎車液、空調濾濾芯等等,這些都是需要定期進行更換的。
當然,如果比較熟悉車輛的人這些完全可以自己動手更換的。雖然純電動汽車沒有發動機,但是依然會有齒輪的,所以還是需要定期對齒輪油進行更換的。
純電動汽車保養技巧
1、行駛途中,地盤難免磕磕碰碰的,而且一些污水還會對地盤造成腐蝕。所以,需要定期對地盤進行檢查,檢查底盤是否有變形、螺栓是否有松動、油液有無滲漏,一旦出現問題就應該及時的進行維修。
2、電氣的可靠性要比機械的性能更加危險,而這些我們通過肉眼都是難以發現問題的,需要經過4S店的專用設備進行檢查。重點要排除車輛電氣線路短路、斷路、漏電等情況,排除這些事故隱患。

『陸』 新能源車多長時間保養一次合適為什麼呢

因為環境保護再加上能源的問題,現在市場上有非常多新能源汽車的國家,也在大力支持發展新能源汽車,那麼在購買新能源汽車之後如何進行保養?多長時間保養一次很多人並不了解,首先新能源汽車一年是可以保養一次的,不過准確的保養周期也是根據車輛的使用情況進行保養的,屬於車輛第1次保養的話,一般是在行駛3000~5000公里的時候進行,之後每行駛1萬公里保養一次,所以根據大多數家庭來說,一般是一年保養一次。不過不同品牌型號之間保養的周數也是有所不同的,這也是根據品牌之間所使用的機油和零部件質量來進行安定的。每保養一次,費用大概是在200~300元一次,不過具體保養費用也是需要根據自己的實際情況來進行決定的,因為不同品牌之間維護保養的項目也會有所不同。


最後在保養時還是要去到正規的賽斯店進行保養,除了每年一次的保養之外,也要做好日常維護的工作,這樣也能夠讓車輛的使用壽命延長,也能夠避免一些安全事故的出現。

『柒』 純電動車還需要保養嗎都需要保養什麼地方

純電動車是需要保養的,首先是保養油液更換。純電動車的日常保養項目與燃油車基本相同,如空調濾芯、雨刮器等需要定期更換的易損件。和燃油車一樣,純電動汽車的輪胎每行駛4萬至5萬公里需要更換,剎車片每行駛5萬至7萬公里需要更換。除了沒有機油、機油濾清器、火花塞等部件外,其他易損件的更換與燃油版基本相同。

最後是機艙的保養。檢查制動液、發動機油和防凍液是否減少或變質。如有不足,應及時補充。檢查線路插頭部分是否生銹。一旦生銹,應使用專業的清潔劑進行處理。同時,應清理機艙。由於純電動汽車的特殊性,不能用水清洗機艙。還要檢查純電動汽車電池的工作性能是否正常。可以的話盡量去4S店檢測。

『捌』 新能源汽車保養和燃油車一樣嗎多久做一次保養

近年來新能源車型越來越多了。新能源汽車的車主非常關心他們的汽車的保養。那麼新能源汽車多久保養一次?取決於時間還是里程?

然而,發動機機油過濾器、空氣過濾器、空調過濾器等需要每5000公里保養一次。如果有變速箱,變速箱油應該在60000公里處更換。

由於不同品牌電動汽車的電池技術不同,詳細的保養時間應在保養手冊中查看或直接向4S店的相關人員咨詢,以便更好地保養我們心愛的汽車。

『玖』 我買的是新能源汽車,請問需要保養嗎

眾所周知,定期保養車輛有助於延長車輛使用壽命,提高車輛行車安全性。然而關於新能源車輛的保養,卻有很多人不了解。

有人說,新能源車輛無需保養;也有人說,新能源車保養和燃油車大同小異;還有人說,兩者的保養還是存在很多差異的……今天,就給大家介紹一下新能源汽車到底要不要保養?又該如何正確保養?

1、新能源汽車要不要保養?

這個答案是肯定的,新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型,都需要定期進行保養維護。

2、新能源汽車保養周期是多久?

純電車型的保養相對簡單,一般來說,5000公里左右進行首保,之後每10000公里保養一次,不同車型略有差異。

而混合車型的保養周期基本和燃油車一樣,一般為5000~10000公里或者半年到一年,進行一次常規保養。

3、新能源汽車保養和燃油車有區別嗎?

純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同,所以傳統汽車針對發動機的保養,如機油、「三濾」、火花塞等,純電動車都不需要。

純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護,一般都是以檢查、排除問題為主。

當然,其他項目如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養,純電車型也需要定期養護。不過這些項目更換周期較長,也是以日常檢查為主。

而混動車型的保養則和燃油車大同小異,傳統燃油車對發動機的保養項目一樣也不能少,同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。

4、新能源汽車保養哪些部位?

一般來說,純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。

小保養是指常規的保養,比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測,一般為檢查排除性質的,無需更換材料,所花費的時間差不多1-2個小時左右。

而大保養在小保養的基礎上,和常規燃油車一樣,還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

01、外觀——即對車輛外觀進行檢查,外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。

02、底盤——底盤也和平常一樣,主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連接件的檢查,看是否松動老化。

03、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子,是直接與地面接觸的部位。因路況的因素,容易產生各種鼓掌現象,主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。

04、液面-防凍液,與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機,需要根據廠家規定規定時間定期更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油,也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

05、機艙——即檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記,不可用水清洗機艙內部。

06、電池——電池做為電動汽車的動力來源,是電動汽車最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽車保養要多少錢?

由於新能源汽車結構相對簡單,大大降低了消費者的日常保養成本。尤其是純電車型,日常保養費用較傳統燃油車型要節省70%左右。

一般純電車型的常規保養項目均以檢查為主,國產電動車大概在100-200元左右,合資或者進口車型費用相對略高一些。同時,許多新能源的車企也會對車主提供不同的優惠服務保障,比如提供:首保免費項目、贈送保養項目等,進一步降低了保養的費用。

6、電池的日常保養要注意什麼?

除了定期檢查,新能源汽車的日常養護也很重要,而電池養護也是其中最重要的一項。

那麼,日常的電池保養需要注意些什麼呢?主要包括以下幾點:

充電時間不宜過長。一般蓄電池充電時間在十小時左右,避免過度充電。

最好每天補電,定期做完全放電和完全充電。最好是每天補電讓電池淺循環,充電區間最好在20%-90%的狀態,可以延長電池使用壽命。而定期做一次完全放電和完全充電,可以讓電池更加耐用。

長時間停放也要充好電。車輛長時間不用時,也要至少1個月充一次電。

防止長時間暴曬或過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,加速極板老化。而反之,如果長時間在寒冷環境,將會對續航能力產生急劇下滑的影響,並且對電池組性能會產生不利影響。

避免大電流放電。比如說在起步、載人、上坡等情況,避免猛踩加速踏板,造成瞬間形成大電流放電的情況,容易損壞電池。

盡量避免涉水。雖然說電動車的涉水深度都會達到國家標准,但經常涉水對電池仍會有影響。

總體來說,新能源汽車的保養程序相比燃油車還是方便很多在費用上也能節省不少所以選擇新能源汽車也是更加經濟、明智的選擇。

『拾』 純電動車可以不用保養嗎

需要保養。主要是電池和電機的維護。由於純電動汽車是用電池和電機驅動,而不是汽油車的發動機,所以變速箱相對有所變化,但底盤等機械設備與汽油車基本相同。所以,為了保證新能源汽車能夠正常運行無障礙,還是要像汽油車一樣做好定期保養。純電動汽車是以電池為儲能設備,通過充電設備接入電網充電,以電動機為驅動系統的汽車。保留了汽車底盤原有的制動系統、轉向系統和行駛系統,簡化了傳動系統,增加了充電器等設備。

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