廣汽豐田純電動汽車圖片及價格

⑴ 豐田中國首款電動車上市，NEDC續航400KM，22.58萬起

在眾多研究汽車電氣化的汽車品牌當中，豐田稱得上是絕對的先行者。時至今日，提及「新能源」、「混動」等等詞彙，消費者往往會第一時間想到豐田，而躋身進入這個領域的各大車企，也會不由自主的將豐田視為追趕的對象。而全球超過1500萬的豐田品牌電氣化汽車車主的龐大數量，也是汽車市場對於豐田品牌認可的強有力的作證。

但是豐田在中國市場的電氣化布局卻略顯薄弱，雖然早早地便將混動系統投入國內市場，但純電動領域的布局卻並沒有展開，之前我們也曾經說過，這是豐田官方對於中國市場純電動汽車的增長預期產生了誤判：標志性的非插電混動車型雖然得到了消費者的普遍認可，但是卻在國內不少城市不被納入「新能源」的范疇，這不免也讓豐田「犯了愁」，在雙積分政策下，純電車型的推出便成了搭上弓弦的箭，不得不發。

或許仍然會有人認為，豐田的電動技術仍舊是行業領先，C-HREV自然有其昂貴的道理。盡管這是事實，但真正呈現在購車合同上的所需要交付的購車金額，想必仍然是廣大消費者在購買一款車時著重考慮的事項，因此單純從價格層面來看，C-HREV的市場吸引力著實不高。不過，假如在未來終端優惠力度足夠大，相信C-HREV還是能吸引到部分買家的，畢竟豐田造電動車的經驗以及口碑在市場中的影響力依然很大。

據悉，一汽豐田奕澤的EV版本也將在四月內上市，屆時豐田純電SUV產品將再度形成雙車陣營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 起售價貴5萬多，該買豐田C-HR EV還是昂希諾純電動

實際表現上，我駕駛過和昂希諾純電動採用同樣動力系統的菲斯塔純電動，那輛車在續航里程上給我留下了非常好的印象，可以做到實際駕駛里程等於標定駕駛里程，想必昂希諾純電動也不會差。

寫在最後

如果說昂希諾純電動是一款值得買的電動小型SUV，那麼C-HREV競爭力偏低。買C-HREV入門款的車型已經達到了購買昂希諾純電動頂配車型的預算了。

當然，上述僅為硬體與參數層面的對比，在拿到豐田C-HREV的試駕車之後，我們還會對這款車型的動態表現，進行再一次的對比。

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⑶ 豐田C-HR EV上市 小型純電SUV賣22.58萬-24.98萬你接受嗎

豐田這個品牌在汽車圈裡也算是比較特別的，早在二十多年輕很多企業都還在糾結於如何做好一款燃油車的時候，豐田就已經開始著手於汽車的電氣化了，截止到目前為止，豐田累計銷售了1500萬台混合動力車型，就混動技術而言，豐田是相當純熟的，那麼在純電板塊呢？近日廣汽豐田推出了一款純電SUV——C-HREV。

寫在最後

客觀地說，即便豐田的技術、品牌方面都不錯，但C-HREV的價格確實不算低。22.58萬起步，在這個價格區間如果要買純電動產品是有非常多的選擇的。作為一款小型純電SUV，C-HREV與主要對手本田VE-1、現代昂希諾純電版相比都沒有價格優勢。

此外前段時間特斯拉Model3進行了價格調整與不同後，售價門檻低至29.905萬，雖然是不同類型的產品，但價格相差不遠的前提下，就現在消費升級的形勢來看，相信主流的年輕消費者買純電車，如果預算足夠可能還是會傾向於選擇特斯拉。而就新能源汽車來說，自主品牌如比亞迪、北汽也擁有非常不錯的技術和產品可以選擇。有觀點認為豐田推這款車是一次對市場的試水，同時也是為了平衡積分政策。

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⑷ 豐田首款純電SUV C-HR EV正式上市，綜合續航里程400Km，能火嗎

在雙擎動力版本的車型上，豐田在國內市場一直都難逢敵手，卻在純電動（EV）方面遲遲沒有動作，直到2020年，豐田終於對中國市場投放首款純電SUV車型——廣汽豐田C-HREV。

小結

在國內市場，豐田汽車一直在混合動力車型上屢創佳績，卻遲遲沒有推出更加符合時代的EV版本車型。此次廣汽豐田C-HREV上市，能否帶領著豐田汽車打開純電動汽車市場的大門，讓我們期待它日後的表現。

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⑸ C+pod，豐田首款全新純電動車正式發布

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⑹ 廣汽豐田iA5首款電動轎車上市 補貼後16.98萬元起售

易車成都訊日前，廣汽豐田首款純電轎車iA5正式上市，新車補貼後售價16.98-19.28萬元。iA5是廣汽新能源AION S的姊妹車型，動力電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程510公里。

廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理李暉

廣汽豐田宣布，目前購買iA5可享15%首付、三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁。

成都車展發布會現場，我對廣汽豐田iA5做了詳細的視頻解說，如果覺得看文字累的話可點擊下面視頻了解下。

視頻正在載入中...

全線產品提速「電動化」

據介紹，廣汽豐田iA5由廣汽研究院研發，在廣汽豐田工廠生產，在廣汽豐田渠道銷售。同時也是廣汽和豐田互信合作、攜手共贏戰略夥伴關系的生動寫照。

隨著iA5的上市，廣汽豐田全線產品將提速「電動化」，並加速導入HEV、PHEV和EV新產品。未來兩年，廣汽豐田旗下主力車型將全面覆蓋電動化技術。

廣汽豐田iA5和廣汽新能源AION S共享廣汽第二代純電專屬平台（GEP平台，Gac Electric Platform），新車尺寸為長4792mm ×寬1880mm ×高1530mm，軸距2750mm，車身尺寸甚至比喜歡加大加長的大眾速騰以及日產軒逸還要大些。

廣汽豐田iA5的外觀和廣汽新能源AION S相似，下鋁上鋼的車身結構，讓車身剛性得到增強，提高操穩性能和乘坐舒適性。

內飾方面iA5採用「鯨空間」設計，特別是後排空間優勢較為明顯，第二排座椅的橫向寬度和縱向膝部空間皆表現不錯。第二排地板接近純平，即便是坐在座椅中間位置也很舒服。

廣汽豐田iA5中控配備雙12.3英寸高清液晶屏，配置語音智能控制系統。內飾擁有淺棕色和黑色兩種色調可選。

綜合工況續航里程510公里

廣汽豐田iA5搭載的是寧德時代「811」高密度電池，電池系統能量密度170Wh/kg，高於業界平均的140Wh/kg。據廠商介紹，廣汽豐田iA5 NEDC綜合工況續航里程510公里，綜合工況電耗13.1kWh/100km。

動力方面，這款全新車型搭載的永磁同步電動機最大功率135kW，最大扭矩300Nm，最高車速可達156km/h。

充電方面，直流快充模式下，從30%電量至80%電量僅需34分鍾，交流慢充充滿電則需9.5小時。

據介紹，廣汽豐田iA5還可實現逆向放電（高配車型搭載有該功能），系統對外供電220V，可滿足最大3.3kW的用電需求功率。和家人開車外出遊玩，需要燒壺熱水或者用微波爐加熱食物時就方便多了。

新車還搭載「豐雲悅享」車聯網服務，通過手機APP可實現車輛安防、遠程式控制制、車況確認、車生活等在內的多元化服務。通過手機藍牙鑰匙功能還可實現無鑰匙進入，啟動並駕駛車輛，提高日常使用的便利性。（對這款車感興趣的網友也可加我微信zsl4050溝通）

⑺ 豐田首款純電車C-HR EV上市，售價22.58萬-24.98萬元

在電動化的進程中，豐田給人的感覺總是慢人一步。事實上，這很符合豐田的風格，不疾不徐，謀定而後動。現在，純電SUVC-HREV來了，說明豐田真的准備好了。

寫在最後

作為豐田的首款純電動SUV，C-HREV的起點很高，TNGA架構的加持，使其基礎性能得到了全面進化，造型的激進化、配置的豐富化、動力系統的品質化等都讓它有了許多閃光點。

也許，阻礙C-HREV銷量的問題就剩定價了，補貼後售價22.58-24.98萬元，相比燃油版C-HR14.18萬元的起步價起高出8.4萬元，比主要競爭對手現代昂希諾純電的17.28萬元貴5.3萬元，對於一款20萬元左右車型而言，5.3萬元的差距並不算小。

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⑻ 豐田C-HR EV正式上市，售價為22.58萬-24.98萬元

廣汽豐田C-HREV正式上市，售價為22.58萬-24.98萬元，提供五種配置版本、八種可選車色可選，新車基於豐田電動化技術和豐田QDR而開發，全系車型NEDC續航里程為400km。

據了解，C-HREV採用新開發的三元鋰離子動力蓄電池，總容量為54.3kWh。配備電池升溫系統和冷媒冷卻技術，低溫環境中為電池升溫提高充電效率，高溫時冷媒冷卻保障電池穩定運行。電池充電設備採用雷克薩斯同款充電器，快充50分鍾電量可從0%充至75%，用戶還可通過豐雲行APP選擇開始和出發兩種充電模式。NEDC百公里耗電量最低僅為13.1kWh。電機在小型化的同時可實現最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的動力輸出。

另外，新車搭載豐田最新一代ToyotaSafetySense智行安全系統，其中包括預碰撞安全系統、全速域巡航系統、車道保持系統、自動調節遠光燈系統，還有同級競品少有的10個安全氣囊，保證駕乘人員及交通參與者的安全。

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⑼ 這價格你怎麼看豐田C-HR EV補貼後售22.58萬起

日前我們從相關渠道獲悉，豐田在國內真正意義上的首款純電動車——廣汽豐田C-HREV目前已正式上市。新車共計推出5款車型，補貼後售價區間為22.58-24.98萬元。對於這個價格，你們有什麼想說的嗎？歡迎下方留言討論。

動力方面，新車搭載一台最大功率為204馬力的電機，峰值扭矩為300牛米，最高時速為每小時160公里。電池方面，該車配備了三元鋰離子電池組，能量密度為131Wh/kg，NEDC綜合續航里程為400公里。

寫在最後：與掛傳祺標的廣汽豐田iA5不同，C-HREV可以說是一款豐田真正意義上的首款純電動車。它採用最新的TNGA架構，造型前衛運動，同時204馬力的動力參數也是相當漂亮，再配合較為合理的續航里程，相信它是一款駕控體驗和綜合品質均相當不錯的車型。但一結合公布的售價來看，它先天的優勢似乎就被瞬間打了折扣，別忘了現在的消費者越來越理性了，即便是遇上不理性的消費者，可人家還有寶馬i3可選，優惠完了價格甚至更低。至於您會怎麼選，歡迎下方留言。

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⑽ 豐田C-HR EV上市 22.58萬起，400公里續航/10年電池保障

日前，從廣汽豐田官方獲悉，C-HREV（純電動）正式上市，補貼後售價為：22.58-24.98萬元，有5款配置可選，其NEDC工況續航為400公里。提供8年20萬公里三電系統保修和電池10年不限里程的無憂服務。

動力續航，搭載永磁同步驅動電機，其最大功率為150千瓦、峰值扭矩為300牛米，最高時速為160千米/小時。使用三元鋰電池組，其電池容量為54.3千瓦時，NEDC工況續航400公里。底盤採用前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸掛系統。

伴隨著新能源汽車的逐漸崛起，很多廠商的暢銷燃油版車型均推出電動版。而在合資小型純電動SUV市場，已經有現代昂希諾純電動（NEDC500公里）、本田X-NV/VE-1兄弟車型（NEDC401公里）、標致e2008（NEDC360公里）等，豐田C-HREV車型的加入將進一步豐富消費者的選擇。

邢台汽車自媒體-高隊車評

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