2019純電動汽車最低價格

⑴ 盤點2019： 它是你最關心的純電動車嗎

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前言

百一汽車年度車型推薦的第一篇我們打算來聊聊電動車，電動車產銷量今後必定是快速增長的，幾乎所有傳統車企在今年都宣布進入電氣化時代。身邊朋友們問的不是買什麼車而是買電動車還是燃油車，而未來大家關心的肯定是什麼電動車比較好。

首先我們推薦的年度純電動車型在30-40萬元這個區間。市面上10萬至100萬的純電動車都有，售價100萬的超跑或者頂級豪華純電動車離普通消費者還是太遙遠；10萬或者10-20萬區間內的純電動車幾乎都是採用燃油車平台改裝而來的車型。

總結

與燃油車相比，售價方面除去上牌成本和購置稅，約等於購買一輛25-35萬元的燃油車。這個價格區間可以買到一些中型SUV或者入門級豪華轎車，純電動車與這些車燃油車相比在駕乘感受要好上幾個檔次。電動車擁有更加安靜平順，容易獲得強勁動力，車內空間布局更加合理等諸多優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 六款日韓純電動車陸續開賣 最低售價17.38萬起

網上車市通過梳理後發現，今年日韓系至少推出6款新能源車型，其中菲斯塔純電動現已上市，補貼後售價區間為17.38-19.88萬。同時起亞K3純電動、廣汽豐田C-HREV、一汽豐田奕澤E擎以及雷克薩斯UX300e將於上半年正式上市，長安馬自達中國特供的純電動小型SUV將於下半年上市。

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⑶ 陽光車評榜丨2019年暢銷新能源車榜單出爐！

回顧過去的十一個月，國內新能源汽車市場頗為熱鬧，各種新勢力造車企業涌現，隨著7月新能源補貼退坡政策影響，也有多家新能源車企應聲倒閉。那麼在2019年都有哪些新能源品牌歷經波折，突出重圍呢？今天的【952陽光車評榜】就帶大家來看看2019年暢銷新能源車！

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⑷ 2019廣州車展：易起進「電」探底價轎車篇，優惠詳情早知道！

2019廣州車展正式開幕，為了幫助易車網用戶們更方便的選車買車，真正做到足不出戶掌握市場行情底價信息，今天的《易起進「電」探底價》欄目來到了廣州車展的熱門新能源品牌展台，第一時間為大家帶來當下熱門轎車的市場優惠、金融政策、現車庫存情況等方面的全方位買車資訊。另外，要做個預告，在今天的轎車篇內容後，明天我的同事還會為大家帶來SUV篇內容。

總結：比亞迪/大眾現金優惠多 寶馬i3車價6折

經過我們全面的調查，發現比亞迪秦Pro EV和大眾朗逸純電版的現金優惠非常多，都達到了1.8萬元，不過相較而言，寶馬i3的優惠可能是最大的，33.98萬元的車價直接6折，20萬元出頭就能買到這輛豪華品牌純電動小型車。

在增加了AP系統後，國產特斯拉Model 3的價格比之前公布的32萬元左右增加了不少，現在直接35.58萬元起步，至於優惠和現車，目前還什麼都沒有，而且這款新車到真正大量交付到用戶手中的時候，可能要等到明年初了。

⑸ 低價享受超低用車成本，這幾款性價比超高的純電動車不到10萬

江淮iEV7S的車身尺寸分別為4135/1750/1565mm，軸距為2500mm，沒有太大空間方面的優勢，但也不會顯得極度緊湊。該車的新款車型目前只公布了頂配的參數配置，搭載的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步電機，還是算相當強勁的。而根據此前車型的配置來看，其餘款型的電機系統也是這一套，只不過在電池容量上有差距，也就是續航能力不同。這款頂配的工信部續航里程為420km，低配的預計會在320km左右，同元EV一樣為消費者提供了更多的選擇層面，但是它的定價差距更小，不會過多的因為經濟原因而錯過更適合自己的車型。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，現下的純電動車型雖說不是什麼高端產品，但是要買到一輛10萬元以內的，選擇面其實並不廣泛。圈哥以上介紹的幾款統統來自國內的老牌大車企，本身就具有強勁的設計研發實力，更有很多造車新勢力無法比擬的售後服務條件。若真想進一步節約自己的用車成本，買這幾款，准沒錯。

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⑹ 最低不足7萬，這10款2019年熱門的新能源車型，你不來看看

編者按：如果我有30萬，就選一款微藍和一款長安E-Pro，一款代步，一款買菜。你會怎麼選？

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⑺ 2019年終盤點 | 「綠牌車」愈發枝繁葉茂 十款重磅新能源車盤點

2019年，環保因素給整個汽車市場帶來災難性恐慌，那麼新能源車就無比滋潤了嗎？也並沒有！今年由於新能源車補貼退坡導致新能源車與傳統車目前正面臨價格並軌的新趨勢，根據乘聯會數據顯示，前11個月新能源車累計銷量為89.5萬輛，同比增長6.9%，累計增長率明顯放緩。

雖然增速放緩不過今年還是不少值得關注的產品入市，「綠牌車」已呈現枝繁葉茂態勢，我們只需等待它們春暖花開。

比亞迪唐EV

補貼後官方指導價：69.28萬-80.08萬元

市場優惠：

奧迪e-tron在廣州車展前完成上市，作為奧迪旗下首款純電動車，e-tron的推出標志著奧迪正式開啟電氣化之旅。購車金融政策部分，奧迪為e-tron推出了「隨e購」，其中包含多種優惠政策，比如最高3年殘值保障達55%的租賃購車方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增購/換購最高可享1.5萬元忠誠客戶權益等。而在消費者最關心的質保部分，，e-tron為用戶提供了3年或10萬公里的整車質保、8年或16萬公里的電池質保以及8年或12萬公里的電機/電控系統質保。

買車君說：今天買車君給大家介紹的10款純電動產品都是2019年非常值得關注的，它們對於各自品牌也都有著非凡的意義。隨著越來越多新能源車的涌現，相信明年的新能源車市場競爭將更為激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2019年購買新能源汽車應該注意哪些問題會更便宜嗎

第一，同品牌同級別電動汽車比燃油車售價高。比亞迪唐插混補貼後售價23.99萬-32.99萬，燃油版售價12.99萬-16.99萬，雙方幾乎相差一倍。以最低配講，買車時多掏了10萬，這10萬燒油能不能燒10年？
第二，電池存在不可逆轉的衰減問題，平均三年左右電池容量就會急劇下降，不超過五年就得更換，更換一套，如多數插混普遍20kWh容量的電池組一套不低於兩萬，60kWh的純電動汽車電池包一套要6至7萬；車企宣揚的多以電芯而非電池終身質保，如果不能做到免費更換，這個成本分攤到每天的行駛成本，是不是比燃油車高多了？
第三，電動汽車無論插混還是純電，保值率極低，可以說低到不可想像，基本上兩三年的車轉手打三折也不能保證有人接手，70萬購買的特斯拉MODEL S，兩年時間20萬就沒人要了。

⑼ 年輕人的福利，2019新上市國產純電動零跑汽車🚗，補貼後僅售104000RMB

眾所周知，服務分的多少直接決定接單的多少。城市會根據司機的服務分表現劃分ABC三個檔次，不同的檔次享受不同的派單權。加入對公對於司機未來的服務分和接單都具有保障，根據公司後台數據統計，對公司機的服務分比非對公司機平均高12分。