電動汽車方向盤無反應

1. 電動汽車方向盤失靈出事誰的責任

新車的話去找4s店

2. 眾泰電動汽車雲100S方向盤無助力怎麼辦

轉向機損壞的可能性較大，樓主最好是去檢查電腦讀碼下。

3. 大江電動車方向盤失靈怎麼辦

目前採用電動助力轉向系統的汽車，均只設計安裝了一套轉向系統，即僅依靠電動助力系統採用液壓原理來驅動機械轉向部件，一旦電動助力系統失靈，機械轉向系統因無法驅動，會直接導致轉向失靈、方向盤失控。造成電動助力轉向系統失靈的原因有：電動助力轉向液壓泵損壞、助力液管路滲漏、助力液過少、助力泵進氣等。

4. 電動車方向左右擺動不靈了怎麼回事

常見的原因大多數是因為撞車而導致的。檢測方法是我們可以把車子的中撐撐起來，然後把輪子擺正，看一下車頭偏不偏，如果是車頭偏了，可以把前輪固定住，然後用手扳一下車頭，這種方法是可以校正一下的。

還有一種情況，如果我們把車頭擺正，然後看一下輪子是不是偏，如果電動車的前輪偏的話，那大多數都是因為方向柱變形或者減振變形導致，這時候我們就需要到專業的維修店裡面更換方向柱。

如果方向就沒有問題，就檢查一下方向柱安裝減震的四根螺絲是否鬆掉了，如果是，就把減震的位置擺好，四根螺絲擰緊就可以了。

注意

交通安全很重要，不管什麼車，車頭在整車的使用中都是一個至關重要的零部件。我們在日常的使用中一定要多多檢查，多維護。

沒事的時候看看車子上面的螺絲是否有松動的跡象。如果有什麼問題大家一定要及時維修，排除一切安全隱患。

5. 四輪電動車方方向盤轉一圈方向沒反應怎麼回事

方向機壞了，趕緊去修。

6. 新雷兩輪新電動車的方向盤不靈活怎麼維修

壓力軸承故障很大可能造成電動車騎行轉向不靈活，當軸承脫落，方向難以把控，轉把費力，方向發生偏移，騎行轉彎轉不動，萬一軸承鋼珠脫落卡死，很容易造成危險，強行騎會把前叉磨薄甚至磨斷，容易栽倒傷人。為了他人的安全，更為了自己一定要將危險降到最小。

01

有塑料件的先將前面的塑料件拆掉，帶有卡扣的塑料件不要強行拆裝，以免破損塑料件，可以用一字螺絲刀輕輕撬動卡扣，使其出來。

02

用螺絲潤滑劑噴塗，給拆卸過程帶來極大的方便。因為長時間螺絲可能會生銹，給拆卸帶來一定的困難，除銹劑的輔助會給拆卸帶來很大的方便。

03

更換電動車壓力軸承需要拆解前叉與上前把，強行拆連接的電線很容易把電線扯斷，先看看哪的線阻礙拆解，就把哪裡的線進行拆卸。

04

最好用活動扳手擰螺絲，用梅花扳手拆卸避免把螺絲棱擰傷而且也容易把手弄傷。可以事先用小錘輕敲幾下，再拆卸就會變得容易了。

05

用細鋼棍沿周圈去除壓力軸承鋼碗以及鋼珠，如果只換鋼珠不換鋼碗也容易損壞鋼碗，時間長了鋼碗會有不同程度的損壞，鋼碗凹凸不平使鋼珠間摩擦力增大容易散落。為了防止對鋼珠造成損壞，更換過程中底檔也一定要一起更換。

06

安裝八件碗時不能強行敲擊，可以用跟四方木平行敲擊，防止把碗砸變形。

07

加入潤滑脂有效減少摩擦，使運轉更好轉。上下鋼碗都應該加入適量的潤滑油，使轉動更隨和，部件更耐用。

08

前叉插入套管要注意的是：蓋板絲松緊要適宜，擰的太緊轉彎吃力，擰的太松傷鋼珠。鋼碗蓋板上固定螺絲要擰緊防止脫離。安裝上車把和前叉平行即可，前把和前叉中心對正，為的是騎行不偏，舒適。

09

線束的整理查看接插件以及線路連接是否正常，因為長時間的使用，有部分線路存在老化現象，碰到線後容易掉線，檢測前部功能是否有壞掉的地方。檢查無誤後將線束子固定起來，將電線和剎線固定好就可以了，防止轉彎礙事磨損線路。

010

組裝塑料件的時候螺絲不要上的太緊，上太緊很容易把螺絲旁邊塑料擰裂。

電動車壓力軸承經過長時間的磨損容易損壞，所以平時的保養很重要，平時騎行過程中遇到小問題及時修理，防止出現更大的故障。

換一個軸承拯救一輛電動車

一定要選擇高量、耐磨度高的軸承更換！

更換時注意事項

1、換軸承時檢查一下端蓋油封，如果油封封閉不好請一並給予更換！

2、出廠軸承裡面潤滑油很少甚至沒有油，請把軸承油封撬開適當添加潤滑油！

3、若出現軸承孔松動這一類故障，對安全性方面的考慮，應對車圈或電機端蓋給予更換！

4、 軸承安裝完畢，請將車輪懸空，檢查車輪運轉是否靈活順暢，有無吃力或卡滯現象，若有，有可能軸承沒有裝到位，請重新安裝！不然會掃堂，運轉不靈活，強行騎軸承用不久就又「癱瘓」了！

5、 告知顧客盡量不要向有水的地方騎行，以免進水生銹，軸承「斃命」！！

軸承承載著運轉摩擦力，平時要多檢查保養，讓它壽命用的更長久，只有你的愛惜才能讓電動車在路上續航里程擴大，使用壽命增長！

7. 電動汽車突然方向盤沒有助力，剎車硬剎不住車，喇叭儀表盤電動門等沒有反應

建議去4S店檢查一下各方面電路，如果是液壓助力檢查一下油路和油泵，儀表盤和電動門都沒反應說明電路出行了問題。車載電腦沒有工作。

8. 江淮電動轎車4代方向盤轉不動

你好，江淮電動車四代方向盤轉不動，你是你插上鑰匙轉不動，還是你沒插鑰匙轉不動，還是你插上鑰匙，你沒打開鑰匙，站不動，因為它有一個方向，鎖就是方向，鎖住的話是打不動的，要呢，就是方向機問題，希望能幫助到你，望採納些

9. 電動汽車方向盤突然打不動很沉,而且大燈不亮,雨刷器也不活動是怎麼回事

原因一：
是由於你熄火後又扳動了一下方向盤，導致方向盤鎖止，這個時分插入鑰匙檸開，再扳動一下方向盤再點火，假如還不行就反方向試試。
1、方向盤的解釋：汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
2、方向盤的作用：最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
原因二：
方向盤鎖了肯定是你拔了車鑰匙後又轉動了方向盤，導致方向盤鎖定，這時候插入鑰匙擰開，轉動方向盤，鎖就打開了。
望採納，謝謝

10. 汽車電子助力的方向盤無助力怎麼解決

如果是電動的助力方向沒有了，那麼就要用電腦來讀一下故障碼，很有可能是扭矩感測器的問題。

轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，
一種是 機械式液壓動力轉向系統；
一種是電子液壓助力轉向系統；
另外一種電動助力轉向系統。

機械式液壓動力轉向系統

機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。又由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。

還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

電子液壓助力轉向系統

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。

電動助力轉向系統(EPS)
英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。

主要工作原理：汽車在轉向時，轉矩(轉向)感測器會「感覺」到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處於standby(休眠)狀態等待調用。由於電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。又由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
分享