電動汽車驅動電壓電池

① 純電動汽車上有一塊單獨的12V電池起什麼作用

那是供給車內控制系統，照明及其他電器的電源。電動車動力使用高壓供電，而高壓不能直接供車內電器使用。

② 電動汽車電池組是多少伏電壓

電動汽車的種類有很多種，有小型電動汽車、中巴和大巴，這幾種類型的汽車所使用的電池電壓是不同的，小車一般是350V左右，中巴在400-500V，大巴為600V左右。

電動汽車指的是以車載電源為動力，電動汽車的工作原理是蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛，電動汽車分為純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。

純電動汽車採用的純電驅動，電動汽車的續航里程取決於車載電池的容量大小，一般純電動汽車的續航里程在300公里左右，充電方式分為快充和慢充，快充的時間在1小時左右，慢充時間在6-7小時左右，電動汽車的生產技術相對簡單一些，只要是有電力供應的地方都能夠充電。

混合動力汽車採用純電和燃油驅動，兩種模式可以隨意切換，當汽車的電池電量低於10%時，汽車就會使用燃油驅動，也就是說混合動力汽車可以單獨使用使用發動機或電動機作為動力源。

燃料汽車以燃料電池作為動力電源的汽車，燃料產生化學反應給汽車提供動力，燃料汽車提高了發動機燃燒效率。

③ 比亞迪電動汽車的電壓是多少V多少ah的

比亞迪電動汽車總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應是500/3.2=156節單體電池串聯，這樣重新計算總電壓為499.2V，容量為13000/500=26安時。

④ 電動汽車所用的動力電池有哪幾種

從能源獲得角度主要分三大累：
1、儲能電池（再可以分很多種類）；
2、燃料電池；
3、光伏電池（目前不能直接驅動汽車，需要和儲能電池配合使用）；

⑤ 新能源汽車的電壓多少伏

電動汽車電壓是多少伏：多少伏

電動汽車一般是336V,384V,電動大客車一般是580-600V，母線電壓越高,電機恆功率的轉速區越寬.
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
電動汽車電壓是多少伏：怎樣知道自己的電動汽車電池是多少伏

電瓶上寫著呢，V代表伏，A代表安
電動車電池的一般情況下在外殼上面都有標示的，如果在看不到標示的情況下可以看一下內部電池的塊數也可以計算出電池的的V數，單只電池的電壓都是12V，有三隻電池串聯在一起的情況下是36V，四隻串聯在一起是48V，五隻串聯在一起是60V，也有單只電池的電壓為16V，一般市場上不常見，電池串聯的情況下串聯的情況下是電壓增高，容量不變，可以按照這樣的方式來識別電動車電池的V數。
電動汽車的電池不是一個電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車電壓是48V，60V,72V等。乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。
雖然如此，組成電池組的如果是鋰離子電池的話，每個電池的單體電壓基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸鐵鋰的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多個電池串聯起來就可以滿足高壓的要求了。
電動汽車電壓是多少伏：電動車的充電電壓

1、充電器的空載電壓——對於三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：40.5v - 41.4v，對於48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段並已轉燈，故對其值要求也就不是很苛刻了。
2、充電器的充電終止電壓——這個電壓就是所謂的轉燈電壓，通常單個電池為14.4v-15.0v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：43.2v - 45.0v，對於48v的則為：57.6v - 60.0v。
3、實際充電器的充電終止電壓——對於密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出於對充電時間和「充滿」來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊。要弄清楚它並非易事，這里只要知道這個電壓值是怎樣確定的就可以了。

⑥ 新能源汽車高壓電一般多少伏

國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

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純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

⑦ 電動汽車的電瓶電壓是多少伏

電動汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。
由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。
2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
超級電容器的優勢是質量比功率高、循環壽命長。
弱點是質量比能量低、購置價格貴，但是循環壽命長達50萬～100萬次，故單次循環價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池並聯可以組成性能優良的動力電源系統。

正確使用養護汽車電瓶的方法如下：
1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動的間隔時間不少於10秒。
2、如果汽車電瓶耗盡，需借火才能啟動，應立刻盡量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20-30分鍾，給汽車電瓶作充分的充電。
3、市內開車，基本都是短途，開開停停會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20到30分鍾，可以給汽車電瓶充分的時間充電。如果想節約汽油可以通過外接充電器為你的電瓶進行補充充電。
4、在汽車電瓶完全放電的情況下，借火有可能也無法發動汽車，那就需要使用專門的汽車電瓶充電器進行慢充電。
5、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右。否則，放置時間太長將難以啟動。
6、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)關閉，否則會耗盡汽車電瓶。
7、汽車的電瓶壽命一般在3-4年左右，養護好了也會延長電瓶的壽命。

⑧ 普銳斯混動汽車動力電池電壓,發電機電壓,電機驅動電壓分別是多少

一、電壓

電動汽車的電瓶電壓和電機電壓是一致的，低速電動汽車主要有60V和72V，高速電動汽車電壓主要有360V-560V的，發電機發電電壓會比電瓶電壓高出3V左右。

二、電池續航

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

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一、關於增程器

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

二、增程器使用建議

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好。

建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑨ 新能源汽車的充電電壓是多少

新能源汽車的充電電壓是多少的問題。
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；
一般交流樁功率為7KW，使用220V單相電源。如下是關於電動汽車的相關資料:
1、兩種電樁:充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單相電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定，並且隨著充電狀態變化。
2、根據汽車電池容量而定:准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化，不會維持在一個數值，計算出的結果也只是作為一個參考值。

⑩ 市面上的電動汽車，如果用太陽能板帶動電機運行，需要多大電壓和電流電池組需要多大才能運行一天呢

用最質朴的語言問出了如此高深的問題。
目前市面上的電動汽車，比較常見的電機驅動電壓是 336v 、384v等規格，大型客車等，也有500v以上的。

至於工作電流，需要看車輛設計功率的，同樣是家用車，有的 30kw，有的 160kw，相去甚遠，電流也就沒法算了。

至於說，「運行一天」這個說法就更沒法說了，不要說發動機功率不同，就算同一台車，用最高時速跑一天，和用經濟時速甚至龜速跑一天，用電差的太遠太遠。

不過大致估算下，現在主流電動車，續航500km的，電池容量大約是 50kwh，按照80km/h平均時速來算，也就是電池大約需要能儲存200kwh的容量，但是實際上隨著車輛重量增加，動力指標性能會降低，所以需要更大的電池 ...