新建小區電動汽車充電樁規定

① 住宅小區安裝充電樁有哪些規定

法律分析：到2020年，全省干線高速公路服務區全部建成充電基礎設施，新建高速公路服務區應按照不低於停車位總數50%的比例配建快速充電樁或預留充電設施介面；新建公共停車場及新增的路內收費停車位應按不低於30%的比例建設快速充電樁；公交、計程車、環衛、物流等企業可利用自有停車站場建設集中充電站，並鼓勵對外提供公共充電服務。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十一條 業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利

② 充電樁進小區政策明確

摘要 2016年中央曾發一份《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，對於充電樁進小區的建設通知：

③ 小區安裝充電樁需要什麼條件

小區安裝充電樁的條件為：物業出具的同意安裝充電設備授權書、固定車位使用證明(租的車位需要租借合同)；

個人提供的身份證原件、車點陣圖片、自用充電樁用電申請(可以直接到供電所營業廳要)；4S店：購車合同、發票；住宅小區實行抄表到戶的，自用樁用電報裝由用戶或其委託的經辦人（含充電樁運營企業）向所在區域供電企業提出申請；

公用樁用電報裝由物業服務企業或其委託的充電樁運營企業向所在區域供電企業提出用電報裝申請。住宅小區未實行抄表到戶的，用戶向物業服務企業提出需求，由物業服務企業或其委託的充電樁運營企業向所在區域供電企業提出用電報裝申請；

(3)新建小區電動汽車充電樁規定擴展閱讀：

小區安裝充電樁介紹如下：

供電企業會同用戶或其委託的經辦人、物業服務企業、充電樁提供方（含電動汽車企業及經銷商，下同）、充電樁安裝企業到現場進行用電及施工可行性勘查，明確小區用電容量、用電接入點等有關事項。

對符合充電設施用電要求的，供電企業在4個工作日內正式答復供電方案，用戶應在有效期內予以確認。經現場勘查不符合充電設施用電要求的，充電設施產權為供電企業的，應由供電企業提出解決方案；

④ 汽車充電樁安裝有何要求

電動汽車充電樁應該如何安裝呢？具體手續及流程你知道多少？雖然新能源汽車宣傳的火熱，但消費者對於一些基礎知識還是知之甚少，比如電動汽車售後服務情況、電動汽車充電樁如何安裝等，鑒於此，電動汽車時代網小編就電動汽車充電樁特做了詳細的安裝指南介紹，希望能對您有所幫助。

由於各個地區的電動汽車推廣政策不一，暫以北京為例。目前北京市已出台了《北京市示範應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》，明確規定了電動汽車充電樁的建設規范及手續，如果所在小區物業不予配合建設充電樁的話，將被記分罰款，另外4S店、電力公司等都必須積極配合建設充電樁。所以說充電樁的建設說容易也非常容易，但有一點，要想建設充電樁，你得有固定停車位，如若不然則很難安裝。電動汽車充電樁安裝指南四步即可搞定電動汽車充電樁安裝過程主要有充電條件確認、供電方案申請、安裝施工和驗收申請四步。

電動汽車充電樁安裝第一步：充電條件確認電動汽車充電樁安裝過程中最為關鍵的一步是充電條件的確認，關鍵點在於是否有固定停車位和物業同意安裝充電樁的申請，搞定這兩點你幾乎就可以高枕無憂了。那麼充電條件的確認具體步驟都有哪些呢？

1、用戶與汽車廠商或4S店簽訂購車意向協議後，辦理購車充電條件確認手續，此時需要提供的材料包括:1）購車意向協議；2）申請人身份證明；3）固定車位產權或使用權證明；4）關於在停車位安裝電動汽車充電設備的申請（物業蓋章同意）；5）停車位（庫）平面圖（或現場環境照片）。2、受理用戶申請後，汽車廠商或4S店對用戶資料的真實性和完整性核實無誤後，會同供電公司按照約定勘查時間到現場進行用電、施工可行性勘查。3、供電公司負責對用戶電源條件進行確認，完成《自用充電設施用電初步可行性方案》編制。4、汽車廠商或4S店負責對充電設施建設的施工可行性進行確認，會同供電公司於7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

電動汽車充電樁安裝第二步：供電方案申請用戶正式簽訂購車合同後，可自行或委託汽車廠商或4S店向所在區域供電公司營銷部（客戶服務中心）提出用電報裝申請。供電公司營銷部（客戶服務中心）在7個工作日內正式答復供電方案。用戶應在有效期內到供電公司營銷部（客戶服務中心）辦理確認手續。

目前，充電樁都是隨車一對一贈送的，所以用戶不用額外的自討這部分費用，有些汽車廠商或4S店就有相應的優惠服務。從申請安裝到最後通電，只需10個工作日就能搞定。對於符合條件的用戶，目前新能源免費贈送並免費安裝，不收工費，而充電樁價值達1萬元。另外，充電樁同樣享受質保，質保時間為3年。如果用戶在申請安裝過程中與物業在溝通方面產生問題的話，新能源將出面溝通解決充電設施安裝的問題，用戶只需提供物業的聯系方式並且准備一些證明材料即可。

⑤ 國家對小區安裝充電樁的規定

法律分析：1、配備專職或兼職安全員2、對管理人員和作業人員的安全生產教育和崗位技能培訓

法律依據：《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》

第九條 充電設施安全生產責任主體應建立健全管理制度及安全規范，設置安全管理組織，配備專職或兼職安全員，運營各環節應明確安全責任人，將運營服務安全管理貫穿於運營服務全過程。

第十條 充電設施安全生產責任主體應開展對管理人員和作業人員的安全生產教育和崗位技能培訓，使其掌握新能源汽車充電安全、用電安全規范、新能源汽車充電發生緊急情況的處理方法和觸電急救法等知識，經考核合格後方可上崗。

⑥ 充電樁的建設有哪些要求

充電站的基本功能包括：充電、監控、計量；擴展功能包括：電池更換、電池檢測、電池維護。
6.2 充電站應具有對電動汽車動力蓄電池充電的功能。
6.3 充電站應完成對整個充電站監控，包括供電系統運行監控、充電機運行監控、充電站安全監控等。
6.4 充電站應具有對充電站輸入電能、充電機輸入電能、充電機輸出電能進行計量的功能。
6.5 充電站應包括：行車道、停車位、充電機、監控室和充電站供電設施。充電站的布置和設計應便於被充電車輛的進入、駛出以及停放。
6.6 對於採用電池更換模式的充電站，還應具備電池更換、電池存儲的設備及場所。
8.1 電氣連接
8.1.1 充電機充電介面的功能要求、技術要求應符合《電動汽車充電介面》的規定。
8.1.2 充電介面在結構上防止手輕易觸及露電部分。
8.1.3 可移動的充電介面在不充電時應放置在人不輕易觸及的位置，並採取防水、防塵措施。
8.1.4 充電機的輸入電源介面在屋檐防雨線外或室外時：
a）安裝高度應在離地面0.4m以上的位置。
b）應安裝在合適的防雨箱內（防護等級IPX3及以上）或者採用其他防雨形式。
8.2 安裝和布置要求
系統

7.1 供電系統技術要求
7.1.1 供電系統為充電站提供電源，供電系統的容量要滿足充電、照明、監控、辦公等用電的要求。
7.1.2 該系統符合常規配電系統設置，其輸出為0.4kV、50Hz，宜採用三相四線制。
7.1.3 根據充電站的容量、規模和重要性，可以選擇是否採用專用供電線路或兩路供電線路為充電站供電。
7.1.4 充電站供電系統的設計應符合的要求；專用變電所或配電室的設計應符合的要求；低壓配電部分的設計應符合的規定。
7.1.5 充電站應盡量減小對公用電網電能質量的影響，如果達不到相關標准規定的功率因數或諧波控制要求,應採取有效的無功補償或諧波治理措施。
7.2 供電系統布置要求
7.2.1 供電系統的布置不應妨礙充電站的發展，要考慮擴建的可能性。 7.2.2 考慮電源的進線方向，供電系統應位於充電站內偏向電源的一側。 7.2.3 供電系統應考慮進線、出線方便。
7.2.4 供電系統應考慮設備運輸方便。
7.2.5 室外配電裝置與其他建築物、構築物之間的防火間距應符合的規定。

8.1 電氣連接
8.1.1 充電機充電介面的功能要求、技術要求應符合《電動汽車充電介面》的規定。
8.1.2 充電介面在結構上防止手輕易觸及露電部分。
8.1.3 可移動的充電介面在不充電時應放置在人不輕易觸及的位置，並採取防水、防塵措施。
8.1.4 充電機的輸入電源介面在屋檐防雨線外或室外時：
a）安裝高度應在離地面0.4m以上的位置。
b）應安裝在合適的防雨箱內（防護等級IPX3及以上）或者採用其他防雨形式。

⑦ 查詢上海小區新建充電樁距離小區配電間距離要規定嗎

安全距離沒有具體規定。
根據我國發布實施的文件《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，電動汽車充電樁在民用建築中的預留位置為，在設置電動汽車充電樁時，應優先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中，且應集中布置或者分區域集中布置，並且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離，盡量靠近上級配電設備。在選取設置充電樁停車位後，還應該考慮充電樁的安裝位置，或靠牆或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。為方便充電車輛停放以及充電人員操作，電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位，且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。
值得注意的是，充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為准，並且為了保證充電樁及其操作人員的安全，要採取必要措施予以防範，其中，充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。項目在設計中計算變壓器時應預留充電樁的容量，充電樁設置在室外時，應該做好相應的防雨以及防雪措施，比如安裝頂棚等，另外，安裝在室內的充電樁，也要注意室內溫度不宜過高，可以通過安裝通風設施來降低室內溫度。

⑧ 購買新能源汽車小區必須可以裝充電樁嗎

在小區內安裝充電樁需要經過物業的同意，在一些老舊的小區，由於電力負荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業通常不同意安裝充電樁。

不過為了促進新能源汽車的發展，國家針對這種現象已經做出明確指示，新建小區必須預留充電樁位置，而這一點也會作為工程檢驗是否合格的一項基礎標准。

既然需要預留充電樁的位置，那麼電網負荷能力的問題肯定考慮在內，在新建的小區內，電網將不會成為安裝充電樁的阻礙，物業也不能夠以此為借口拒絕安裝私人充電樁。

安裝充電樁先要得到小區物業允許

市民9月份新買了一輛新能源汽車，自己有車位，他到物業申請安裝充電樁。當時，物業負責人讓他提供相關資料，如果確實有政策，物業不會阻攔。

隨後，列印出《住房城鄉建設部關於加強城市電動汽車充電設施規劃建設工作的通知》建規[2015]199號文件，以及車輛相關信息來到物業，這次物業同意安裝，並在車位處提供了一個接電源的地方。接下來，又去供電部門申請，找充電樁廠家安裝，最後由物業、供電部門驗收，最終，充電樁可以使用了。「前後用了大約一周時間。

針對充電樁的安裝問題，有人總結出了安裝指南，共分五步：

第一步，找小區物業出具書面證明，同意安裝充電樁；

第二步，向供電部門進行用電報裝申請，需要客戶或委託人有效身份證明以及《新能源小客車購車充電條件確認書》；

第三步，現場考察階段，最好電力公司、充電樁安裝公司同時到場，安裝電表、確認電源點、走線；

第四步，安裝充電樁；

第五步，驗收通過後充電樁就可以使用了。

⑨ 關於電動車安裝充電樁民法典有什麼規定

《民法典》與日常生活(三十七)小區車位與充電樁.

(一)小區車位

第二百七十五條[車位、 車庫的歸屬]建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫

的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位屬於業主共有。

第二百七十六條[車位、 車庫的首要用途]建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、

車庫應當首先滿足業主的需要。

《中華人民共和國民法典》被稱為「社會生活的網路全書」，是新中國第一部以法典命名的法律，在法律體系中居於基礎性地位，也是市場經濟的基本法。

《中華人民共和國民法典》共7編、1260條，各編依次為總則、物權、合同、人格權、婚姻家庭、繼承、侵權責任，以及附則。通篇貫穿以人民為中心的發展思想，著眼滿足人民對美好生活的需要，對公民的人身權、財產權、人格權等作出明確翔實的規定，並規定侵權責任，明確權利受到削弱、減損、侵害時的請求權和救濟權等，體現了對人民權利的充分保障，被譽為「新時代人民權利的宣言書」。