新能源汽車為什麼跑不快

㈠ 北汽新能源汽車充滿電跑不上300公里是怎回事

北汽新能源汽車充滿電跑不上300公里是因為電池的問題。天冷電池的化學反應變慢，續航有降低，夏天續航就正常了。

北汽新能源汽車品牌介紹

公司全稱為北京新能源汽車股份有限公司，簡稱北汽新能源，企業與品牌獨立運作，與北京汽車為同級單位，隸屬於北汽集團，負責北汽集團所屬車型的電動化改造及生產。

北京新能源汽車股份有限公司，是一家以環保乘用車為主要經營范圍的新能源科技公司。主要產品包括EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等。

經過四年多的發展積累，北汽新能源已掌握整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術，旗下EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等多款產品已投入市場或示範運營。

㈡ 為什麼感覺新能源車普遍跑得慢新能源汽車跑的慢的原因是什麼

現在還是有很多人都非常喜歡新能源汽車的，因為新能源汽車在購買的時候補貼比較多，而且價格本身就比較便宜，再加上現在國際油價也比較貴，所以新能源其實也是很多人的一種選擇。雖然新能源汽車發展的的確是非常的快，但是這也不代表新能源汽車能夠完全的去取代普通的燃油車。新能源汽車有一個非常致命的缺點，就是跑的慢。

如果新能源汽車的速度很快的話，那麼就很容易會損傷電池，電池的壽命也會降低，如果經常更換電池的話，這也是一筆非常大的花銷。所以綜合考慮新能源汽車速度一直沒有辦法提升，這也是為了大家的安全以及汽車的使用感受考慮的。如果大家非常介意這一點的話，那麼建議大家還是購買燃油汽車或者是油電混用的車。

㈢ 有人說電動汽車開高速不行，這是為什麼呢

電動汽車開高速不行的最主要原因，是它的續航里程不夠長。現在的電動汽車充滿電一次大概只能夠跑個200多公里差不多，所以要跑長途根本就跑不完。如果說在中間找一個地方充電的話，那麼就會有一個非常長的充電時間，這對於我們行使的效率來說影響非常大。如果說是一個比較老的電動汽車，那麼它的行駛距離可能還會更短一些，因為它的電池是會不斷老化的。

一.續航里程不足

如果是開汽油車的話，那麼無論你跑多遠的距離都是沒有問題的，你只需要找一個加油站加上油就可以立馬出發。但是電動車卻不行，電動車的續航里程大概只有200多公里。如果說你要趕1000公里的路，那麼在這個中間你可能需要充電四五次才能夠把這條路給趕完，這是非常麻煩的一件事情。

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㈣ 新能源跑高速續航里程急劇下降，這是為什麼

新能源汽車跑高速本身的續航里程會快速下降，基本上會下降到理想續航里程的60%，也就是說這個車子平常標的這個標准續航在500公里左右，平常應該是在400~450公里以上的續航跑高速，那可能就剩300公里的續航了。

基本上新能源汽車是不用來跑高速的，偶爾一次兩次沒有關系，車子本身續航里程在600公里左右，打個6折起碼也得350公里，這個沒有任何問題，高速公路服務區也是有充電的這個服務的，所以新能源汽車一般不用來跑高速，但真有這方面的需求的話也沒有問題。長途跑高速的的人基本上都是燃油汽車，補充能源方便，然後動力更加穩定，沒有續航焦慮。

㈤ 電動車有電沒勁跑不快怎回事

原因如下：

1、電動車輪胎胎壓不足，沒氣，導致電動車在行駛過程中，出現阻力增大的情況，需要對輪胎進行打氣，同時也要注意輪胎是否漏氣，不然問題是無法解決的。

2、電池使用年限過久，電池性能下降、通常在爬坡時，無法為電機提供足夠的動力等，一般若電池是滿電狀態時主要是與電機功率有關了。檢查電機霍爾線，磁鋼、輪軸等。

3、車輛負載過重，小功率電機無法承受，驅動力不足。如果電動車之前上坡有力，但是某段時間之後就無力，可能是電機磁鋼退磁，磁鐵磁性變弱引起，需更換磁鋼。

4、控制器與電機參數不匹配不兼容，導致電流輸出不穩定，出現電動車一時快慢的狀況，電機更換成本太大，所以只需要更換控制器即可。

注意事項

1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。

2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，相互之間不得松動，且轉動靈活。

3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。

4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。

5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。

㈥ 新能源汽車600公里的續航為什麼只能跑三四百公里

首先，你得知道廠家標的續航里程是在什麼標准下測試的，他的測試工況和你實際使用其實是有很大差異的。所以會出現續航里程的差異，但你說的500變180，初步可以判斷是車輛有故障，正常情況下使用是不會有這么大差異的（當然也有特別極限的情況會出現你說的續航，比如在零下30度，以120+的車速跑，同時還開著空調）。

㈦ 新能源汽車的速度跑到40碼的時候速度就上不去了，可能出現的問題有哪些

咨詢記錄 · 回答於2021-10-17

㈧ 新能源電動汽車一般開幾年就不好開了原因是什麼呢

目前嚴格意義上的新能源汽車有以下幾種類型。純電動和插電式混合動力，如氫能源，廣義的新能源也可以歸為增程行駛，氣電混合動力，根據原理結構不同，經過多年的使用，確實存在一定的性能衰減，實際上是對續航里程影響最大，這是很多新能源汽車折舊率較高的主要原因之一。而新能源車型開幾年會不會好開主要看實際行駛里程，准確地說，受年均行駛里程的影響很大。無論是純電動、插電式混合動力、增程器、油電混合動力，這些車型都使用電池進行能量交換，沒有電池，這些所謂的 "新能源 "就沒有任何意義了。因此，衡量新能源車型好不好，主要是看電池的壽命。根據我國有關規定，當汽車動力電池的放電容量衰減到新電池的80%以下時，一般認為動力電池已達到使用壽命。在達到80%的容量之前，電池通常可以完全充電和放電一定的次數。

例如，電池在低溫下充放電的能力會大大降低。對於插電式混合動力汽車，一般插電式混合動力的續航里程並不大，比亞迪汽車採用磷酸鐵鋰電池，只能達到120公里左右，而一般車企的續航里程只有50公里左右，對於這類車型，有電的時候有電，沒電的時候有油，所以，一旦電池充電並長時間衰減，其影響就是純電動續航里程大大縮短。超過純電動續航里程後，將頻繁啟動發動機進行充電，其油耗也將大大增加。

㈨ 秦ev 450新能源車在高速上怎麼跑不起速度

秦ev450新能源車在高速上跑不起速度，電動車電力不足,沒有充足電或電瓶虧電,充電後就好。

比亞迪秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。

先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其5.9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。

在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有＂5.9s"標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55 R16的輪胎。

㈩ 新能源汽車還有百分之三十五的電車跑不起來是怎麼回事

咨詢記錄 · 回答於2021-04-19