五萬塊錢電動汽車

1. 5萬左右的新能源汽車推薦

奇瑞小螞蟻eQ1是：全球首款輕量化車型，採用鋁合金材質，該車質量為855公斤。車輛設計符合年輕人的審美特點，車身的長x寬x高分別是3200/1670/1550mm，軸距則為 2150mm。

2. 預算五萬多想買一台電動汽車，麻煩問下科萊威 CLEVER可以入手嗎

科萊威 CLEVER可以入手的，這台車的指導價為59,999元，購車還能享受18期0息貸款、首付低至20%雙重優惠，而且首任車主還能享受三電終身原廠質保，加上科萊威 CLEVER的保值率很高，以後不開了拿去置換也不會有損失，建議你關注一下∞

3. 五萬左右新能源電動汽車有哪些

1、五菱宏光MINIEV

指導價：2.88萬-3.88萬元

最大續航里程：170公里

五菱宏光MINIEV(參數|詢價)上市不到一年，銷量有目共睹，曾經做到在上市的20天時間里突破15000台的銷量。作為一款自主品牌新能源汽車來說，這個銷量非常可觀。

小巧精緻的外觀讓它看上去十分的吸睛，新潮的設計也讓更多年輕消費者選擇它作為代步工具。3月初，五菱-宏光MINIEV還發布了旗下馬卡龍車型的多張官圖，多種顏色的搭配給了消費者們更多的選擇。

4. 5萬左右新能源車有哪些，續航好性價比高的有么

1、5萬左右新能源車有哪些，續航好性價比高的有么？
目前微型新來能源車挺流行的，源目前市場上5萬左右的新能源車，比較受歡迎的有寶駿E100、宏光MINIEV、歐拉白貓、零跑T03、小螞蟻eQ1、寶駿E200、歐拉黑貓、新寶駿E300等，可見上汽通用五菱在這個市場還是很有實力的。要續航好又要性價比高，可以考慮寶駿E200這款車，寶駿E200採用三門兩座設計，身材小巧靈動，操控自如，街道擁堵時可輕松變道掉頭，同時停車方便省心，可以一位停兩車，讓出行更高效。此外，寶駿E200充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V即可完成充電，不僅輕松避免里程焦慮，而且每公里花費僅6分錢，出行成本更低。
2、5萬左右新能源汽車哪個好
知豆，奇瑞小螞蟻，大約4萬左右，家庭用可以考慮比亞迪、北汽，預在10萬左右，電動汽車只有最合適 的，沒有最好的，請採納，謝謝！
3、5萬左右的新能源汽車哪一種比較好
5萬多的電動汽車就別挑了。基本都是兩座的。差不多都是一百以上的續航，挑個帶快充的就得了。
4、現在五萬內的新能源電動汽車質量怎麼樣？續航能力怎麼樣？
不怎麼樣，我身邊也有朋友買了，續航有點夠嗆，有四五萬，可以買個低端車玩玩了，還不用擔心充電的問題！
5、5萬左右新能源汽車選哪個
5W真的很尷尬，只能選一些老頭樂產品了，如果沒剛需還是等攢到8W買輛元ev360低配有質的飛躍，比亞迪質保售後是最好的比較放心。
另外提醒你，買新能源一般是城市通勤用，走高速電量消耗是兩倍，完全不適合長途，以下這些情況會大大增加純電車的可行性，一個都沒有的話或者只有一兩個，那完全買油車實用省心。
1：家裡的第二輛買菜上班車
2：家裡有固定車位和充電樁的充電條件
3：生活在限行城市又搖不到車牌又忍不住想先擁有一輛車開開的
4：所在城市公共充電樁比較多的（公用快充充電樁3毛一公里，家裡充電1毛左右）
5：幾乎沒有長途出行需求城市通勤代步為剛需（高速非常費電）
6：耐心好不嫌充電慢，心理素質良好不會有里程焦慮強迫症的
7：所在城市非常擁堵，電動車越堵越省錢
8：所在地區最好是南方地區，冬天電池不容易衰減
9：對新能源有很強信仰，很希望為節能減排低碳生活綠色地球出一份力又想開車的人
最後說一下里程問題，一般廠家寫的續航300的是等速60測的，那實際上開話能有個250就不錯了，然後電池會衰減，幾年後可能只有200了，然後電不能用的太低，電太低還加速電池衰減，就算在市區30%的電量就很焦慮了，如果只有10%那不好意思你找2個地方想充電，發現充電樁不是壞了就是被佔用那是等還是叫拖車呢，還有冬天會衰減，現在的技術大概零下5度左右只有140左右續航了，如果是早幾年的電池技術那隻有一半了，如果冬天還還想120碼的速度跑高速那不好意思，滿電用到拋錨也只有70公里續航了，只能堅持一個服務區差不多了，還得有充電樁，還得沒壞，還得沒有被其他車佔用位置，那300續航的車尚且如此，你買個5W的老頭樂還是買輛電瓶車騎一下或者下雨的時候打車坐公交車地鐵好了。現在的新能源快速發展中，還有很多廠家電車價格虛高騙國家補貼，保值率超低的，買個本田飛度四五年後你還能賣50%多的原車價，電動車最多15%還沒人要，不過也不是沒好處，主要好處是省油錢，有充電條件1毛一公里，保養很便宜還頻率低，停車用電很隨意，220V移動電站也有妙用的時候，偏遠小地方現在這階段還是油車比較好，真要體驗新能源還是插電混動的靠譜點，用來過度燃油時代到電時代，電池技術瓶頸有待突破，應該還要好多年。
6、新能源汽車哪個牌子好一點？預算五萬左右
您好，五萬就難買了，能買到的也是品牌比較差勁的，電池續航能力和電機的耐用性也不太好，不建議您五萬購買新能源車型，望採納
7、5萬左右的新能源汽車推薦？
5萬左右買新能源汽車的話，好開、安全、續航是關鍵考慮的因素
其實寶駿的E100就很不錯，售價4.98萬-5.48萬
寶駿E100續航305KM，配置豐富，採用三門兩座設計
身材小巧靈動，很好解決了出行難、停車難、成本高的出行煩惱。
8、五萬內最好的電動汽車是哪款？求推薦。
五萬元以內最好的電動汽車非江淮iEV6E莫屬了，奇幻的外觀，精巧的造型，小巧玲瓏的，讓我等天生懷揣天真少女夢的女士來說，是再合適不過的座駕了。

5. 五萬左右新能源電動汽車有哪些

五萬左右新能源電動汽車：

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV GAMEBOY為了更為貼合年輕、個性車主群體的消費習慣和需求，整車在顏值、動力、空間、配置上也進行了升級，整體實力也更加突出。動力上，宏光MINIEV GAMEBOY提供200km/300km續航里程選擇，匹配30kW驅動電機與3.3kW充電機，讓車輛續航能力、動力輸出更為強勁，充電也更為高效。

6. 5萬左右的新能源電動汽車哪個好

1、五菱宏光MINIEV

上市不到一年，銷量有目共睹，曾經做到在上市的20天時間里突破15000台的銷量。作為一款自主品牌新能源汽車來說，這個銷量非常可觀。

小巧精緻的外觀讓它看上去十分的吸睛，新潮的設計也讓更多年輕消費者選擇它作為代步工具。3月初，五菱－宏光MINIEV還發布了旗下馬卡龍車型的多張官圖，多種顏色的搭配給了消費者們更多的選擇。

7. 五萬元的預算，新能源車哪個好呢

五萬元的預算，新能源車哪個好呢？五菱宏光mini、長安奔奔ev等車型，即使能達到5萬元的落地價，也不推薦。銷量和品牌決定了未來使用是否方便。大品牌、高銷量意味著未來的配件便宜，容易保養和維修。5萬元的落地車主要適用於本地運輸。如果你想跑長途，你應該選擇燃氣車或DM混合動力車。畢竟充電樁在很多地方不方便。你也可以使用500公里以上的電動車，用於主要公路或大城市。模型，但價格要貴一些。我一直在關注電動車的便利性。以省會的二線城市為例。離家只有5公里就有充電樁，在我自己的小區不適合安裝。充電樁離單位只有3公里，所以很遺憾，在很多城市充電都不方便！這也是阻礙電動車發展的最大障礙。這也是阻礙電動汽車發展的最大障礙。你不可能每天都去很遠的地方充電!

奔奔E和小螞蟻都是由比較可靠的國內廠家生產的。它們分別來自長安和奇瑞。雖然它們不是專業的新能源汽車公司，但也有深厚的汽車製造技術。在這個價格區間，銷量是有目共睹的。 也得到了消費者的認可。本田E是本田的油改電。雖然它不是專門為電動車設計的車身，但它的價格低廉，銷售量大。小螞蟻是一種特殊的電動車設計，其外觀也不錯。在這個價格範圍內，它仍然具有競爭力。歐拉黑貓的價格要高一些，如果你的預算再增加2萬，你可以考慮。巡航里程可以達到350公里。長城汽車還是有一定實力的，汽車的表現也不錯。

8. 五萬內最好電動汽車

寶駿小電動就不錯。
寶駿E200定位為微型純電動車，外觀延續了E100小巧的車身尺寸，同樣拉風的外觀，回頭率是少不了的；其次，三門兩座的設計也基本滿足特定人群的需求，逐漸成為家庭第二輛車的選擇；新款低配綜合工況續航里程305km，相對來說應付日常代步妥妥的。

9. 5萬左右的新能源汽車求推薦

1.知豆D2：車輛採用了18kWh的三元鋰離子動力電池和一台永磁同步電機的動力組合，續航里程為155km，最高車速為100km/h。車輛的0-50km/h的加速時間為9s，至於百公里加速時間，咱還是悠著點開吧。電機的峰值功率為30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2隻提供了慢沖的沖電方式，就是用我們的220V市電。沖電時間為6～8小時，比舊款車型在充電時間上提升了一些。
2.芝麻E30：眾泰芝麻E30的外觀設計時尚，雖然續航里程不長但畢竟這是一款城市中的代步車輛。並且價格便宜還有樂視參與設計的大屏幕，整體性價比較高。最多隻能搭載2為成員使得車輛的實用性有所降低，較適合作為家裡的第二輛車
拓展資料
一、新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。目前，中國新能源汽車領域正發生一場深刻變革，可總結為四個轉變：1. 消費結構由乘商並重向乘用車為主轉變；2. 消費主體由公共領域向私人購買轉變；3. 私人消費區域由限購城市向非限購城市轉變；4. 私人消費生態由被動接受向主動選購轉變。這四個趨勢說明，市場因素對新能源汽車發展的推動作用越來越大，新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。
二、汽車「新四化」大勢所趨，由於更適合演變為高級智能移動終端，新能源汽車將迎來高速發展。汽車產業「新四化」，即電動化、網聯化、智能化、共享化，已成為汽車行業公認的未來趨勢，不具備「四化」特徵便很有可能被淘汰。預計到2027年，在新購車用戶中，00後將佔7．2％，90後佔41．8％，80後佔35．4％。這幾代人是在互聯網環境中成長起來的，無網路不生活。因此，汽車必將向高級智能移動終端演變，而新能源汽車將迎來高速發展。
三、新能源汽車產銷將持續快速增長，市場規模將達萬億。預計2018年我國新能源汽車產銷量將超過100萬輛，2020年達到200萬輛。預計到2030年，我國新能源乘用車年銷量將突破1300萬輛；新能源大中型客車將成為客車銷售主力。2018－2030年間，新能源乘用車和新能源大中型客車帶來的市場空間將達13．9萬億元。為了跟上新能源汽車發展的步伐，預計在2030年新能源乘用車保有量在接近7000萬輛的情況下，其充電服務對應的市場空間在5100億元。
全球范圍內，預計2022年新能源汽車銷量將達600萬輛；2030年，全球新新能源汽車年銷量有望達到1．03億輛。
四、新能源汽車行業競爭將越來越激烈，企業立足需要資金和技術。