電動汽車外球籠

『壹』 瑞馳電動汽車球籠 我的前面響

會響. 特別是打方向行駛的時候，剛開始不影響駕駛
1球籠響跟別的零件沒有直接關系，都是自身磨損了引起的，明顯症狀就是起步打方向的時候會咔咔響，方向擺正以後行駛不會響。影響行駛是肯定的，應該更換。
2球籠是指球籠型萬向節，通常用在前輪驅動的汽車上，如轎車上。是等角速萬向節，可以適應多角度傳遞動力。壞了就不能有效傳遞動力，甚至失效。

『貳』 購四輪電動汽車球籠半軸

1.要買正規品牌，比如江淮，比亞迪，特斯拉，眾泰，等等，畢竟這些廠子出過汽車，有充足的經驗。
2.要看續航里程和電池材質（最好是鋰電池）以及壽命，當然越大越好。
3.看充電方式（有無快充）以及充電度數，有無快充很重要，快充可以避免「趴窩」。
4.安全設施，比如汽車框架結構，有無氣囊，有無泡水，等等。
5.車載高科技產品，如車載電腦，導航，空調，MV，氙氣燈，等等。
6.車的外形，款式，以及車型，需要符合自己的「胃口」。
希望我的回答對你有效，謝謝。

『叄』 我想買電動汽車，希望有人能告訴我關於電動汽車的一些性能！~~

目前的電動汽車，有鉛酸電池和鋰電池兩種，前者價位教低，後者高些，但就蓄電量來說鋰電池要比鉛酸電池蓄電大，如果你僅僅上班使用，鉛酸電池的就可以。充電時間在5、6個小時慢充，行駛里程在100公里左右，3天左右充一次電就OK了，一般的電池使用壽命都在2-3年，買電動汽車前一定要了解清楚，你所買的電動汽車是沖直流電，還是交流電的。還想知道什麼，你在問。

『肆』 為什麼豪車們都青睞後驅，而沒有傳動軸的電動車卻要用前驅

在豪華品牌中，無論是寶馬、賓士、凱迪拉克，還是瑪莎拉蒂、保時捷，在驅動形式上，大多採用的都是縱置後驅，或者是以後輪驅動為主的四驅。即便是以前驅為主的奧迪，也為那些大馬力車型裝配了上大名鼎鼎的Quattro四驅系統。

而那些電動車專屬平台下打造的車型，比如特斯拉Model3便提供了後驅版本，早期的ModelS也有後驅車型可選。所以，隨著新能源市場的發展，後輪驅動甚至四輪驅動，才是電動汽車未來的主流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 鴻日電動汽車s1往左打方向盤的時候吱吱叫是怎麼回事

打方向時有異響可能是半軸球籠出現磨損。操作方法就是拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損後產生凹坑引起的。

轉向燈後回彈卡子聲音。方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲。

方向柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套。

氣囊游絲干涉聲音。在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊游絲干涉造成的。

減震器平面軸承聲音。打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。

聲音如果不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像。

平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了

『陸』 請教一下，汽車球籠內使用什麼潤滑脂還有剎車導向銷使用什麼潤滑脂

一般轎車球籠使用鋰基潤滑脂（黑油）。

因為在盤子打死時，球籠偏轉角度最大，球籠各零件間承受的力很大，需要抗磨能力最強的鋰基潤滑脂。剎車導向銷通常使用有一定抗水能力的鈣基潤滑脂（黃油）。因為導向銷是裸露在外的，雨季時節，汽車常常涉水而行，鈣基脂有一定抗水能力，不會因水而散失，保證了制動系統能正常工作。制動鉗導向銷嚴禁使用機油，因為機油很容易隨水散失，失去潤滑後的導向銷可能卡死致制動失效。

檢查和選購

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

4、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

5、材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查。

『柒』 2016年出廠的比亞迪E5電動車外球籠多，齒的

16年出廠的比亞迪厄車和15年出廠的比亞迪汽車，他們的齒輪全部都是球形多齒的

『捌』 2o16年出廠的比亞迪E5電動車外球籠是多，齒的

對，電動車確實是多尺的，但是嗯，雖然是多尺的，但是它的穩定性和安全性更高。

『玖』 知豆D1外球籠和什麼車通用

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05