蝴蝶門的新能源汽車

⑴ 領克08電動車來了，造型媲美Panamera，續航700公里

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領克08會在哪裡生產呢？吉利在寧波杭州灣建設了專門的電動車工廠，用以生產PMA平台的車型。所以，領克08應該會是在那裡投產。

雖然信息並不全面，但領克08的設計風格、車身尺寸以及動力性能，我們大概也已經知道了。至於售價，預計會在30萬左右。等到北京車展，領克就會發布08的概念版，按照整個吉利集團的風格，量產車與概念版的差別一般都不會太大，很快我們就會得到更直觀更詳細的新車信息。而如果你對領克08一見傾心，不要急，它的最終上市也不太晚，也就明年了。寫這篇稿子的初衷也是想告訴大家，電動車的朋友圈即將迎來一個非常個性的新朋友，你可能會喜歡上它，所以提前來預告一下。最後，我們一起等待北京車展領克08概念車的發布吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 特拉斯在中國的市場很受歡迎嗎你看好特拉斯電動汽車的前景發展嗎

特斯拉在中國市場是很受歡迎的，我看好特斯拉電動汽車的發展前景。理由如下：

特斯拉進入國內新能源汽車市場之後，就引起了很多的反響，今年購買特斯拉新能源汽車的用戶就非常的多，特斯拉的設計是極簡風，就跟iPhone剛進入國內手機市場是一樣的。國內消費者被它的簡潔的外觀設計，以及它獨特的蝴蝶門所吸引，所以說特斯拉在國內新能源汽車市場的發展前景是很好的。

新能源汽車就是未來的趨勢，現在國家也給了購買新能源汽車的很多用戶不錯的補貼，很顯然新能源汽車未來的發展也是有希望的。如果特斯拉可以堅持在國內市場發展，等到全民都在入手新能源汽車的時候，那麼特斯拉肯定是很多用戶的第一選擇。畢竟國內汽車的外觀設計跟特斯拉相比還是存在一定的差距的，特斯拉的高級感是碾壓國內新能源汽車的。

⑶ 特斯拉國產在即，你覺得它能否依靠中國市場逆襲

特斯拉成立於2003年。經過十幾年的發展，特斯拉已經從一家美國公司發展成為一家國際車企，現在是新能源汽車領域的巨頭。除了品牌的巨大影響力，特斯拉作為新能源技術的先行者，有著無可比擬的優勢，甚至很多歷史悠久的車企都會把特斯拉的技術作為標桿。在股票市場上，特斯拉打破了此前1800萬股平均交易量的平靜，最高光瞬間的日交易量就達到了6000萬股，市值超過大眾，直逼豐田。

那時候我們找工作，首選是歐美企業，也就是所謂的白領，但是現在可供選擇的歐美企業越來越少了。自全面進入中國以來，特斯拉在不到一年的時間里完成了自己工廠的建設和車型的量產交付。此外，特斯拉Model 3價格的官方大幅下調和該品牌股價的不斷上漲給潛在車主和投資者帶來了好消息，而特斯拉將在年底前實現零部件完全國產化的消息無疑讓國內眾多新能源車企雪上加霜。畢竟零部件全部國產後，意味著特斯拉還是會有降價的空間。只是價格戰。相信會有很多造車新勢力看不下去。

⑷ 純電GT/蝴蝶門設計/配懸浮滑板，別克Electra實拍

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