御捷電動汽車如何首次充電

① 御捷電動汽車6塊電瓶怎麼沖電充電時間過長有害嗎

用原車佩帶的充電器進行充電，勤開勤沖，不要等到沒有電了在充電，據科學統計，電動汽車電瓶深循環壽命只有350次，淺循環可達2000次。

② 御捷330電動汽車首次充電需要多長時間

御捷330電動汽車首次充電大約需要充7-8個小時。
電動汽車充電時間長短和電池容量、充電器功率、剩餘電量等有關系。
僅供參考。

③ 6325御捷電動汽車小電瓶是啟動充電還是220伏充電

要想明白這個問題，關鍵在於充電是需要有電源的，這個電源從哪裡來？電動汽車使用大的電瓶供電，難道會用這個電瓶的電再給小電瓶充電嗎？或者說還有發電機嗎？假如這兩項都不具備，那肯定只能用220伏充電呢。

④ 御捷電動車怎麼充電，是用完了充還是每天充。

1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池電壓低於10.5V，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好的習慣。
6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標准，一般 -10℃容量為80%。
7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。
8、電動助力車所用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系，一般來說，要注意以下幾點：
（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。
（2）充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。
（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。
（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。
（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

⑤ 電動汽車怎麼充電才正確

第一點，不要太過於深度的放電
其實，說白了就是不要把車輛的電用得太絕，不然你請拖車的話，既花錢又費時。再有就是這樣對電池本身也不是一件好事，所以我建議當你車輛電池用到一定程度的時候或者你有充電條件的話，你就去充它，它不會因為半電狀態下充多了會對電池壽命有損耗。
第二點，充電不要充得太滿或者太久
雖然說現在電動汽車都有電池保護這樣一個功能，比如你一直把它插在充電樁上，電滿之後它會自動跳閘，甚至它有一個保護的一個冗餘量，但是你不要忘記咱們國家還是有很多這種造車新勢力，他們這些事有時處理並不是很好，比如之前網上報道的蔚來有一台車，因為一直充電就出現了問題。所以建議大家當電充滿了就及時拔掉，或者給自己設置一個鬧鍾來提醒你拔掉，這也是對電動汽車電池比較好的。
第三點，注意電池充電的環境溫度
我覺得在咱們南方的朋友不用過於擔心，因為最冷的時候也是零度左右。其實正常情況下，比較好的充電溫度應該是0到45度之間，像比方低於零度的時候，建議不要在極端狀況下先去做快充，可以先用慢充讓電池保持一個良好狀態，最後再去做快充會好一些。另外，夏天暴熱的時候我也不建議你去做快充，因為這樣會增加電池的整個熱管理負荷，所以建議大家還是用普通的方式充電會更好一些。
第四點，充電前檢查電充槍以及充電口是否干凈
在給電動汽車充電之間，一定要檢查好這些，不要有污漬、泥巴或者積雪什麼的粘在上面，這樣是對電動車不好的。還有就是下大雨的時候，就算你再著急也一定不要給電動汽車充電，因為這是一件很有風險的事情。

⑥ 御捷q5電動汽車充一次電需要多長時間，需要幾度電

先以9塊電瓶72伏150ah為例
72v*150ah=10800w=10.8度電，超威電池損耗轉換是90%實際上是12度點，以220v16a最大沖入3520w，實際上御捷330限充2000w，也就是以滿速充電是6小時充滿，且全程滿速，當然是不不可能全程滿速的，所以說6小時內充滿的都是虛電，你跑不遠別怪廠家，怪你基本常識都不懂，以實際平均1000w的均速充電需要12小時左右，這是充放電100%情況下。
如果充放電80%即剩餘一格電充電則需10小時。
涓流5小時，涓流時50-200w，5小時一兩度電，實際上充電15小時14度電左右，電費0.51元時7元錢，階梯電價0.83元時12塊錢電費。

⑦ 御捷電動汽車怎樣充電

摘要 親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦.

⑧ 電動汽車第一次充電,需要注意哪些問題

1. 電量要用完但不用盡

電動車電池新買的時候電量不會太滿，但一定會有不少電量的，作為消耗品店家會經常為新電池進行充電保養的，除非你買到了舊電瓶或者劣質電瓶。否則在使用的過程中，能夠根據儀表盤大致估算出大概能運行的距離，以免遇到斷電推車的小尷尬。一般來說當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要准備充電了。如果耗盡最後一絲電量極易損傷電瓶壽命，很多人習慣將耗盡所有電量在進行充電，但是這樣電瓶壽命往往要少用半年以上。

電動車第一次充電要注意哪些問題？新電池充電8小時足夠嗎？
2. 白天充電更安全

新買電動車首次充電的時候電池應該充滿，但充滿和過度充電完全是兩回事，電動車有相對標準的指示燈，並且不同款式和標準的電池，店家會給出不同的建議。同時在白天充電容易掌控充電時間，更容易避免由電池而引發的火災等安全問題。

3. 新電池充電時長6小時左右較為合適

對於首次充電的具體充電時間，大家一致拿不準，大多數人參照的是手機充電時間，但是電動車電池和手機電池完全不同，電動車電池最常用的多為鉛酸電池，而電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，所以要保證新電動車電池充電6個小時最為合適，這樣能夠讓電動車電池進行相對完整的化學反應，至於充電8小時的說法大多是在之後的運用過程中可以稍微充電長點。

電動車第一次充電要注意哪些問題？新電池充電8小時足夠嗎？
4. 新車充電不僅是第一次充電

首次充電之後，第一個禮拜的充電循環也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。讓電池更加耐用。

⑨ 電動汽車怎麼充電才正確

電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家裡充，另一種是使用公共充電樁。

自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。

其中，汽車企業、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻力，向所在地區電力公司提出申請後，很快就會得到批復，然後轉給供電局，沒過多久技術工程師來看現場，提出施工方案。

公共充電樁：充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(9)御捷電動汽車如何首次充電擴展閱讀：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。