2022年純電動汽車續航

『壹』 2022年即將上市的電動汽車是什麼

2022年即將上市的電動汽車有歐拉芭蕾貓、長安C385、威馬M7、比亞迪全新唐EV、比亞迪ocean-X、嵐圖夢想家、小鵬G9、極星3、蔚來ET5、寶馬i3等。

2022年即將上市的電動汽車：

歐拉芭蕾貓，綜合續航400-500km。新車採用了與大眾甲殼蟲類似的造型設計，不過細節上更優雅精緻，前前後後每一個線條都透露出女性的柔美，同時具有濃厚的復古氣息。特別是鍍鉻的厚重保險杠、寬條輻銀白雙色輪圈、以及前風擋下的那一排散熱孔上面，都是非常經典的老爺車元素。

長安C385將是長安新能源品牌下，首款採用純電動平台，全新電子電氣架構，超級電驅系統的純電動車型。

外觀上，長安C385採用當下年輕人喜愛的溜背造型，融入大量科技、運動設計元素，配合兼具科技感與豪華感的隱藏式門把手、視野開闊的全景天窗、極具鋒芒的貫穿式尾燈、以及凌厲果決的側身線條，實現了顏值的全面進化。

威馬M7配備32顆全球頂級智能駕駛感硬體，3顆自主變焦高精確度激光雷達，7顆高精確度高清晰度激光雷達，擁有32顆全球頂級智能駕駛感知硬體。與此同時，威馬M7也擁有全球頂級智能駕駛算力平台，4顆最新的Orin-X車規級自動駕駛晶元，算力最高可達1016TOPS。

『貳』 2022年買燃油車還是新能源

這個要看個人喜好，各有優劣，選擇自己所需的才是最重要的。
目前國家在大力扶持新能源汽車。那麼，新能源車現在值不值得入手，先來看下優劣勢
優勢：
NO1. 出行成本 相比油費和保養，充電的費用確實省太多了，一公里按高低峰值+快充，預計在1.5毛上下。至於燃油車的油耗大家都懂，一公里預計7毛。
一月按1000公里計，新能源成本：0.15*1000=150元，燃油車成本：0.7*1000=700元。根據你的使用環境去計算成本。
保養，燃油車預計一年的費用在1500元，新能源預計在300元。
NO2. 搖號上牌和限行政策 就像杭州，浙A的新能源牌照不限行。 還有一線城市油車搖號，特別困難，像北京現在一張藍牌10W往上了。 so，如果你的城市，硬性需要，你還有選擇嗎？？
NO.3環保 你為全世界貢獻了，一點點環保事業的小心心
NO4.駕駛感受 加速媲美百萬跑車，絲絲順滑，方向盤在手，天下我有！
劣勢：
NO.1續航問題 目前新能源車電量問題是最讓人心煩的，有時候充滿電，也要不斷思考，到底能跑多久，如果沒充電的地方該怎麼辦。目前最好的新能源車，說是能達到600公里多，不過，這其實是最理想狀態的續航，和燃油車最理想狀態的耗油是一樣的，一般要打個8折！！！！
NO.2充電問題 目前新能源汽車充電快充在1個鍾，比起燃油車加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置裝充電樁。
NO.3品牌問題 這是個嚴肅的問題，目前市場上有很多新能源品牌，有新興勢力，也有傳統的變革。那電池的穩定性呢，各家的保修政策又不一樣。貴有貴的道理，便宜也有便宜的理由吧。
NO.4售後服務不完善。 目前很多的造車新勢力的售後，布局還 不是很完善，網點大部分是合作的。雖然修車的等待時長比較長，但不得不說，他們的服務，很到位，有代步，有補貼。
綜上，新能源汽車雖然在慢慢普及，可是，還面臨一個技術不成熟，配套充電樁，續航問題。各位買車，根據個人使用環境，如果只是家庭代步，在附近上班，那買新能源足夠了，如果要開長途車，建議你們還是買燃油車吧。

『叄』 2022年低速電動車續航好的品牌有鴻日嗎

必須有啊，鴻日汽車的純電動車續航可以達到200公里，油電混合的車型可以達到500公里續航。網路介紹鴻日S1混動搭配了超大功率三缸增程器和鋰離子混合動力系統，雙重能源補給，動力澎湃續航也長，在純電車型上他們有最新的鋰電技術，採用超能鋰電池、超強BMS管理系統、超穩H-HOT熱管理、超級快充PLUS等核心技術，續航和動力都是行業領先的存在。

『肆』 2022年的純動車那一款可以續航1300公里

到目前為止，市場上量產型純電動車還沒有續航能到1300公里的型號。目前續航最高的是AION LX 2022款的埃安LX PLUS千里版， 續航里程1008公里


，埃安LX PLUS千里版也是市場上首款量產車中，續航能超過1000公里的。當然，2022年才開頭，後續可能會有各種新車型陸續上市，是否有1300公里續航的就不好說了。


純電動汽車，最為關鍵的選購參數之一是它的續航里程，往往最具有爭議的，也是這個續航里程。

標稱的續航里程和真實里程為什麼會有差異？又有多少差異呢？先簡單明確一下這個問題。

續航里程定義是指，汽車在動力電池完全充電（儀表盤顯示充滿）的狀態下，以一定的行駛工況，連續行駛的最大距離。

爭議的原因主要在於測試標准里的行駛工況。

影響續航里程的因素，可分為車輛使用（其實就是工況）和整車設計兩大方面。

從車輛使用的角度來說，用戶的駕駛習慣和使用環境等因素，跟標准規定的工況肯定存在差異。這個很容易理解：環境溫度的變化，不同的駕駛員、不同的載重，在不一樣的道路上，續航里程存在偏差。所以很多關於續航里程不準的爭議，也是直接針對標準的工況是否合適的爭議。

從整車設計方面來看，還有以下三個大的影響因素：性能設計、動力系統、整車的系統優化。

『伍』 新能源汽車補貼2022年最新政策

2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100，400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26w。插電混動車型補貼下降至4800。

此外，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼，相當於說新能源補貼退出時間是2023年，屆時購買新能源車將不再有國家補貼。

新能源汽車使用注意事項

需要注意出門前，別忘記檢查車的安全性能，看看剎車是不是好使，輪胎的氣壓是不是欠缺，新能源汽車上路後，回家及時充電，充電時要求和電源接觸完好，如果接觸不良的話，可能會導致某些部件損壞。

需要注意如果自己的車在路上，電量已經不足了，就不要勉強讓它行走，這樣它會很費力，也會對裡面的零件造成損傷，最好的方法是找充電樁，停下來充電，不透支使用就是對它的最好保護。

以上內容參考網路-新能源汽車

『陸』 2022純電動汽車排行

2022純電動汽車排行如下：

1、特斯拉

特斯拉擺在首位介紹是有理由的，畢竟是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高；不過對於現在已成功打開中國市場的特斯拉，從銷量上也能看得出特斯拉在新能源領域的地位；作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

總體銷量都排在國產汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續輸出，在市場上目前的反響非常不錯。