上百萬進口的電動汽車都有哪些

『壹』 汽車電動車排名前十名

汽車電動車排名前十名：漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、漢

官方指導價：23.00-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

2、蔚來ES8

官方指導價：44.80-62.40萬

級別：中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。

3、小鵬汽車P7

官方指導價：22.99-40.99萬

級別：中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、唐新能源

官方指導價：19.78-35.99萬

級別：中型SUV

30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

5、蔚來ES6

官方指導價：35.80-54.80萬

級別：中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。

6、小鵬汽車G3

官方指導價：14.38-25.78萬

級別：緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的

『貳』 107萬起百萬級純電大奔上市，大佬們會買賬嗎

電動汽車到底能有多高端?梅賽德斯-賓士用EQS為全球汽車公司提供了一個例子。今天，梅賽德斯-賓士旗艦純電動汽車EQS在中國推出，共四款配置，價格區間為1079600 ~ 1518600元。107萬年!數以百萬計的純電視大笨鍾上市，大傢伙會買嗎?

在價格方面，EQS入門車型的價格已經超過了保時捷的Taycan coupe和寶馬的旗艦全電動SUV iX(兩款車的起價都在80萬美元以上)。賓士，這款汽車的發明者和豪華汽車的領導者，顯然對其旗艦電動汽車充滿信心。目前，特斯拉Model S/X是百萬級純電動市場持有量最大的兩款車型(市場上沒有其他車型可購買)。隨著賓士EQS、寶馬iX等百萬級豪華純電動車型的推出，您認為BBA能否在高端市場東山再起?

『叄』 進口新能源汽車品牌有哪些

特斯拉 、聆風 、 寶馬
特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶 。
特斯拉致力於用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。
與此同時，特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准，並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。特斯拉汽車公司生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S 、雙電機全輪驅動Model S 、Tesla Model X。
日產聆風（leaf）為五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。採用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鍾的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量，日產聆風將於2010年底於歐美以及日本市場上市，2011年進入中國市場。
leaf選擇在廣州的國產相關事宜已經敲定，2010年為准備階段，主要為電動轎車生產應用做好各種准備工作，2011年為進口研發階段，2013年實現正式國產階段，2015年為深度國產化階段，同時實現產銷5萬輛目標。目前Leaf在美國的經銷商訂單已達到6萬份左右。2012年前，日產將在全球生產50萬輛電動車，10年內，日產將占據全球電動車市場10%的份額。「Leaf進入美國市場後並不會面臨多大競爭。日產將擴大電動車產能，預計在2012年前，日產北美、日本和歐洲工廠將生產50萬輛電動車。」
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

『肆』 最值得購買的電動汽車都在這里了！

在北京這種大城市，買個車都得搖號排隊，排隊的電動車牌馬上下來了，有沒有推薦的電動汽車呢，小編當時的想法就是特斯拉，雖然貴，但是確實不錯，不過除了特斯拉還有不少好的電動汽車值得關注，今兒，就和大家聊聊哪些電動汽車最值得入手。
1.特斯拉 國產Model 3（指導價：32.38萬）優點： 有的人買車看東西、配置、品牌。而有人是看外觀，電動車中model3的顏值確實沒得說，轎跑式外觀，前臉有點像保時捷。
當駕駛上model3後超快起步超強推背感，讓很多人讓拿到車的第一件事就是把駕駛模式調成溫柔的模式，但是打臉總是來得特別快，4秒百公里加速的狂烈推背感，總會讓你把模式重新調整回去。
紅綠燈口一腳電門讓其他人飛速的摔在生活的快感讓你欲罷不能。而科技感是另外吸引人的地方，沒有那些傳統的儀表盤，領先其他汽車品牌的自動駕駛，一塊超大可觸屏幕滿足你的一切需求。
5年前路上看到一輛特斯拉就覺得很酷，那時候對特斯拉印象還是百萬級別的車，又是純電動的。現在model3國產後價格在30萬上下，可以說很親民了。另外就是使用成本比較低，比起汽油車不管在保養還是油費成本都低不少。在大城市遍地都是充電粧，只要不跑長途，城市內開還是很舒服。
缺點：最不滿意就是續航吧，國產LG電池充到90%表顯續航322km,充滿大概360km。氣溫十幾度大概跑300多點。雖然充電很方便，但偶爾跑個長途這個續航還是比較令人捉急的。另外就是因為取消了所有的物理按鍵，調空調等操作不得不在屏幕上操作，而且需要操作兩 三個步驟，而之前開汽油車直接盲操作就可以實現。model3的語音控制目前體驗較差，行駛中在屏幕上操作這在行駛中無疑增加了危險性。另外這車偏運動，跑路況不太好的路面時會有點顛。
動力： 動力真是沒的說，3.4-4.6秒的百公里加速之前只能在跑車（汽油車）上見識到，現在一輛電動汽車即可搞定，雖然國產0-100實際測試效果不如進口性能版，但依然能讓你愛上這種超強的推背感！
2.理想one（指導價：32.8萬）優點： 雖然叫增程汽車，但是其實算是電動車，因為驅動方式完全靠前後兩個電機驅動。只是補能形式有電池和增程器兩種。既有電動車的加速體驗，又不必考慮長途駕駛的補能問題。動力上絕對是沒的說，而且家用充也挺快的，還可以加油。車機系統絲般順滑，和用自己手機沒有什麼兩樣。L2級別的輔助駕駛功能相當好用，習慣了汽油車的駕駛方式，還是需要重新感受下電動汽車的駕駛，對車機的信任還需要慢慢建立。安全配置和輔助配置也一應倶全，基本上市面上能見到的能想到的，都配上了。隔音表現相當優秀，尤其在純電驅動下，只能聽到風噪。音響系統音效相當不錯，完全不輸許多貼有品牌的車載音響系統。
缺點： 車確實特別大，不是很好停車，原來停車一把進或者最多再修正一次。現在這個車至少兩次才能進去。
空間： 空間也相當不錯，第二排享受堪稱奢華。而且第二排還是電動調節座椅，這個在同級別非常罕見，絕對享受。即使三排全坐人，應付短途出行也夠用了，畢竟想要經常用三排，MPV有先天優勢，SUV還是要差一些。後備箱在三排開啟狀態也非常給力。
3.唐新能源（指導價：22.99-35.99）優點 外觀漂亮，性能好，省油空間大，比較智能，適用於日常上班短途。目前一萬多公里左右，平局油耗4個，電量17千瓦。雲服務也特別方便，可以提前熱車或開空調。還可以用鑰匙無人駕駛，就像遙控汽車一樣。
缺點： 最不滿意的是饋電時聲音大，油耗高。冬天電池續航太短，也就能跑四十多公里。沒有記憶座椅，沒有方向盤加熱，沒有隨車腳踏板，沒有擋泥板下雨天甩的整個車身都是泥
動力： 動力沒的說，4.5秒真不是吹的。什麼賓士寶馬捷豹路虎都可以藐視！平常用純電經濟模式起步或超車都比一般車要快很多的，如果想體驗刺激的話，用混合運動模式推背感很強的。
本文總結： 很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 一百萬以上的車都有什麼牌子的

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

拓展資料：

豪車與豪華車，不再是一種身份的象徵，而是對生活的一種享受。正是因為豪華車的有著齊全的安全，舒適性配置，各款豪華的高科技設備。故此價位比普通車的價位上高出許多。價格是衡量豪華車的基礎。

一般進口車在國內都稱之為「豪華轎車」，而國產車，根據中國的人均收入水平和消費水平，一般在價格25萬至千萬級。也稱為為「國產豪華車」。而進口豪華轎車，其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。

其中日系豪華車的經典代表就是雷克薩斯。自1989年問世以來，雷克薩斯就成為了「豪華」的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務，雷克薩斯成為了一個暢銷全球的國際汽車品牌。

目前，雷克薩斯的業務已經拓展到包括歐洲、中東、亞洲和大洋洲在內的50多個國家和地區。雷克薩斯的旗艦車型是LS600hL，作為世界首創油電混合動力全時四驅豪華旗艦產品，LS 600hL搭載了雷克薩斯獨創的油電混合動力系統，將5.0升直噴V8汽油發動機、大功率電動機以及大容量電池完美結合，系統綜合功率可達327千瓦，其功率堪比6.0升發動機，而耗油量卻只相當於3.5升發動機。

參考資料：豪華車-網路

『陸』 百萬內最具價值電動車保時捷Taycan實拍深度解析

在TaycanTurboS，TaycanTurbo，以及Taycan4S之後，保時捷的「純電先驅」終於衍生出第四款車型。嗯，萬眾期待，最便宜的那種。

對於大部分消費者而言，價格相對平易近人，性能等指標又足夠滿足各種使用工況的Taycan（或者是Taycan4S），才是更為合理的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名：

1、Model S

官方指導價：72.28-123.99萬

級別：中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型，其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想，但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢，但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點，實際的效果不太好，還需要進行完善。

2、漢

官方指導價：20.98-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價：22.99-40.99萬

級別：中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔，充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價：26.57-41.98萬

級別：中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理，但如果你不介意它價格不停調整，這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價：88.80-180.80萬

級別：跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價：7.98-11.59萬

級別：緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車，配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技，用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機，這一點不可否認，不過從實力來講，秦Pro有不低的配置水平，動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差，用車養車費用不高，選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價：13.96-20.58萬

級別：緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價：145.00萬

級別：跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛，或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價：25.28-46.00萬

級別：緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降，與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距，畢竟初出茅廬，需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價：10.39-14.39萬

級別：小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車，已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車，然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等，因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

『捌』 電動汽車有哪些進口車

特斯拉、寶馬、賓士、啟辰等，現在幾乎各大品牌都有電動汽車了

『玖』 進口電動汽車品牌有哪些，進口電動汽車品牌介

特斯拉，寶馬都不錯！

『拾』 進口純電動汽車有哪些

國外主要的電動汽車品牌就是特斯拉（100萬RMB左右），還有寶馬i系列，其他的暫時都只是個概念，請採納，謝謝！