純電動汽車地方補貼申請條件

1. 純電動汽車補貼政策

法律分析：純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。

法律依據：《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》 一、純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。

2. 電動汽車補貼政策2022

電動汽車補貼政策2022如下：
1、報廢舊車，購買新能源汽車的，在使用環節補貼資金可達10000元每輛。
2、轉出舊車，購買新能源汽車的，在使用環節補貼資金可達80000元每輛。
不同地區之間，電動車補貼政策是不一樣的。但就目前來看，2022年購買新能源汽車是可以繼續享受免購置稅的優惠政策的。而根據《關於2022年新能源推廣應用財政補貼政策的通知》顯示，到了2023年購買新能源汽車就不再免購置稅了。

3. 異地購買車，怎麼申請深圳新能源個人補貼

不行。深圳新能源汽車補貼條件：1.在深圳市新購純電動高級型乘用車或純電動經濟型乘用車並上粵BP牌2.在深圳市新購插電式混合動力高級型乘用車並上粵B牌3.將原有粵B牌車輛置換更新為在深圳新購的純電動高級型乘用車並上粵B牌4.將原有粵B牌車輛置換更新為在深圳市新購的純電動經濟型乘用車並上粵B牌

4. 關於《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案政策》申請補貼的條件是什麼

《方案》規定的適用對象均可申請補貼。
1、報廢是指個人車主根據《報廢機動車回收管理辦法》及其實施細則的規定，到具備報廢機動車回收資質企業報廢個人名下汽車，取得有效的《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》，並完成注銷登記手續。
2、轉出是指車主名下的汽車所有權發生轉移且轉移至北京以外地區進行注冊登記。
3、報廢或轉出的乘用車是指注冊登記在個人消費者名下一年以上，且燃料種類為汽油、柴油、燃氣、混合動力以及純電驅動的小型、微型客車。
4、新購的新能源小客車是指納入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的小型、微型純電驅動載客汽車（包含純電動汽車、燃料電池汽車、增程式電動汽車）。
個人用戶購買新車時，應當取得《機動車銷售統一發票》，並前往公安交通管理部門辦理機動車注冊登記手續，取得有效的我市《機動車登記證書》和《機動車行駛證》。

5. 如果現在購買純電動汽車，具體的補貼政策是什麼

現在購買新能源汽車還要補貼，新政策在2022年底之前購買新能源汽車都還有補貼。新能源汽車分純電動和油電混動兩種，現時政策補貼僅對純電動汽車。油電混動新能源汽車不在補貼范圍之內。2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，2022年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。

2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26萬元。插電混動車型補貼下降至4800元。

6. 新能源汽車如何領取補貼

國家補貼與地方補貼均是由經銷商墊付，搜集購車者的相關資料後提交政府部門允於批復與報銷。因此消費者在購置新能源電動車時只需要支付扣除雙重補貼之後的價格，在辦理完完稅證明後，車主需把發票原件、行駛證、機動車登記證書、完稅證明這四份文件，拍好照片，發給4s店即可。

(6)純電動汽車地方補貼申請條件擴展閱讀：

新能源汽車補貼的對象范圍：

中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎設施的標准化建設給予適當補助，並安排一定工作經費，用於目錄審查、檢查檢測等工作。

私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

(一)直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。

(二)整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。

(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎設施建設、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。

7. 現在購買新能源汽車還有補貼嗎具體政策是怎樣的

現在購買新能源汽車還要補貼新能源汽車分離純電動和油電混動兩種，目前政策補貼僅對純電動汽車，油電混動，新能源汽車不在補貼范圍之內購買新能源汽車時需要特別注意。
具體政策如下：
2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。

同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。

自2013年起施行的新能源汽車購置補貼政策，在過去的幾年中極大促進了國內新能源汽車行業、全產業鏈的發展，使國內普通消費者在短時間內了解、認知並接受以及開始使用這一新鮮事物。
新能源補貼在2022年後正式取消，說明我國的新能源汽車行業已經逐漸成熟，不再需要政策的扶持和助力。
國內各個新能源企業，已經有了較為完備的產業布局和供應鏈系統，在成本和產品研發上具有了一定的控制能力和底蘊。
對於普通消費者來說，以上條件可以使得整車企業更好的控制生產和銷售成本，最終體現在市場終端售價上，與此前無太多差異。
注意：購買新能源汽車要在2020年底之前還將享受政策性補貼。

8. 新能源車補貼標准有哪些

純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於90Wh/kg，對高於120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。

按照2020年以後補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業平穩過渡，採取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標准在2018年基礎上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應。

從2019年起完善政策，過渡期結束後不再對新能源汽車（公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，將購置補貼集中用於支持充電（加氫）等基礎設施短板建設和配套運營服務等環節。

(8)純電動汽車地方補貼申請條件擴展閱讀：

注意事項：

汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應將空氣入口置於內循環的位置，以防車外灰塵進入。

汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鍾，以使蒸發器芯表面殘余水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮濕而產生黴菌。

9. 2021佛山新能源汽車補貼政策是什麼

佛山購買新能源汽車優惠補貼政策如下：

1、不再安排省級財政補貼

通知顯示，新能源車的補貼對象為2017~2020年在佛山購買或直接向生產廠家購買新能源汽車的單位和個人。補貼產品為初次注冊登記的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補貼標准方面，純電動和插電式混合動力汽車地方購車補貼額，不超過中央財政單車補貼額的50%；

燃料電池汽車地方補貼不超國家補貼，各市根據本地實際情況確定本地區具體補貼標准。各級財政補貼資金單車的補貼總額，最高不超過車輛銷售價格（國家補貼＋地方補貼＋消費者支付金額）的60％。

2、佛山作為新能源一類地區，不再安排省級新能源汽車推廣應用財政補貼資金，補貼標准由佛山市政府自行確定。由於省方面的通知剛剛下發，目前佛山暫未出台最新的補貼方案，而預計春節後補貼政策將進一步明朗。

由於新能源汽車積分制度計劃在4月1日開始實施，由於部分企業還將會面臨達標壓力，預計今年會有大量的新能源全新車型涌現市場。業內人士指出，地方補貼盡快出台，預計對今年新能源車的銷售有非常積極的意義。而在雙積分的制度刺激之下，今年新能源車銷量有望迎來翻番的增長。

3、充電樁也可獲補貼

通知還指出，充換電、加氫基礎設施列入補貼范圍。補貼標准按照充電設施額定輸出功率進行補貼，建設補貼標准（含國家獎補和省級補貼）為2016~2018年建成並竣工驗收的充換電設施，按直流充電樁不高於550元／千瓦、交流充電樁不高於100元／千瓦。

10. 怎麼申請新能源汽車補貼

新能源汽車的補助怎麼申請流程
只有進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的車型才能獲得國家補貼。申報目錄的車型應符合《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《關於進一步做好新能源汽車推廣應用監管工作的通知》和《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》等相關文件的技術要求。自2017年以來共發布了15批，截至4月24日，中機中心發布關於確認《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》車型的通知，有1758款新能源車型符合2018補貼政策技術要求。
除私人購買的新能源乘用車、作業類專用車、黨政機關公務用車、民航機場車輛外的新能源車輛申請補貼，累計行駛里程需達到2萬公里。行駛里程尚不達標的新能源汽車，應在達標後申請補貼，補貼標准和技術要求按照獲得行駛證年度執行。
申請補助的車輛須安裝車載終端等遠程監控設備。並且按照國家有關要求，上傳運行數據至監管平台。
最新補貼要求將3萬公里修改為2萬公里，適當地緩解了企業的現金流壓力，但對於旅遊、團體租賃等市場而言，達到這2萬公里需要至少1年以上的時間，企業的壓力依然存在。為緩解壓力，政策提出車輛銷售上牌後將按申請撥付一部分補貼資金，達到運營里程要求後全部撥付，補貼標准和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執行。
具有里程限制的車輛滿足要求後，即可申請補貼。生產企業需提交財政補貼資金申請表、企業營業執照復印件、車輛購銷合同、購銷發票等憑證復印件、車輛目錄批次及技術參數、車輛用途及車輛運營相關資質證明、車輛運行情況表等信息至地方部門。(具體材料根據地方不同存在差異，請以地方發布的政策為准)
企業注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同其他有關部門對企業所上報材料審查核實並公示無異後，逐級報省級新能源汽車推廣牽頭部門，同時抄送其他有關部門。
省級新能源汽車推廣牽頭部門會同其他相關部門，經財務審查、資料審核和重點抽查後整理匯總，將材料報送至工業和信息化部、財政部，並抄送同級其他部門。
工業和信息化部會同有關部門組織對各地資金申請報告進行審核，並對企業實際推廣情況進行重點核查，形成核查報告。
根據工信部發布的2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況，審核中不符合車型主要涉及以下常見問題：
1、車型未進入推薦目錄
不在推薦目錄內，共涉及8款產品。
2、產品參數與產品公告不一致
主要體現在電池及電機參數與公告不一致，共涉及28款產品。
3、不滿足3萬公里要求
累計行駛里程不滿3萬公里，共涉及14款車型。
4、續航能力不達標
純電動乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合國家補貼的要求，共涉及1款車型。
申請單位所報材料審核通過後，工信委將審核結果及擬補助金額等信息在門戶網站公示5個工作日，並將公示無異議的補助意見分別函告市、區財政局，市、區財政局據此撥付地方補助資金。
補貼發放過程漫長，部分車型從銷售出廠到補貼發放可能要等待一年甚至兩年時間，慧眼建議各大企業，在補貼申報過程中步步為營，確保一次成功。