合資的新能源汽車

① 最近想入手新能源汽車，求推薦一款10多萬合資車型

廣汽豐田iA5是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，也是一款熱銷的緊湊級新能源車型。可以說，廣汽豐田iA5是很值得入手的。
外觀設計上，廣汽豐田iA5在外觀設計上走的是簡潔風格，沒有花哨的線條和造型設計，這種簡潔的風格更耐看也更居家實用一些。從車身側面看過去，廣汽豐田iA5要比同級別的其他車型看起來更加修長，而且整個車身側面比例非常協調，較短的前懸也讓車輛看起來更動感。再者，廣汽豐田iA5雙腰線和雙色車身的加入也提升了運動感。
內飾部分，廣汽豐田iA5為消費者朋友提供了黑色或者是淺棕色配色內飾可選。而且，中配及以上配置車型的廣汽豐田iA5還配備了12.3英寸全液晶儀表盤；而且這套12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰，支持"經典"、"科技"兩種主題，根據不同駕駛模式又會匹配出不同的背景色，個性化十足。而且除了12.3英寸全液晶儀表盤之外，廣汽豐田iA5還配備了後排空調出風口、後排雙USB充電介面、可開啟全景天窗等便利性和舒適性都不錯的配置。如果是頂配版廣汽豐田iA5，那麼配置表現將會更加豐富，很值得點贊。

② 合資汽車都有哪些新能源汽車

目前，很多車去都有新能源汽車，比如說高檔品牌的寶馬、保時捷、奧迪、賓士、雷克薩斯等等。合資的品牌有大眾、別克。國產的簡直就是片地開花的，有比亞迪、傳祺、長安、吉利等等。

③ 合資品牌新能源汽車該怎麼選

現在新能源車消費市場一般以國產新能源車型為主，合資品牌的新能源車型雖然也有布局但是續航里程和國產車型相比差了一個檔次。那麼消費者在選擇車型的時候應該選擇合資還是國產呢？

全新X1插電式混動版在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，除了高度相比普通汽油版車型降低11mm以外，其他各項數值均保持一致。此外新車的整備質量為1900kg，因為增加了電池的重量，所以X1插電式混動版比普通汽油版增重了350kg。

動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發動機與配備容量為10.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，並匹配一款6速自動變速器。電動機的最大功率暫未公布，但申報信息中公布的車輛百公里綜合油耗僅為1.8升。此外由於電動機的加入新車有望擁有前驅、後驅和四驅三種不同驅動形式。

④ 新能源汽車的都有哪些品牌有哪些推薦

在整體外觀上北汽採用類似於SUV的肌肉設計風格，整車格調酷炫，前臉寬大。搭配封閉式無氣孔的進氣格柵設計，前大燈設計上採用晶切割透鏡式造型與弓型格柵搭配渾然天成，內外飾的顏色上鮮艷時尚，頗具有跑車的風格。總體外形相比於同類型新能源應該算是中上乘之作。

論綜合性能純電動推薦北汽新能源，北汽經過了多年的發展已經生產了多系列的純電動車從廉價的ev eu到中端的eu ex到eh，就開發經驗而言要遠高於其它品牌，推薦eu260ex260，本人二胎選的eu260，前幾天溫度適中充滿電256-260開d節能擋動力回收1級開30公里汽車走中環車速不低於75僅從256公里下降到221公里，16版eu260後坐略小，17版有所改進，ex沒開過，最牛的是後備箱，賊大，可以塞下一個1m68的漢子。

目前北汽的EC180、R500神馬的價格還比較便宜，性價比高些。比亞迪唐，現在也挺火，看著挺漂亮的。如果有錢，不用說，特斯拉妥妥的。吉利和廣汽也有相應的電動車產品，也都有自己的特點。

⑤ 這6部自主/合資新能源車，帶起重慶車展節奏

動力方面，ID.4 CROZZ純享版搭載一台後置驅動電機，最大功率125kW，峰值扭矩310Nm。配備55.7kWh電池組，CLTC續航里程425km。

總體來看，ID.4 CROZZ純享版在外觀和內飾上與現款車型保持一致，在配置方面也沒有減配，結合它的售價來看，相當於變相降價了。而純享版425km的最高續航里程，也能滿足消費者的日常代步需求。

文｜王乙

圖｜網路

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⑥ 補貼價20萬元內、可上「綠牌」，5款合資新能源轎車推薦！

以上，便是湃客為大家推薦的5款20萬元以內的合資新能源轎車，其中包含有3款插混車型與2款純電動車型。2款純電車型的工信部純電續航里程均可達到400km以上，滿足日常城市代步不成問題。那麼，在上述5款車型中，作為消費者的你更青睞於哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 新能源汽車有哪些 什麼是新能源汽車

新能源汽車一般來說是指採用非常規的車用燃料（汽油、柴油）作為動力來源，或是使用常規的車用燃料而採用新型車載動力裝置的汽車。

新能源汽車覆蓋的范圍其實挺廣的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源（天然氣、乙醇等）汽車等等這些都可以看做是新能源汽車。

現在談到新能源汽車，很多時候大家所指都是電動車，甚至有的乾脆將新能源汽車與電動汽車劃等號。

電動汽車再往下分就會分為純電動汽車（ Electric Vehicle，EV，以Tesla為代表），混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV，以豐田普銳斯為代表），還有燃料電池汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV, 暫時沒有找到大家熟悉的代表)。

燃料電池汽車，其實我感覺大家基本都不大看好它。而混合動力，大家一般都願意將它看作是過渡時期的東西，因為純電動汽車是未來，只是技術上尤其是電池技術上一直沒有革命性的突破，所以混合動力有一個過渡時期的空間。

純電動汽車就不講了，相信大家很多人都對特斯拉做了很多的了解。

下面我們跟著題主的問題再稍微再深入一點點探討一下混合動力吧。

混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），是指採用傳統燃料，同時配有發動機和電動機的車型，它能改善車輛的低速動力輸出和降低油耗。
一般可以有不同的分類方法，舉例兩種比較常見分類方法吧。

按電機輸出占整個系統輸出的比重來分（其實這樣分法是有一定爭議的，下面僅僅為一種意見），也就是按混合度來分可以分為：

微混合動力系統（BSG），是指在傳統發動機基礎上，加裝皮帶驅動啟動電機，一般這個電機都為一般發電起動（stop-start)一體式發電機,用來控制發動機的啟動和停止。
輕混合動力系統（ISG），車輛可以在減速、制動等工況進行能量吸收，採用電機帶動車輛，以節省燃油。一般ISG的混合度在20%以下
中混合動力系統，發動機為主要動力來源，大扭矩助動電機作為輔助動力來源，與主要動力相聯，可以在一定條件下加速時輔助發動機驅動車輛，一般這個比重為30%左右。
完全混合動力系統，一般這樣的系統採用最高能到650V的高壓啟動電機，混合程度比較高，甚至可以達到50%。
外接式（Plug-in）充電混合動力汽車。這個應該就是題主所提的插電式混合動力吧，也有人稱之為增程式混合動力。它其實兼具了純電動和混合動力車的基本特徵，在一定行駛里程內使用純電模式驅動，超過這個里程就會啟動內燃機，採用混合模式驅動。

⑧ 新能源汽車有哪些牌子

國內的，有北汽、比亞迪、上汽、江淮等都有新能源車，這些都是傳統車企，新生車企也有，比如蔚來、威馬、奇點、知豆等等也好多的。

新能源汽車雖然不少，但是要想讓用戶滿意，車主買單，必須要有過硬的技術，可靠的品質，現在的新能源市場必須要用實力說話。

隨著社會的發展，人類的進步，能源問題是越來越嚴峻，新能源的研究和開發是必然的趨勢。汽車行業也是如此，這是一個大的發展方向，探索的道路是崎嶇的，不可能是一帆風順的。新能源汽車想要贏得市場，好的品質是離不了的。