自駕吉利帝豪gse電動汽車去拉薩

① 帝豪GSe滿足我想走就走的旅行，吉利的快速充電技術，真的棒

天氣冷了，很多人都在躲在家裡享受暖氣和電視劇，而我不一樣，我喜歡到處溜達。這不我聽說新開的一個旅景區，腦子一熱就開車出發啦。冬季出來真的很棒，景色很美，而且人很少，最重要的是隨便停車也沒人管。來到景區，真的不虛此行，最讓喜歡是一輛小火車，可以貫穿整個景區，一趟路程大約半個小時，能省去走路的時間。剛到正好趕上一輛出發，趕緊上車，車廂是鏤空的，一點也不妨礙看兩遍的風景。溜達到傍晚，也准備回家了，可是前幾天沒有給車充電，我的愛車快沒有電了，幸虧景區這里很方便都配備充電樁，這里要贊一下吉利的快速充電技術，真的很棒，就沖了一會就可跑很遠。

天黑回家感謝

② 用車比較滿意，實用的電動汽車帝豪GSe！

買車時就是想到為了讓用車的成本較小，特意選擇了電動汽車，可能很多人不是很接受這樣的車。我感覺電動汽車註定是趨勢，趁現在國家對電動車也有著非常好的優惠政策，先選先享。去年買到GSE之後一直用到現在，GSE還是給你帶來很滿意的用車體驗。 GSE的空間我還是非常喜歡的，對於我一個人的用車來說也是表現的很出色，一輛剛好適合於我的車，有時候多坐幾個人車內也不會覺得擁擠。還有它的外觀設計很有運動感的，轎跑式的車身造型，低趴的車身感覺很穩重的感受。跟帝豪GS的車身設計效果一樣，非常喜歡的外觀。從車外到車內，車內的設計感也是非常喜歡的，中控台的造型比較的好看，上面的按鍵布局合理，按上去也是很有手感的，最起碼坐在車里就能帶來一種精緻氣息，一點都不落後的設計。 車身擁有靈活的操控，開起來特別的穩，動力上表現出輕快感，跑高速的話動力完全夠用，也沒有明顯的疲憊感，並沒有那種笨重的感覺。再加速的時候能感受到動力的強勁而有力，而且還沒有生硬的感受，基本上都是一個很順暢的用車體驗。用車還是很舒適的，不覺得它是一種廉價的表現。 主要來說一說它的續航，這個在用車的過程中很關鍵，官方說的續航里程與用車時的實際里程，感覺並沒有很大的區別，也能跑個300大幾。這才是買一輛電動車最重要的地方，否則會影響用車的體驗。用電的車肯定會節省很多，我覺得只要充電方便的話，電動車一樣可以擁有不錯的駕駛體驗，不用太過於擔心它的續航，現在的充電站明顯多了一些。如果經常是市區的用車，那麼選它就沒錯，抽出一點時間就能去充電。 我對GSE還是非常滿意的，它讓我覺得實用，不後悔的選擇！
帝豪GSE是一輛純電動的汽車
顏值出色的
實力也是有的
流暢的外觀設計
非常動感的車型
設計出來的效果出色
用車的感受也不差
車頭非常的流暢
車身的造型穩重大方，好看多多的一輛車
沒事的時候出門走走，看看風景
車身的姿態好看很多啦
造型好看，車身還好操控
哪個角度看著都是非常好看的
動感的車屁股
尾燈造型很別致呀，感覺就是很隨意的
均勻流暢的線條設計，
輪胎的抓地力可以
車身流暢的線條
精緻的內飾設計
車內的空間表現剛好
很喜歡的一輛車
內飾一點都不差，旋轉按鈕換擋
空調出風口的造型
座椅靠背都舒適
後排的空間
地板平整
全景天幕玻璃，透光非常好
中控台的合理布局
智能的車機
銀色的修飾板比較上檔次
方向盤觸摸手感可以的
眼鏡盒
質感的車內，注重細節的設計

③ 帝豪GSe用車48888公里體驗及冬季用車技巧分享！

從提車到現在已經足足有16個月了，帝豪GSE就和家人一般陪伴左右。自然公里數也在蹭蹭蹭的往上漲，不知不覺的就來到了五萬大關。五萬公里的用車時間讓我對作為新能源純電動車的帝豪GSE越發了解：可以說帝豪GSE的每一跟神經我都了如指掌。如何保養，如何維修，如何更好的充電，如何更好的保護電池，如何平穩的加速，這些問題現在在我這位車主面前已經不算是問題了，都能夠迎刃而解。下面我們先來說說冬季的實際續航。

往常我們都會把電池充滿了再來測試續航，這次我來做點改變。就沖到80%多、335公里續航的時候開始測試。因為有很多人會說充滿電的後續航會比較耐用。下面可以看圖片說明，335公里續航准備開測

這時候就會向車上發出指令。等待空調開啟時，熱車和預先加熱PTC的電量就直接從充電樁走了，可以增加10來公里續航。並且出發到車上的時候，車里的問題已經很舒適了

④ 真實車主分享愛車帝豪GSe的19萬7582公里的用車感受！

入手帝豪GSE兩年時間拉，每天要開三四百公里，也使我的里程數飆升。總體來說，帝豪GSE這款車給我得感覺還是很不錯的。平時也沒什麼大問題，因為每天快得多，所以快充使用次數也蠻多，但是整體用下來電池還是很穩定。先來說說動力。帝豪GSE配備了120kw功率電機讓GSE的動力表現相當出色。開啟運動模式後，零百加速也有?推背感。之前做的400公里續航升級後也毫不影響運動模式的動力表現，體驗下來可能對ECO模式的駕駛感受會稍有變化。還有就是經濟性，不用多說純電動車最大的優勢就是低成本，節能啦。將近20萬公里，1萬公里一次也就才保養20次，而且每次保養?費用也非常?低。總共的維護成本可以說性價比很高了。

⑤ 我的愛車帝豪GSe是一款滿足我內心所有要求的車！

我一直認為帝豪GSE是一款非常適合現在年輕人的車型，今天我們就分析一下為什麼說帝豪GSE是滿足我內心要求的一款車。 【1、續航滿足】 帝豪GSE的續航能力在我認為我非常強悍的，帝豪GSE的官方續航里程是460公里的，在實際的用車過程中，滿電的情況下，帝豪GSE的實際續航能達到360公里，說實話，這個續航能力在新能源車型裡面已經是非常突出的存在，已經非常能夠滿足日常的家庭使用，一個月充兩次天，續航能夠達到700公里以上，而且相對燃油車來說，帝豪GSE的維護成本非常低，一個月100塊錢就能輕松搞定。 【2、配置滿足】 帝豪GSE的配置是非常豐富的，在同級別車型中已經是非常高的存在，像常規的無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅，倒車影像，倒車雷達，天窗，大燈自動開啟，胎壓監測，自動駐車，定速巡航，兩種駕駛模式，導航等等，這些配置都是一些非常實用的，在日常駕駛中能夠真正幫助到我們的，在方便我們的駕駛的同時，也大大提高了我們的駕駛安全，所以說帝豪GSE的配置是非常滿足我的。 【3、動力滿足】 很多人以為新能源的動力不足，那是你們根本沒開過新能源車型，正常情況下，帝豪GSE的動力能夠秒殺同級別的很多車型，包括燃油車，帝豪GSE支持兩種駕駛駕駛模式，我喜歡調至運動模式，畢竟帝豪GSE的充電非常便宜，油門的反應速度非常快，油門踩下的瞬間，動力就能源源不斷的進行輸出，坐在車內，你能明顯的感受到帝豪GSE的提速，帶來的推背感，相信我，帝豪GSE能夠帶給你不一樣的駕駛體驗。 綜合來說，帝豪GSE是非常能夠滿足我日常駕駛需求的，選擇帝豪GSE ?不會後悔。

⑥ 帝豪GSe：這里給大家分享一下我的一人一車春光游

轉眼已到春末夏始，陽光正好，微風不燥。趁著閑暇之餘，開著自己的愛車，帶上相機，一人暢享安逸舒適之行。

就先寫這么多吧

⑦ 同電之間對比，帝豪GSe，給父母最舒適的出行體驗！

已過而立之年的我，有著幸福的家庭穩定的事業，幸運的是在最近一次搖號還中簽了新能源指標，本來家裡已經有了一輛燃油車，考慮到買新車後的額外支出，我打算放棄這次機會。不過後來發生的一件事改變了我的想法，有一次帶著孩子去父母家吃飯，飯後大家坐在客廳聊家常，老兩口兒退休後沒什麼特別的愛好，也就愛出門旅旅遊，當聊到我們帶著孩子去自駕後，他們展現出了極大的興趣，想來自從成家之後便沒怎麼和父母一起出遊過，他們平時出遊也都是乘坐公交地鐵，隨著年齡的變化肯定會有諸多不便，既然我剛好有指標，給老兩口兒買車的想法便萌生了出來。

看別人充電時來了一

續航是每個新能源車主都會關心的問題，帝豪GSe與比亞迪元EV都可達到400+的續航里程，但通過查詢我發現帝豪GSe的百公里電耗為12.8千瓦時，比亞迪元的百公里電耗為16.3千瓦時，沒有對比就沒有傷害，不管是外觀、空間、配置以及性價比的優秀表現，都讓帝豪GSe成為了我的不二之選，有了它，相信父母以後的每段旅程會更安全更舒心。

⑧ 確認過一切，帝豪GSe是最好的純電動車，談談自己的感受

有車真好，今年的春節多虧了這輛帝豪新能源GSe了，絕對的居家課代表，外觀內飾都很好，空間表現優秀，動力還很足，個人覺得沒有缺點。今年的春節回老家，道路相比於市區還是不好的，對於一些不平的、坑窪的道路，GSe的通過性還是很棒的，因為帝豪GSe還搭配了18寸運動鋁合金輪轂，並具有160mm的離地間隙，非常具有運動氣息，也擁有著良好的車輛通過性。除此之外該車的靜謐性也是一流的，毫無疑問,作為一款純電動車,由於沒有發動機的轟鳴,帝豪GSe對車內噪音的抑制有著與生俱來的優勢。過年開著這輛車，心情格外開朗，因為它的種種表現讓我無可挑剔。

⑨ 兩萬公里的溫情相伴，感謝帝豪GSe新能源為我帶來的各種便捷

各位車友大家好，我十分榮幸能夠加入到帝豪GSe這個大家庭里，作為眾多帝豪GSe車主中普普通通的一員我深深為當初能夠選到它而倍感慶幸與驕傲，因為它的出現讓我實實在在的享受到了我們國產品牌汽車的崛起以及魅力。帝豪GSe作為我人生中第一輛車現在已經行駛了兩萬多公里了，整體的表現令我十分的滿意，今天我就和大家聊一聊我的帝豪GSe，同時也算是對於這兩萬多公里做一個小小的總結吧。 在買車之前我就拿著帝豪GSe在汽車之家進行了極為詳細了對比，而且關於它的各種測評視頻我都有所關注，畢竟是人生中第一車肯定要慎重慎重再慎重。首先在續航方面我覺得帝豪GSe在它這個價位里絕對是數一數二般的存在，我當初拿比亞迪元以及榮威i6對比了帝豪GSe，結果在網上查閱資料後發現比亞元與i6的續航里程都只有310公里左右，而帝豪GSe的里程數能夠到達370公里左右，這樣的結果顯而易見單就續航里程方面帝豪GSe處於絕對的優勢，而且現在我的續航里程數也一直維持在360公里以上特別的具有保障。 除了續航里程之外帝豪GSe的性價比也是我最滿意的地方之一了。我的這款帝豪GSe是尊尚型，雖說它只是一輛十多萬左右的車型，可是要拼配置性價比的話那些二三十萬左右的合資車恐怕不是我這輛帝豪GSe的對手了吧，對比某些合資品牌新能源汽車的話更是碾壓般的存在。不論是主被動安全配置還是各種各樣的舒適性功能都可以用應有盡有來形容，像胎壓監測，倒車雷達與影像，360度全景影像，全景天窗，主副駕駛以及前後排側氣簾都有所搭載，有了帝豪GSe的各種安全配置那麼我的行車安全就可謂非常放心安心了。
帝豪GSe的外觀用時尚來形容的話一點都不為過。
年輕化運動化的外觀非常吸引人。
前臉造型精緻且富有美感。
每次開著帝豪GSe出門時總會讓我信心倍增。
不論從哪個角度來看都很完美。
精緻的大燈。
整車的比例很協調，不會給人臃腫感。
白顏色的車身更能夠彰顯出帝豪GSe的大氣感。
帝豪GSe的顏值絕對可以滿足當下大多數年輕人的審美口味。
尾燈採用了LED光源。
性感的尾翼。
輪轂的造型十分個性。
後排即便是坐上三個成年人也沒有問題。
用料和做工完全經得起考驗。
音響罩也採用了祥雲圖案。
西湖拱橋式的中控台很有層次感。

⑩ 陽光甚好，適合出行，與我的愛車帝豪GSe遊玩走起！

上海的天氣現在是越來越暖和，梅雨季節也已經過去，在我的印象中，已經有一個多星期沒有下雨了，如此好的天氣，對於愛玩的我來說，怎麼可能宅在家裡面呢，出去散散心，呼吸下新鮮空氣是必須的，更何況我有我的帝豪GSE，對於出行，說走就走，就是這么簡單，自從有了帝豪GSE，我的出行也越來越頻繁，雖然我們玩的不是那麼高檔，但是開心，精彩就是最好的，看不同的風景，遇見不同的人，都值得我們細細品味，這也是GSE給我最好的收獲，有時候的出行並無目的，可能帶上帳篷來到郊區，發現合適的地方就選擇了露營，我喜歡這種出行，隨心所欲，有時候發現不錯的地方，下次還會帶著朋友一起，總之，快樂就是我和帝豪GSE的最終目的，一直以來，駕駛座都是屬於我的專屬，直到前不久媳婦拿到了駕照，為了讓她能夠更快的獨立上路，每次出行我都逼著媳婦坐上GSE駕駛座，而我自己就舒舒服服的享受副駕駛座帶來的舒適性，帝豪GSE不僅僅是代步工具，對於我來說，更多的是我的好夥伴，因為它的陪伴，帶給我的是無窮快樂和生活精彩。