本田電動汽車皮卡
A. 謳歌第一款純電動SUV要出世了，你對這款車期待嗎
謳歌將推出首款純電產品，這將是一輛中型純電動SUV，來自通用汽車的BEV3電氣化平台，並且採用通用Ultium電池系統。
針對這一消息，Automotive News從了解該計劃的內部人士獲悉，通用確實在為謳歌開發一款SUV，另外還有本田的第二款純電SUV。這款來自BEV3平台的謳歌純電動SUV將由通用汽車在美國田納西州的Sping Hill工廠負責生產，該工廠同時也是凱迪拉克首款電動車Lyriq的生產地。
盡管本田與通用都沒有對這條消息作出回應，但是兩者在電氣化領域的合作其實由來已久，並且對於共享技術、共同研發產品持有樂觀開放的態度。
雅斯頓小結
借力BEV3平台生產謳歌純電動車，這只是通用與本田聯盟的其中一步。但這，卻也折射出了未來數年全球汽車市場的變化。
車企之間抱團，平台、技術與零部件采購的共享，目的在於通過擴大規模降低成本，減少傳統車企轉型電氣化所需的大量資金與精力。大眾MEB平台的巨額投入就是一個警示與參照。但是，抱團發展、建立聯盟，最終會使得電氣化時代的產品趨向同質化，這是不可逆轉之必然，也是對抗風險之必須。
近日，本田發布了中期改款的Ridgeline皮卡的官圖，新車的外觀和內飾都進行了升級，並且安全配置也有一定的提升。
?新款本田Ridgeline的內飾採用了全新家族化的設計，新車採用了四幅式方向盤，方向盤的造型很成熟大氣，內圈採用了鍍鉻的塗裝。新車換裝了很有質感的大屏，大屏兩側的空調出風口採用了很有立體感的設計。新車採用的是按鍵式的換擋方式，前側的地台採用了銀色的塗裝，並採用了起伏式的風格設計，造型很飽滿。在配置方面，新款本田Ridgeline將會標配本田Sensing安全系統，具備有防撞制動系統（CMBS）和前撞預警（FCW），行車輔助系統（LKAS），車道偏離抑制（RDM）警告（LDW）和自適應巡航控制（ACC）等，安全配置很到位。在動力方面，新款本田Ridgeline搭載了3.5L的V6發動機，它的最大輸出功率為280馬力，採用9速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 本田也有皮卡車型Ridgeline官圖發布
說到皮卡車型，大家最先想到的一定是福特F150，豐田海拉克斯，日產納瓦拉。但如果告訴你，本田也有一款皮卡車型，你會不會很驚訝呢？
動力方面這台車使用的是3.5LV6發動機，配備使用的是9速自動變速箱，最大的輸出功率為280匹，並且配備了i-VTM4四驅系統。最大可將70%的動力輸出的後輪，左輪或右輪的扭矩分配可以達到100%。雖然是一個承載式車身，但相信其越野能力也並不會太差。
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D. 新款本田Ridgeline皮卡車官圖曝光，內外都有升級變動！
撰寫|qay
日前，天天汽車獲悉。本田發布了新款中期改款車型本田Ridgeline皮卡車官圖，新車對外觀方面進行了一些小的改變，內飾方面以及安全配置方面也有所升級。據悉，新車將於2021年初推出。
內飾方面，可見乘用化的標准更加明顯，儀表、方向盤以及中控台細節處的裝飾也有調整，新車還將會配備更新的DisplayAudio系統。安全配置方面，新車全系標配本田Sensing安全系統，包裹防撞制動系統、行車輔助系統、車道偏離抑制警告以及自適應巡航控制等。
動力方面，新車搭載3.5LV6發動機，最大功率為205kW。傳動方面，匹配的是9速自動變速箱，新車的諸多版本中提供i-VTM4四驅系統。
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E. 新車連連看丨本田新款皮卡領銜，還有多款重磅車型同樣值得關注
在圈哥看來，上述4款新車都是各自細分領域的佼佼者，不僅造型吸睛而且亮點也多。特別是喜歡越野又有一定拉貨需求圈友來說，本田新款Ridgeline、豐田限量版HiluxMako都是非常值得重點關注的車型；當然了在入門級豪華轎車市場，全面升級的捷豹新款XE也相當不錯產品競爭力；而像起亞StonicGTLine這樣針對年輕消費群體小型SUV，無論是個性化設計還是配置方面都給出了十足的誠意。想要更多新車資訊，各位小夥伴就快來關注《車壹圈》吧！
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F. 本田CR-V皮卡亮相，造型感覺另類且精美，你們喜歡嗎
作為全世界最經典的一款SUV車型，本田CR-V可以說備受消費者們的喜愛。而讓人有些意外的是，現如今本田今天推出了一款CR-V皮卡。這款車型的出現讓很多人感覺比較的突兀，同時也對這款車充滿了好奇，究竟出了皮卡版本的車型是否可以得到SUV版本的性能呢？趕緊看看這台造型感覺另類，但是卻精美的車吧。
配置方面來說的話，這款車的科技配置也十分的出彩，甚至產品里還得到了進一步的提升，尤其是安全方面十分的不俗。動力方面來說，這款車型換裝馬力更加牛氣的3.5升引擎，並且標配9at自動變速箱，整體的駕駛體驗是非常好的，這樣的一款車你們喜歡嗎？
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G. 本田也開始玩皮卡看起來比日產更專業！
在國內，皮卡這種車型由於種種原因並未大規模普及，然而在澳洲、北美甚至東南亞，皮卡是最為暢銷的車型之一，很多汽車品牌例如大眾、豐田甚至賓士等品牌都布局了此種車型。
如果它進口國內，相信很多玩皮卡的朋友會為它買單，畢竟相比日產等老牌合資皮卡品牌，它真的太強悍了。
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H. 豐田、本田皮卡新車發布，各有各的特色
在日系車之中，本田和豐田應該算是實力相當的兩個汽車品牌了，為日本的本土經濟做出了不可磨滅的貢獻，同時也是汽車圈中的"老對手"了。但我們往往提到的都是本田和豐田在家用乘用車市場的表現，今天，我們就來看看他們發布的皮卡新車。
寫在最後：本田有本田的情懷，豐田有豐田的營銷，那麼，面對以上本田和豐田的兩款全新皮卡，你會站誰的隊呢？
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I. 沒有大梁的皮卡！本田皮卡Ridgeline新款亮相，比福特猛禽霸氣
本田絕對不是以製造皮卡車而聞名，也缺乏打造大皮卡的能力，所以他們僅打造了承載式車身的Ridgeline。
近日，本田發布了中期改款的Ridgeline皮卡的官圖，新車的外觀和內飾以及安全配置都有一定的提升。根據消息，新車將會在2021年初投放海外市場。
本田Ridgeline可以說是皮卡界的一朵奇葩，前置前驅、承載式車身、後多連桿懸架，似乎跟普通家用SUV沒啥區別，一旦引進國內，估計能被皮卡愛好者一頓噴！
不過，本田的皮卡車型一直就以北美市場為主攻陣地，來到中國國內市場的可能性小之又小。
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J. 本田發布新款Ridgeline皮卡官圖 明年推出未來或引進國產
在北美，皮卡一直是汽車消費中的重要品類，其中的本田Ridgeline，更是深受美國消費者喜愛。
日前，本田發布了一組新款本田Ridgeline皮卡官圖，新車主要針對外觀內飾進行了小幅度調整，相比老款圓融造型變得更加硬朗兇猛，新車同時還對安全配置進行了升級。據了解，新車將在2021年初在北美市場發售。
目前，該車還沒有引進國產的安排，有喜歡的消費者也只能以平行進口的方式購買。隨著國內皮卡消費的逐漸興起，本田Ridgeline未來或將也會來到國內。
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