氫燃料比純電動汽車好嗎知乎

⑴ 電動汽車和氫燃料汽車，哪個更有前途

氫燃料電池汽車和純電動汽車，其實都是電動汽車，區別在於純電動汽車是直接向電池裡充電，而氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學反應「現場發電」。

⑵ 真正零污染的氫燃料汽車與電動車相比有哪些優勢

車輛儲氫罐里的氫氣進入燃料電池，通過電解水的逆反應，產生電能後，使電機運轉，驅動車輛前進。

⑶ 相比傳統鋰電池電動車，氫燃料電池汽車有哪些優勢

受各國政府全力推動新能源事業發展影響，數十年間當中人類能源供應結構出現了能夠觀察到的顯著改變：

新能源在一次能源中的比重，得到了大幅提升，在許多發達國家超過了30%，甚至不乏有發達國家將該比例提升到了80%這樣一種讓人難以置信的水平上面來。

同樣作為新能源車輛的一種，氫燃料電池汽車業有它獨特的比如長續航的優勢。

但因為結構變得更加復雜的原因，預期它的成品車輛價格也要比電動汽車高上許多。同時，氫氣制備，作為氫燃料電池汽車的基礎支撐產業，也需要作為化工領域一個全新分支，被提前提上發展日程上來。

⑷ 未來是電動汽車的天下還是氫燃料電池的天下

社會和政策因素應該發揮非常重要的作用。如果你想想今天的摩托車和摩托車，我相信如果單純依靠市場和技術，摩托車是不可能占據這么大的市場份額的，但是禁止摩托車會完全讓比較力絕對不一樣。從好處、續航里程、便利性來看，氫燃料電池肯定比純電動汽車強。假設沒有辦法突破電池和充電技術，站在消費者的角度，肯定會選擇氫動力。對於氫燃料電池，技術本身是完美的。但是製造和儲存氫氣以及建造大量的氫氣加氣站都比較遙遠。至少在中國和美國這兩個大國，我們沒有看到積極投資的實際行動。

氫燃料電池在汽車上的使用在NEXO中並不是一個先例。在此之前，豐田的Mirai未來組合引發了一波熱點。不可否認，氫燃料電池確實是未來新能源汽車的發展方向，但在目前的情況下，並不適合目前的發展狀態。設備的鋪設不是一筆小開支。這部分應該由誰來承擔？沒有政策偏差是很難的。還有一點就是氫燃料的來源，目前主要來自石油和天然氣的化學反應。氫燃料的價格並不便宜。所以目前可能還是傳統電動車的天下，但只要未來氫燃料的來源能夠解決，設備鋪設能夠快速推進，那麼未來的氫燃料電池還是有很好的發展前景的。

⑸ 如何看待「氫動力汽車將超越純電動汽車」的說法

氫動力加氫和加汽油一樣快，而續航里程和傳統的燃油車差不多，這些特點決定了氫動力的後頸非常足，如果氫動力能解決成本問題，形成了產業化，它完全是可以趕超目前純電動汽車的勢頭的。

⑹ 燃料電池汽車，與純電動車的區別

一、純電動汽車

氫燃料電池汽車由燃料電池堆、動力電池、驅動電機及電控系統組成，在燃料電池堆棧里，進行著氫與氧相結合的反應，其過程中存在電荷轉移，從而產生發電電能來提供動力源。

從以上簡單的介紹，我們不難看出，氫燃料電池汽車和純電動汽車的區別在於：兩者都是由動力電池、電機及電動系統組成，而氫燃料電池汽車多了一個發電裝置「氫氧燃料電池」系統組成，因此氫燃料電池車可以理解為一輛「自帶氫燃料發電機的電動車」，純電動汽車則需要用外部電能來為動力電池充電。

三、氫燃料電池汽車的發展前景

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車排放污染與能源問題將會越來越嚴峻，現在我國政府採取了一系列控制機動車污染的措施，為了響應國家的政策，我們必須尋找一種對環境零污染或低污染的汽車，新能源汽車已成為汽車產業未來發展的趨勢。

在《我國氫燃料電池產業鏈趨於完善，但大規模商用仍存在阻礙》與《我國氫燃料電池與國際先進水平相比落後了5-10年》中，筆者對我國氫燃料電池在新一代汽車大規模商用遇到的阻礙進行了概括與解析，其中技術存在瓶頸、成本高、經濟性差成為限制氫燃料電池汽車發展的主要因素，此外，「加氫焦慮」對氫燃料電池汽車的發展也造成了不利影響。國際與國內都採取了發展技術、加快氫能產業基礎設施建設等措施來應對這一系列的難題，同時，這些措施也成為氫燃料電池汽車發展的新趨勢。

四、純電動汽車的發展前景

據粗略統計2017年全國大概生產新能源汽車的企業有兩百七十多家，而總共投資新能源電動汽車的企業大概是5000億左右，全國各地投入這么大的資金來搞這個事，看來這個行業不會賴，事實上也是如此，純電動汽車的未來是光明的，但是當下的困難確實明顯的。

⑺ 電動汽車和氫燃料汽車哪個會是未來的趨勢

關於新能源汽車的發展，一直以來都是爭論不休的話題，說到新能源，大家第一時間就會想到電動汽車，可新能源可不止電動汽車一種，還有被大家忽視的氫燃料汽車，但從目前的市場來看，電動車已經占據了新能源車的主導地位，但同時續航里程以及實際環保效果方面也一直都存在爭議，而進入市場較晚的氫燃料汽車在新能源市場走向和佔有率中明顯吃虧。

氫燃料電池車歸根到底還是要在技術上取得突破，比如，找到鉑金的替代物和低成本製取高純度氫氣的方法。至於加氫站的建設，可以在傳統加油站設立加氫區，這樣就能夠很快的向市場鋪開。而純電池車所面臨最重要的問題及時電池密度太小，這也導致續航能力低的主要原因，另一方面則是廢電池回收問題。不過按照現在新能源的發展趨勢，未來恐怕依然是電動汽車的天下！

⑻ 氫能源汽車有什麼優勢未來它能取代純電動車嗎

隨著新能源汽車政策的逐步明晰，各種品牌的新能源汽車已經推出，種類繁多，另一種形式的新能源汽車也逐漸開始出現在市場中。甚至有人斷言，這種新能源汽車比電動汽車更清潔，它將成為未來的趨勢。他是氫動力汽車。他將來能超越純電動汽車嗎？

總而言之，理想是充實的，但現實是殘酷的。盡管氫能汽車是一個良好的發展方向，但目前還無法很好地實施。因此，氫能汽車在短期內仍要超越電動汽車仍然非常困難。大的。我們只能期望將來做得更好。

⑼ 氫燃料汽車與電動車相比，到底有哪些優劣勢

重點就詳細的分析一下燃料電池。

首先燃料電池不是什麼新技術，前前後後全世界搞了50年了，小布希在任期間還強推過。但成果遠遠稱不上成功。

燃料電池的優勢

目前而言，藍寶不太看好燃料電池，現在整個世界的資源，都在往純電動上傾斜，純電動車占據主流市場的可能要更大一些。

⑽ 氫能源汽車和電動車相比，哪個更有優勢