電動汽車爬坡聞見燒焦的味
① 電動車爬上坡，一股燒焦的臭味，請問是怎麼回事
是電機壞了 負載過重 電流過大 銅線發熱 溫度超過了120度以上銅線只耐溫110度 找人修大概在300元左右 光那個電機就要200-280元左右
② 汽車行駛中聞到燒焦味怎麼回事
原因如下：
車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。
假如是自己的車上散發出來的焦糊味，有可能是排氣管粘上塑料袋影響到的，由於道路上那種輕薄的塑料袋，車一開過去那麼就會被風帶起來，粘在溫度較高的排氣管上融化，那麼就會散發出一股塑料的燒焦味。
雖然說這股味道來源車輛底部，但一經融化那麼就會在車輛周圍散發這股焦糊味，經過空調的進風口，在車裡面就能夠聞到這股焦糊味了。像這樣的狀況，停車檢測，將塑料袋清除掉即可。
假如在開車以前忘記將手剎放下去，繼續開車的話也非常容易出現一股焦糊味。由於手剎沒放下去，車輛駕駛時，手剎片就一直處於摩擦狀態，而摩擦造成的巨大熱量那麼就會將手剎片給燒糊，那麼就會造成焦糊味。
像這樣的狀況多數發生在自動擋車型上，使用的一般上是新手汽車車主，出現這樣的狀況的概率並不高。
還有當發動機某一處出現漏油的狀況時，也可能會散發出焦糊味。也有可能是汽車線路的問題，一旦車上的線路某處老化、短路就非常容易造成電火花，這些電火花假如和油類相接觸的話，那麼就會散發出焦糊味。
一般情況下線路出現問題散發出的焦糊味不是非常大，但並不表示就能夠忽視，假如不立刻處理，非常容易引起電路的損壞，嚴禁的話甚至會使汽車有自燃的風險。
假如手動擋車，在上大坡起步的情況下聞到一股焦糊味，多數是從離合器片處散發出來的，由於大坡起步，在半聯合狀態下需要將油門深踩，理所當然離合也就松的很慢或遲遲不完全松開，影響到離合器片和飛輪的劇烈摩擦，那麼就會造成高溫將離合器片燒糊。
像這樣的狀況偶爾發生一兩次對離合器片的影響並非非常大，只需開車的情況下感覺無不正常就可以，假如起步出現不正常那麼就就說明離合器片已經損壞了，需要立刻更換。
車中出現各種異味的原因
1、燒焦味
現象：行駛中，聞到一股刺鼻的燒焦的味道，伴隨車後輪冒煙；
原因：忘記鬆手剎，或未放到低，導致剎車片燒焦。
2、燒糊味
現象:爬了幾個大坡，隨後聞到一股「燒糊」的氣味；
原因：離合器片打滑，燒蝕。
3、汽油味
現象：車內有較大的汽油味，停車原地也很明顯；
原因：油路泄漏，尤其是後座下面的汽油泵殼體裂了。
4、酒精味
現象：車熱了之後有一股類似酒精類的氣味，略微刺鼻；
原因：暖風水箱泄漏了，防凍液揮發出來的味道。
5、臭氧味
現象：開空調，一股臭氧的味道；
原因：蒸發箱腐蝕，「氟利昂」泄漏。
6、尾氣味
現象：行駛過程中，車內一股尾氣味道，尤其是前車窗開一個小縫；
原因：後保險杠的密封件損壞，導致尾氣進入。
7、硫酸味
現象：站在車前能聞到類似硫酸的特別刺鼻的氣味；
原因：電瓶內部短路，造成電瓶電解液外溢。
③ 電動車行駛後有燒焦味是什麼原因導致呢
電動車行駛以後有燒焦味。頻繁制動也會出現這種問題。還有是剎車片調的太緊。
電動車車板下面，發出燒焦味，可能是電瓶短路了，導致電線燒焦，最好去檢查一下，以免影響正常出行。
可能是有線碰線了，拆開看看有沒有那些線被搭在了一起，趕緊處理，到時候短路就不會了
1 線束太次，線徑不達標，老化漏電，通過大電流時發熱嚴重
2 機械磨損過大(主要指剎車系統損壞，多耗電）
3 主線束插接件老化松動，氧化點多接觸不良
4 控制器老化，限流值變大。
(3)電動汽車爬坡聞見燒焦的味擴展閱讀：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
④ 車爬坡時沒勁，而且有股味，燒焦的味道，什麼原因
這種情況很有可能是離合片打滑燒焦的氣味，離合器片打滑很容易出現在手動擋車型中。由於手動變速箱是靠離合器片的摩擦傳遞動力的，當離合器片過度磨損後摩擦力就會減弱。
因此當發動機功率輸出過大的時候離合器片就會突破摩擦力發生空轉，這樣離合器片就會過熱從而產生焦糊味。出現這種情況時我們應該盡快到維修店檢查，以免導致更大的問題出現。
車爬坡注意事項
行駛時應保持在自己的車道內，不要在道路上搖擺或橫越道路中線。在沿陡坡或長坡向下行駛時，換至較低的擋位。在下坡時，禁止掛空擋滑行或熄火滑行。在上坡時，要注意坡道盲區，避免超車。
在上坡的時候，盡量不要選擇在坡上面換擋。需要換擋的情況下，務必在上坡之前就要將擋位調整好。其次，在下坡的時候需要控制好汽車的速度，提前做好降速的准備。再利用發動機的制動來控制車速，剎車的時候盡量採取點剎，不要進行長時間的剎車，也不要緊急剎車。
⑤ 汽車上坡有燒焦味，怎麼回事
汽車上坡加油沒有上去,憋死出現一股焦味的話是燒離合器了， 注意油離配合。2、車輛在上坡過程中，離合器處於半聯動狀態，也就是離合壓盤和離合器片處於半結合的狀態，爬坡過程中發動機高速旋轉，車速比較低，也就是離合器片轉速比較低，兩者之間的轉速差使其中間產生較大的摩擦。你好，這是因為離合器片過度磨損導致的，如果跑起來沒有問題的話，不需要去4s店，如果跑不動的話就需要更換離合器片了。如果把離合器全部放開後汽車都無法起步只是聽到發動機轉速升上，說明就上不去了，比如排量小滿載的時候爬坡，。
燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關系較校 油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。離合器雖然比較耐磨，但是過高的摩擦產生的大量熱能會讓離合器片產生燒焦的味道。爬坡過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味，是車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現象了。
1、燒焦味道來自於離合器片的摩擦造成的。汽車上坡時發出的焦味兒是因為發動機過熱引起的。您好，是離合器片打滑出現的味道，平道試車看有味沒。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難的。
⑥ 電動車行駛後有燒焦味
電動車行駛以後有燒焦味。頻繁制動也會出現這種問題。還有是剎車片調的太緊。
⑦ 汽車行駛中聞到燒焦味是什麼原因
車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
燒焦的臭味原因很多，有機油燒焦的臭味一般來自前方，原因可能有兩種：
一是添機油時有機油滴在機體或排氣支管上；
二是發動機氣門室罩松動漏機油。塑料膠的燒焦味：這種氣味特別刺鼻，不同於像膠輪胎的氣味，有可能是車子電路短路，一般問道不良味道還襲是建議靠邊停車檢查。
⑧ 汽車爬坡發聞到一股焦味，是怎麼回事
爬坡過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味，是車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現象了。這種煳味中一般還會夾雜著焦臭味兒，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難的情況，並且下車聞到的氣味並不來自車前部，而是車的後部，那麼我們就要檢查後制動系統有無過熱現象了，有些粗心的車主在拉著手剎的情況下還強行走車，這會讓後剎車片抱死，從而發出焦煳的氣味。
(8)電動汽車爬坡聞見燒焦的味擴展閱讀：
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那您最好馬上打起十二分的精神來，因為接下來您必須確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。
無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。
因此，當您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。
此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經燃燒的汽油發生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然後盡快送修就行了。