柳州五菱汽車合作新能源

A. 五菱新能源柳州的還是上汽的好

B. 推動新能源在物流行業普及 五菱與蜂網集采達成戰略合作

峰網集采雖為一獨立第三方公司，但其背後由順豐、中通、韻達、圓通等快遞巨頭與浙江桐鄉縣人民政府合作成立，可以說在快遞行業不缺資源，從上述協議上面的內容來看，五菱工業將為其定製生產包括且不限於新能源配送車和冷鏈車等滿足快遞配送需求的車型，並給予蜂網集采國內優惠價格，交易類型為線上交易，與峰網集採的戰略合作可以看做五菱布局新能源物流領域的重要一環，10000台的數量也並非小數，更多消息我們也將持續關注。

C. 五菱首款電動車亮相，四座布局大空間，會成「神車」嗎

在新能源的大潮之下，就連一向被譽為「神車專業戶」的五菱汽車，也開始「觸電」。早在之前的工信部信息中，氫雲鏈就看到了五菱電動車的相關信息，相比一向以超大空間作為賣點的五菱，這次卻推出了一款四座版的微型電動車。

當然，即使變成了用電驅動，自身的優勢也不能丟，那就是放下後排必須能裝載盡量多的東西，哪怕一點空間也要用上。

動力方面，新車搭載了最大功率為20kW的驅動電動，電池組容量或許為13.82kWh和9.2kWh，基本上就是屬於插電混動車型搭載的電池組容量，但是因為車身不重，估計續航能達到100公里以上，但也僅限於短途行駛，而且是固定路線的形式，否則續航焦慮會大大增加。

可以看到，「神車」五菱進入新能源市場的首款車型，其實並沒有讓人亮眼的表現，而且很有可能是來自寶駿新能源的動力系統，就是不知道能否復制現在的輝煌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 硬核五菱出擊新能源領域，純電轎車宏光MINI EV申報圖曝光

近日，國家工信部發布了五菱旗下純電動轎車的申報圖，此前已有消息稱該車命名為宏光MINIEV。這款車共提供兩種型號，產品型號分別為LZW7004EVJDAK和LZW7004EVJDAM，或由於搭載電池容量不同，整備質量有所差異，分別為665kg、700kg。

動力表現上，兩款車型均搭載最大功率為20kW、峰值扭矩85N·m的電機，配備了來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，額定電壓為96V，動力電池系統額定容量為144Ah、96Ah（約為13.82kWh、9.2kWh），NEDC工況下純電續航里程分別為120km和170km，最高車速可達100km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 五菱新能源戰略全維賦能，引領行業高質量發展

3月8日，上汽通用五菱正式發布「兩個百萬、五個百億」——中國五菱新能源戰略，提出要打造百萬純電新能源平台、百萬混動新能源平台，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業，2023年，力爭新能源汽車年銷量達百萬輛。吹響了五菱新能源業務高質量發展的號角。

五菱這一戰略規劃的發布恰逢全國兩會，《政府工作報告》也再次關注新能源汽車，提出要繼續支持新能源汽車消費，加快推動新能源汽車產業發展。可以說，五菱新能源戰略的發布正得其時，對於提高自身發展質量，推動我國汽車產業升級都有重要意義。

五菱新能源戰略順應了我國從汽車大國邁向汽車強國的整體趨勢，切中了新能源汽車逐漸成為汽車行業發展主線的產業脈搏，將有力的帶動我國汽車產業的全面升級，成為「中國智造」的亮眼名片。

F. 五菱首款氫能源汽車亮相，這款車的性價比如何

在我們的社會生活當中，或許我們都會購買一輛自己喜歡的車，而且我們也會看車的性價比。在這個時代當中，我們的生活壓力很大。我們每天都要完成很多的工作，而且我們的生活節奏也非常快。因此，在生活當中，當我們去上班的時候，我們都會選擇開車出行。很多人對汽車很有了解，而且他們會了解各種各樣汽車的性能。五菱首款氫能源汽車亮相了，這款汽車的性價比很高，而且也受到了很多人的喜歡。

在大二那一年，我考取了機動車駕駛證，我感到非常的開心。或許我也會購買一輛五菱氫能源汽車，因為這款車的性價比很高，而且它的外型非常的好看。