新能源汽車融資租賃

A. 廣州近三年新能源汽車銷量數據分析

限,但該市場發展潛力已現端倪。預計新能源汽車銷量佔中國市場汽車總銷量將從當前的1%增長到2025年的15%,銷量達到500萬輛。盡管如此,要實現這一預期,新能源車企需創新商業模式以應對轉型挑戰,其中融資租賃將是有效辦法之一。
報告認為,當前全國試點城市新能源汽車使用率遠未達政府預期目標,新能源汽車未來發展面臨諸多嚴峻挑戰。未來,融資租賃將為新能源汽車加快發展的通道。融資租賃作為服務實體經濟的一種創新金融工具,可將「所有權」和「使用權」分離,減輕消費者的所有權顧慮和里程擔憂。此外,融資租賃還可促進公共交通領域的新能源汽車采購。

B. 陝西省融資租賃業發展問題

記者從省商務廳獲悉，陝西省日前出台《關於促進融資租賃業發展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），提出在「十三五」期間，力爭形成千億級融資租賃產業板塊，培育10家注冊資本超過10億元、業務量超過100億元、納稅超過1億元、專業特色鮮明的融資租賃龍頭企業。融資租賃市場滲透率達到5%以上，成為全社會投融資體系中的重要組成部分。
據了解，陝西是全國第一個制定具體措施貫徹國務院辦公廳《關於加快融資租賃業發展的指導意見》的省份。《實施意見》將融資租賃業列為陝西優先發展產業。鼓勵境內外投資者在陝設立金融租賃企業、外商投資融資租賃企業、內資試點融資租賃企業及特殊項目公司（SPV)。鼓勵陝西裝備製造、工程機械、電力設備、能源機械、汽車及新能源汽車等具有優勢產業背景的大型企業設立融資租賃公司，發展廠商融資租賃企業。推進融資租賃產業聚集發展。探索和推廣融資租賃產業作為開發區新型融資租賃服務平台。支持融資租賃業創新發展。利用陝西獨特的航空產業優勢，大力發展飛機租賃。推動跨境融資租賃市場，推動企業「走出去」開拓海外市場。
為加快陝西融資租賃業突破發展，《實施意見》明確，在陝西產業發展母基金的構架下，設立陝西省融資租賃產業發展子基金，向融資租賃企業提供融資及其他增值服務，支持陝西融資租賃產業發展壯大。在融資租賃產業聚集區，實行外商投資融資租賃企業與內資融資租賃企業同等待遇，可比照西部大開發政策享受稅收優惠。簡化融資租賃企業設立審批程序。對外商投資融資租賃企業資料齊備的，省級行業主管部門5個工作日內辦結；對內資試點融資租賃企業資料齊備的，省級行業主管部門5個工作日內上報國家商務部門並跟蹤辦理審批手續。優化租賃貨物通關流程。加強融資租賃專業人才培養。
來自省商務廳的資料顯示，截止2014年底，陝西已成立融資租賃企業8家，其中外資7家，內資1家；注冊資本17.3億元；2014年融資租賃合同餘額60.85億元。與全國相比尚有較大差距。
鏈接：融資租賃是集融資與融物、貿易與技術更新於一體的新型金融產業。由於其融資與融物相結合的特點，出現問題時租賃公司可以回收、處理租賃物，因而在辦理融資時對企業資信和擔保的要求不高，所以非常適合中小企業融資。截止2015年6月底，全國注冊成立的融資租賃企業3185家，注冊資本總額超過1萬億元，融資租賃業務合同餘額達3.65萬億。

C. 新能源充電樁融資租賃的收益能做到15%嗎

充電樁作為智能電網的重要組成部分，不僅是能源變現的渠道，也是能源數據流量的導入埠。雖然現在這個行業還依然享受政府補貼並受制於商業模式的不成熟， 但隨著電動汽車的上量和普及，充電樁發展前景可觀。在數據為王的互聯網時代，率先對充電...

D. 國內新能源汽車租賃方式有哪幾種

國內新能源汽車租賃方式有兩種。

長期租賃，是指租賃企業與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值後，按合同月數平均收取租賃費用，並提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。

短期租賃，是指租賃企業根據用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。

(4)新能源汽車融資租賃擴展閱讀：

企業租賃：

1、租賃銷售模式

車企及車聯網智能科技公司推動的租賃銷售，它分為以租代購和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車聯網智能科技公司收集用戶大數據，順利數學建模和人工智慧的開始,它將有效的提升新能源汽車技術革新及產品換代速度

2、融資租賃模式

汽車融資租賃分為直租和售後回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業屬性，對於車企而言，它需要融資租賃公司來清理庫存，以獲取現金流來擴大再生產；對於汽車出租公司而言，它需要通過融資租賃公司來提升計程車輛數量，以實現更大區域市場覆蓋及擴張。

3、電池租賃模式

電池技術企業和電力企業是新能源汽車產業重要參與者，電池租賃服務既可以降低新能源車的銷售價格，又可以提升新能源車使用便捷度，還可以把一部分利益轉移到電池企業和電力企業，從而達到產業各方的協同發展。

E. 新能源汽車融資租賃的產品模式有哪些

新能源汽車的傳統商業模式主要是汽車銷售模式,消費者需要同時購買裸車和電池，不利於市場推廣。租賃模式是一種專注於新能源汽車短壽命的商業模式。消費者從新能源汽車廠商購買裸車，通過電池租賃公司完成電池租賃、充電、維修、更換等一系列配套服務。根據新能源汽車融資租賃業務的成功案例，新能源汽車融資租賃的產品模式可歸納為以下幾類

F. 新能源汽車租賃融資的應用場景具體有哪些

新能源汽車市場的早期發展更多是政策驅動。早期主要依靠政府的大力補貼，市場接受度不高。因此，新能源汽車的應用主要集中在商用車領域。後來，隨著全球新一輪科技革命和產業變革的蓬勃發展，「新四化」（電動化、智能化、網聯化、共享化）成為汽車工業發展的新趨勢。由於結構性引導需求升級、補貼政策回落、車型逐步豐富，新能源市場應用場景轉向計程車、網約車、分時租賃等內生經濟領域。，並逐漸擴展到私人消費端。基於上述融資租賃業務模式在促進新能源汽車市場發展方面的優勢，新能源汽車融資租賃可應用於以下場景：

三、 汽車電商平台

在互聯網背景下，汽車電子商務蓬勃發展。通過玩車毛豆新車，推出了「玩10%首付」、「3000元起步新車」等新車購車模式，在很大程度上解決了用戶可以買車的需求。不要以傳統的金融模式買車。在終端私人消費領域是推動新能源汽車融資租賃的天然場地。

G. 有人知道上海的汽車租賃公司是怎麼拿到新能源租賃指標的

有三種方法:
其一,租賃銷售模式。
車企及車聯網智能科技公司推動的租賃銷售，它分為以租代購和合約租賃兩種形式,既是車企提升新能源車銷售量的重要手段,也是車聯網智能科技公司收集用戶大數據,順利數學建模和人工智慧的開始，它將有效的提升新能源汽車技術革新及產品換代速度。
其二，融資租賃模式。
汽車融資租賃分為直租和售後回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業屬性，對於車企而言，它需要融資租賃公司來清理庫存，以獲取現金流來擴大再生產;對於汽車出租公司而言，它需要通過融資租賃公司來提升計程車輛數量，以實現更大區.域市場覆蓋及擴張。
其三，電池租賃模式。
電池技術企業和電力企業是新能源汽車產業重要參與者，電池租賃服務既可以降低新能源車的銷售價格，又可以提升新能源車使用便捷度，還可以把一部分利益轉移到電池企業和電力企業，從而達到產業各方的協同發展。

H. 誰都沒想到，它成了全村希望，月銷或超特斯拉Model 3

[汽車之家新能源]?超級播報，每周都有料。本周圈內的新聞都比較振奮人心，五菱宏光MINIEV8月銷量達到1.5萬台，超越了特斯拉Model3?7月銷量，由此說明微型純電動車市場依然有很大的潛力。本周另外一個話題就是小鵬汽車也推出了電池融資租賃計劃，該計劃和蔚來電池租用服務（BaaS）一起又將車電分離的話題推到了風口浪尖，本周超級播報我們將帶您一起看看這些大事小情。

小結：

車電分離面臨的問題比電池融資租賃更多，尤其是消費者理念這一塊，單就觀念轉變這一項，可以需要一代人的努力。「花錢買了車，租了電池，車里的電池卻不屬於我」、「租電池總沒有自己的踏實」、"以後賣二手車時誰要這種車？"等網友評論不絕於耳。關於車電分離的事情，我們不用急著下結論，無論未來它將如何發展，這種模式起碼給國內電動車市場提供了一種新的理念，至於轉變用戶理念、打通車企間的壁壘、跑通二手車模式等等一系列的問題，相信慢慢就會走通。它才剛上路，未來的路還長著呢。（文/圖汽車之家姜田雙）