邯鄲廣通新能源汽車

㈠ 有人說新能源汽車是一個騙局，事實真是如此嗎

現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。

再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候污染則很嚴重。新能源概念絕對不是騙局，但把電說成新能源就是騙局了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。

另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。

㈡ 廣通汽車是珠海銀隆還是中興通訊

查看銀隆集團官網才知道，原來是銀隆在幾年前收購了廣通汽車，取得整車生產資質，從而生產新能源汽車。也就是說，廣通汽車是銀隆集團的全資子公司，銀隆新能源生產的汽車仍然叫廣通汽車

㈢ 邯鄲哪裡有賣新能源汽車的

邯鄲東環與北環交叉口西行200米路北院內，華泰新能源汽車4s店，2.永年汽車城有一家，3.武安摩托車大世界也有一家，聽說是廠家建的店價錢也不高可以去看看。

㈣ 銀隆電池業務停滯原因為何

探營銀隆總部：電池業務嚴重停滯 公交司機吐槽充電太麻煩

董明珠重金投入、執著力挺的銀隆新能源股份有限公司（下稱「銀隆」）近期暴露的問題層出不窮。

這家曾一度被格力電器擬斥資130億元收購的公司，新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態，維持生產經營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區。

廠區附近的「摩的」師傅稱，這里一直在生產，很少有放假的時候。

電池業務訂單銳減

珠海銀隆的汽車生產一切正常，難道銀隆在河北武安園區停產只是在局部地區業務停擺？

尋求入園采訪未果後，證券時報·e公司記者在廠區外遇到一位身著「銀隆新能源」工裝的男性員工胡順（化名），其剛剛從銀隆園區走出，手拿一紙文件。搭話之後得知，他剛剛辦理辭職手續，手裡正是辭職報告，此前一年多時間，他在銀隆電池生產線上班。

為何在「大幹紅五月」的時候離職？胡順說，離職的原因就是銀隆的電池業務出現了問題，最近兩個月收入幾乎減半。

「廣通汽車生產還在繼續，但是銀隆電池業務出問題了，電池業務近一個多月時間開工很少，周一到周五，產線員工大部分時間在打掃衛生，倉庫堆了很多電池。」胡順表示，開工少直接導致工人收入下滑。因為收入是計件的，去年正常開工月薪約4000元，最近兩個月收入只有2000多元。

隨後，證券時報·e公司記者又采訪了胡順一名工友，他也向記者證實了銀隆珠海園區的電池業務的問題。他說：「河北銀隆的電池業務年後就停工了，3月份從河北銀隆抽調400多工人到珠海本部，3月份珠海銀隆的電池產線工人達到700人。但是很快這里開工也少了，員工陸陸續續走了很多，當初從河北過來的一些人，很多都回去了。5月份就走了大概幾十個人，現在還剩下300多人。」

據銀隆官網介紹，目前銀隆有9個產業園，包括在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津、南京、洛陽的產業園，以及美國奧鈦納米科技有限公司。

銀隆在珠海金灣產業園區擁有1條日產4000隻圓柱鈦酸鋰動力電池生產線，1條日產400隻軟包裝鈦酸鋰動力電池生產線；位於河北武安的工業園區擁有5條日產2500隻及1條日產2300隻的圓柱鈦酸鋰電池生產線。除此兩地外，銀隆沒有基地生產鈦酸鋰電池，兩地連續爆出問題後，可以合理推測，目前銀隆鈦酸鋰電池基本在停滯狀態。

證券時報·e公司記者多次致電銀隆新能源高層，希望了解有關銀隆新能源汽車以及電池業務的生產情況，但主要責任人拒絕了記者的采訪要求。他表示：「現在接受任何采訪都要上面批准，抱歉。」隨即掛斷電話。

㈤ 新能源汽車被大肆宣傳，然而新能源車型真的值得購買嗎

隨著人們生活水平的提高，人們對生活質量也有了一定的要求。現在越來越多的家庭已經有足夠的經濟增實力來購買汽車，但是市場上汽車的類型，各種各樣都有。也包括了近年來崛起的新寵：新能源汽車。但是對於新能源是否值得購買的問題，人們爭論不休。我們來分析新能源汽車的利弊，綜合考慮。

隨著我國技術的不斷研發，新能源的汽車發展也會越來越好。是選擇新能源汽車還是普通車型，需要消費者結合自身來綜合考慮。新寵新能源汽車，在大肆宣揚的背後也有其一定的缺點。在購買時消費者要擦亮眼睛，選擇適合自己的汽車。￲

㈥ 邯鄲行遠新能源考試場,用的是什麼車

北汽新能比亞迪等主流新能源汽車。
邯鄲行遠新能源機動車駕駛人考試場電話:0310-7112229坐落於美麗的河北省邯鄲市邯山區。比亞迪占據了中國新能源汽車總銷量的半壁江山可以說比亞迪在新能源汽車方面已經有了長足的進步而且比亞迪汽車的技術及銷量已經遠遠的領先國內其他新能源企業。對消費者關心的免費牌照今年將繼續不限量發放支持存量燃油車置換新能源汽車若消費者置換新能源汽車的相關部門提供新能源汽車專用牌照額度後允許消費者繼續保留燃油車上牌額度

㈦ 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車實際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，

董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權，因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者，投資他也是為了更好的的創造新的品牌。

董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車，一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀，特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符，有點小家碧玉的感覺，但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差，最主要的就是環保。

(7)邯鄲廣通新能源汽車擴展閱讀

關於銀隆新能源：

銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。

銀隆公司堅持以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

㈧ 想買個電動汽車，國家對新能源汽車有什麼補貼（對個人），電動汽車在邯鄲市讓通行嗎需要什麼手續

1，需要駕駛證。
2，目前來看，純電動車還是很不靠譜的。
3，算上補貼，還是比燒油的車貴。