奔奔電動汽車重量
① 奔奔E-Star評測，微型家用車，內飾設計亮眼
今天為大家帶來的是奔奔E-Star，官方指導售價為6.98至7.48萬元，定位為微型車，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。
最後再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車加速強勁，顛簸較小，舒適性不錯，對車內乘坐人員較為友好，缺點在於後備箱空間較小，內飾異味較大，同時日常行駛時風噪和胎噪問題較為明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 長安奔奔是純電動車嗎
是的,長安奔奔E-star是純電動車,續航高達301公里,車場三米七七,五門五座電動車,可以上告訴上綠牌
③ 淺談我的愛車奔奔E-Star這款車的使用感受報告！
每當我們有了買車的計劃只有，我們就會一直糾結，到底是買一款燃油的車輛還是一款用電的車輛。傳統的小車都是使用汽油的，而且這么多年過去了，技術能夠得到一定的保障。單現在比較風靡的則是電動汽車，既環保又便利。不過有一點我們在考慮的就是可能有的地方沒有給電動汽車充電的地方，而且我們也要買一個停車位，或者怎麼樣來提供電給車子。 糾結了好久，最後還是選擇了電動汽車，選擇了這款長安奔奔e-star。電動汽車的好處有很多，比較環保，採用了動力電池組及電機驅動動力，駕駛的時候不會產生廢氣，對環境保護和空氣潔凈是十分有益，幾乎可以說是「零污染」。
這款奔奔雖然體型比不上那些傳統的轎車，但是駕駛起來動力還是十分足。特別是等完紅綠燈起步的時候，起步動力比較大，可以快速的提升速度，比起旁邊耗油的車子綽綽有餘。
奔奔的尾部燈在整個尾部來說看起來面積比較大，像是美貌女子臉上兩塊腮紅一般，增加了一些氣色。
如果購買其他的用油的車子，一年的保養費用都比較多，相對於我們需要日常簡單代步來說耗費有些大了。
況且我們購入這輛車最主要的功能就是給妻子接送孩子，還有購買一些生活用品和食物這種比較簡單的代步。
外觀上看起來小小的車型，對於女士來說非常便利，停車也十分方便。
輪胎比較小，小小的車子搭配小小的輪胎。
輪圈的花紋比較細密，在過水坑的時候要注意些。如果輪胎上的花紋比較寬大的話，會有利於在雨天濕滑的道路上行駛。
不得不提的就是奔奔的LED大燈，小小的車子，蘊含著大大的能量，別看它只是小小的，實際上非常的亮，前面我有做過一期液晶燈光測試的帖子。
底盤的話就一般，不會太高也不會太矮，中規中矩。
上幾張實拍圖給大家看一下，一些細節的圖片，讓大家看的更詳細一些。
整體看來，空間也沒有想像的小，日常使用還是可以的。
裝飾設計的十分有科技感。
剎車燈很亮，夜晚的時候十分亮眼。
軟材料包裹的座椅，硬度合適，乘坐起來非常舒適。
雖然是新能源汽車，但是這個旋鈕式換擋，有點捷豹的感覺。
方向盤的質感就不會很好了，雖然是多功能的方向盤，但還是有著比較強的塑料感，和其他新出的車型來比還是有一定的差距，不過價格擺在這里對吧。
【總結】 總而言之，這款車無論是外形還是內在，性價比在同等價格車輛中都是十分高的，更不用說這款車是新能源汽車，用電的設計使得車子少了很多保養和日常加油的費用，電費比起油費來說算得上是比較便宜的。快充半小時，就可以充滿75%左右，雖然快充傷電池，但是在急用車的時候還是能派得上用場的。不過買車還是要看每個人自己的需求，如果像我一樣只是簡單的家庭代步，選擇這款奔奔還是可以的。
④ 長安奔奔純電車長寬高是多少
這個電車長寬高是1.3*3.6*1.6，非常希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。
⑤ 「不將就」的純電微型車，奔奔E-Star正式上市
長安新能源宣布純電動微型車奔奔E-Star正式上市，新車共推出2款車型，補貼後的售價區間為6.98-7.48萬元。
另外長安新能源宣布為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內，可享4.4折保值無憂服務等金融政策。這一舉措極大減輕了經濟下行態勢下的消費者經濟壓力，免除了消費者後顧之憂。
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⑥ 5萬級電動小車怎麼選長安奔奔E-star詳細購車手冊
月銷3萬台的五菱宏光MINI EV成為了現象級的新能源爆款車型，同時也帶火了小微新能源電動車市場，各大品牌紛紛推出了對應的新車型或者換代車型。其實在現階段，絕大部分用戶對於新能源汽車的主要用車需求，還是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子買買菜，好開好停，充電方便就可以了，在幾萬元微型電動小車市場中，其實有很多不錯的車型，今天要和大家分享的是來自於長安品牌旗下的純電動微型車---奔奔E-star。
總結，長安奔奔2022款E-star目前在售的6款車型，雖然在價格上相比於五菱宏光MINI EV貴了近2萬元，不過在車內空間，安全配置，舒適配置等方面都所有提升，也為廣大用戶提供了一個新的選擇。我個人認為，目前小微電動車市場潛力還是非常大的，就算是同級別的車型，也可以針對不同用戶的具體需求，推出不同類型的車型，可以是「夠用就好」，「高性價比」，「極致個性」等等方面，同樣幾萬元預算的電動小車中，還有哪些是你鍾意的車型，歡迎在評論區和我們交流互動！
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⑦ 長安奔奔新能源怎麼樣
長安奔奔新能源很好。
奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。
在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。
特點：
奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。
而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。
以上內容參考網路—奔奔I電動汽車
⑧ 車主說車| 代步利器非它莫屬，首批奔奔E-star車主聊用車感受
在北京，最難的不是擁有一輛車，而是在搖號大軍中能夠脫穎而出，幸運中簽。賈先生就是這其中的幸運兒之一，本期《車主說車》欄目，我們邀請了一位在5月初剛剛提車的奔奔E-star車主，奔奔E-star在今年4月13日上市，我們邀請的賈先生就是首批車主之一，或許從他的用車經歷中，我們能得到一些啟發。
首先我們來了解下賈先生購買的這輛車，奔奔E-Star是長安新能源旗下全新純電動微型車，共推出心動版和心悅版兩款車型，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元，賈先生所購買的是售價6.98萬元的心動版車型，目前提車已有兩個星期了，行駛了200餘公里。
在一個陽光燦爛的午後，我們見到了賈先生和他的愛車，很難想像一個身高接近180的北方漢子會選擇這么一款可愛的微型車，簡單的問候之後，我們直入主題。在問及賈先生為什麼選擇奔奔E-star時，他表示自己對於用車的需求主要就是上下班代步、買個菜，家中還有台燃油車可以用於遠程出行，所以微型車比較符合自己的實際用車需求。
並且他還補充道："我對於電動汽車還不是很了解，恰巧今年中了指標，就想著買一輛售價不高的電動汽車體驗一下，也算試水了，當時正好在網上了解到奔奔E-star上市了，我對於長安品牌還是很信賴的，於是沒怎麼多想就准備訂下一台。
靈活好開，在市區出行非常方便
賈先生在北京工作，平時開車最多的場合是上下班，家距離公司也不遠，基本每天來回就30公里，有時他的妻子也會開著奔奔E-star出去買菜，"自從買了奔奔E-star，老婆再沒跟我抱怨不好停車了"賈先生笑著說到，相比於家中大塊頭的燃油SUV，顯然這個小傢伙在家裡更受歡迎。
在聊到用車感受時，賈先生首先談到了電動車非常重要你的續航水平，他表示，雖然從提車到現在只開了200多公里，但是自己認為奔奔E-star的續航還是比較實打實的，並沒有虛標，"奔奔E-star的NEDC續航是301km，自己在續航剩餘四分之一的時候充過一次電，所以按照我家的使用習慣我估計，差不多能開到280公里左右。"賈先生向我們說到。
對於充電問題，賈先生表示自己家車位上就裝了充電樁，晚上下班開車回家插上充電槍，到第二天上班就能充滿了，省去了燃油車去加油站加油的步驟，而且家用電也非常便宜，省下了一大筆用車成本，並且開電動汽車也更加環保。
起步靈活輕快，停車十分方便
在駕駛感受方面，賈先生表示，自己開奔奔E-star最大的感受就是靈活輕快，特別是起步的狀態很輕盈，在路上跑起來也非常有勁兒。還有就是停車非常方便，在市區駕駛起來非常有優勢。
針對奔奔E-star的外觀內飾設計，賈先生表示車頭經過了重新設計，看起來還挺漂亮的，車頭的綠色看起來非常有活力。唯一不足的是車尾沿用了老款車型的設計，稍微缺乏點新意，其餘自己還挺滿意的。內飾也做到了這個價位車型應有的質感，各方面功能也比較全面，就是駕駛時視線容易被方向盤遮擋，看不清完整的儀表盤界面，希望廠家能有所改進。
在采訪的最後，賈先生也告訴我們，就目前自己的感受來看，如果朋友想購買這一級別的車型，自己還是會推薦奔奔E-star的。
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