誰來說一說電動汽車蓄電池
A. 為什麼說蓄電池是制約電動汽車發展的最大因素
我不知道官方怎麼回答的。。。不
你肯定用過手機 你肯定知道手機電池越用電越少 越用電池越鼓 手機才用多少電壓？ 如果用蓄電池來驅動汽車 也就是現在生產的的電力汽車 都知道傳統上汽車的電壓為9v-12v 最高了 但是 那不是驅動電壓 如果使用電來驅動汽車 那電池 得造成什麼樣才夠用？ 才耐用？ 而且現在的電池水平 想要裝配在車上 太難了 不能做得太大 還得夠電量 還得耐用 見過公交的無軌電車嗎？ 那一輛車上8塊蓄電池 還是行駛的時候不斷地在充電 一塊兒1萬人民幣 1度電走4公里 這就是為什麼蓄電池制約汽車發展
B. 汽車的蓄電池需要充電嗎
當然需要充電，不然再大的電瓶也會很快耗盡。
電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，汽車本身的充電量是不夠的，只能採用充電器給電瓶充電了。
汽車起動電池充電需要20小，汽車電瓶可是以通過發動機對電瓶充電，正常使用壽命都在2-3年左右。
電池壽命快到期了我們一般會感覺車前燈沒有以前亮了，或者天氣比較冷的時候車打不了火。如果出現了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。
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蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點 。
蓄電池使用：
（1）蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
（2）當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
（3）電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。
（4）在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
（5）在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
（6）日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
C. 有人說電動汽車換電池不如再買一輛，這個說法准確嗎
電池成本和售價確實很高，新能源汽車等動力系統占車輛成本這么高的比例的車型也是前所未有的。以三元鋰電池為例，3年前約1200韓元/kWh以上的價格發展到現在也只有1050韓元/kWh左右。電力電池的費用正在持續壓縮，但要發展到與燃料車型相似的水平需要時間。雖然電池費用很高，但車輛價格可以得到國家和地方政府的補貼，實際上可以降低電力電池費用。但是電源電池本身不接受政策補貼，所以單獨更換電池時會產生「天價」的錯覺。
10%到20%的人工費加起來，你總是不能直接抱著電池。總得有人給你裝上車。人力成本節約不了。差不多7萬元。吉利迪豪EV500，新車價格約15萬韓元。這樣比較起來，電池價格似乎還不到新車的一半，但更換電池時要比較的對象是二手車的價格。電動車在第三年只剩下近50%的剩餘價值。也就是說，要等到換電池，更換費用確實高於當時二手車的價格。
D. 有人跟我說電動車電池越沉越好，是真的嗎
一般來說蓄電池的構造涉及到極板、鉛粉、隔板和電解液的純度、比重以及外殼等等因素，並不是電池越重越好。但總的來說，容量越大，電池越重，外型越大，使用壽命越長。
E. 日常生活中我們怎樣辨別電動車電池是否需要更換
電動車在正常情況下，電池一般能使用2——3年，但如果長期跑長途，大負荷載重，過放電，以致一天一充或數充，可能一年就不行了。為保證運行的可靠性，需要密切關注電池的運行狀況，及時更換電池。么大家怎樣從表面現象，判斷電池可能不行了呢？如果有如下情況，可考慮更換電池了。
發熱的原因是極板上的活性物質嚴重脫落，內阻增大，發熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液「發黑」，嚴重失效時無法修復。這時，電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。
出現以上的任何情況，很可能就是需要更換電池，建議到專業的電動車店或者維修店檢測更換一塊好電池！盡管質量相對來說比較好的電池，可能是稍微經得起折騰一些，但是也不盡然，平時的維護保養也不能疏忽，旭派電池，帶給你不一樣的用戶體驗，伴隨你的綠色環保之旅！
F. 電動汽車用什麼電池
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池；
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
G. 汽車電池和電動車電池有什麼區別
內在結構、類型的區別：
汽車電瓶是起動用,短時間內必須提供很大電流,而不需長時間供電因此極板是薄而多,而電動車電瓶則需長時間深放電,故極板比較厚。
其他區別：
還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、干荷、濕荷、以及荷電的小時率。
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電動車電池：
電動車電池是電動車上的動力來源，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
種類：
能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池，即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
資料來源：電動車電池
H. 一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年
原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。
I. 汽車蓄電池什麼牌子好!
汽車電瓶較好的品牌有風帆電池、瓦爾塔、統一電池、駱駝蓄電池、超威電池。
1、超威電池
超威電源有限公司，專業從事動力型和儲能型蓄電池研發、製造、銷售的高新技術企業。超威電源創立於1998年，是一家專業從事動力型和儲能型蓄電池研發、製造、銷售的高新技術企業。
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選購技巧：
1、選擇購買渠道
購買渠道選擇比較重要，主要分為線上和線下渠道。因為電池翻新的暴利，很多小作坊為了這些利益會鋌而走險，蓄電池常常需要用兩年以上，如果買到了翻新問題電池，容易被拋棄在半路上，耽誤事也毀心情。
2、更換時間
正常使用的電瓶第一次出現了報警的情況，就需要提前考慮電瓶更換的事，若短時間內，出現了多次電瓶故障，如一周兩次，一月三次之類的，趕緊換電瓶吧。
J. 一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
鉛酸蓄電池好。一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。
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電動車換電池注意事項：
1、電池的空間問題
鉛酸電池和鋰電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是否還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。
2、必須使用符合電池種類的充電器
鉛酸電池和鋰電池容量電壓相同，也亂用充電器，因為兩種電池需要的各階段充電電壓電流不相等。鉛酸電池充電時，充電器電壓高。而鋰電池技術要求較高，所以充電時，充電器採用恆流恆進行壓充，鉛酸充鋰電會導致過充，有爆炸的危險。