如何保護電動汽車電瓶

『壹』 對於電動汽車的電池，怎樣保養才能有效延長壽命

當動力電池的衰減量達到初始容量的20%，就不適合繼續在新能源汽車上使用了。

接下來給大家推進幾個日常使用過程中的注意事項：

1.養成良好的充電習慣

在後期用車過程中養成良好的充電習慣，有利於延長動力電池的使用壽命。和喝水一樣，要少量多次。對純電動汽車進行充電，嚴禁電量耗盡之後再充電，因為這樣會對動力電池的內部可逆性物質造成損傷，從而降低儲電能力，縮短使用壽命。

2.平穩駕駛同樣很重要

平穩駕駛不但有利於降低電耗，延長續航里程，同樣可以延長動力電池的使用壽命。如果在駕駛過程中猛踩電門，暴力駕駛，這樣會導致動力電池快速放電，而這種行為同樣會對電池的活性物質造成損傷。

3.定期維護保養

雖說純電動汽車的保養公里數和時間比傳統燃油車要長，但是純電動汽車仍然需要定時維護保養，尤其是三電系統需要及時檢測，規避安全隱患。

4.注意停車位置

隨著近期氣溫越來越低，純電動汽車的弊端也逐漸顯現，那就是在低溫條件下，動力電池的活性受到影響，續航里程也會下降，所以在冬季應當注意停車位置，盡量將車輛停放在室內。

『貳』 電動車電瓶怎麼保養

電動車電瓶保養：

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。

2、保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往出了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。

3、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。

4、及時充電

電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

5、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

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電動車保養注意事項：

1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，;每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，並將手剎拉起;

2、關閉電源總開關後再維修或更換電瓶、電器，;

3、充電時應盡量避免讓兒童接觸到，盡量要在兒童無法接觸到的地方進行;

4、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。

5、由於配備鋰電池的汽車更加容易發生火災，因此千萬不要危險駕駛，電動車的危險駕駛情況也很嚴重。

『叄』 電動汽車如何保養電池，讓使用壽命更長

現在新能源汽車尤其是純電動汽車或插電混動的汽車，電池通常使用的都是鋰電池（三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池），而且電動汽車的最昂貴的部分就是電池，甚至價值超出車子整體50%以上，但只要是電池都是有壽命的，現在很多新能源車的電池質保都在6-8年或10-15萬公里。因為車子幾年後一旦出了質保期，當年買的電動車無論是電控部分還是電池的技術可能都落後了，再花好幾萬去更換電池顯然就不太值得，所以保護好多開幾年更劃算一些。
在不影響自己正常使用的前提下，盡量注意以下這些情況，鋰電池可以陪伴您更長的時間。
1.避免過高過低的環境溫度
過高或過低的溫度對電池無論是存放還是使用都是有傷害的，如果是住在冬季很冷的東北或者西北，買純電動車最好是有車庫存放，冬季開出去也盡量不要在戶外過長時間停放。夏天電池和電控系統的散熱需要注意，電動汽車和燃油車相同的地方都是有防凍液，電動汽車是用來給電控系統和電池散熱的，要定期檢查。
2.充電
用車輛匹配或廠家制定的充電設備，防止出現過充。很多新能源車都有380V的快充口大概1個小時多點就可以給車充滿，還有220V的交流電慢充口，一般需要6-8個小時才能充滿。如果不是在路上或者著急盡量多使用慢充給車輛充電，頻繁的大電流充電對電池還是有一定傷害的。
3.使用
盡量避免頻繁的急加速和超高速行駛，大電流劇烈放電對電池的傷害也很厲害，我的一個朋友開比亞迪唐，他經常喜歡和別的車飆速度，結果車上的磷酸鐵鋰電池用了不到3年就充不進多少電了，好在還沒出保修期，4S店給他免費更換了電池。
盡量不要把電完全耗干再進行充電，在還有30%-50%的電量就可以充電，減少電池完全充放電循環的次數。
4.停駛

如果電動汽車長時間停駛，最好停放在10-20度左右的車庫內，給電池充70%-80%的電量，每個月檢查一下電量。
車子畢竟是工具該用就要用，不能因噎廢食，在不影響自己使用的情況下盡量做到對電池友善，那麼有限的投入就能做到最大限度的回報。

『肆』 如何愛護電動車電瓶

電動車分電動汽車和電動三輪車、兩輪車等等，此處按照電動汽車來說明，其他車輛可以參照。
1、定期檢查：
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。
3、起步請輕踩：
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電：
有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。
5、防止暴曬及過冷：
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。

『伍』 純電動汽車長期不用對電池怎麼保養

1、應該在長期不用車的時候，至少一個月左右需要為其進行一次充電電，可以適當避免內部電極分子出現氧化，遠離虧電的狀態。以補償電池存放時的自放電電量損失。

2、長期不同車輛的時候，如出現欠壓保護的提醒後，這時就趕緊將車輛開到附近充電站，在完成完全放電以後，對電池進行完全充電，會使電池容量有所提升。充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。

其實電動汽車最主要和最值得注意的就是電池部分，因為電池就是全車的核心所在，無論在使用、充電、或者保養的時候，都應該按照指導說明多加註意，正確使用電動汽車，才可以安全又環保。

(5)如何保護電動汽車電瓶擴展閱讀

純電動汽車發展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。

按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種：

（1）電動轎車是最常見的純電動汽車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，並已進入汽車市場。

（2）電動貨車用作功率運輸的電動貨車比較少，而在礦山、工地及一些特殊場地，則早已出現了一些大噸位的純電動載貨汽車。

（3）電動客車，純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上，已經有了良好的表現。

『陸』 電動汽車的保養有什麼注意事項嗎

1、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。在正常行駛時，如電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
2、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池，可略微提升電池的容量。一般的方法：定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法：在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。
3、避免充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。故發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
4、每天都充電
即便續行能力要求不長，充一次電可使用2到3天，但還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。
5、嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
6、避免大電流放電
電動汽車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
7、電動汽車的清洗
電動汽車的清洗應按照正常洗車方法，在清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。在以下的情況中，將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛。在沿海一帶行駛時及撒有防凍劑的路面上行駛時；在沾有油脂等雜物時；在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時。電動車的手工清洗在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。

『柒』 怎樣保護電動車電瓶

蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。因此，在寒冷季節來臨之前，應檢查電解液高度。如果需要應補充蓄電池的電解液，調整好電解液比重，並檢查其存電情況，必要時充電。
恰當地使用也要配合精心的養護，電瓶的養護其實並不復雜，自己可以動手做一做。

動手實踐

第一步：
用濕布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上（即正負兩個極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭乾凈。經常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預期的延長。

第二步：
打開電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線供您參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水，水不可加得過多，標準是上下標線的中間最為合適。

『捌』 電動汽車電池該如何保養，讓電池壽命更長

使用過程中不要用到幾乎電時再去充電，還有30%-40%電量的時候就得及時充電，鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。

『玖』 新能源汽車蓄電池日常如何保養才能延長它的壽命

電池是電動汽車的主要動力來源，一旦沒電電動汽車將無法行駛，因此電動汽車在日常使用中，對於電池的保養是非常重要的，那麼在日常用車中，電動汽車怎麼延長電池壽命呢，下面就一起來看看吧。

不要在車輛沒有啟動時，使用車輛的用電設備，如聽音樂，打開車輛大燈等等。這時車輛使用的是電瓶內部存儲的電量，如果電瓶電量使用完之後，電瓶就會出現虧電的故障。影響電瓶的使用壽命。

平時也要多關注電瓶電壓和使用年限，3至5年最好換新電瓶，再有就是常備搭火線是很重要的。以避免不必要的尷尬。

『拾』 電瓶車的電瓶怎麼保養

電瓶車的電瓶怎麼保養？
電動車用了一年以後才會發現，開銷最大的是電瓶。一組鉛酸蓄電池3、4百元，最多一年多就報廢了，實在有些心痛。能不能讓電瓶多運行幾年呢？當然能！這利國利民、保護環境的好事，十年前就有很多人研究了。
電動車電瓶是牽引電瓶，與其他電瓶不同，我們騎電動車都希望能騎得快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電瓶放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電瓶性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。
怎樣延長電瓶的使用壽命？
第一，車子要輕，性能要好。選用簡易型車型款式的電池壽命相對來說比較長，因為車輪直徑大，車重輕，電池負擔輕。而一些車採用了無刷電機或者高速電機，放電電流更小些，這樣的車在20公里時速巡航時的電流也就是4a左右，這種車的壽命相對比較長。
第二，電池要選質量好的品牌。
第三，選用好的充電器。業界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器要用好的。
第四，車子長時間不用電池要一周沖一次電。（連續二到三個月不充電，電池就要廢了）
第五，騎車時要注意，一般採取起步、爬坡時人力助行，不超載、不開快車，勤充電。
六，電池硫化是造成電池短命的第一殺手。
硫化是電池在充放電過程中會產生硫酸鉛顆粒，特別是大電流放電時更為嚴重。比如10ah的電池，假如以超過10a電流放電，就會在極板材料上產生更多的硫酸鉛顆粒，此反應在電動車目前的使用條件和充電方式下是不可逆反應，隨著時間的延長，此種顆粒會在極板材料上累積，由於此種顆粒是不導電的，表現出的外部特徵就是電池的內阻增加、容量降低，引起整組電瓶容量下降，大電流放電能力（實際表現為爬坡能力）進一步降低。這種現象稱為電瓶的硫化。電池一旦出現硫化，不僅僅會使電池的負極板容量下降，也會加重失水和正極板軟化，對整個電池的壽命形成影響。
保 養：

1、首先是電池不能粘水，如果下雨天有打濕電池的情況，或充電時發生碰水，及時用干抹布搽干；

2、不能超載行使，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害；

3、電池充電時間一定要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時。一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的壽命；

4、使用電子修復器進行修復，這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命（使用證明可有效的延長電池2年左右）。對使用一年左右的舊電池，可能效的恢復到新電池狀態的80%左右，還能在使用一年左右。