電動汽車好維修

A. 新能源汽車維修好不好學

傳統汽油車和新能源汽車完全不同，一個是內燃機驅動機械傳動/液力傳動，一個是電池供給電動機的電傳動，原理差別大的像兩個行業。所以現在很多做了好多年燃油車汽車維修工的，又爭先恐後的去報考電動汽車診斷維修技師（既新能源汽車維修工），那麼新能源汽車維修好學嗎？想學精要多久呢？

新能源汽車維修好學嗎

不難學。

新能源電動汽車在動力系統方面和傳統燃油汽車不同，使用的是電機驅動，並且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以並沒有傳統意義上的發動機一類的東西，它的故障一般只會出現在電池和電機方面，不像傳統燃油汽車，問題有可能出現在好多地方，畢竟構造從根本上就不一樣，所以相對來說維修其實還簡單一些。

不過新能源汽車對維修操作的規范性要求特別高，規范的操作流程是保護修理人員和駕駛安全的紅線，只要這點不逾越，那學習技能知識還是不難的。可以找個正規學校報班學習一些電路基礎和高壓電池基礎來提高自己，如果能花時間考個電工證是最好的。

隨著新能源汽車維修市場逐步的完善和規范，未來對從事新能源汽車維修的人員要求也會越來越高，新能源汽車維修工要求持證上崗是早晚的事。

新能源汽車維修工是我國新興的高薪熱門職業，我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺。據了解，目前全國80%以上的汽車4S店都沒有新能源汽車維修服務能力，也沒有能源汽車維修專業人員。因此新能源車的維修費用高昂，甚至超過高檔小汽車的維修費。所以，未來從事新能源汽車維修工發展和晉升空間是很大的。

B. 純電動汽車的維修技術，主要表現在哪幾個方面

純電動汽車的維修技術主要表現在以下幾個方面：第一，電池在虧電狀態下，禁止長時間停放。主要是因為電池在虧電的狀態下，會發生一系列化學反應。這時就會產生硫酸鹽化的現象，致使生成物附著在電極上，導致電池容量減少[3]。第二，做好電池的仔細檢查。對於純電動汽車來講，電池是其核心部分，經常會出現各種故障。電池一旦出現故障，還會引發汽車其他部位出現故障。因此就要做好電池的定期檢查、維修以及更換，保障電機始終處於正常的運行狀態。在控制器的檢查與維修中，一定要保障整個工作環境的安全可靠，才能保障工作人員的生命財產安全。然後要格外注意不能肆意拆卸控制器，接觸器中的接線也不能隨意更換。最後要保持控制器與周邊的干凈整潔，定期清理灰塵，防止引發故障。

C. 電動汽車的維修中會有什麼風險呢

在已有電動汽車中，汽車電壓都超出了百伏特， 有部分電動汽車瞬時電壓能超出750V, 部分小型電動汽車電壓值能達到100V左右。因此在電動汽車的維修中特別容易發生發生觸電等風險，本文小編就維修中的風險給大家仔細的進行介紹。

電動汽車相關維修人員需要在規范化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

D. 電動汽車的保養與維修

新能源汽車
都是靠
電機驅動
，自然省略了機油、
三濾
、皮帶等常規保養項，只需對
電池組
和電動機進行養護，保持其清潔。從常規保養項的區別可以看出，新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事。

E. 目前市場上的電動汽車維修中有什麼注意事項呢

在目前電動汽車的維修中，汽車電壓都超出了百伏特， 有部分電動汽車瞬時電壓能超出750V，部分小型電動汽車電壓值能達到100V左右，因此維修過程也是十分的危險，本文小編主要為大家講解一下在維修中需要注意的一些事項。

在電動汽車維修過程中，要自動切除高壓電路互鎖控制，及時去除維修塞，與高壓電設備進行隔離。在電動汽車高壓電設備應用中有較多開關，能對高壓電源線路連接情況進行自動化控制，能有效控制各項安全隱患，對安全事故發生現狀進行有效控制。

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F. 低速電動汽車常見故障與維修

低速電動汽車的故障處理同傳統汽車故障處理的含義相似，而因為電動汽車構造的特殊性又在細節上與傳統內燃機汽車存在著差異。
1.低速電動車汽車基本常見故障檢測流程總結
基本流程：（1）首先應找到故障產生的部位；（2）之後用相應的儀器進行測試，分析、研究故障產生的原因，推理驗證故障的產生情況；（3）然後進行維修，確認故障已經修復；（4）最後駕駛人試車，以檢驗故障修復的效果；
2.低速電動汽車常見故障問題
（1）整車無電：緊急開關及點火開關是否打開；檢測保險，燒了更換（包括車後的主保險）；用萬用表判斷與點火開關的電纜接頭（棕線與儀表上的綠/白線）有無電壓（60V）；無：檢測蓄電池連接是否脫落 ；
（2）有電壓：A、判斷點火開關是否正確：萬用表檢測其通斷性；B、可用導線連接電纜上棕線與黃線，是否正常，不正常，電纜處DC/DC的接插件是否虛接或更換。（點火開關觸點大，常通，造成無鑰匙整車有電，同樣更換）；
（3）檢查中央電器盒中PTC保險是否燒壞，點火開關：檢查點火開關接頭是否插接到位，確保無虛接；檢查整車總保險是否燒壞，檢查DC轉換器接頭和保險（拆掉靠背上的音響蓋）；
黑線之間有60V電壓：如果黃線與黑線之間無電壓，判定點火開關，黃線與黑線之間有60V電壓：如果藍線與綠線之間無12V電壓，判定DC/DC轉換器故障；
（4）整車有電、不能行走：換擋開關的保險是否燒；更換保險；判斷點火開關中的黃/黑線與黃或棕線是否接通；不接通更換點火開關；電子換擋器是否正常；直流接觸器是否完全吸合，用萬用表檢測直流接觸器兩端的電壓是否正常（60V），不正常，更換直流接觸器；早期直流接觸器有故障，目前已控制；控制器是否正常；電機是否正常；
（5）整車有電，車輛檔位對應不正常：電子換檔器；結構調整（霍耳定位，早期為膠粘，位置跑偏；電纜連接是否正確；電機：結構調整（磁鋼無定位，運轉一段高溫後間隙變大，位置跑偏）；
（6）儀表問題：儀表不工作；（收音機保險）、60V+與12V-接通燒壞（直流接觸器有切屑）；儀表電壓表反應電量表不準確。

G. 純電動汽車維修關鍵技術維修的關鍵技術有什麼呢

關於新能源純電動汽車的維修技術，本文小編主要從四個方面來介紹。

首先是要避免電池系統出現虧電的情況，保持對電池電壓、電流值的合理性監測。通常情況下，如果電動汽車出現饋電的情況，會引起電力通道堵塞，進而影響電池使用壽命。因此在電動汽車維修保養方面，要盡量保持電池的正常狀態，對其運行溫度、噪音等進行觀測，再根據實際情況判斷是否存在電池虧電的現象。

最後是重視控制器檢測。關於控制器的日常檢修，要在汽車斷電的情況下，全面檢查控制器各個部件是否處於正常狀態，明確各類線路是否完好無損，檢查線路介面是否存在松動的情況。最後，對控制器表面進行全面清潔，清除灰塵、油污等。

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H. 電動汽車好修嗎

需要持有高壓電工證,且經過系統學習後方可上手,安全注意事項不比傳統內燃機少,一定要先做足功課學習

I. 現在電動汽車好修嗎想學習電動汽車維修

隨著汽車行業的發展，電動汽車已經走入我們老百姓的家庭，而且隨著國家的環保制度的完善，不久的將來，退油車制度都已經上了各個省市的時間表，電動車，顧名思義就是以蓄電池驅動電機轉動，然後再把動能給了輪胎的一種技術，電動車維修方面以電機，電池，懸掛等為主，主要是電氣方面的問題，電氣技術比較復雜，所以學電動汽車維修要想學好並不難！