蘭州知豆電動汽車有限公司拖欠工資

Ⅰ 知豆電動汽車還生產嗎

不生產了。

由於自身經營不善，知豆汽車嚴重虧損，現金流出現問題，深陷債務危機。並且後陷入了裁員、欠薪、欠款、訴訟等風波中。從2019年9月以來，就一直處於停產狀態。

知豆是在2005年底成立的，其第一款產品是在2013年問世的。可能就是因為純電動車這樣的新鮮詞彙、事物，太過超前，在當時的中國甚至世界上對它的認知度不夠，所以沒能普及開來，重金投入卻沒有銷路，讓知豆面臨第一次生死之劫。接著因為沒法拿到造車資質，只能和眾泰合作，之間的交易只能限於使用資質、貼牌進行生產。但「眾泰知豆」僅出現在市場上一年，眾泰就自行開始獨立發展新能源汽車業務。以及後來的吉利，也是類似情況。直到2017年的巔峰時期，但是因為沒有開發出新產品，僅依靠一款微型電動車，靠著國家補貼而活，沒了補貼就意味著面臨倒閉的窘境。再到後來發生的」騙補」事件，導致銷量下滑。2019年6月份，知豆因拖欠2億元貨款及相關利息被公示為失信企業，股權被凍結。從知豆的發展來看，它在尋找出路之餘，盡可能都在貼合國家的政策方向，而過於依賴補貼生存，沒有足夠的資金去做好研發工作，最終便落得如此田地。

Ⅱ 知豆車動不了啦廠家來人看過，說是系統跳轉到了原來的租賃系統上了，需要知道原來的密碼才能解開，我的

咨詢記錄 · 回答於2021-03-28

Ⅲ 49家造車新勢力現狀盤點（六）老年代步車上位

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近那些將重點放在代步車上的造車新勢力。

2018年6月，紅星汽車在北京舉辦品牌戰略及新車上市發布會，紅星品牌旗下首款純電動車型——閃閃X2並正式上市，價格為11.98-13.98萬元，續航里程為252-300公里。自此時後再無新產品推出。數據顯示，2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛，其後銷量無法查詢。

2019年3月，多氟多發布公告稱，2015年公司收購了紅星汽車，取得了造車資質，由於紅星汽車規模不大也較老舊，它定位生產規模10000輛，實際5000輛左右，處於停產狀態。

2019年6月，多氟多旗下河北紅星汽車製造有限公司發布通知，部分崗位停產放假。

之後，就不再有紅星汽車相關消息，這家老牌車企也逐漸被大眾遺忘。

作為造車新勢力中靠代步車打入市場的造車的品牌，知豆汽車、雷丁汽車、裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車無論是老牌車企還是後起之星，都難逃虧損狀況。其中知豆汽車已經宣告失敗；裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車也逐漸消失在大眾視野；唯獨雷丁汽車還對外宣告新車計劃，但從其現有產品市場表現看，雷丁汽車很難翻身。對於此類造車新勢力而言，靠代步車很難上位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 死在量產前夜，風口期已過，「PPT造車」將退場

[汽車之家行業]?最多不會超過3家、1%的存活率……造車，一進場就是豪賭，且輸面要遠大於贏面。因為早早有了這樣的注腳，新造車企業的失敗，或許並沒那麼讓人驚詫，但惋惜仍然難免。

在「造車生死考」的系列文章中，我們已經介紹了當前階段脫穎而出的頭部企業，以及幾家在危險邊緣徘徊的中游企業。本篇文章，我們將聚焦在那些已暴雷和無進展的新造車企業們。

在眾多造車企業中，奇點汽車是一家最讓人捉摸不透的企業，作為最早一家入局的新造車企業，奇點汽車首款量產車下線時間頻頻跳水，至今未能交付。2019年4月，在我們實地走訪工廠時，宣稱的三地工廠，未有一處建成。

通過近期瀋海寅的動態來看，他正在推動其投資的一個電動兩輪車品牌「藍鯊」項目，並表示奇點和藍鯊將構成「兩輪+四輪」戰略。這可能是瀋海寅的曲線救國，但隨著造車風口期的消失，奇點面臨的市場環境將越來越惡劣，白白錯失了進入市場的最佳時期，奇點後續恐怕更難有機會。

還有一批企業，曾獲得發改委純電動乘用車項目批復，也被認為是種子選手，包括敏安、金康、長江、萬向、國能等一系列企業。目前來看，這些企業大多數進展平平，最高光的時刻可能就是獲得發改委批文的時候。

內功不足，技術、產品、資金……每個環節都是一道坎，讓這些企業成為造車史上的一道剪影。目前來看，國能汽車選擇被恆大集團接盤，長江汽車則為零跑汽車代工，另外幾家企業已經在相當一段時間內沒有發布進展。錯過了最佳時期，這些企業想要後發制人，無疑將更加艱難。

全文總結：

2020年，車市下行疊加疫情沖擊，造車風口期已過。在造車新勢力中，實現量產的企業不過10餘家，中高端品牌和中低端品牌幾乎各佔一半。可以預見，未來的前三名企業大概率就在這10餘家企業里，電動車市場已經很難再出現黑馬，還未能實現量產的新造車企業，可能是時候找退路了。（文/汽車之家肖瑩）

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Ⅳ 知豆汽車廠家倒閉了+售後咋辦

知豆汽車作為第四家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業，在2015年成立之時便估值10億元的身價，2017年底累計銷量超過10萬輛純電動汽車，2018年初估值飆升至80億元，先後獲得三家上市公司的投資。當時這家以微型車起家的知豆，大街小巷穿梭的都是這種黃色的知豆小車。
但從2018年下半年開始，那批熟悉的靈活輕巧的身影已經很久沒有出現了，連街頭巷尾的充電樁都少了很多。同樣悄無聲息地「消失」在公眾視線中的，還有知豆總部的大量員工。如今的知豆剩下的只是「停產、裁員、欠債、賣身」等標簽；但話說回來，知豆車為什麼停產了呢？

首先，質量是逃不掉的問題。在各大汽車質量投訴網上都可以看到關於知豆汽車的投訴並不在少數，很多故障問題至今都沒有處理。其中在車質網上，關於知豆D1的投訴主要集中在質量和售前售後服務上，譬如動力電池故障、無零配件、電驅動控制器故障等等。

Ⅵ 蘭州智豆電動汽車怎樣租

知豆電動車的租車地點在蘭州新區，優惠活動已經於4月30日結束了，優惠期間的價格平均每天16元左右，現在活動結束就不知道了多少錢了。租車需要押金2000元

Ⅶ 蘭州市區電動汽車租賃在哪裡

你說的是知豆電動車吧，優惠活動4月30日已經結束了，租車的地點在蘭州新區

Ⅷ 蘭州知豆電動汽車有限公司怎麼樣

簡介：蘭州知豆電動汽車有限公司於2006年07月04日在蘭州市工商行政管理局蘭州新區分局登記成立。法定代表人鮑文光，公司經營范圍包括電動汽車及零配件的技術研發、汽車及關鍵零部件等。
法定代表人：鮑文光
成立時間：2006-07-04
注冊資本：42000萬人民幣
工商注冊號：6201211010006
企業類型：一人有限責任公司
公司地址：甘肅省蘭州市蘭州新區中川鎮空港循環經濟園

Ⅸ 蘭州新區知豆電動車的電話號碼有人知道嗎

詐騙電話，不要相信