長安汽車越野車手動擋

㈠ 駕乘更像乘用車的工具車試駕長安凱程F70柴油手動版

長安凱程F70這款中歐合作發的全球化皮卡，相信大家已經比較熟悉，畢竟上市有段時間了。作為一款擁有硬派越野基因的車型，長安凱程F70可以說是名副其實的硬派越野皮卡，隨著國內交通運輸部對皮卡車的政策利好，這一細分市場在今年迎來了比較大的機遇。汽車製造商在打造皮卡產品時的積極性越來越高。除了我們非常熟悉的長城和福田的皮卡產品外，可以說，長安凱程F70更像是一台接近乘用車感受的「工具車」，下面我們通過對這台手動擋車型的試駕表現，來看一看這台車相比炙手可熱的長城炮皮卡有沒有優勢吧。

最後：

可能很多人質疑長安凱程F70全系手動擋，沒有自動擋的選擇。其實作為一輛皮卡來講，手動擋其實更適合，上文也說到了，在國內皮卡主要還是用於拉貨，特別是在西南地區。對於皮卡用戶來說，省油耐造才是關鍵，手動擋無疑是更迎合用戶的需求，況且就駕駛樂趣來說，手動擋是更有樂趣的。而對於消費者更重要的一點，長安凱程F70擁有4年20萬公里的行業超長質保，讓用車更安心。所以，對於普通消費者來說，長安凱程F70宜家宜商，偶爾想素車撒個歡兒也完全沒有問題。同時，長安凱程F70價格合適底子好，有改裝潛力，對於喜歡玩車越野的人來說也不失為一個合適的選擇。

9.28萬元-13.98萬元的售價讓門檻變的比較低，一般消費者很難將皮卡與舒適相掛鉤，而長安凱程F70都是一個皮卡中的另類，有著超越同級的舒適性。這是因為它配備了與大眾、豐田相同配套的一汽機工減震系統，該系統對路面沖擊的緩沖吸收能力達到國際一流水準，通過和官方溝通我們也了解到，後期這台車可能會引入自動擋的車型，而且自動變速箱有可能會由愛信提供。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 長安汽車CS55車型大嗎

CS55是一款顏值出眾、質量可靠的緊湊型SUV，其指導價為8.49-13.39萬，一共11款車型，下面從車型的各個方面簡單介紹一下：
1.外觀方面；CS55由長安歐洲團隊設計，主打時尚運動，前臉採用六邊盾型格柵，具有強烈的沖擊力，側面俯沖式腰線帶著獨特的韻斗渣律動感，搭配上懸浮式車頂，運動氣息十足。
2.車身尺寸上；CS55長寬高分別為4500mmX1855mmX1690mm，軸距為2650mm，標準的緊湊型SUV身材，乘坐空間很寬敞。
3.內飾方面；CS55的內飾布局很有活力，採用了新鮮感強烈的紅色仿纖維裝飾板設計，同時用了大面積的軟質材料孝孫和皮質材料包裹，質感相當好。另外還有凸顯科技感的8英寸懸浮式中控大屏，舒適度極佳的親膚觸感座椅以及通透性不錯的全景天窗。
4.動力成熟可靠；CS55的發動機是長安成熟的H系列發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率轉速5500RPM，渦輪介入後動力強勁，提速感平順；搭配進口愛信新款6AT變速器，不僅換擋響應快捷，油耗表現也非常不錯。
5.平順的變速箱；是6擋手動或6擋手自一體變速箱，無論是手動變速箱還是手自一體變速箱，換擋邏輯都很不錯巧銷鏈。車主在行駛時候進行換擋基本不會有什麼頓挫感，也確保了整車動力輸出平順。
6.扎實的底盤；CS55懸架組合為前懸麥弗遜式獨立懸架，後懸多連桿式獨立懸架，這套懸架組合也是調校得很良好，各種顛簸過濾基本到位，確保了行車舒適性。同時CS55的底盤對車輛的支撐性也很出彩，車主在過彎時候能感受到車輛懸架對於整體車身的明顯支撐作用，保障了行車安全性。
CS55的銷量也節節攀高，而它獲得用戶喜歡的解決就是質量可靠，品質出眾，不管是上下班通勤，還是短長途自駕游，都能輕松勝任，CS55的確值得您選擇。

㈢ 長安CS75是自動擋好還是手動擋好

兩個車型都好，具體的就看個人駕駛習慣。就駕駛方式選擇而言，手動擋和自動擋有以下區別可供參考：
1.從車子的結構和發展趨勢比較的話，手動檔是利用離合器、變速器撥桿和差速齒輪實現變速操作；自動檔一般是電腦模式下自動變速操作。這樣自動擋車操控的簡單易學更加符合社會發展的趨勢，占據絕對的優勢。
2.從價格和維修費用上進行自動擋和手動擋哪個好的比較，兩者不相上下，現在自動擋車價格相比手動擋還是貴出一部分的。維修上，雖然自動擋車設計復雜，一旦出故障維修費用肯定比手動擋要貴很多，但是自動擋車因為手動操控的部分比較少，所以需要維修的幾率要小很多，相比手動擋的頻繁維修，自動擋和手動擋比較，手動擋還是略有優勢的。
3.從操控上來說，認為自動擋和手動擋哪個好是顯而易見的。自動擋因為裝載了自動變速箱，所以大部分情況下都可以實現電腦自動化操作，無需時刻保持高度的警惕心。相比而言，手動擋就很考驗一個人的駕駛技術，一般技術不到家的駕駛員是操控不好的。手動擋要求駕駛員必須時刻保持警惕，一旦有突發情況，可以及時作出反應。這樣一來駕駛自動擋車肯定會更加耗費體力。
4.從油耗上看，自動擋和手動擋哪個好就值得我們重新定位了。手動擋主要節油的方法是當手動檔使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行，而自動檔不可以使用空擋行使，帶檔的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。應當注意的是，手動擋空擋行駛雖然更加省油，但是安全性得不到保障，所以空擋駕駛習慣是不提倡的。
5.就當前SUV市場車型配置的整體趨勢看，自動擋的配置相對手動擋要更加豐富，操控性和舒適性更好，例如ACC巡航、自動泊車等智能駕駛功能就只有自動擋車型可以搭載。