福建電動汽車充電柱

❶ 廈門充電樁收費標准

廈門電動車車主給愛車充電將有統一價格，為0.89元／度。

為共同抵制惡性低價競爭行為，保障充電基礎設施場站平穩、安全運營，廈門市停車產業協會發布《廈門市電動汽車充電基礎設施行業公約》（以下稱公約），從10日零時開始起，全市電動車充電樁將以0.6元／度的服務費價格公約施行，上限不超過省標，加上電費0.29元／度電費，也就是廈門電動車車主在《公約》實施後，給愛車充電的費用是0.89元／度。

簡介

上險數顯示，2018年1-9月，廈門共有5523輛純電動乘用車上險，其中營運類和非營運類車輛分別為4464輛和1059輛。2019年1-9月，廈門非營運類純電動乘用車的上險數增至2038輛，營運類純電動的上險數則減少25%，減少至3331輛。

在支付寶旗下螞蟻充電負責人黃鶴看來，廈門的充電市場已經飽和，處於供過於求狀態，打價格戰不可避免。

為吸引新用戶，留住老用戶，充電運營商祭出各種招數——除了降價，還辦卡。某主流充電企業運營負責人介紹，有的運營商為保充電量，推出月卡服務，白天充電不收服務費，晚上充電只要0.3元，即便如此，100元的月卡也很少司機願意買。

❷ 新能源車物業蓋章要求

申請安裝的車位非產權車位，屬小區公共區域停車位。小區物業在未徵得業委會授權同意的情況下，不得擅自批准蓋章。

申請安裝電動汽車充電樁、停車位或租用停車位的條件。申請材料有車位物業管理單位同意安裝充電樁的書面證明，並加蓋物業管理單位新印章；停車位權屬證明或租賃合同；停車位擁有者或租用者的身份證。注意，不需要購車證明。去車位所在的區供電局。比如高新供電局、雙流區供電局。

福建省人民政府辦公廳就印發《福建省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》明確，物業應對個人在自家固定車位安裝充電樁予以支持和配合。

但在對省內大量小區和車主進行走訪後發現，記者發現，大部分物業並不是不支持新能源發展，他們不願蓋章的顧慮，多是源自擔心蓋章後，一旦發生事故，要承擔全部的責任，也有物業因此自創安樁標准，加重車主的責任。

在安裝充電樁過程中，需要物業公司出具一個證明蓋章。如果業主是產權車位，他安裝充電樁，物業公司給他開具證明，等於物業公司增加了一個風險點，增加了一份管理責任；如果業主是租用的小區共有車位或是業主的地面車位。

若沒有業主大會的同意，物業公司原則上來說是沒有權利允許安裝充電樁的，那麼物業公司可能需要業主提供一個業主大會允許安裝充電樁，或者業委會出一個證明。

物業要把風險轉移出去，而業主在提交安裝充電樁申請的時候，往往提交不了相關的許可，所以物業公司就可以名正言順地拒絕配合。但是對於需要安裝充電樁的業主來說，就覺得非常難以理解了。

從法律法規的角度上來說，雖然一方面國家政策支持安裝充電樁，但同時對於安裝充電樁的詳細流程規范，以及這里邊的相應法律責任，包括產權人因安裝充電樁所形成的法律責任到底由誰來承擔，現在還沒有完全細化。

❸ 三明一電動汽車充電時冒煙爆炸，電動車充電有何風險

容易造成電動汽車的電瓶發生自燃或者爆炸，因為有時候不同地區的充電樁的電流是不一樣的，可能造成電流與電流不對流，造成自燃。新能源汽車是近幾年才興起的，技術還不是很成熟。一定要做好預防措施，車內一定要放滅火器。

所以說車內一定要做好預防措施，尤其是車內一定要配備滅火器，這樣在關鍵的時刻，排上用場。

❹ 想投資純電動汽車充電樁，福建這邊有沒有誰在做幫忙介紹下被

我以前是做快速充電站，小區智能充電站

❺ 福建所在地在公共停車場安裝汽車充電樁需要具備什麼條件

如果共享汽車使用是的電動汽車，則需要事先在各個還車點安裝好充電樁才能使用，否則電動汽車沒電、又沒有充電樁是非常麻煩的；
在寫字樓的停車場裝充電樁，需要事先考察安裝條件，主要是供電和場地使用問題，只有當兩個條件同時滿足才能施工安裝，並且與物業要事先約定好收費標准，避免以後的使用矛盾。

❻ 我國新能源汽車的充電樁產業發展如何

據電動君了解，中國充電站的保有量從2010年的76個以年復合增長率90.2%增加到2015年的3,600個。同時期公共充電樁的保有量從1,122個以年復合增長率87.7%增加到49,000個。除了公共充電樁，2015年私人充電樁保有量接近50,000個，商用充電樁（用於公共汽車、物流車輛、企業和公共機構）合計約50,000-60,000個，從而使國家的充電樁總數高達近160,000個。

具體情況如下：

電動君點評：

隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。而且我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰，這意味著充電樁後續將不可避免地迎來建設高潮，並給相關上市公司帶來顯著投資機遇。

❼ 福建充電樁為什麼沒有峰谷用電

家用充電樁有峰谷電，家用充電樁使用的一般是民用電，每個城市不一樣，可以致電當地的供電局詢問。

像北京，正常流程安裝充電樁0.48一度，沒有階梯電價。像山東還分峰谷電價，用電峰段為8：00至22：00； 谷段為22：00至次日8：00，在現行階梯電價標准上，峰段每千瓦時加價0.03元，谷段每千瓦時降價0.17元。即：第一檔峰段電價每千瓦時（下同）0.5769元、谷段電價0.3769元；第二、三檔峰、谷電價分別在第一檔峰、谷電價基礎上加價0.05元、0.30元。

相關法律：

國家發改委、住房和城鄉建設部等部門就曾發布《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，其中規定：「在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委託的建設單位，積極配合並協助現場勘查、施工。」此外，各地均出台相關政策。

❽ 買了電動車卻裝不了樁，威馬即客行平台破解充電難

每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。」日前，威馬創始人、CEO沈暉也在微博上吐槽稱，今年威馬共交付了4萬多台車，但隨車附贈的充電樁卻有近一半送不出去。微博發布後引起了網友的廣泛熱議，截止目前已超過2500條轉發及評論。

此次合作，對於產業雙方而言可謂強強聯手：作為新勢力中的頭部企業，威馬汽車已累計交付智能純電汽車83,624輛，今年1-11月，威馬汽車共計銷售達3.9萬輛，年銷量有望突破4萬輛，在售車型也主要覆蓋15-25萬元的最主流區間；而身為地產龍頭，雅居樂旗下物業管理服務板塊覆蓋31個省級行政區域、199個城市，服務項目超過3600個，服務業戶超過300萬個。

威馬汽車在推進汽車銷售的同時，對公關充電基礎設施領域也早有布局。目前，適用於威馬的公共充電網路已經覆蓋全國31個省，360個城市，並通過自有的「即客行」APP，為用戶提供超過43萬個公共充電樁服務。

而此番與雅居樂取得合作後，威馬將進一步深化家充樁的布局，保障其新建住宅100％配建停車位或預留建設安裝條件、規劃新建小區的公共充電區域，並多樣化混合提供慢充、快充、超級快充等多種柔性補能手段。

由此可見，一旦雙方合作開啟推動充電設施布局，有望為體量龐大的新能源車主帶來更加無慮的充電體驗。

從威馬與雅居樂的合作案例中也能看出，要徹底解決業主用戶的補能焦慮，相關政策措施不僅有待時間的催化而不斷完善，更需要產業相關各方相向而行，協力協作。由於充電行業具有高投資、慢回報的特點，因而站在行業角度，體量較大、資金充裕的新能源車企更有可能成為推動行業發展的主力。

而威馬等行業頭部企業則以實際行動帶動相關產業發展，由此形成示範效應，也無疑將對推動充電布局加速向好發展。在可以預見的未來內，通過各方共同努力，新能源車主終將迎來比燃油車更好的駕乘、維保和補能體驗。

❾ 泉州電動車充電樁地址

泉州禹洲商業街充電站：

電樁數：快充：2個，慢充：2個，充電費：00:00~24:00:0.7500，服務費：00:00~24:00:0.8000元/小時，支付方式：特來電APP，詳細地址：福建省泉州市惠安縣惠安禹州廣場。

充電樁

其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

❿ 福建省南平市景宏花園有提供電動車充電嗎

南平市有充電的地方，具體如下：
車主指南提供完整的南平充電站、南平電動汽車充電樁分布圖，方便南平電動汽車車主快速找到充電的地方，目前收集到在南平有S31浦武高速大白服務區，G3京台高速建州服務區，G25長深高速北苑服務區等35個充電站，共38個快充和41個慢充，南平車主可以根據需要，提前記錄地址。