電動汽車天冷耗電快怎麼辦

① 電動車耗電快是怎麼回事

電動車耗電快有如下原因：

1、當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。

具體解決辦法：在充電時注意環境溫度。

2、電瓶用的時間長了，極板老化。

具體解決辦法：更換新的電瓶。

3、電機，如果電機陳舊，碳刷磨損嚴重，軸承潤滑不好等原因，都會消耗大量電能而輸入機械能不足。

具體解決辦法：更換電機。

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電池的日常維護：

1、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

2檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，並用銅絲刷清理干凈，並塗上黃油。

3、檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

4、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

5、定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

② 冬天汽車掉電太快怎麼辦

電動汽車的電池在冬天總是令人感到無語，無數的電動汽車車主向駕享兄寶元，冬天汽車掉電太快了。最近，傳聞特斯拉正在研發一種電池預熱功能，以此來最大限度地提高汽車電池的使用效率。這對於生活在寒冷地區的車主們來說，無疑是一個好消息。

眾所周知，電動汽車上的電池單元需要在適當的溫度下維持效率，以便保持汽車的正常行駛。但是在冬天時候，電動汽車電池需要先讓車獲取一定能量，才能開始工作。因此，駕享兄覺得電動汽車電池的「喜熱怕冷」小毛病讓很多車主們在冬天時候都叫苦不迭。甚至在很多極度寒冷的地區或天氣下，特斯拉汽車即便是充滿電，竟然都無法工作。這就更讓車主們感到非常無奈了。

最近，熟悉特斯拉軟體更新的消息人士透露，這家位於加州的汽車製造商正在研發一項功能，讓正在充電的特斯拉汽車，可以實現擺脫汽車額定充電范圍的限制，據說這將有助於特斯拉車主們對汽車電量效率的提升。

在特斯拉最新發布的2017.50軟體系統和即將推出的APP更新版本中，特斯拉車主將能夠通過手機APP程序獨立激活「電池預熱」功能――當然這是在汽車被充電的情況下完成的。這時候，電池預熱功能就會率先讓汽車充滿能量，而不是在充滿電後，還需要損耗一定電量才能讓特斯拉開始工作。

特斯拉以前曾讓車主通過這款應用預裝艙室，但現在它也能給電池充電了。當然，這么做的優點是電池可以在預熱過程中給汽車充電，讓車主們在開車前保持充電模式。特斯拉表示，這種新功能將在寒冷氣候條件下最大限度地提高汽車電池的使用效率。

據國外媒體報道，這一功能將為很多高緯度地區的特斯拉車主們帶來福音。那些沒有車庫的車主們，也能讓汽車電池的使用效率得到很多改善

③ 電動車冬天費電快

首先你買上車以後充滿電放了一個冬天，這樣就已經對電池不好， 在不騎車的情況下也要一個月沖兩次電！但因為你是新電池，所以在09年夏天騎的時候電池不會有太大的影響，因為中國的鉛酸電池的工作溫度是25攝氏度為最佳溫度，氣溫每下降一攝氏度就會少騎0.5公里！（理論是這樣說的，但是影響並不是覺得的）如果到了冬天到了零下多少度的時候電池性能肯定就不好了，跟夏天時沒法比的！這天氣馬上就暖和了，你的電池也就快好用了，你的電池最起碼可以用到2010年年底，到了2010年冬天的時候肯能就不好了！
像你現在的情況，建議你把電池拿回家裡充電，充電器燈變了以後再多充兩到三個小時！
加水時可以加的，修理店大部分都可以維護電池，但是你光加水是不行的！要配合上保養電池，強充電深放點！還要進行脈沖！這樣你的電池可以延長壽命，增加行駛路程！（具體的你還是要咨詢修理師傅，因為我沒有看到你的電池具體的情況）！價錢不高，維護電池大概一塊是20到30元，你要是四塊電池大概就是一百元左右！

④ 電動車電池天冷掉電快

一、溫度過低，電瓶容量下降
目前市場上的電動車80%-90%用的都是鉛酸電池，而鉛酸蓄電池一個缺點就是不耐受低溫。一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度為25℃，隨著每下降1℃，電瓶的可用容量約下降0.8%。
二、電池充電和放電能力減弱
氣溫低下的時候，電動車電池的充電和放電的能力都會減弱，等氣溫回升了，這種情況就會好轉。冬天氣溫較低，電池裡的電量釋放不出去，一般電池的電量會下降40%左右，而一些質量差的電瓶電量下降的會更多。
三、電池溶液溫度變低，活性下降
電動車普遍採用的都是鉛酸電池，它的發電原理就是利用化學反應進行發電。進入冬季，氣溫下降，鉛酸電池中的溶液溫度降低，其中的物質活性也會隨之下降，轉化效率低，電阻增加，引起電池放電電壓降低，使得電池的可用容量降低，耗電變快。產生化學反應的時候，產生和釋放的電量就會減少很多。一旦溫度低於15℃，蓄電池的續航能力也就變得越來越差，等天氣冷到0℃以下，續航里程能將會下降1/3左右。
所以「電動車電池充電時間變長，卻不耐用」就是因為這些原因導致。
如何緩解電池冬天不耐用的問題？
1、適當延長充電時間
充電的時候，即使是充電器顏色變綠，也要延長一會充電時間，可以再浮充1-2小時。但是切記時間不要過長。很多用戶習慣插上充電後就不管了，第二天用車時才拔掉插頭。熟不知，過放過充都會導致蓄電池受損，尤其是過充，會降低電池的儲電能力。
2、把握好電瓶的電量
冬季電瓶的電容量是會降低的，在電池電量剩餘25%的時候，就需要及時充電了。如果不及時充電，很有可能沒騎一會就會沒有電了。這個就是冬季電池虛電的現象，所以要及時地充電。
3、減少剎車和重新啟動
由於天氣比較寒冷，如果再加大油門或頻繁剎車，電瓶的電流量就會增大，會加速電瓶的消耗。為了能夠保證電瓶電量充足，可以使用一些阻燃的材料在電池的周圍進行覆蓋，這樣，電池的溫度上升，電容量也會提升一些。
4、避免低溫充電
低溫下，充電要更慢一些，因為電池充電需要「加熱」。冬天氣溫較低，當電池電芯低於0℃時，系統會先給電池電芯加熱。當其溫度達到5℃以上時，才會開始給車輛充電。所以，建議車主在冬季溫度較低時「用完即充」，車輛使用完畢後及時充電，此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率
5、注意插拔電源順序
充電時，先插電池後插電源；充滿後，先切斷電源後拔電池插頭。如果順序反過來，有可能燒壞蓄電池或是充電器。此外，要定期檢查電動車的線路是否存在漏電或是絕緣破損的情況，防止充電時漏電傷人，更主要的是防止充電或是行駛時短路起火。
6、切勿長期擱置
電動車就算不騎，蓄電池也會放電，很多電動車靜置兩周內基本電基本已放完。長期擱置不騎，也要保證至少每個月補充一次電，避免虧電。

⑤ 為什麼冬季電動車的電瓶耗電快

隨著當今社會的發展，越來越多的人開始關注環境保護。為了更好地保護環境，國家還大力支持電動汽車政策。越來越多的電動汽車也被中國人接受並開始使用。

與燃油汽車相比，電動汽車的價格確實便宜。如果您在平時騎車足夠了。因此，很多人選擇電動汽車出行，但是在冬季騎行時，我們可以清楚地發現其耗電速度要快得多，甚至有車主說在車庫外邊里或外面過夜後，接下來早上，如果遇到一些山坡，行駛會比較困難，為什麼呢？

最後，當我們使用電動汽車時，建議一點一點地加電，以便電池可以維持足夠的電量，同時仍使電動汽車消耗的電量更少。

⑥ 為何到了冬天電動車很耗電呢

由於天氣寒冷，電池本身的溫度白度降低。在充電過程中，需要比夏季充電慢很多才能達到體內溫度，達到溫度後才能真正進行充電。因此，建議將汽車放在室內進行充電效果會更好。

車在寒冷的環境下行駛時，也會消耗耗電快遞，電池本身在放電的溫度受到寒冷天氣的影響，很難充分放電電源，所以寒冷天氣跑距離比夏季跑距離短的原因。

一輛電動汽車的電池容量在冬季只有夏季0攝氏度時的60％。由於天氣寒冷，電池內部的電化學反應不完全，導致放電失敗。

一般來說，一輛汽車的電池可以行駛多少公里，是指在室溫下(20度)行駛的里程。因此，感覺電動汽車在冬季行駛里程明顯短於夏季。

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電動汽車電池冬季使用注意事項:

一、注意充電方法

在選擇充電器時，最好使用帶有正確的充電終止裝置的充電器，如過充時間保護裝置、負壓差－DV，截止式充電裝置和過熱預防感應裝置，以免因過充而縮短電池的使用壽命。

一般來說，慢充電比快充電更能延長電池的使用壽命。

新電池必須在第一次充電時長時間充電，以確保它會充滿電。

對於鉛酸電池，不管距離遠近，使用後都應立即充電，用完後不要想著充電直到電源完全耗盡，如汽車長時間不使用，也要保證每月一次充電。這樣既保護了電池，又延長了電池的使用壽命。

二、注意放電法

放電深度是影響電池壽命的主要因素，放電深度越高，電池壽命越短。換句話說，簡單地減少放電深度可以顯著延長電池壽命。因此，我們應該避免將電池疊加到極低的電壓。

1、不允許超載駕駛如乘人或重載等。在行駛中，如果儀表顯示電量低，應採用手動循環，因為深放電會極大地損耗電池壽命。

2、與其用電動機在靜止狀態下發動汽車，不如同時用腳發動汽車。不要大電流放電，電動自行車在起步、人上、橋上、上坡、迎風行駛的業務中都有必要使用足電，盡量避免瞬間大電流放電，避免沖擊損壞電池，影響電池的續航和使用壽命。

大電流放電容易造成硫酸鉛結晶，破壞電池電極的物理性能。

3、盡量避免突然剎車，頻繁的突然剎車會影響剎車靈巧性，成本電池容量；速度不宜太快，速度越快，電池損耗越大。

4、不要使用容量、化學結構或充電水平不同的電池，也不要使用新舊用途不同的電池，這可能會導致電池過度放電甚至反向充電。

如果不同的能力或使用新舊電池一起，可能的泄漏，零電壓等現象，這是因為在充電過程中，充電能力差異導致一些電池過度充電，一些沒有完全充電電池，有一個高容量電池放電電，不會提出低能力，一個惡性循環，細胞損傷和泄漏或低電壓零。

⑦ 電動汽車在冬天電池不耐用，怎麼樣能保證它的續航呢

新能源汽車主要使用鋰電池，鋰電池優點很多，但鋰電池的發展還不完美。 例如低溫，天敵。 冬天氣溫下降，會影響鋰電池內部的反應，電量衰減，還會影響充電時的電力，這是鋰電池最大的缺點。

冬天電動汽車的續航距離會變短嗎？

如果冬天能提高電池的溫度，使用時也不要開空調。 充電時不要花太多時間。 另外，請勿將新能源車停放在露天場所。 行駛時可以有效地增加續航距離。

⑧ 天冷電動汽車電池不耐用

你好，我們平時騎的電動車，一般都是鉛酸電池，這個鉛酸電池時間長了，它的蓄電池能力就會慢慢的變差，一般在25度的時候，蓄電池一般會正常，能夠把電量釋放到最大，，但是溫度低於15度的話，電池只有平常時候的2/3，甚至還要低，所以天冷了以後，很多的電動車主，都會覺得自己的電動車跑不遠，電池不耐用，這其實是很正常的情況。
那麼當電池不耐用的時候，我們應該怎麼做呢？教你一招，學會了每天能多跑30公里，首先我們平時充電的時候選擇室內充電，特別是天氣比較冷的時候，千萬不要把車放在室外，而且在充電的時候，當我們看到燈變綠色以後，再繼續充兩個小時，但是不要超過兩個小時，超過這個時間，會對電池造成損害。
其次，我們在充電的時候，一定要把握好充電的時間，還有容量，騎車的時候不要讓電池的容量低於25%，當電池容量低於25%的時候，不僅會對電池造成損傷，還會影響電池壽命。
還有要注意的是，當我們騎電動車上坡的時候，最好用腳蹬來助力，如果沒有腳蹬，就可以放慢電動車的速度，慢慢的加速，不要一次性把速度加到很高，這樣不但會增加耗電，還會對電池造成損壞，平時大家在騎電動車的時候，可以試一下，希望對你有所幫助，望採納謝謝！

⑨ 電動車電瓶為什麼冬天耗電特別快為什麼和夏天差距那麼大

隨著氣溫一天天降低，許多人發現自已的兩輪或三輪的電量少了許多，電池也沒以前耐用了。夏天的時候充滿一次電可以跑70公里，而現在這種嚴寒的季節里充滿電也就跑個3、40公里，騎行在上下班的路上都擔心電動車隨時會拋錨。很多用戶都懷疑是電池的質量有問題，想要更換新的電池，其實不然。冬季來臨電瓶耐用度下降，會給人們造成電池毀壞的錯覺！

電動車電瓶多為鉛酸蓄電池。而鉛酸蓄電池一個缺點就是不耐受低溫。使用環境低於5度的時候，電池容量就逐步減少。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴散性降低。並且電阻也增大，化學反應阻力也增加，而且低溫還會導致負極活性物質利用率低下。種種原因導致蓄電池在冬季使用容量會下降很多，甚至一半都多。這是正常的現象，環境溫度上來就好了。耐心等待會就行！