六月份即將上市的國產新能源汽車

❶ 國產新能源汽車排名前十名是哪些

1、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

2、 唐新能源

官方指導價 ： 23.68-35.99萬

級別 ： 中型SUV

30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

3、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。

續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。

4、 小鵬汽車G3

官方指導價 ： 14.38-25.78萬

級別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

5、 歐拉好貓

官方指導價 ： 10.39-14.39萬

級別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足於「湊合著用」的電動車，但好貓的價位其實所面臨的挑戰也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的「好貓」了。

6、 漢

官方指導價 ： 23.00-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

7、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。

不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

8、 Aion LX

官方指導價 ： 22.96-34.96萬

級別 ： 中型SUV

作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基於純電專屬平台打造的它，在續航、加速、智能化方面均領先於同級，特別是80版本，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

9、 幾何A

官方指導價 ： 15.00-25.00萬

級別 ： 緊湊型轎車

相信很多車友對於幾何A已經非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標准打造的量產純電轎車，目前幾何A在補貼後的落地價格在15到19萬之間，續航里程標配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內飾、科技配置以及行駛品質都可以說是自主新能源品牌的標桿產品，選它，放心！

10、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

❷ 6月重磅新能源新車搶先看，預售價最低僅2.98萬元

2020年已經過半，國內車企也陸續復工，逐步回到正軌之上，各大品牌的新車也開始加快上市步伐。6月可以說是一個比較重要的節點，受上半年疫情影響，各大車企銷量均有不同程度的下滑，而在6月推出的新車則在一定程度上幫助車企下半年的銷量增長。
在純電動車續航里程不斷提升的當下，進入到今年，600km已經成為普遍的「及格線」，在6月上市的重磅車型中，既有備受關注的比亞迪漢，同時也會有2萬多起售的五菱宏光MINI EV，那麼來看看有沒有你心動的車呢？
比亞迪漢EV/DM
預售價：23-28萬元
上市時間：6月
今年5月份，比亞迪漢就開啟了預售，包括漢EV/DM，共有4款車型。補貼後預售價格為23-28萬元。比亞迪漢是比亞迪汽車的旗艦車型，它搭載的比亞迪全新磷酸鐵鋰「刀片電池」技術，也是目前相當火熱的一個話題，作為比亞迪將磷酸鐵鋰電池再開發的新車，或許將引起電池市場的變革。
外觀方面，比亞迪漢採用特有的Dragon Face設計語言，值得注意的是，比亞迪漢擁有兩種不同的前臉設計風格，進一步區分不同驅動能源類型。跑車風格的前臉、D柱溜背線條、貫穿式尾燈等設計，看起來十分科幻。隱藏式門把手設計及低風阻的輪圈，使得漢EV風阻系數達到0.233。
車內中控區域採用大面積黑色鋼琴烤漆，15.6英寸可旋轉的懸浮中控屏是比亞迪的特色，能夠實現多種交互操作，同時多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤的加入，也讓其在實用性與科技性上得到很好的交融。
漢EV提供兩驅和四驅版本，均搭載比亞迪主打"安全牌"的"刀片電池"，兩款續航版本車型均搭配容量76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。兩驅版本的車型續航能力最長可達605km，四驅版本則相對要少一些。
同時，比亞迪漢DM採用2.0T四缸發動機+180kW電機組成的插電混動系統，綜合功率為436Ps，綜合扭矩為650N·m，匹配容量為15.2kWh三元鋰電池組，純電續航里程81km。
E小結：從預售價來看，漢EV切入了23-28萬元的售價區間，對比小鵬P7和特斯拉Model 3，漢EV勝在更高的定位和更經濟實惠的售價上。也就是說，在高端純電轎車領域，漢EV顯示出了超強的經濟和實用性，這也將成為漢EV未來征戰這一市場的重要籌碼。
廣汽新能源Aion V
預售價：17萬元起
上市時間：6月16日
定位緊湊級SUV的Aion V，是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，Aion V有著更加明確的定位，續航達到600km，成為直擊消費者痛點的原因。
同時，Aion V 的長寬高分別 4586/1920/1728 mm，屬於緊湊型SUV，但其卻擁有2830 mm的軸距，達到了中型 SUV 的水平，越級大空間也正是其主打賣點之一。
Aion V在設計方面承襲了整個系列的整體風格。前臉設計被命名為「機甲獸」，分體式大燈組被稱為「光爪電眼」，從命名上來看Aion V走的是「未來機甲」路線，個性十足。同時前杠底部為黑色塑料+銀色飾板搭配，也讓整車視覺效果更具層次感。
配置方面，該車採用雙聯12.3英寸全液晶儀表屏和旋鈕式換擋機構，旋轉式電子擋把，增添了內飾的科技感。Aion V也是繼Aion LX後，廣汽新能源旗下第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術的車型，並配備了廣汽新能源自主研發的首款集成5G+C-V2X車載智能通訊系統。
在續航上，目前新車總共分為三個版本，分別是60標准續航版、70長續航版、80超長續航版。這三個版本的車型對應的NEDC續航里程分別是400km、530km、600km。
E小結：緊湊型SUV是各車企必爭的市場，所以Aion在推出中型SUV Aion LX之後，推出緊湊型SUV Aion V是必然結果，廣汽新能源賦予了Aion V以高顏值，並以超長軸距解決緊湊型SUV緊湊身材下的空間痛點問題，輔以最長600km續航和5G技術以及L3自動駕駛輔助，Aion V與同級別車型相比均具備一定優勢。
長安E-Rock
上市時間：6月
預售價：暫
作為長安全新E家族的全新車型，這是一款定位於緊湊型純電動SUV的車型。而此前因為受到疫情影響，原本計劃於年初上市的E-Rock也推遲到了6月上市。
作為CS55 PLUS的純電動版本車型，其在外觀上有著較大的改動，前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度。在車身上，E-Rock延續了燃油版的雙腰線車身設計，整車尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
E-Rock基本套用了長安CS55 PLUS的內飾設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。雙連屏設計讓其對內飾的科技感有一定提升，同時大面積採用的軟性材質包裹與金屬拉絲工藝，營造出了不錯的高級感。
長安新能源E-Rock將採用160kW驅動電機，搭配來自比亞迪電池組，NEDC綜合工況里程為605km。具體到是最新的刀片電池還是常規三元鋰電池，目前尚未得知，只有等到上市時才能夠揭曉。
E小結：作為一款純電車型，長安E-Rock 605km的續航表現，在同級別車型中算得上相當不錯。另外，豐富的配置以及時尚大氣的外觀設計都是令消費者產生購買慾望的點。如果在上市時有一個不錯的價格，E-Rock就能夠扛起長安新能源的銷量大旗。
五菱宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
上市時間：6月份
除了上面三款續航超過600km的新車之外，6月份作為神車五菱也有一款續航極短的純電動代步通勤車上市，獨樹一幟的續航里程和個性的外觀以及更加便宜的預售價格，讓人留下相當深刻的印象。
五菱宏光MINI EV車型整體車身結構延續了宏光的方正造型設計，尺寸略顯小巧，但在內部空間上，四座的設計也足以成年人的需求。更加可貴的是後座支持純平放倒後，還可放下2個寬270mm的26寸行李箱等其他物品，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
內部設計上，五菱宏光MINI EV就相對簡約了許多。當然這樣一個價位就別去要求什麼大屏幕、多功能方向盤之類的配置了，極簡主義的設計路線，保證了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭載最大功率為27Ps驅動電機。以及容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程分別為170km、120km。這樣一個續航距離比普通電瓶車高了幾倍，用作家用代步完全足夠了！
E小結：五菱宏光MINI EV的2.98萬預售價遠超大部分人的預期，可以說毫無競爭對手，這價位基本瞄準了老年代步車。而對於這個價位來說，只要質量不出現大問題，那麼銷量必然是妥妥的，而預售就獲得6000輛以上的訂單量，也說明了這點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

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❹ 立馬要上市的5款新車，4款合資一款國產新能源，其中還命名為007

隨著春暖花開，人們的生產生活逐漸恢復正常，沉寂已久的車市漸漸火熱起來。在即將到來的4月，據不完全統計，已經有十多款新車/改款車准備上市。看來廣大車企在錯過了春季的銷量之後，都想在4月大展拳腳，以搶回失去的銷量。可以想見的是，4月份的汽車市場一定是競爭慘烈，不過，這對於消費者是件好事情，畢竟可以買到更實惠的車子嘛。

在4月即將上市的車型當中，我們也選擇了5款新車，為大家推薦一下。

第一款：雪佛蘭開拓者

雪佛蘭開拓者最引人注目的，莫過於它龐大的身形了。車長超過5米的它，不折不扣是一個大塊頭，頗有幾分美式肌肉車的味道，就算是奧尼爾坐在裡面，相信也不會感覺到擁擠。而且，它引進國內生產以後，基本上原汁原味的保留了海外版的設計，雖然說看著有些粗獷，但是喜歡力量感的車迷估計不會錯過雪佛蘭開拓者。

凱迪拉克CT4沿用了CT5的大部分設計元素，就連傳動系統也是後驅的，整體來說，非常像鋸短了車屁股之後的CT5，4.7米的車長，也讓它的車內空間非常寬裕，全方位壓過了價格相近的寶馬1系、奧迪A3。當然，目前這個價格只是風傳，不是最終價格，萬一它的價格來到了奧迪A4L的價位，那也說不準，畢竟它的車長和A4L差不太遠哈。

只能說，凱迪拉克CT4如果售價真在20萬左右，那麼OMG，買它！

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❺ 盤點三款2020年最值得關注的國產新能源車

3.五菱宏光MINIEV

上榜理由：國民新神車，不到3萬占個號

補貼後指導價：2.98-3.88萬元

關於神車五菱的威名，相比不需要丸子君再多介紹了，最近神車五菱又搞了大動作，將上市的五菱宏光MINIEV，定位於A0級別小車，外觀形象更是顛覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的車身，萌萌的外觀，四座設計，這樣的小車什麼樣的客戶群體會選擇呢？

在丸子看來五菱宏光MINIEV客戶群體分鍾廣，首先，小家庭，二胎家庭都會選擇這樣的A0小車，四個座位剛好放兩個兒童座椅，其次，老年群體，現在很多老年人也出現在駕考現場，確實老年人這個市場還是值得攻破的，不管是從以往電動四輪車還是電動三輪車，宏光MINIEV的顏值與空間應該會有不少年紀大的喜愛的。最後，身在北京、上海搖號、拍牌無望，但又有用車需求並且囊中羞愧的城市階級，這樣一輛3萬不到，並且送新能源牌照，佔一個號，何樂不為呢？

丸子說：借用一句五菱內部的口頭禪，「人民需要什麼，五菱就造什麼。」相比大眾最懂國人的還屬五菱，不是吹捧，五菱宏光MINIEV設計之初就主打使用場景，以及低廉價格，這樣對於很多城市小白和老年人來說是非常有吸引力的，倘若上市以後，最低售價能維持在3萬以內，丸子君只想說，還要啥自行車呀？神車它不香嘛？

總結，以上就是丸子君推薦大家值得關注的三款國產新能源車，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3級別的自動駕駛，最便宜的售價不到3萬元，2020年新能源政策可能會調整，大家要購買新能源車，可以參考這篇文章哦。

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❻ 6月份上市的4款重磅新車，堪稱自主品牌的驕傲

每年的6-7月份都是車市的傳統淡季，車企為了在淡季保證銷量都會上市部分新車來調動消費者的購買積極性。如今，6月份已經過了十來天，各大車企在發布新車這件事情上可謂是動作頻頻。今天，我們就來盤點6月份將上市和已經上市的4款國產重磅新車，它們都是各自領域的代表，同時也是國產車的驕傲。
NO1：奔騰T99S（奔騰T99運動版）
指導價：15.99-17.69萬元
上市時間：6月3日
奔騰T99S就是奔騰T99升級之後的運動版車型，主要變化集中的車輛外觀和動力系統。外觀部分，奔騰T99S在延續老款車型的設計基礎之上對進氣格柵進行了升級，原先點陣式的金屬鍍鉻格柵被黑色蜂窩狀所取代。
設計師為了使車更有辨識度，進氣格柵上還新增了由紅色和黃色元素組成的阿拉伯數字"9"。除此之外，從側面看的話車頂新增了行李架，後視鏡和車頂的顏色也換成了黑色，進一步增添了整車的美感。至於內飾的主要變化是新增了更具活力的紅色元素，很富有朝氣。
動力部分，奔騰T99的2.0T+8AT的動力組合沒有沿用，取而代之的是更符合運動中大型SUV的黃金動力組合—2.0T+純進口愛信6AT，其最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米。奔騰T99S換裝動力組成後的百公里加速時間僅需8.6S，百公里綜合油耗僅7.9L。
奔騰T99S是自主品牌中為數不多還具有一定運動性的中大型SUV，它的上市算是為自主品牌中大型SUV的發展貢獻力量，畢竟在這方面國產車是長期衰弱。
NO2：長城炮越野版
指導價：16.98-19.98萬元
上市時間：6月5日
長城炮越野版算是整個長城炮車系中最具個性的車型，它出場自帶改裝范，外觀粗狂，不拘一格，黑色塑料的護板、涉水喉、發動機護板、固鉑輪胎都安排的明明白白。它們不僅能適應各種不同路況，又能避免剮蹭後有較高的維護成本。有趣的是，進行這些越野活動時舒適性也不會打折扣，因為長城炮越野版的內飾質感很棒，各種科技配置也是一應俱全。
既然要越野，什麼最重要？動力系統當然是重中之重，長城炮越野版搭載一台2.0T發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大馬力190匹，最大扭矩360牛·米。全系車型都有4驅系統，並有多種駕駛模式可選擇，助駕駛員適應各種不同路況。
另外，長城炮越野版還配有前後橋差速鎖，並擁有30°的接近角和26°的離去角，其涉水深度達700mm，最小離地間隙為228mm。一系列數據證明，用它玩高階的越野並不是問題。曾經，我們只知有F-150；現在，長城炮越野版皮卡也算是自主品牌皮卡車的代表作。
NO3：比亞迪漢
預售價：23-28萬元
上市時間：預計6月份內
漢曾是中國古代最鼎盛的王朝之一，而漢EV/DM則是比亞迪憋了很久的一個大招，而漢 EV/DM也無愧於比亞迪旗艦轎車之名。至此，自主品牌中大型轎車在新能源領域迎來一員悍將。
漢是比亞迪汽車的集大成之作，除了採用最新的Dragon Face設計語言之外，內飾也進行了全方位的革新，豪華、科技、舒適的元素被注入車內，這將是比亞迪繼外觀方面取得巨大進步之後，在車輛內飾的又一進步。
外觀和內飾都浮於表面，漢最大的亮點在於漢EV搭載了全球首創的刀片電池，在保障605km的綜合續航里程時，還能重新定義電池安全。除此之外，漢EV的3.9S的加速度又將再次刷新比亞迪的0-100km的加速記錄。當然。漢DM的表現也值得我們期待。
NO4：紅旗H9
預售價：35萬以內
上時間：預計6月份內
毫不誇張的說，定位於中大型轎車的紅旗H9上市後會比漢EV/DM的影響力更廣，因為這是自主品牌真正向豪華中大型轎車領域發起沖擊的壯舉。此舉對一汽紅旗的重要性不言而喻，而它面臨的壓力大家也可想而知。
大家可能對紅旗的外觀和內飾已經有了一定了解，因此這里不做太多的解讀，只需知道紅旗H9擁有與生俱來的豪華車氣質就行。動力部分，據悉紅旗H9除了有3.0T版的動力可選外，還會有購買門檻相對較低的2.0T可選，並且全系車型都會採用縱置發動機的後驅底盤，還會配空氣懸架。同級別車型中實屬少見，
紅旗H9已不僅是一款新車那麼簡單，它更是自主品牌能否在中大型豪華轎車領域站穩腳跟的關鍵，但最重要的還是靠國人支持才行。
總結：奔騰T99S、長城炮越野版、比亞迪漢、紅旗H9就是6月份上市的國產重磅新車，它們其中有你中意的嗎？歡迎留言討論。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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❼ 即將迎來一波小高潮，6月即將上市熱門新車匯總

雖然距離全球疫情被徹底控制，尚且還需要一段時間，但至少形勢還是朝著好的方向在發展。尤其是我們中國，疫情基本被控制之後，各行各業也都逐漸回歸正軌，壓抑了許久的汽車行業也即將迎來一波新車上市的小高潮，單6月份就有超過20款的新車准備上市。我們也選出了其中熱度比較高的一些，給大家來個預告。
宏光MINI EV
如果你的出行半徑不算遠，充電又比較方便，又或是像一些北京地區的朋友一樣，手中握有新能源指標但又覺得暫時沒有合適的純電動汽車購買，卻也不想讓指標白白過期，那這台車或許你可以認真的考慮一下。
人民需要啥，我們就造啥。這是上汽通用五菱在疫情期間「轉行」生產口罩時喊出的口號。而現在，他們認為一輛使用成本極低，能夠解決短途城市代步，同時又能合法上路的小車也是人們所需要的，於是這輛宏光MINI EV來了。
這台小車是上汽通用五菱旗下全新的純電動車型，定位為兩門四座微型車，已經於前幾天開啟了預售，價格區間2.98-3.88萬元，提供120公里和170公里兩個NEDC續航里程版本可供選擇，預計本月底正式上市。
如果和我們常規認知的那些純電動車相比，那你可能會覺得這輛宏光MINI EV簡直就是在開玩笑，但如果和一些沒有任何安全保障、售後保障的低速電動車，也就是我們常能看到的老年代步車（或者叫它們「老頭樂」）相比，那它的優勢就會馬上凸顯。
這也是通用五菱造這台車的最大初衷，他們原本就把目標鎖定在了這些「老頭樂」的用戶上。一台能跑不到100公里的低速電動車，價格在1.5-2.5萬元不等，價格看起來確實要比這輛宏光MINI EV還要再便宜的一點，但要知道這種車輛是無法合法上路的，同時沒有任何後續保障。而且由於不受牌照的約束，行駛在路上更是威脅了自身以及他人的生命安全。
說回產品本身，這輛宏光MINI EV造型十分方正，長寬高分別是2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，看起來很像是神車五菱宏光PLUS的迷你版。
內飾方面主要以深色為主，座艙採用了2+2的四座布局，同時後排座椅支持整體翻折，提升後備廂空間。
新車將會搭載一台最大功率27馬力的電機，最高時速105km/h。NEDC續航里程分為120公里和170公里兩種，電池能量密度分別是100Wh/kg以及110Wh/kg。
長安UNI-T
要說前衛、個性、設計感強，長安UNI-T絕對可以算是目前這個價位量產車里數一數二的。目前新車也已經開啟預售，三款車型的價格區間為11.59萬-13.59萬元。
新車前臉採用了一種名為「無邊界」的設計，這種無邊界的格柵造型很像一張網，向兩側發散。而細節之處在於「網」的兩側是沒有封口的，好像可以無限延伸，體現無邊界理念。
側面也加入了很多的設計細節，首先懸浮式車頂的應用可以讓車輛看起來更舒展、更運動；雙色車身在增加車輛視覺層次感的同時，也會讓它看起來更個性、更年輕，同樣的顏色也會點綴在前大燈的位置；前門採用了彈出式隱藏門把手，後門把手的設計和本田XR-V等車型形同。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距是2710mm，定位緊湊型SUV。
新車的內飾在長安最新的家族化內飾風格基礎上進行了創新。中控台採用一體式雙10.25英寸屏幕，並且整體採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，意在為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗，同時有效兼顧副駕視野。其中，中控屏幕採用的是觸摸式控制。
動力方面，長安UNI-T將搭載藍鯨NE1.5T四缸直噴發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱。懸架結構上，UIN-T採用了前麥弗遜獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架。
比亞迪-漢
自從曝光以來，比亞迪漢的熱度就始終未減。隨著王朝系列逐步的完成更新換代，旗下首款中大型轎車漢也終於要正式和消費者們見面了。此前官方已經公布了其預售價格區間為23.00-28.00萬元，這其中包含了3款純電動車型以及1款插電式混動車型。
外觀上，漢的設計是比亞迪Dragon Face家族語言的延續和延伸，而其中的EV版本也是比亞迪首款採用EV Dragon Face設計語言的量產車，用更簡單的線條傳達出純電動車的極簡美。
尺寸方面，EV版本車型長寬高分別是4980/1910/1495mm，軸距為2920mm；DM版本車型長寬高分別是4960/1910/1495mm，軸距則同為2920mm。新車定位中大型轎車，整體大小和特斯拉Model S相近。
內飾同樣採用簡潔的設計風格，實體按鍵不多。儀表盤和中控屏幕的屏幕尺寸都很大，尤其中控觸摸屏已經達到了15.6英寸，並搭載了DiLink 3.0智能網聯系統。
內部配置上，比亞迪漢全系標配了多功能方向盤、全液晶儀表盤、後排空調出風口、一鍵啟動、自動空調、後排空調出風口、一鍵啟動等功能。而安全配置方面，無論是EV還是DM車型均配備了DiPilot智能駕駛輔助系統。
動力方面，三款EV車型都會採用比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰刀片電池，容量為76.9kWh。其中兩款超長續航版本NEDC續航里程為605公里，電機最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米，百公里加速7.9秒；四驅高性能版本NEDC續航里程550公里，在長續航前置單電機的基礎上又增加了一台最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米的後電機，百公里加速3.9秒。
而DM車型將搭載一台2.0T發動機和電機的組合，綜合最大功率436馬力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速4.7秒。
紅旗H9
說實話第一看到紅旗H9的時候，雙色的車身設計看上去很像是邁巴赫和勞斯萊斯的結合體，這也側面說明了紅旗設計師的成功，作為H系列的旗艦車型確實應該有這樣的氣勢。
外觀方面，紅旗H9採用了家族式的設計造型，直瀑式的前格柵、寬大的U型鍍鉻裝飾、狹長的LED頭燈等元素都讓新車看起來莊重、嚴肅，豪華感油然而生。
C柱部分採用了溜背式的設計，讓車頂和車尾看上去十分流暢、優雅。尺寸方面，紅旗H9長寬高分別是5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

內飾採用了大量皮革、木紋以及金屬拉絲等材質的結合，視覺效果出色。配置方面，新車將會依照配置的不同提供空氣懸架+CDC減振系統、自動泊車、盲區檢測、主動剎車、智能遠光、雙12.3英寸屏幕、後排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、後排座椅電動調節、電吸門、四區自動空調、OTA升級、BOSE 12揚聲器音響系統、253色氛圍燈、HUD抬頭顯示、流媒體內後視鏡等。
動力上紅旗H9將提供2.0T+48V電機組成的輕混系統，以及3.0L機械增壓兩款發動機。其中前者的最大功率為252馬力，峰值扭矩380牛·米，後者最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。與兩者匹配的是一台7速DCT雙離合變速箱。
WEY VV7 GT?巴博斯
WEY與巴博斯聯手打造，或者說巴博斯在一輛普通的VV7 GT上加入了自己的特點，讓其成為了第一輛國產巴博斯車型。
這輛官方改裝後的新車全名為VV7 GT brabus?|?automotive，名字是不是挺唬人的？來看看它改成什麼樣了。整體上來說，這輛改造後的VV7 GT相比於普通版車型增加了大量的空氣動力學套件，從而彰顯出自己的與眾不同，而這其中還應用了不少的碳纖維材質。
前臉採用了名為「騎士鎧甲」的設計語言，融合了劍、盾以及盔甲等設計元素，造型十分激進。
尾部同樣進行了重新設計，首先就是採用了一字貫通的黑曜晶體尾燈，並在後備廂蓋上增加了碳纖維擾流板。再者，就是後包圍造型設計的誇張程度更是完全不輸前臉，雙邊共雙出的三角形排氣很好的和面積碩大的擴散器融合在了一起。
除此之外，後翼子板明顯的外擴營造出了寬體的效果，再搭配上奪人眼球的21英寸鋁合金輪圈、赤焰紅卡鉗以及馬牌高性能265寬胎，氣勢上十分到位。
至於動力部分，目前官方還沒有公布，結合普通版的VV7 GT來看，搭載的是一台最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米的2.0T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
福特探險者
全新一代的探險者早在去年1月份就在海外進行了亮相，國內推遲到了今年的4月8日才正式通過網路在雲端發布，並在5月28日公布了其預售價格為35-40萬元。
此前在我們國內市場，探險者都是以進口的身份進行銷售，價格也相對偏高。而此次全新探險者的到來，不光是新車型的上市，長安福特也正式將其引入國產。同時，定位中大型SUV的它也成為了長安福特旗下在國內生產的旗艦級SUV車型。
新車基於福特新CD6後驅平台打造，國產後的探險者大致上延續了海外版的設計，不過中國版本提供了全新設計的前臉樣式可選，格柵也會根據版本的不同提供橫向、網狀等不同風格的造型。
車身側面保留了很多探險者的經典元素，比如隱藏的A、B、D柱，以及粗壯的，和車身保持同色的C柱造型。尺寸和空間方面，全新探險者的長寬高分別是5075/2004（或2020）/1778mm，軸距為3025mm。車內布局上，新車將提供2+2+2的六座版車型，以及2+3+2的7座車型。
車尾造型非常簡潔，同時依然能看到很多老款車型的影子，尤其是在尾燈形狀上更是異曲同工。
新車內飾採用全新的造型設計，大尺寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸中控屏幕讓新車的科技感有著不小的提升，同時集成了最新版本的SYNC 3車載系統，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯。
安全配置方面，新款探險者會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，該系統集成了自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、後視攝像頭、自動大燈等功能。
動力上，全新探險者將會搭載一台2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩420牛·米，滿足最新的國六排放標准，匹配的是一台10速手自一體變速箱。而老款車型上更高的3.5T版本暫時還沒有信息。
寫在最後
被疫情壓抑了許久的中國汽車市場終於迎來了一波新車上市的小高潮，除了上面提到的幾款車型以外，像長城炮越野版、本田凌派混動、榮威RX5 PLUS、新款UR-V等諸多關注度比較高的新車都將在6月份正式上市，近期有購車需求的朋友們不妨多看看，有沒有你心儀的一款。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 廣汽Aion V、比亞迪漢、起亞K3純電，6月份這幾款新能源車將上市

隨著6月份到來，全國各地區開始逐漸升溫，很多朋友不堪頂著炎熱每日按時上下班打卡的困擾，或許都決定買一輛新車。大俠上車今天為大家盤點了6月份即將上市的幾款重磅新能源新車，它們共有補貼、不限號不限行的優點，並且續航和性價比也各有優勢，我們一起來看一看。
比亞迪漢EV/DM
王朝序列的新成員，比亞迪首款中大型純電轎車比亞迪漢，自官方公布這款車以來就收到了大量的關注。新車於5月19日開啟了預售，價格區間為23萬—28萬元，包含了3款EV車型和一款DM車型。
再來復習一下新車各項參數，EV車型長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。內飾部分由賓士S級設計師設計，紅黑配置加上旋轉中控大屏，非常有檔次感，新車搭載了DiLink3.0系統，主被動配置都很豐富。動力方面，EV兩個版本的最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速最快3.9s，工況續航分別為550km和605km，而混動版本是2.0T發動機+電動機，工況續航為81km。
廣汽新能源Aion V
廣汽新能源從上市第一款新車Aion S開始就收獲了良好的口碑和銷量，高智能的互聯系統和優秀的續航里程錶現收獲了不少"忠實粉絲"。
廣汽新能源全新緊湊型純電SUV Aion V將於6月16日正式上市。新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到2830mm。內部將搭載載華為5G晶元、AR實景導航以及科大訊飛2.0飛魚語音。動力方面，推出續航400/530/600km三個版本，作為一款緊湊型SUV它的軸距甚至達到了2830mm，非常具有優勢。新車已開啟預售，補貼後預售價格為17萬元起。
起亞K3純電動
新一代起亞K3於去年5月份上市，燃油版和PHEV版本在售，此前說要9月份上市的純電版本如今將提前三個月與消費者見面。
新車長寬高分別為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm，除長度外與燃油車保持一致，造型也是一樣。主要是動力方面，起亞K3純電動搭載一台最大功率為184Ps的永磁同步電機，新車配備了容量約為56.5kWh的三元鋰電池，其NEDC續航里程可達到490km。
長安CS55 E-Rock
亮相於去年廣州車展的長安CS55 E-Rock即將於本月上市，這是一款基於長安CS55打造的緊湊型純電SUV，長寬高分別為4515mm/1860mm/1690mm，軸距為2650mm。動力部分，新車使用了一體化三合一電驅總成，匹配由比亞迪提供的三元鋰電池組，擁有160wh/kg的能量密度，NEDC續航里程為605km，續航表現非常出色。
五菱宏光MINI EV
此前我們介紹過這款由五菱宏光推出的全新微型四座電動車，新車於5月28日開啟了預售，亮點在於2.98萬-3.88萬元的價格區間，吸引了不少消費者的關注，目前新車訂單量已經破萬。
動力方面，新車將搭載一台最大功率為20kW（27Ps）的電機。續航部分，該車提供了容量為144Ah和96Ah的三元鋰離子電池組，其NEDC續航里程分別對應的是170km和120km兩種版本。為了解決低溫使用電池損耗問題，新車還搭載了加熱充電和保溫技術。
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