新能源汽車14座50萬

⑴ 新能源車報價是多少呢

新能源車的報價是根據車型公里數之類的跟汽車一樣不是同一一個報價，包括補貼也是不同的，補貼主要看的是公里數。

⑵ 新一批純電動車信息曝光：國產奧迪e-tron續航提升，可免徵購置稅

近日，工信部發布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，目錄中顯示，包括國產版的特斯拉ModelY和奧迪e-tron均入選，同時還有好幾款自主品牌重磅新車，例如NEDC續航里程超過700km的ARCFOXαS等。接一下，就讓我們一起來看看新車的續航信息。

此前，國產版奧迪e-tron就已經在2020北京車展上正式亮相。可以看出，國產版奧迪e-tron的外觀基本延續了進口版本的設計，只是前包圍造型有所調整。另外，工信部公布的信息顯示，新車的高度也略微增加了12mm，軸距則跟海外版本保持一致。

據悉，國產ModelY將會於2021年年初在上海特斯拉工廠正式下線，可以預見，ModelY的國產將進一步提升特斯拉在華銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 沃爾沃S60L新能源怎麼樣值得買嗎

現在很多城市都開始限牌限號，買個車你得先搞定牌照。北京得搖號，上海的拍牌，能搖到號、拍中牌照那真的得有比買彩票還好的運氣。以上海為例，每個月1萬多張車牌，最多的時候有24萬人參加拍賣，也就說每個月至少有23萬人拍不到拍照。找黃牛代拍牌照，代拍費用1-2萬不等，要是祖宗保佑拍中牌照，還得支付牌照的購買費用9萬多，加在一起一共要支付11萬多塊錢才能拿到一張屬於自己的牌照。

新能源車型不受車牌、限號的限制，並且越擁堵的路況越省油，因為那個情況只用電，不用發動機，而且現在92號汽油已經漲到了7.9元，95號汽油早已是8塊多了。如果你生活在市區，每天都要走高架，省油並且送牌照的S60L新能源是個很好的選擇，並且沃爾沃這個牌子相比於其他國產新能源車型來說，做工和品質也要更好。

⑷ 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

⑸ 新能源車型有最低不到15萬元的汽車推薦嗎

隨著現代新能源技術的越來越完善，新能源汽車的發展也是十分迅速。現在很多人選擇購買新能源汽車了，15萬元的新能源汽車推薦車型有起亞凱酷，和吉利星越這兩款新能源汽車。

如果你想以15萬元左右的價格買一輛新能源汽車，那麼比較推薦你購買起亞凱酷和吉利星越這兩款新能源汽車，它們不管是價格還是性能都是十分值得的。

⑹ 再等等，2021上半年還有7款新能源重磅新車即將上市！

2020年可謂是新能源汽車的崛起之年，特別是特斯拉，問鼎汽車行業市值全球第一的寶座，成功將新能源汽車推上了風口浪尖。當然這也要得益於眾多重磅新能源車型的推出，像是特斯拉的Model 3，國產品牌的比亞迪漢和小鵬P7，當然還有宏光MINI EV，得益於這些爆款車型的大賣，才帶來了市場的日益繁榮。

那麼接下來的2021，又有哪些新能源新車值得期待，今天我們就為大家帶來上半年的新車展望，供大家參閱。

上市時間：預計3月份

這兩款車在1月份已經先後亮相，但是這還只是預售，雖然南北大眾將價格都打進了20萬，但是更值得期待的還是大眾MEB純電平台全面發力的市場表現。

據悉，大眾ID.4系列將在3月份左右正式上市，該車將由上汽大眾與一汽-大眾分別生產，一汽-大眾的叫ID.4 CROZZ，而上汽大眾的叫ID.4 X，二者在設計上有一些區別，但產品本質保持了高度一致。

20萬的起售價格，目前市場中並無同價位的合資電動SUV競品，加之其前期宣傳的科技配置，同價位的造車新勢力將迎來對手。

根據電池容量的不同，ID.4的續航里程能夠達到400至550公里（NEDC）。並且，該車可採用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鍾內充至80%的電量。

國產版奧迪e-tron

奧迪e-tronSportback

上市時間：2021年3月內

奧迪e-tron早已在國內上市並發布，但進口而來售價相對較高，而奧迪e-tron今年將正式國產，國產後的產品與進口版設計保持一致。基於目前該車接近70萬元的起售價考慮，國產後的售價可能下探至50萬元左右，與賓士EQC處於同一競爭梯隊。

此外，奧迪還將國產奧迪e-tron的轎跑版本奧迪e-tron Sportback，該車的設計差異為側面與尾部線條，擁有溜背式的尾部後，奧迪e-tron Sportback的整體感觀要更為激進。

動力方面，國產奧迪e-tron電池總容量為96.7kWh，NEDC工況最大續航里程可達500公里。其中，50 quattro車型的電動機最大功率為230kW，峰值扭矩550N·m，百公里加速時間為7.5秒。

奧迪e-tron Sportback提供兩種動力版本，50 quattro車型和奧迪e-tron使用了相同的動力；55 quattro版本最大輸出功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速僅需6.6秒。

除此之外，奧迪e-tron Sportback還有一個Boost模式，此模式下，電機的最大輸出功率將提升為300kW，最大扭矩提升為664Nm，且最大扭矩輸出可持續8秒。

同時，奧迪e-tron Sportback 支持直流超級快充，最大充電功率可達150kW,並且直至75% SOC時才會開始逐漸下降，另外新車還支持11kW交流充電。

埃安Y

上市時間：3月預售，4月上市

繼埃安S、埃安V、埃安LX之後，廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，埃安Y即將上市。根據官方的最新消息，埃安Y將於3月份開啟預售，4月份正式上市。

埃安Y定位純電動緊湊型SUV，是基於廣汽埃安GEP2.0純電專屬平台打造而來。目前內飾圖與動力參數都暫未公布。動力電池方面，埃安Y有望搭載廣汽最新一代的電池技術，續航里程也有望超過500km以上。

關於售價方面，根據此前廣汽埃安新能源官方透露，Aion Y的售價會介於Aion S（13.98-20.58萬元）和Aion V（15.96-23.96萬元）之間，AionY的起售價或在14萬元左右。

嵐圖FREE

上市時間：預計4月份

去年年底，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型——嵐圖FREE正式發布並同步開啟預訂，關於這台新車的關鍵信息，大致可以歸結為以下三點：

一是新車定位零焦慮中大型智能電動SUV，目前僅提供5座車型。

二是嵐圖FREE將提供增程式和純電動兩種動力配置，NEDC綜合續航里程分別為860km和500km，以滿足用戶不同的使用需求。

三是嵐圖FREE的最終價格將不超過40萬元，並將於2021年上海車展前上市，2021年第三季度交付。

純電和增程式兩個版本，從目前來看，顯然是上了雙保險的設置，而上市後這款車能否正面剛理想ONE，我們共同期待。

寶馬i4量產版

亮相時間：2021年6月

其實寶馬才是電動車的先行者，從i3和i8上就能窺見一斑，如今這兩款車都已經停產，代表了寶馬最新的電動思考的i4也終於要量產了！

寶馬i4概念車既代表著「i」系列電動車型的設計理念，又作為<a class="

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⑺ 2021上海車展開幕從10萬級到50萬級重磅新車集中上市

4月19日，2021上海車展盛大召開，作為2021年度首個大型國際車展，近百餘款新車在車展上完成了首發或是亮相，另外還有數十款全新車型上市，好不壯觀！為了方便大家輕松選車、看車，筆者在這里將本次上海車展中上市的新能源車型做了一個匯總，車型雖然不多，但每款都有不少的看點，從10萬級純電家轎，到50萬級豪華標桿，相信其中必然有一款新車讓你心動！下面就讓我們今天的文章快速了解一下吧。

純電動

哪吒U Pro

（4.1H館，4A05展台）

補貼後售價：9.98萬-15.98萬元；NEDC續航里程：400公里、500公里、610公里；

新車看點：透明A柱設計，搭載智能AI助理小You。

在本次車展上，哪吒U Pro正式上市，新車共推出4款配置車型，官方指導售價為9.98萬-15.98萬元。新車定位於一款中型SUV，採用了酷黑的配色方案，外觀造型十分符合當下年輕消費者的審美。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。

內飾方面，新車整體造型較為簡潔，橫平豎直的線條勾勒出了極富層次感的內飾設計。並且，新車還採用大面積皮質和軟質材料包裹，再以細節部分的縫線進行點綴，有效提升了車內的品質感。此外，新車還配備了雙聯屏設計的雙12.3英寸全液晶儀表和中控屏，再加上8英寸空調控制屏和AI助理小You，為新車帶來了非同一般的智能化體驗。在配置系統方面，語音助手可實現全雙工能力，一些免喚醒操作、連續對話、識別乘客位置等功能均可實現。新車還增加了哨兵模式，停車時如果有外力接觸車輛，用戶可通過手機獲取通知，回到車後，用戶還可通過車輛記錄下的全景影像了解當時情況。

動力系統部分，哪吒U PRO提供了400、500、600三個版本，其中400、500版本車型所搭載的電機最大功率均為120千瓦，峰值扭矩為210牛·米；600版本電機最大功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛·米。

幾何A PRO

（7.2館，7B05展台）

補貼後售價：11.87萬-18.87萬元；NEDC續航里程：430公里、600公里；

新車看點：6.9秒破百，首次搭載GKUI EV智能生態系統。

在本次車展現場，幾何A Pro正式上市，新車共推出5款配置車型，補貼後售價區間為11.87萬-18.87萬元。新車可視作幾何A的改款車型，定位緊湊級轎車，相較於現款幾何A，新車在外觀及配置方面都有了不小的提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm。

內飾方面，新車採用了大量軟觸材質、鍍鉻飾條以及拉絲飾板進行組合，使車內的檔次感得到了明顯提升。而懸浮式中控觸摸屏、全液晶儀表盤、雙色多功能平底方向盤以及旋鈕式電子換擋機構的加入，也讓車內有著不錯的科技氣息。在配置上，幾何A Pro首次搭載了GKUI EV智能生態系統，並融入了網路、京東等第三方介面，可實現車、智能家居和手機的三方互聯。此外，該車還配備有HUD抬頭顯示、540度AR底盤透視、智能泊車、麂皮絨材質座椅等配置。

動力方面，新車搭載了一台最大功率為204馬力的電動機，峰值扭矩為310牛·米，0-100km/h加速時間為6.9秒。電池方面，新車配備容量為70千瓦時的電池組，並提供NEDC續航430公里和600公里的兩種不同版本車型。

廣汽埃安AION Y

（8.2H館，8B04展台）

補貼後售價：10.46萬-14.86萬元；NEDC續航里程：410公里、500公里、600公里；

新車看點：造型呆萌可愛，搭載彈匣電池系統。

在本次車展上，廣汽埃安AION Y正式上市，新車共推出5款配置車型，官方指導售價為10.46萬-14.86萬元起。新車定位於一款緊湊型純電SUV，在外觀上採用了極具時尚潮流氣息的設計語言。車身尺寸方面，廣汽埃安AION Y的長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。我們有車智聯前方團隊也第一時間拍攝到了這款可愛的小車。

內飾方面，新車的設計較為簡約，整體採用了十分清爽的配色，給人感覺很是溫馨。內飾並未採用過多的實體按鍵，而是將大部分功能集成在了14.6英寸中控大屏中，再結合三輻式多功能方向盤以及大尺寸液晶儀表盤，使得車內充滿著科技氣息。值得一提的是，該車還有一大亮點，就是可以將前排座椅頭枕拆卸後，放倒前排座椅，使車內形成一張大床。而在乘坐舒適度上，該車的座椅也較為柔軟，即使是後排座椅也能夠很好地對腿部進行承托。

動力方面，新車搭載了兩種不同功率的電機，其中低功率版本最大輸出功率為100千瓦，高功率版最大輸出功率為135千瓦，其峰值扭矩均為225牛·米，並採用兩驅驅動形式。此外，新車還搭載了廣汽埃安最新研發的彈匣電池系統，使其有著出色的安全性。續航方面，根據不同車型，其NEDC工況續航里程分別為410公里、500公里以及600公里。

插電混動

賓士E 350 e L

（4.1H館，4A01展台）

指導售價：52.19萬元；純電續航里程：120公里；

新車看點：車長超5米，搭載13揚聲器的柏林之聲音響。

在剛剛開幕的2021年上海車展上，賓士新款E 350 e L也公布了正式售價，新車僅推出1款車型，售價為52.19萬元。新車在外觀上依舊延續了新款E級轎車的設計，同時內飾方面的質感也非常出色，絲毫不輸燃油版車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。

內飾方面，新車配備雙12.3英寸全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕的組合，同時還搭載全新樣式的三輻式多功能方向盤，讓整車有著不錯的科技感。而在內飾用料方面，新車採用了大量真皮和木紋飾板，同時還配備了13揚聲器的柏林之聲音響，使得車內的檔次感得到大幅提升。

動力方面，新車搭載了一套2.0T發動機+後驅電機，其中燃油發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機最大功率為120馬力，峰值扭矩440牛·米，系統綜合功率320馬力，系統綜合扭矩可達700牛·米，0-100km/h加速所需時間僅為6.7秒。傳動系統方面，新車匹配9速自動變速箱。

比亞迪唐DM-i

（7.1H館，A709展台）

補貼後售價：18.98萬-21.68萬元；NEDC續航里程：52公里，112公里；

新車看點：比亞迪DM-i超級混動技術，虧電油耗5.3升/100公里。

2021上海車展，比亞迪唐DM-i正式上市。新車共推出3款車型，售價18.98-21.68萬元。唐DM-i定位於一款中型SUV。外觀方面，新車與目前在售的唐DM車型並無明顯的區別，Dragon Face設計語言很容易給人留下深刻的印象。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

新車的內飾設計也並無太大改動，與目前在售的唐DM保持高度一致。科技配置方面，比亞迪唐DM-i在中控台中央搭載了一塊支持旋轉的15.6英寸觸摸大屏，十分搶眼。除此之外，新車還配備了DiLink 3.0車機系統和帶有全速自適應巡航、前碰撞預警系統、自動緊急制動系統、行人識別/保護系統、車道偏離預警等項目的DiPilot智能駕駛輔助系統也均有配備。

動力方面，唐DM-i搭載比亞迪自主開發的驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機和EHS電混系統動力總成。唐DM-i擁有52km和112km兩個純電續航版本，虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速僅8.5s。此外唐DM-i還搭載DM-i超級混動專用刀片電池，官方宣稱其油電混合綜合續航里程達1050km。

東風標致全新4008 PHEV

（7.2H館，7B03展台）

補貼後售價：24.97萬-25.97萬元；純電續航里程：59公里；

新車看點：i-cockpit唯我座艙、搭載三擎四驅系統。

本屆2021上海車展上標致新款4008 PHEV正式上市開售，新車本次共發布2款車型，指導價區間為24.97-25.97萬元，新車使用了全新的外觀設計語言，並且提升了內飾質感，在科技感方面也進行了部分升級。

全新4008 PHEV車型的內飾設計和舊款車型保持一致，採用了i-cockpit唯我座艙設計理念，駕駛艙內按鍵和屏幕都向駕駛員一側傾斜，方向盤、電子擋把、中控屏幕、鋼琴式按鍵都在駕駛員一臂之內，操作十分便捷。另外，新車升級了10英寸的懸浮式中控屏幕，屏幕造型從梯形變為矩形，系統也升級為Bliue-i 2.0系統，具備智能語音、緊急救援呼叫等智能互聯功能，但遺憾的是燃油版內飾採用的alcantara材質並沒有出現在插電混動車型上。

動力系統方面，東風標致全新4008 PHEV除了配備了最大200馬力和300牛·米的1.6T高功率發動機+8AT自動變速箱之外，前後橋分別搭載一台來自愛信最大功率81千瓦、最大扭矩320牛·米的永磁同步電機，和一台來自法雷奧最大功率83千瓦、最大扭矩166牛·米的永磁同步電機，三擎四驅的整套動力系統能輸出最大221千瓦的綜合功率和520牛·米的綜合扭矩，官方宣稱它從靜止到100km/h的加速時間僅為6秒。

增程式動力

賽力斯SF5華為智選版

（5.1H館，5A01展台）

補貼後售價：21.68萬-24.68萬元；NEDC續航里程：≥1000公里；新車看點：搭載華為應用生態，智能配置豐富。

賽力斯SF5定位於一款中型SUV，在本次上海車展上，該車正式上市，共推出2款配置車型，售價分別為21.68萬元和24.68萬元。新車由賽力斯與華為智選合作打造，據悉，該車將於今年5月開啟交付。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm。

內飾方面，車內最吸睛的還要數這塊17英寸的中控屏，車機內搭載了SERES智能網聯系統，還可以實現全方位自然語音交互及全車OTA迭代升級，使車內看上去更具科技氛圍。同時，雙輻式平底方向盤更具運動氣息，旋鈕式換擋既節省了車內空間，在操作上也更加方便。並且，賽力斯SF5自由遠征版還搭載了AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預警、LKA車道居中保持、ICA高速巡航輔助、以及TJA交通擁堵輔助等多項功能。

動力方面，新車搭載由賽力斯自主研發的255千瓦高性能SEP200電機和華為Drive

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⑻ 新能源汽車哪個牌子最好

一、美國特斯拉

只要一談到純電動汽車哪家強，那麼很多人第一個想到的就是特斯拉。不單單是因為這款車的售價高，而是在目前的市場上確實是沒有哪款車能和它相比，續航里程最高，外觀最漂亮，如果有錢的話，首先推薦的就是這個品牌的電動汽車。

二、德系BBA品牌

BBA大家肯定都知道是什麼意思，賓士、寶馬、奧迪，合起來就是BBA，這三大豪華汽車品牌在國內可以說是賺得盆滿缽滿，是國內銷量最好的三大豪華品牌，所以他們推出的新能源汽車肯定也是屬於豪華車之列的，不管是在性能上還是外觀和續航里程上，都是排在前列的。如果你准備購買50萬左右的新能源汽車，那麼我會推薦你買BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。

三、蔚來、比亞迪

國內幾大新能源汽車品牌，例如蔚來、比亞迪，蔚來的純電動汽車也是相當不錯的，在國內有「特斯拉」的風格，外觀也是非常的吸引人，而且續航里程也很不錯，在國內屬於第一陣營，價格上相對來說會稍微貴一點。比亞迪的新能源汽車在國內銷量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽車，特別是最近推出的秦、唐純電動汽車，外觀上一點也不比合資品牌差，主要是價格便宜。

(8)新能源汽車14座50萬擴展閱讀：

新能源汽車使用注意事項

1、車輛的充電

車輛的充電對於新能源汽車來說，是非常的關鍵的，而對於車子使用來說，尤其是遠距離出行的時候，需要知道去的地方有沒有快充充電樁之類的，同時車子的便攜充電器的一個充電時間，最好根據平時的頻率和里程，掌握好充電的頻率。但不要行駛過短就充電，也不要充電太長。

2、車輛保養和質保的問題

新能源汽車也是需要進行保養，根據車輛的保養而言也是有周期的，根據保養周期而言是在5000或者是7000公里左右保養一次，另外對於車輛的質保時間和質保項目來說，這是一定需要了解的，普遍的質保周期來說是在七年和15萬公里左右的質保。對於電池的質保是在8年或者15萬公里，有些車子的續航或者電池衰退在20%左右就可以免費進行更換了。

⑼ 2021年有哪些值得購買的新能源汽車推薦

1.比亞迪秦PLUS DM
新車亮點：DM-i超級混動技術
秦PLUS在2020年廣州車展全球首發，新車最大的亮點就是其動力總成。秦PLUS DM是首款應用DM-i超級混動技術的車型，該混動系統由1.5L驍雲自吸發動機+E-CVT變速箱+兩台驅動電機+電池組共同組成，這點與本田i-MMD有著一定的相似之處，但秦PLUS DM配備了更大的電池組和充電功能，支持車輛純電續航120km，同時在不充電的情況下依舊可做到3.8L/100km的油耗表現，足以叫板同級合資品牌混動車型。 
另外，秦PLUS定位為「A+」級轎車，將與比亞迪秦、秦Pro形成了完整的緊湊型轎車陣容。據了解，秦PLUS將於今年上半年上市，上市後有望在混動車市場中擁有更高的話語權。 
2.威馬EVOLVE
新車亮點：AVP技術
據了解，蔚來、威馬和小鵬的最新量產車都將在今年上市，而在三個目錄中，軲轆哥找到了威馬EVOLVE的相關信息，新車已經在去年9月15日亮相，目前已傳出即將下線的消息。根據相關數據顯示，威馬EVOLVE的NEDC續航里程為520km，峰值功率和峰值扭矩分別為160kW、225N·m，百公里加速時間不到6秒。
這樣的動力輸出以及續航能力，能幫助威馬EVOLVE在同級別車型中保持在中上水平。不過，新車最大的亮點並不是電池技術，而是威馬與網路深度合作的AVP自主泊車功能，能夠在特定情況下實現L4級別的有條件自動駕駛，換句話說汽車能夠自動尋找並泊入可停靠的車位。威馬作為造車新勢力陣營中的一員，智能化本身就是優勢，若與互聯網龍頭企業合作，相信旗下的產品會有更加亮眼的表現。 
3.領克06 PHEV
新車亮點：燃油經濟性出色
領克06在2020年就已經上市，定位為緊湊型SUV，整車尺寸比領克02還要小一些，目前僅推出一款插混動力版本。動力方面，領克06 PHEV採用的是由一台1.5T發動機+最大功率60千瓦的永磁同步電機組成的插電式混合動力系統。其中，電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m。整車的經濟性表現也很出色，綜合工況百公里油耗僅為1.5L，純電動模式下的續航里程達55km。 
這套動力在領克01 PHEV上的表現已經很出色了，對於整車質量更小的領克06而言，這樣的動力會帶來不少的推背感。不過，也正因為領克06 PHEV只推出一個版本，因此在配置上的表現並不高，諸如駕駛輔助、全景影像等功能都需要選裝。如果領克06 PHEV在今年能推出更多配置版本，相信領克品牌的銷量會有一定的提升。 
4.東風本田CR-V銳·混動e+
新車亮點：純電續航里程達80km以上
本田CR-V在合資SUV市場暢銷多年，是東風本田的重要銷量來源。在2020年北京車展上，東風本田CR-V銳·混動e+全球首發，並有望於今年1月上市。新車搭載了Honda獨有的插電式混合動力系統，其純電續航里程達到了80km以上，而同級別車型的純電動續航里程也僅在50—60km之間徘徊。另外，整車的百公里油耗更是低至1.1L。
作為本田在華的首款插混車型，本田CR-V銳·混動e+能夠迅速憑借本田銳·混動車型良好的市場口碑，有望迅速獲得更高關注度。如今，合資品牌的插混SUV並不多，本田CR-V銳·混動e+或許能夠率先搶占合資插混SUV市場頭牌位置。 
5.廣汽豐田威蘭達高性能版
新車亮點：6秒破百
在2020年廣州車展期間，廣汽豐田發布了威蘭達高性能版，並將於今年上半年上市。根據信息顯示，威蘭達高性能版將搭載2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為306Ps，百公里綜合油耗低至1.1L，純電模式下的綜合續航里程為63km。 
不難看出，新車上市後將面對CR-V銳·混動e+和大眾探岳GTE等合資插混SUV車型的競爭。威蘭達才上市不久，就已經形成了包括2.5L HEV、2.0L汽油在內的產品矩陣。根據威蘭達HEV版本的價格（20.58-24.18萬元），軲轆哥斗膽猜測威蘭達高性能版的售價區間有望在23-26萬元之間。