純電新能源汽車suv7萬

A. 長安奔奔E-star：7萬塊的新能源小車能有何表現

對於十萬以內的純電新能源小車，小夥伴們比較在乎什麼？續航？品質？還是實用性？我是比較在意續航和實用性。
其實沒試駕之前，對於這種價位國產電動車我也沒太大興趣，總覺著和同價位的燃油車在行駛質感和配置上會有所差異。
不過這輛奔奔E-star在試駕後有些地方跟預想的還不太一樣，那麼它的優點和缺點都在哪？
奔奔E-star售價6.98萬-7.48萬元，全系共兩款車型。外觀上，奔奔E-star設計的比較用心，前臉造型也經過重新設計，全系標配的LED大燈在造型上也比較立體
奔奔E-star車長3770mm，軸距2410mm，因為是兩廂造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，這也造就了奔奔E-star市區用車的先天性優勢，小巧玲瓏。
車尾設計就沒有前臉那麼用心了，設計師偷懶了是不？
內飾可是奔奔E-star的一大亮點，全系標配雙聯屏，不過只有頂配車型才有倒車影像，屏幕色彩也不錯，逆光的情況下，視覺效果也很清晰。
擋把位置採用了懸浮式設計，並且配有中央扶手，只是這個中央扶手寬度略顯袖珍。
中控台空調面板使用了觸摸面板，不過因為成本原因，塑料質感比較明顯，而且沒有觸摸回饋的提示，誤操作的幾率較高，不過這個價錢能配上觸摸板了，咱也別那麼高要求了。
後排空間嘛，因為尺寸原因，應應急還是可以的，長途乘坐那就有些累了。後排座椅也支持放倒，放個大物件的話，這輛小車也能勝任。
外觀內飾說完了，接下來說說這輛小車的加分項，試駕感受。
因為之前沒有開過奔奔，所以對這種廉價小車我是存了一堆槽點，何況奔奔E-star還是一輛「油改電」車型。
但令我萬萬沒想到的是，以這個價位去評判，這輛奔奔E-star的濾振和操控性調校超出了我的預期。也是因為有了電池的原因，低速行駛應對一些復雜路況，底盤質感並不單薄，反饋也比較扎實。時速100km/h的情況下，整車穩定性也不錯。還有最重要的一點，因為奔奔E-star是純電車型，所以動力的輸出性質和常規燃油車不同，低扭的動力儲備要比同價位燃油車型好得多。
不過通過這兩天的試駕，這輛奔奔E-star的缺點也是讓我很是煎熬，就是空調。最近北京天氣較熱，空調溫度沒有燃油車來的那麼快，而且加上試駕車沒有貼隔熱膜，所以車內溫度始終不是很涼快，強烈建議買奔奔E-star的小夥伴貼個隔熱膜哈。
動力方面，該車配備了一台55kW的電動機，最大扭矩為170N·m，電池容量為32.2kWh，官方給的NEDC工況下續航里程為301km。以本次實地試駕做參考，這款車的續航里程大概在220公里上下，因為這幾天北京天氣較熱，而且我在試駕過程中，空調和音響也都是在工作的情況下。
對於這個實際續航表現我還算比較滿意，200多公里的實際續航表現對於平時上下班代步完全夠用，充電方面，快充情況下0.5小時即可將30%電量充至80%。慢充情況下，0%-100%的充電時間為8.35小時。
總的來說，7萬塊的價格，奔奔E-star的基礎配置夠用，駕駛感受在這個價位下也還可以，算是一款中規中矩的新能源車型，所以只是市區日常代步的話，這輛奔奔E-star還是可圈可點的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼

大家都喜歡SUV，我也喜歡。

今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

（配圖為純電動車型）

廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

C. 7萬元就能買到純電動suv這個十月還有哪些勁爆新車

這個價格的話應該是買不到的現在的電動汽車相對來說都還不是很成熟的

D. 10萬內的好車越來越多了！還有頂配7萬的合資SUV

?在大多數人的認知里，一台價格便宜、身材短小、續航里程短的純電動車就是老人代步車，是老頭樂車型的必有特徵。

俗語有言：一分錢一分貨，不到十萬買輛純電動車，肯定無法做到十全十美，作為消費者在選車過程作出取捨必不可免。但教授想說，不到十萬買輛純電動車，若能靜下心加以精挑細選，亦能找到更實用的車型，以上三款車便是最好的佐證。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 吉利/AION/比亞迪，7萬、13萬、15萬國民級純電SUV推薦

一直以來，關於什麼樣的產品才配得上「國民級」一詞這件事一直爭論不休，在汽車領域同樣如此。

至於廠商、消費者為什麼要因為這件事爭論不休，我認為很大程度上還是在於「國民級」是一個極具榮耀屬性的稱號，一旦一款產品被冠以了「國民級」一詞，就代表著它擁有了大眾的認可，有著海量人民認可的產品，自然會是一款基本不會出錯的產品。

今天，我就為大家推薦三款三個價位段的，從性價比方面足以配得上成為「國民級」純電 SUV：7萬元：吉利幾何 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛、13萬元：廣汽埃安 AION Y 2022款 70 智領版、15萬：比亞迪 元PLUS 2022款 510KM 旗艦型。

EX3 功夫牛：小巧緊湊的性價比通勤之選

EX3 功夫牛的外觀設計是非常可愛的，功夫牛牛（高配）版本相比堅強牛牛（低配）版本在外觀上的區別主要在於前者有淡綠色的裝飾條；EX3 功夫牛的車頭設計能夠明顯看出有點燃油車的味道，不過封閉式的進氣格柵表明它確實是一款純電動車。

內飾方面，元 PLUS 的創新性非常足，是全球首款採用「健身」理念的內飾設計，諸如門把手、空調出風口、門板儲物格等等車內物件，均採用了仿健身器材的設計，與比亞迪以往的舒適、奢華內飾設計路線相比，可以說是一次徹底的顛覆。

總結

總體來說，EX3 功夫牛、AION Y 和元 PLUS 都算是同價位段中的佼佼者，性價比表現都非常不錯。

如果僅僅有市區代步需求的話，那麼推薦選擇價格最低的 EX3 功夫牛，雖然它相比其他兩個車型來說，在配置方面明顯處於下風，但是在同價位中，它仍然算是一個很不錯的車，畢竟同時能夠滿足消費者7萬元、純電動、SUV 三個要求的車，在市場上並不多。

如果比較喜歡科幻、個性的外觀，那麼廣汽埃安的 AION Y 是一個不錯的選擇，車身外觀極其抓人，回頭率一定很高，同時續航、內飾兩方面的表現也很不錯，算是一個挺均衡的車型。

如果說不滿足於 AION Y 的動力表現，那麼加一些錢選元 PLUS 的確也能帶來更好的體驗，從性能、底盤配置兩方面來看，元 PLUS 已經是一個越級車型了，只要能夠接受它有些大膽的內飾，那麼元 PLUS 無疑是同價位車型中最值得購買的一個。

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F. 新能源純電動suv汽車有哪些

1.長安新能源E-Rock：2020年上市

競爭力分析：外觀及內飾延續長安CS55 PLUS設計理念，在續航能力方面極為亮眼，NEDC工況下可達到605km的續航里程，比同級別車型多出100km左右的續航里程，在純電動SUV市場里或許將會占據更有利的地位。2019年的廣州車展，長安新能源正式亮相了這款E-Rock。新車基於長安CS55 PLUS車型的基礎上打造而來，官方原計劃於2020年1月發布此車型，但或因疫情不得不延緩上市計劃。

動力方面，雪佛蘭暢巡搭載了一台最大馬力輸出為150匹、最大扭矩為350Nm的永磁同步電機。與之匹配的是一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組，在NEDC工況下的續航里程可以達到410km。此外，在直流快充模式下，電量從0-80%只需要40分鍾就能完成。

在這些2020年的產物中，無論是自主新能源品牌還是造車新勢力或者是合資品牌都將自身的實力再次提高，續航里程竟然都已經能達到600km以上了，而這也正是如今消費者最想聽到的好消息。除了以上這四款車型之外，2020年還有更多、更強的車型將會逐一面世.

G. 8~24萬，適合作為家庭第一輛車的長續航純電SUV有哪些

一直以來，關於家庭第一輛車該選什麼的話題就爭論不休，不過毫無疑問，如果你的家庭已經有了孩子，並且偶爾還會帶一下家裡的長輩，那麼空間更大、乘坐舒適度更高的 SUV 一定會是最適合作為家庭第一輛車的選擇。

當然，除了空間和舒適性方面，對於一款家庭用車來說，日常的用車成本、保養成本也一定是購車必須要考慮的因素，這時在以上兩方面相比燃油車都有著明顯優勢的純電動車，顯然就成為了一個非常值得考慮的選項。

所以今天我們特意在8萬、18萬、24萬三個價位段，以家庭用車需求為依據，挑選了三款比較適合作為家庭第一輛車的長續航純電 SUV，它們分別是哪吒V Pro 2022 長續航智享版、零跑C11 2021款 尊享版、大眾 ID.4 X 2021款 Pro 極智長續航版，一起來看看哪款會是你的心頭好吧~

雖然對於許多消費者來說，哪吒汽車這個品牌聽起來多少有些陌生，但是其實哪吒汽車也是一個成立多年的新勢力造車企業了，在去年年底更是成功進入國產造車新勢力銷量的 TOP4，哪吒V Pro 在1月也是成功取得了6482台的銷量，受到了許多消費者的認可。

內飾方面，ID.4 X 的內飾設計風格延續了 ID 系列的家族式設計風格，與大眾以往的商務風設計風格有明顯的區別；ID.4 X 的內飾設計更加偏向科技風，中控屏尺寸雖然高達12英寸，但是因為朝向駕駛員一側，因此對於副駕來說，車內的影音體驗是比較差的；全景天窗的加入，讓 ID.4 X 的座艙空間感更強，長途出行不會感到壓抑。

總的來說，本次推薦的三款車型（哪吒V Pro 2022 長續航智享版、零跑C11 2021款 尊享版、大眾 ID.4 X 2021款 Pro 極智長續航版），雖然都是純電動車，但是也確實是適合作為家庭中第一輛車的選擇，它們不僅都有著不錯的長續航表現，而且在內飾、空間方面的表現也都很出色，因此如果你的預算在8萬、18萬、24萬三個價位段左右，那麼我非常推薦你親自去試駕一下這三款車型，或許它們會給你驚喜~

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H. 純電合資SUV哪家強3款合資純電SUV推薦

雖說如今汽車市場的消費需求都偏向於年輕個性化，但是這只是一個大體方向，從個體來看，每個人注重的需求還是各有不同的，當然，對於早已發展已久的傳統燃油車市場，不管是自主品牌還是合資品牌都能夠為消費者提供豐富的選擇。那麼在近幾年的才飛速發展的新能源市場，雖然產品也足夠豐富，但是相比傳統燃油車還是有一定差距的，特別是在合資品牌中，或許就更少了。當然也不是說合資品牌純電SUV就沒有值得購買的產品了，今天斯基就從三個不同的特性需求推薦三款純電SUV，看看誰更符合你口味。

昂希諾純電動——現代運動基因的延伸

作為首款把續航里程做到500km級別的合資品牌電動車，昂希諾純電動這個續航里程雖然在國內的純電車型中並不算突出，但是在合資車型中卻是頭一個，而其17.28-19.88萬元的定價，也將純電合資SUV25萬元的價格門進一步拉低。

動力方面，暢巡搭載了一台最大功率為150Ps，最大扭矩為350N·m的電機，電池方面，暢巡搭載由上汽時代（上汽和寧德時代的合資公司）提供的三元鋰電池組，電池容量為52.5kWh，能量密度為140Wh/kg，綜合續航里程為410km。可以看到，在價格與續航方面，廣汽本田VE-1與雪佛蘭暢巡都是十分接近。那麼這兩款產品更符合你的口味呢？

【寫在最後】

對於這三款車，他們都有著各自特點，雖說他們的產品力表現都不算出色，但是在合資純電SUV領域，也是值得選擇的產品，對於那些對產品要求不高，而且考慮購買合資純電SUV產品的消費者來說，可以考慮一下這三款產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 純電動車汽車排名前十名suv

純電動車汽車排名前十名suv：

1、蔚來ES6

蔚來是全球化的智能電動汽車公司，一直致力於提高智能電動汽車的性能，蔚來ES6就是未來汽車公司的首款中型suv。擁有較高的性能和超長的純電續航里程，外觀時尚運動，內飾精緻富有科技感。

J. 7萬左右油電混合動力車推薦

1、 繽越新能源
官方指導價 ： 12.58-16.98萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型SUV
從定義上來說，繽越新能源是一台很符合年輕消費群體的車型，時尚的外觀、質感的內飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動力總成，在兼顧小激情的同時也能夠滿足燃油的經濟性，其定位甚至可以說同級中還沒有正面競爭的對手。單雙色車身、運動大尾翼、碳釺維裝飾後視鏡這些設計就足以令消費者們不敢相信這是12萬起步的車。
2、 名爵6新能源
官方指導價 ： 14.58-19.98萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
名爵6新能源作為一款插電式混合動力汽車，這款車的動力表現都要遠強於老款的三缸發動機。並且這款車也正是因為運動性能比較好從而獲得許多年輕用戶的青睞。此外名爵6新能源的駕駛感受以及實用性表現也均有著不錯的成績，70KM的超強純電續航足夠讓用戶上下班代步連續使用兩天時間。綜合續航中也有著不錯的燃油經濟性，百公里油耗僅為4.9L，是一款產品力不錯的車型。
3、 秦Pro新能源
官方指導價 ： 13.69-29.99萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源，可能會讓你覺得自己像一個滴滴司機，入門差不多要14萬可能相對較貴，但你買個卡羅拉不也還是這個價，此外再也找不到其他缺點。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養300有找；混動都嫌費油還有純電可選，並且都能上綠牌；2019C-NCAP五星；空間大內飾檔次感高。
4、 榮威i6新能源
官方指導價 ： 14.78-22.28萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
榮威i6新能源是一款性價比非常高的插電式混合動力車型，這款車不僅有著時尚動感的外觀設計，內飾設計也符合目前的主流水平，並且車內豐富的配置讓這款車在同級別中具有較大的優勢。作為新能源車型，該車在1.5升渦輪增壓發動機以及電機的組合下具有169匹的最大馬力，不僅加速動力強勁平順，51公里的純電續航也能夠滿足大部分用戶的出行需求。
5、 宋MAX新能源
官方指導價 ： 14.99-19.98萬(獲取底價)
級別 ： MPV
比亞迪宋MAX新能源定位於一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有傑出的表現，而且售價區間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩重的消費者，那麼宋MAX新能源在混動技術上的成熟以及設計上的口碑都是你的首要選擇。
6、 榮威ei6 MAX
官方指導價 ： 13.68-18.88萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作為插電式混合動力車型，它224KW得最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強的動力表現，並且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。此外，這款車70公里的綜合純電續航也要優於同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。