電動汽車里程錶不準怎麼辦

A. 汽車的里程錶不準了怎麼回事

碼表是用以計算里程及速度的電子產品。一般用於自行車行駛速度的測量，由安裝於前車圈鋼條上的感應磁鐵、前上的感應器、順著連接線、置於握把上面的碼表座和座上面的碼表組成。轉把拉到最大看是多少記住，然後拆開前面的液晶碼表盤，電路部位有個可調節的電位器，用小一字螺絲刀順時針或者逆時針調節。

速度造假里程造假是電動車行業潛規則，早期的車多數都是時針，顯示只能看電量顯示和速度顯示，它的路程顯示跟簡易款電動車的測速計算方法是一樣的。只能按實際騎行路程，至少每次充滿電能夠跑多少公里。這還不包含在路上剎車啟動以及打喇叭，開燈其它功能損耗的電量。

電動車的里程錶是沒有辦法清零的。電動車的里程錶是記錄儀器。如果想清零，可以去電動車售後點換一個新的儀表器。一般來說新車行駛的公里數在30以內都是比較正常的，畢竟在運輸的過程中或者是試車，庫房存儲的情況下都會產生一定的里程數。只要在合理范圍內都是正常的，不用那麼在意，因為4S店想調里程錶是非常輕松的一件事。

零公里車」是不存在的。如果真的有，那這輛車一定是被調表了。事實上在4s店裡出售的新車，都是有一定公里數的，一般在20~50公里之間。如果某輛車里程數過高或者過低，肯定是有問題的。

比如你實際騎行了100公里，里程錶會顯示120公里甚至更多，速度跑的是30碼，里程錶上會顯示42，這些虛標讓車子更好賣，至少當時滿足了消費者想跑快，跑遠點的需求，買了車子的消費者後來發現虛標嚴重，但也無可奈何，

B. 電動車液晶儀表測速不準怎麼調校

接的是電線的那種表的話是不能調的。如果是連接的是機械裝置的話,可以去換一個前輪上的那個里程錶的齒輪盤，能跟你的液晶錶匹配的。

01電動車為何會出現時速不準確

電動車的配置標准都有一個直速的標准范圍，很多電動車在出廠的時候，廠家就會人為的調節成一個歡樂表。

電動車儀錶速度和實際速度不符怎麼辦？不花錢的小技巧一看就會

所謂的歡樂表是電動車有60V20Ah配置的一個范圍，實際的行駛時速標準是四十幾碼（每小時40~45公里）。

為了營造一個時速比較快，動力比較強，往往廠家在出產時就把儀表數調高，這就成為一個行業叫的歡樂表。

很多買車人不知道電動車的儀表數是否正確，還以為實際騎行的速度就是這樣。其實，有80%以上的電動車儀表時速都會調高，實際速度都在你騎行電動車的時速要降低10碼范圍。

02電動車儀表調高對行駛和使用有影響嗎

電動車儀錶行駛時速碼調高，給人一個錯覺，始終認為電動車48V20Ah至72V20Ah的行駛速度都會在這個范圍內。缺乏一個真實的行駛速度和續航里程，再買一輛新國標電動摩托車，出廠時速都有國家規定的標准范圍，不會調高，如果調高對上牌會有影響。

這樣有些人買車後實際騎行時速降低了，會認為這輛車的配置不對，會和商家產生誤解。

只要是騎過摩托車，開過汽車的人，他們對行駛時速都非常注重。自己的車輛掛到幾檔，能夠行駛多少里程，都非常明白，看得也清楚。就時常在行駛中會正確把握行駛速度，不要超速行駛，這樣就不會違規。

C. 電動車里程錶不準：過快：怎麼辦

電動車的里程錶速度表是不準確的，因為它是模擬的。打開速度表就可以看到裡面有一個微調電阻，調一下就可以了。

D. 電動車電子數碼表不準，怎麼調

電動車電量表顯示不準確，一般是不能調。

電動車使用的電量表一般有兩種。一種是機械式的，一種是數碼顯示。因為電量表不屬於電動車重要部件，所以精度都比較低。

機械式電量表一般採用mA級表頭，它的精度完全由分壓電阻阻值精度決定，因為是工廠模式化生產，不會逐個對表頭靈敏度與分壓電阻進行調校，所以電量指示偏差較大，電阻器採用固定電阻器，所以是不可以人為隨意調整的。只有mA表頭0位置可以通過調整表針位置調整。

數碼顯示電量表，一般直接採用A/D轉換電路組成的數字電壓表電路，比如採用ICL7106晶元，直接驅動液晶屏顯示電量。同樣它的精度取決於分壓電阻阻值的精度，一般都是使用固定電阻器，是不可隨意人為調整的。

能源

性能

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)成本便宜，性能穩定，市場上的電動車大部分採用此種電池。

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)成本較高，但具有比能量大、比功率高、自放電小、無記憶效應、循環特性好、工作溫度范圍寬、無環境污染等優點。

3、晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。

種類

一次電池：用完即丟，無法重復使用者，如：碳鋅電池、鹼性電池、水銀電池、鋰電池。

二次電池：可充電重復使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。

以上內容參考：網路-電動車

E. 我的電動車碼表不準怎麼解決

電動車的碼表都不準，不像摩托車的碼表是根據前輪的直徑和轉速定速度，而是主要根據電流大小。速度越快，實際速度和碼表讀數差距越大，還不成比例。我曾經開電動三輪車，艱難地上坡，跟人走速度差不多，碼表卻顯示40KM，而且狠加油門後，實際速度變化很小，但碼表讀數劇烈增加！
碼表工作原理就是騎行過程中通過統計輪子的轉速乘以輪子的周長，從而測量出速度。如果出現不準確，可以調一下車輪的周長就可以了。碼表是用以計算里程及速度的電子產品。一般用於自行車行駛速度的測量，由安裝於前車圈鋼條上的感應磁鐵、前上的感應器、順著連接線、置於握把上面的碼表座和座上面的碼表組成。碼表的工作原理是：車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵帶來的信息，通過感測線傳輸至碼表，主機碼表對此進行處理後計算出時速、里程等信息。另外也指一些具有計時功能的腕錶。

F. 電動車行駛里程不準確是怎麼回事

摘要 因為電動車都是裝的快樂表，實際車速30，但是顯示的是40，這樣一跑當然里程也跟著「漲」了

G. 電動車的電量指示不準了,該怎麼修理

電動車電量顯示不準需要找專業的維修人員進行調試，很有可能是因為表盤的問題，也有可能是因為汽車的電池出現問題。

電動車使用的電量表一般有兩種，一種是機械式的，另外一種是數碼顯示，因為電量表不屬於電動車重要部件，所以說顯示的電量精度都比較低。

電動車一旦時間長了以後，自身的電器件也會老化，電動車使用的線路較少，尤其是線路的膠線圈很容易出現老化的現象，如果線路外面的橡膠出現老化的現象，銅線就會裸露在外面，被空氣腐蝕導致電阻增加，在這種情況下還有可能會導致電動車的耗電量增加。

需要注意的是，在使用電動車的過程中，要注意保護電動車上的零部件，在雨水較多的南方地區，電動車電器件很容易出現進水短路的情況，這也是很多電動車的電量顯示不準的主要原因。

在這種情況下，很有可能是因為車載電器短路或者生銹了，需要對出現故障的零件進行維修，或者是直接更換。

H. 台鈴電動車新換里程錶公里數不準咋辦

電動車最高速車速要求25公里以下，所以電動車儀表准不準沒那麼重要，里程錶也沒必要追求准確度，你可以找換儀表的修理店要求換表。

I. 雅迪電動車公里表不準

原因

1、電動自行車行駛路程變短，很多時候不是因車子質量所致，而是「人為」或客觀條件所致的非故障性續行公里短。例如：零起步、急剎車急加電、上坡逆風載人等超負重全把行駛等不科學的操作方式和騎行習慣，都會造成續行公里短。

2、長距離高速行駛也會造成續行公里短。同樣的路段，同等的條件下，部分電動車轉把適當的低速行駛能跑到，而全把高速行駛就有可能跑不到。

3、氣溫降低，同樣會造成續航公里短。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

J. 汽車里程錶和實際不符怎麼辦

來源：銀川新聞網

市民余先生前不久購買了一輛二手車，但後來他發現這輛車里程錶上的公里數與實際公里數不符，這讓余先生很是氣憤。

里程錶與實際公里數不符 買家要求退車

5月5日，余先生在寧夏新里程二手車交易市場永澤軒精品二手車行以112000元的價格購買了一輛起亞轎車，余先生說，當時朋友帶他看車時，介紹他買的這輛車是原版原漆，行駛了3000多公里，看車後他比較滿意，就和車行老闆簽訂了二手車交易協議。5月6日，他開車去4s店給車輛做保養，工作人員告訴他這輛車實際已經行駛了49000多公里，這讓余先生無法接受，他也去找二手車商反映過此事。

「沒有給我一個明確的態度，我想退車說不退。」余先生說，買完車後，他在市場上打聽過價格，不同的公里數，相應車輛的價格也會有不同，余先生認為他這輛車是台調表車，且車輛公里數與價格不匹配，他花的這十多萬有點冤枉。

二手車商：並未做過承諾 不同意協商

二手車商是否願意與余先生進行協商呢？一行來到寧夏新里程二手車交易市場永澤軒精品二手車行了解情況。車行負責人何先生告訴，余先生也是銷售二手車的同行，當初賣車的價格是同行價，他也沒有承諾過車輛里程數。

何先生說，此前他也想解決彼此之間的糾紛，但是始終沒聯繫到余先生。「打電話都不接，發也不回。」何先生表示，目前他要求余先生履行合同，盡快辦理過戶，否則他會起訴余先生。

律師：合同約定不明確無法確定責任 可通過法律途徑維權

寧夏善知律師事務所律師周芸琦表示，余先生和二手車商之間是一個二手車輛合同買賣糾紛，根據《二手車流通管理辦法》第十七條規定：二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及雙方辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。但賣方在采訪時明確表示，其在收購該車時也不知道該車的里程錶被調整過，所以無法就該行為確定為欺詐。同時雙方簽訂的合同中只約定了余先生購買的是一輛顏色為白，標注了發動機號、車架號的舊機動車，並沒有明確約定這輛車的里程數，所以雙方現在出現分歧，無法確定雙方責任，余先生目前只能通過法律途徑維權。

周芸琦律師提醒，購買二手車輛時，一定要將車輛品牌、顏色、車駕號、是否原版原漆以及里程數等車輛性狀在合同里做出明確約定，防止發生糾紛時，缺少明確證據。對於雙方的責任義務，也要明確約定，例如：付款時間、車輛過戶時間、雙方承擔怎樣的違約責任等。

余先生購買車輛後發現里程錶與實際公里數不符，這事確實冤枉，但因為沒有任何的證據能夠證明二手車商當時對公里數做過承諾，導致維權也比較困難，所以要給大家提個醒，口頭承諾不作數，凡事都要白紙黑字寫下來才能保障自己的權益。

馬美玲 馬雨軒

【責任編輯：付楊】

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