港股新能源汽車龍頭

Ⅰ 新能源車股票龍頭有哪些

新能源汽車概念股龍頭有比亞迪（股票代碼：002594）、江淮汽車（股票代碼：600418）、上汽集團（股票代碼：600104）、長安汽車（股票代碼：000625）、宇通客車（股票代碼：600066）、廣汽集團（股票代碼：601238）、中通客車（股票代碼：000957）、萬向錢潮（股票代碼：000559）等。
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。
通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。
要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。
確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。

Ⅱ 新能源龍頭股票有哪些

1.新能源龍頭股有：1、隆基股份：新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。2、天齊鋰業：新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。3、寧德時代：新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。4、比亞迪：新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
2.新能源概念股其他的還有： 裕興股份、可立克、意華股份、運達股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
拓展資料：
1.新能源的股票和概念股的區別：
新能源部股票的意思就是直接以新能源為主業的股票。而新能源概念股則主要強調一個概念，即和新能源沾邊，或是上下游產業鏈方面的，或者有轉產新能源的傾向之類的股票。
2股市中題材股和概念股的區別是什麼？
概念不同：概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。題材股是有炒作題材的股票。
特徵不同：題材股通常是由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的特徵（題材），這些題材可供炒作者借題發揮，可以引起市場大眾跟風。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
炒作不同：題材股和概念股一般是缺乏實質業績，受消息或政策的驅動炒作，通常時間不會太長，題材通常是炒作某個政策消息，概念通常屬於公司產品屬於某種類型進行炒作。

Ⅲ 比亞迪在香港有發行股票嗎 比亞迪港股的市場行情如何

比亞迪在香港有發行股票，最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，大幅上漲，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，意味著還有70%的上漲空間。
到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量一直在增加，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
就目前來看，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。
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三、總結
總而言之，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在行業前景如此可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業的顧問幫你分析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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Ⅳ 新能源車龍頭股排名前十有哪些

新能源汽車行業十大龍頭股：
1、東方中科：虹膜識別行業龍頭企業
2、英維克：數據中心製冷龍頭
3、鵬翎股份：汽車膠管龍頭
4、石大勝華：材料電解溶液溶劑龍頭地位
5、亞太股份：剎車龍頭
6、旭升股份：壓鑄龍頭
7、繼峰股份：汽車內飾和商用車座椅龍頭
8、立訊精密：蘋果供應鏈龍頭
9、漢宇集團：排水泵龍頭
10、中創環保：濾料龍頭

(4)港股新能源汽車龍頭擴展閱讀：
廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。]
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
純電動汽車
純電動汽車（Battery Electric Vehicles，BEV）是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質上來說，燃料電池電動車也屬於電動汽車之一，在很多性能和設計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由於燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應能轉化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。
氫發動機汽車
氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle，簡稱 HPV）， 主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放。然而，氫動力車生產成本過多，氫動力車的成本比傳統燃油汽車的成本多出 20%，並且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應用。

Ⅳ 新能源車股票龍頭有哪些

1、盛弘股份（600166）：福田汽車建成新能源汽車技術中心、節能減排重點試驗室等研發中心，擁有世界同步的清潔能源技術、替代能源技術和新能源三大綠色能源技術，形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計中心。公司將以北京為中心、北京和廣東為基地的新能源客車生產基地，並成為中國最大、科技水平最先進的客車企業之一。

Ⅵ 新能源車股票龍頭股有哪些

新能源汽車股票的龍頭股包括：
一、德宏股份603701：18年10月16日公告，為布局公司在新能源汽車產業鏈上的協同發展，公司擬以自有資金4725萬元認購森洋科技定向發行的股票450萬股。
二、中鋼天源002057：公司生產的電池級四氧化三錳可用於制備錳酸鋰電池正極材料；與安徽安納達鈦合資組建的銅陵納源生產的磷酸鐵是准備磷酸鐵鋰的主要原材料。
三、英威騰002334：公司的新能源汽車業務已經涵蓋電機控制器、電機、車載電源和充電樁等產品。17年8月29日公告，公司擬收購普林億威100%股權，標的公司專注於新能源汽車電機研發生產。
四、彬彬股份(600884)
在1992年，寧波杉杉股份有限公司正式建立，目前主營的業務有鋰離子電池材料、鋰離子電容、電池PACK、充電樁建設及新能源汽車運營和能源管理服務等新能源業務。公司希望可以通過內部資源的高效合作，形成覆蓋新能源較完整產業鏈環節的高性價比的系統化解決方案，目標是將公司打造成全球新能源產業的領頭羊。
五、安凱客車(000868)
公司主要從事生產全系列客車和汽車零部件，目前職工一共有3500餘人，就目前而言，安凱股份公司一共有3個客車整車以及1個汽車零部件生產基地，是國家創新型試點企業，同時也是國家火炬計劃重點高新技術企業。
六、一汽轎車(000800)
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司，是一汽集團發展自主品牌乘用車的主要企業之一。公司主要從事開發、製造和銷售乘用車以及其配件。
【拓展資料】
新能源汽車股票還有：宜安科技300328、英可瑞300713、金力永磁300748、光洋股份002708、納川股份300198、曙光股份600303、國恩股份002768等。
新能源汽車股票指的是傳統能源之外的能源汽車，處於正在積極研究、有待推廣的狀態，比如燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車、氫能源動力汽車等。

Ⅶ 比亞迪為什麼同時在港股和A股都有股票

因為比亞迪同時在國內和香港(HK)上市，所以在A股和H股都有股票。
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型陸續上市，並且搭配了比亞迪的最新科技，公司新能源汽車銷量節節攀升，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。當下電池市場佔有率15%，僅被CATL（寧德時代）壓一頭。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能較為優秀，成本也比較低，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化，實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。
受篇幅的影響，好多的新能源汽車行業深度報告以及風險提示，我在講解這篇研報的過程中，想查看就可以點擊一下：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
總之一句話，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業，在如此可觀的行業前景情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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Ⅷ 新能源汽車十大龍頭股是什麼

如下：

一、寧德時代

解析：公司專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。