電動汽車廣告宣傳車
『壹』 電動汽車宣傳續航400公里，為什麼實際只能開350公里
很多電動車宣傳續航都會用到這么一個詞「NEDC續航」。這個NEDC續航是怎麼來的呢？
由於使用情況不同的原因，比如空調溫度的高低，冬天開暖風，都會導致電動車續航不同程度的下降。
這里就以開暖風為例，燃油車暖風可以直接用發動機的余熱，不會耗費太多的能量。而電動汽車沒有發動機，一般出於成本考慮，會直接使用電熱絲加熱，然後再用風機將暖風吹入車內。
這種取暖機制雖然簡單有效還便宜，但耗電功率巨大，想想冬天家裡用的電暖器就知道了。要想達到取暖效果，一台電動車的電熱絲功率可能要超過3kw-5kw。不過好點的車會使用熱泵技術，在這方面大概能夠降低一半的功耗。
三是溫度路況等因素
一到冬天溫度低的時候，往往電動車的續航又會下降。車上搭載的鋰電池因為冬季氣溫過低，導致其活性降低，放電能力也隨之降低，造成的結果就是電動汽車的續航里程變短。
另外就是如果長時間跑高速，或者經常急加速的行為，讓電池連續大功率的放電，也會讓實際的續航下降不少。
『貳』 有哪些電動汽車廣告上不會說出來的黑幕
續航里程短。雖然目前推出的車型中有的續航里程可達400到500公里，但大多數電動汽車車型的續航里程依舊集中在200到300公里左右。對於日常使用來說，這個續航里程還是勉強夠用的，但是對於想要出遊使用的朋友來說，這個續航里程就有點欠缺了。電動汽車也會有排放與污染。「純電動車是零污染、零排放、零噪音」這個廣告打得響亮，然而這是一種偷換概念。
電池就已經達到了報廢標准，再繼續使用產生的就是生命安全問題了。安全問題。所有的新能源汽車都存在自燃以及碰撞事故起火的可能，並沒有廣告中說得那般安全。這絕不是危言聳聽，國內大部分汽車是過不了帶電針刺以及碰撞試驗的，也就是說汽車在碰撞中導致電池變形而後燃燒的可能性非常大，而一旦燃燒起來就非常可怕，總結來說就是火難滅，來勢急，味道有毒
『叄』 幫我想一段電動車順口溜廣告語
電動車，倆把手，不用腳踩他就走。
既省力，又省油，騎上小車到處游。
『肆』 哈啰出行因電動車廣告宣傳誤導消費者被罰4萬，如何看待哈啰出行虛假宣傳
哈啰出行因為電動車的廣告宣傳誤導了消費者，而被罰款4萬元，其實對於這樣的一則新聞來說，我們也感覺是非常的解氣的。因為現在許多的虛假廣告已經達到消費者，並且讓消費者為此買單，的確是非常不合理的行為。消費者的錢也是自己辛辛苦苦掙來的，所以對於這樣的一些消費者來說應該有最好的選擇。對於哈啰出行虛假宣傳這件事情而言，我個人是非常的抵制的。
在我們遇到這樣的一件事情之後，我們就應該去咨詢有關部門。並且對於這樣的一些虛假宣傳，就應該去賠償違約金，而且需要去對受傷害的消費者進行慰藉。消費者本來就是有目的購買商品，但是自己在購買商品之後卻被坑騙，的確讓消費者感覺是不能接受的。
『伍』 電動車廣告詞
綠源電動車質量有保證，時尚流行走進陽光生活
綠源電動車，大地任我行
綠源電動車，環保又實費
綠源電動車，環保又輕便
飛越無極限，環保電動車
時尚流行，走進綠源
騎綠源電動車，走陽光平安路
這是我摩寫的，可做為參考
「提」著她，一起走......
「騎」著她，踩很久......
「看」著她，像朋友......
——「銳馳」鋰電動車
這個三條合為一體的人性化廣告語，我將鋰電池的電動車具有的獨特優勢寫了出來。
「提」著她，一起走......——直述鋰電動車的電池輕，車身輕，一個姑娘也就可以拎上幾樓的家裡充電。
「騎」著她，踩很久......——講述鋰電動車的續駛里程長，電動車最怕的便是半路沒電了。
「看」著她，像朋友......——體現鋰電動車對比鉛酸電池電動車的壽命長，就像朋友般在你身旁一直陪伴。
不要嫌這樣的廣告語長。
如果您想做成的是平面廣告的話，將這三條廣告語融入平面內，在每條廣告語下又可以加上說明的文案或者副標題分別說明這三種特點，將人性化闡述清楚。（毛遂自薦：如果這三條廣告語有幸被您看上的話，可否讓我試試為您寫多這幾條副標題。）
如果您想做成的是電視廣告的話，它的效果會比功能直述式廣告更加能打動消費者，因為這三句廣告語正是生活中的人性化情節，以景動人，將產生共鳴。
『陸』 美國的「體育春晚」，新能源車玩出了什麼神奇腦洞
作者：小魔
好吧，也許在以後的災難電影里，我們不需要期待什麼主角光環或者超級英雄，只要有台漢蘭達就能自救，我得說這個想法真不錯！【END】
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 本人做「台鈴」電動車想要6-8字的宣傳廣告語！謝謝
台鈴電動車怎麼樣不能說的秘密,你要繞過這幾個坑 台鈴（TAILG）新款優樂電動車電動摩托車成人電瓶車男女通用3C新國標電動輕便摩托車踏板車 極地白（60V20Ah）
車子質量：做工精細 款式漂亮 騎行體驗：騎行很好控制，減震很好！電池續航：續航等騎一段時間 在追評！
車子質量：小巧，顏值高，白色真心耐看，整車重量可以，車子就比較穩！電池續航：60伏的續航應該可以，平路50公里沒問題，每天上下班也就三四公里，十來天不用充電 適用場景：這車適合帶女朋友，而且要身材好的那種巧了，我女朋友身材就很好 騎行體驗：有三種模式！標准，舒適，超車！個人喜歡超車模式，基本上50碼是沒有問題的！順豐快遞服務給滿分，動手幫我拆好，讓我直接騎走！
心心念念的車終於到了，順豐服務態度很好!車子非常小巧精緻，座椅很軟，車子開起來電機很安靜，加減速很平穩，剛收到貨，只需安裝後視鏡安裝很簡單，車子我很滿意，喜歡喜歡
電車很好很不錯，這個價位能買到真的太值了，實體店都要三千多，這跟我們小區那款三千多的對比了一下幾乎一樣，只是燈不太一樣，騎了一周了電很耐騎，一周充一次電很方便
車子質量：很好 電池續航：充滿電可以騎60公里左右 其他特色：車子小巧 外形外觀：好看 騎行體驗：靜音 減震都很棒
『捌』 超級碗的汽車廣告，你還看嗎
作為備受全球關注的一次盛會，各家車企在超級碗中投放的廣告可謂「煞費苦心」。其實，我們不難從超級碗的精彩廣告中發現一些汽車行業的未來趨勢。無論是自動駕駛技術的應用，或是宣傳面向未來的電動化戰略，隨著新四化趨勢的發展，這些從前停留在想像中的場景已經變為了近在眼前的現實。
而在行業飛速發展的環境下，明年的超級碗中不知又將上演怎樣的精彩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 電動汽車廣告上不會說出來的黑幕有多少
以目前國內最「火」的磷酸鐵鋰電池為例，它號稱是「不會爆炸」的耐撞擊、耐高溫的電池。然而，近幾年頻發的電動汽車電池自燃事件卻狠狠地「打臉」這種說法。雖然我們不能否認磷酸鐵的穩定性，但材料的穩定性不等於電池的安全性。如果說它自身的耐熱性賦予了它天生的資質，那麼想要實現真正的「安全」，後天的正極、負極、電解隔膜等方面的設計也需要更多的考慮。
總的來講，電動汽車的發展勢頭雖然很迅猛，但是各廠商也需要在一味宣傳電動汽車環保、性價比高的同時，加強對以上問題的解決力度。對於廣大消費者來說，大家也需要擦亮眼睛，買車前要對車進行一個綜合的考量，不要只追求「電動汽車環保」等噱頭。相信看完這些「黑幕」，大家也能對這幾個廠商避重就輕的「小心機」有所防範了。