董明珠新能源汽車在哪裡

④ 有雄心的董明珠，她如今的車造成啥樣了

那些用「早跟你說了造車沒那麼簡單」來看董明珠笑話的人，到底是為了滿足自己的優越感，還是見多了「狼來了」已經麻木了呢？

在格力「2018再啟航」晚會上，董明珠公開說過：退休是自然規律，但是我認為我今天還很年輕，雖然我60多歲，但我的心還是像25歲一樣。

而今年25歲左右的你，心理年齡是不是已經60歲了呢？

我很敬佩這樣「年輕」的董小姐。借用珠海市委書記郭永航的話，希望年輕的董明珠帶領年輕的格力走得更好。也祝願年輕的董明珠能在造車路上能走的更遠吧。

⑤ 董明珠的十億造車夢怎麼樣了

據最新資料顯示，銀隆新能源所面臨的問題還包括廠區大面積停工，欠薪員工出走、擴張過快等。如今，關於新能源車企不被看好的新聞此起彼伏。而自帶流量IP的董明珠女士因為頻頻提出「中國製造」，卻沒有在自家企業得到任何建樹，更是被推向了輿論的風口浪尖。現已成為網紅的「董小姐」面對這些質疑，好像並沒有做出正面回應。

不僅在尋求補貼方面沒有優勢，因鈦酸鋰電池儲能續航不足，導致銀隆新能源生產的廣通汽車銷量受阻。

精明強乾的董明珠可能沒有想到，自己沒有被市場擊敗，卻被國家政策給了一個下馬威。而且國家政策是目前所有新能源車企的風向標，車企不跟著走，只能被淘汰。在這個時候，董明珠沒有把握住機會，了解好政策動向，可能想再創一個類似的「格力奇跡」已經落後了一步。

⑥ 珠海廣通汽車是董明珠的嗎

海廣通汽車由銀隆新能源股份有限公司100%持股,後者由魏銀倉間接持股25.99%、董明珠持股17.46%。

珠海廣通汽車有限公司是專業從事客車生產經營，總部坐落在南屏科技園，現有南屏一期和三灶二期兩個生產基地，總投資2.8億元人民幣，佔地面積23.6萬多平方米，其中生產車間總面積約八萬平方米。廣通公司現有員工600多人，其中高薪聘請歐洲、日本客車製造專家專門負責技術和管理。

公司榮譽

廣通公司長期致力於研發混合動力客車、天然氣客車、無軌電車等一系列節能減排的新能源客車環保型客車，其中LNG環保公交車更是獲得國家863項目驗收專家高度評價。

2002年，公司被廣東省科技廳評為「廣東省生產科技型企業」、「廣東省高新技術企業」、「廣東省百優民營企業」。2003年，公司通過ISO9001:2000質量管理體系認證和國家CCC認證，並於2006年獲得了國家整車出口資格，成為中國首家通過歐盟產品認證、走進歐盟市場的客車企業。

⑦ 格力董明珠造出新車「艾菲」，遭到群嘲的車標到底怎麼了

之前聽說我們全國人民都知道的董小姐要造車時，就在網上鬧得風風雨雨，一半人贊同：佩服董小姐的勇氣和魄力，沒一點經驗就敢做造車這種高難度的挑戰。一半人潑冷水：你以為造車是隨便玩玩嗎？這是高科技高門檻的行業，不要自不量力了，好好做空調吧！

最終，格力集團否決了投資銀隆汽車的方案，但是董小姐卻自掏腰包、與萬達王健林、京東劉東強等人一起注資30億投資了銀隆，力圖打造新能源。就這樣，一個叫廣通銀隆新能源汽車的車企誕生了，當大家都快忘了董小姐的汽車夢時，董明珠的汽車出來了！

動力系統是艾菲這款車最大的亮點，銀隆新能源作為「鈦酸鋰電池」的行業霸主，也因董明珠等大咖的參股備受關注。艾菲搭載永磁同步電機+103kWh三元鋰電池，最大功率136馬力，續航里程達到450km。快充2小時，慢充8小時。

當然這車的最大亮點莫過於車標，5環車標，舍我其誰，由5個圓形構成，很像小時候畫的小紅花，又像撲克裡面的梅花5，還有人說像狗爪子印。當然了，更多的網友不禁唱起了五環之歌！你比4環多1環，這是要超越奧迪的意思嗎？

其實除了車標，這款車其他方面還是值得點贊的，它所配備的碳酸鋰充電快，壽命長，符合車主的需求。最後的實車表現如何，目前誰也不知道，這個只能等市場檢驗咯！

不過，不管怎樣，董小姐的車子是造出來，也算是堵住了那幫不看好她的人的嘴了

⑧ 銀隆新能源年內股份9次拍賣 董明珠造車路轉向

從7月以來，銀隆新能源多次「現身」阿里拍賣網，但屢遇「無人問津」的尷尬局面。而與此前「高調造車」不同的是，在銀隆新能源「遇挫」後，董明珠的造車路亦發生轉向，低調布局新能源汽車相關產業鏈。

10月29日，銀隆新能源的股份在阿里拍賣網進行本月最後一筆拍賣，此次被拍賣的股份總計900萬股，起始價為2.43億元。

自上午10時開拍，截至時代財經發稿，拍賣頁面顯示0人報名，出價記錄上亦無人競拍。

這已是銀隆新能源的股份本月第6次被拍賣，再加上7月的兩筆和9月的一筆，今年內，銀隆新能源的股份被拍賣的次數達9起，其中，前8次拍賣中僅3起成交，合計賣出7萬股，成交額共210萬元。

銀隆新能源圖片來源：企業官網

而在提振銀隆新能源上，董明珠亦是親力親為。據天津日報報道稱，董明珠和銀隆新能源總裁賴信華在10月9日拜訪天津市政府。會談中董明珠稱，將全力推動銀隆系列產品產業在津發展，打造具有核心競爭力的新技術品牌。

不過，目前，銀隆新能源欲突圍仍不易。數據顯示，2018年，銀隆新能源客車累計銷量7278輛；?2019年，銀隆新能源客車銷量為2708輛，同比下滑高達62.79％；2020年前8月，銀隆新能源客車銷量為596輛，同比下滑56.65％。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車實際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，

董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權，因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者，投資他也是為了更好的的創造新的品牌。

董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車，一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀，特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符，有點小家碧玉的感覺，但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差，最主要的就是環保。

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關於銀隆新能源：

銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。

銀隆公司堅持以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

⑩ 董明珠汽車叫啥品牌

董明珠的汽車品牌是銀隆新能源。
早在2016年，董明珠就嘗試過以格力收購銀隆的方式進入汽車領域，可惜這次收購受到了阻礙，最終董明珠以個人身份投資10億入股銀隆成為其股東，後來董明珠向銀隆增資16億，成為第二大股東。
銀隆汽車以「五環」為品牌LOGO，整個LOGO由五個圈圈組成。
銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業集團。