純電動汽車與燃料電池汽車辯論

A. 氫燃料電池汽車和純電動汽車有什麼區別

氫燃料電池汽車和純電動汽車，其實都是電動汽車，區別在於純電動汽車是直接向電池裡充電，而氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過氫氧離子的化學反應「現場發電」。

B. 燃料電池汽車與電動汽車，誰能勝出

首先，在我看來未來燃料電池車與鋰電池車在可預見的短期內不能說誰打敗誰，只能是相互補充各自佔領各自的需求市場。從以下幾點作為分析依據：鋰電池車已經被市場證明，其可以在這個生態圈生存，並且隨著市場化的發展，其安全性，動力性已經獲得部分市場的認可。同時鋰電池車的相關產業鏈已經基本形成，行業規范正在完善，充電樁等基礎設施也在布局，可以說在可預見的將來其發展不會差。燃料電池車的優勢我認為集中體現在其所應用的燃料——氫氣中，美國能源部等在內的各大權威機構都相信，未來的能源結構應該是以氫能為核心的能源網路佔主導地位。太陽能、風能、潮汐能等新興能源其穩定性 與不可運輸性在未來的能源布局中只能處於邊緣地位。下圖來源於網路，是專家們對未來社會能源結構的構想。從車的角度來講，鋰電池車，目前在城市中行駛已經得到實際驗證，其基礎設施如充電樁等也正在布局，安全性，經濟性等因素已經發展到能讓大眾接受的程度了。最主要的是主流的鋰電池車輛的價格和配置都在多數人的接受范圍內。目前多被大眾詬病的就是其充電時間過長的問題。相信隨著技術的發展也會在一定程度上得以解決吧。而燃料電池車無論從市場推廣、基礎設施建設、安全性保證還是在成本控制方面目前都處在一個發展的階段。其被多數業內人士看好的原因只有其能源補充時間較短這一優勢。其壽命，成本和人們與生俱來的對氫氣的畏懼都成為其發展的阻力。但是，歷史證明技術的發展總是永無止境的，燃料電池技術的突破也只是時間的問題。其在長途運輸、固定線路行駛、航天和軍事等方面的應用前景仍然不容小覷。所以相比較而言我認為，二者在未來的發展中都會佔有各自的一席之地。人類的創造力永無止境，解決問題的能力也值得期待。最後個人作為未來這一行業的從業者，也非常期待行業的發展，氫能社會的到來。

C. 從駕駛體驗上說，電動車與燃料電池汽車有什麼區別

燃料電池汽車也可以算作電動汽車，就像汽車加油一樣，在一定的時間裡面，給電池灌滿一定的燃料，從駕駛的體驗上面來說，電動車與燃料電池汽車有什麼區別，電動汽車在駕駛上面來說有著安靜，加速的特點之一，純電動汽車的原理是依靠電池儲備能源，用電機驅動汽車行駛。

根據目前的發展來看，純電動汽車由於成本更低，在短時間內相比氫燃料電池汽車還是比較有優勢的.根據長遠來看，在未來如果氫燃料電池汽車攻克了氫氣儲存的難點以及降低成本後，還是非常容易普及的。

D. 純電動汽車和燃料電池汽車到底有哪些不同

純電動汽車是用電驅動，燃料電池汽車也可以算作電動汽車，只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業領域使用。請採納，謝謝！

E. 燃料電池汽車，與純電動車的區別

一、純電動汽車

氫燃料電池汽車由燃料電池堆、動力電池、驅動電機及電控系統組成，在燃料電池堆棧里，進行著氫與氧相結合的反應，其過程中存在電荷轉移，從而產生發電電能來提供動力源。

從以上簡單的介紹，我們不難看出，氫燃料電池汽車和純電動汽車的區別在於：兩者都是由動力電池、電機及電動系統組成，而氫燃料電池汽車多了一個發電裝置「氫氧燃料電池」系統組成，因此氫燃料電池車可以理解為一輛「自帶氫燃料發電機的電動車」，純電動汽車則需要用外部電能來為動力電池充電。

三、氫燃料電池汽車的發展前景

隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車排放污染與能源問題將會越來越嚴峻，現在我國政府採取了一系列控制機動車污染的措施，為了響應國家的政策，我們必須尋找一種對環境零污染或低污染的汽車，新能源汽車已成為汽車產業未來發展的趨勢。

在《我國氫燃料電池產業鏈趨於完善，但大規模商用仍存在阻礙》與《我國氫燃料電池與國際先進水平相比落後了5-10年》中，筆者對我國氫燃料電池在新一代汽車大規模商用遇到的阻礙進行了概括與解析，其中技術存在瓶頸、成本高、經濟性差成為限制氫燃料電池汽車發展的主要因素，此外，「加氫焦慮」對氫燃料電池汽車的發展也造成了不利影響。國際與國內都採取了發展技術、加快氫能產業基礎設施建設等措施來應對這一系列的難題，同時，這些措施也成為氫燃料電池汽車發展的新趨勢。

四、純電動汽車的發展前景

據粗略統計2017年全國大概生產新能源汽車的企業有兩百七十多家，而總共投資新能源電動汽車的企業大概是5000億左右，全國各地投入這么大的資金來搞這個事，看來這個行業不會賴，事實上也是如此，純電動汽車的未來是光明的，但是當下的困難確實明顯的。

F. 氫燃料汽車與電動車相比，到底有哪些優劣勢

重點就詳細的分析一下燃料電池。

首先燃料電池不是什麼新技術，前前後後全世界搞了50年了，小布希在任期間還強推過。但成果遠遠稱不上成功。

燃料電池的優勢

目前而言，藍寶不太看好燃料電池，現在整個世界的資源，都在往純電動上傾斜，純電動車占據主流市場的可能要更大一些。

G. 純電動汽車和燃料電池汽車的優點與缺點

純電動汽車

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
燃料電池汽車

與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：
1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油泄露帶來的水污染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。
5、運行平穩、無雜訊。
缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。

H. 純電和燃料電池哪個好

純電動汽車

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
燃料電池汽車

與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：
1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油泄露帶來的水污染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。
5、運行平穩、無雜訊。
缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。
總的來說，各有優劣

I. 氫能源汽車和電動車相比，哪個更有優勢

J. 未來的新能源汽車究竟是純電動，混合動力還是燃料電池汽車的天下

新能源的話應該是純電動的趨勢更加明顯，純電動的更加節能環保，符合國家的一個環境策略