威馬電動汽車售後

Ⅰ 威馬汽車電池保修幾年

電動車的電池是一台電動車的靈魂，電池保質期越長，對購買者誘惑力越大，更有競爭力。

Ⅱ 威馬召回千輛問題電動車，此事後你還會選擇威馬么

我覺得我應該是還會選擇威馬。因為對於這樣的問題電動車來說，我們不能以偏概全，不能因為這一兩件劣質產品，然後就否定了它的全部努力，所以我認為是不公平。並且對於這樣的行為來說，它敢於承認自己的問題，那麼我覺得是很有勇氣的，所以我覺得應該理性的繼續選擇它。

對於這樣的事件來說，我們普通人還是應該做好自己的事情，那麼如果我們購買威馬的電動車，那麼我們一定也要找負責任的售後服務，如果當發現了問題的話，我們也一定要聯系去解決這樣的事情，所以我認為是很有必要的。

Ⅲ 威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司怎麼樣

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司是2018-07-09在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於深圳市前海深港合作區前灣一路35號前海深港青年夢工廠1棟2層207室、208室。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5F7FJJ52，企業法人陸斌，目前企業處於開業狀態。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司更多信息和資訊。

Ⅳ 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅳ 【威馬直購深度解讀】打消新能源車主所有購/用車痛點

在過去的2019年，全國新能源汽車累計銷售達120萬輛，這個數字看似龐大，但其實只佔到了全國乘用車總銷量的4%，而其中由於拿不到燃油車指標而「被迫選擇」新能源車的車主不在少數，隨著國家對新能源車購車補貼的不斷減少，讓更多人對這個新生事物據而遠之。

原因無非以下幾點：

1、純電動汽車價格虛高，尤其對於品質稍高的中型/中大型車，在續航里程問題沒有徹底突破前，即使在補貼後相較同級燃油車沒有任何優勢；

2、後期電池維護成本很高，純電動汽車保值率遠遠低於同級燃油車；

3、純電動汽車充電便捷性和體驗有待提升。

綜合以上幾點，讓手握20幾萬預算的消費者真的很難選到一台稱心如意的車。

然而一些深度著眼於消費者選車用車感受的車企看到了這一彎道超車的契機，針對用戶痛點相繼開發出了對應規格的車型和非常實惠的購車政策，讓用戶在使用純電動車時不再有任何「後顧之憂」，巧妙地把這幾大「歷史性難題」一一化解。

真的這么神奇嗎？

總的來看，威馬汽車「直購模式」的推出堪稱新能源車全流程用車體驗的一次變革，一系列靈活的夠/用車方案讓用戶開始從內心接受新能源電動車這一新鮮事物，不再有任何後顧之憂。

另一方面，小編相當看好威馬汽車的發展前景，因為其產品定向非常明確，瞄準10-20萬這一主力熱銷車型區間（佔比44%）精心布局產品戰略和創建性用車解決方案。如果能將這片還未被開墾的新鮮沃土盤活，將有望成就威馬成為真正意義上的新能源汽車領域「頭號、實力派」。

我們會在下期內容中為大家奉上關於威馬全新中級純電動SUV——EX6Plus400輕享型的詳細介紹，敬請關注！

汽車評中評/LF

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 威馬汽車質量遠不達標在騙人

隨著國家對環境問題越來越重視，汽車的尾氣排放以及能源消耗成為重視的問題。伴隨著這些問題的出現，也出現了一種新的車型，即新能源汽車。
這種汽車因為它自身眾多優點，被越來越多的人所青睞，也被國家所提倡。威馬就是新能源汽車的一種，作為一個汽車品牌，威馬是相對來講比較低調的，屬於悶頭干做實事的那種。威馬本身也有著非常大的優勢，首先，威馬所推出的車型的售價區間大概在16萬到29萬左右，因為國家會給補貼，所以最後折算後的到手價差不多在10到21萬左右。這個價格相對來講是比較便宜的，也是能為大多數人所接受的。其次，威馬有著屬於自己的科技感，當你進入汽車駕駛座後，汽車的儀表盤會通過人臉識別自動錄入你的身份ID，就像手機的識別認證系統一樣。通過認證，會自動獲取你日常使用的功能，比如你平時習慣使用的空調溫度以及導航路線等等，這就在一定程度上方便了車主的駕駛，同時也太來了一種不一樣的駕駛體驗。另外，威馬還有一套數據驅動和主動響應機制，比如當你在車中沒有駕駛的時候可能無聊想看個電影，那麼你只需要發出看電影的指令，車內的燈光座椅等就會自動調整成適合看電影的氛圍，這真的是一種不錯的體驗。當然，有這么多優點的威馬汽車當然也會有自己的缺點，例如產品的售後還有待完善，同時產品的自身綜合實力也有待保證。畢竟駕駛者最看重的還是車輛的續航里程等，使用上的科技感等都是一些外在表面的東西，只能夠作為一種錦上添花，而不能作為與其他新能源汽車比較的標准。當然畢竟車無完車，每種車都有自己的長處和短處，綜合來講，威馬還是不錯的。

Ⅶ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 威馬電動汽車廣州有4S店嗎

奇威馬電動汽車廣告一般都有4S店的。目前有三家4S店，可以去咨詢一下。

Ⅸ 連發起火，緊急召回 這些威馬車主該注意了！

隨著新能源電動汽車在市場的不斷擴大，越來越多的消費者開始對電動車產生了興趣，而電動車的安全性也成為了消費者最為擔心的痛點之一，尤其是在一系列電動車自燃事件之後，安全性這個話題也被推到了風口浪尖。

10月27日晚間，一輛威馬EX5(參數|詢價)在北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究院內發生起火爆炸。事發後威馬汽車官方也在第一時間發出公告：未造成人員受傷及其他財產損失，將全力配合相關監管部門開展事故調查，後續結果將第一時間公布。

同時，在這次的召回說明中，威馬汽車並沒有公布缺陷車輛所涉及的電芯供應商名稱。也就是說，目前到底是哪個一個供應商所提供的電芯並不明確，而威馬汽車的電芯在供應商方面的數量之多，其中就包括寧德時代、力神、蘇州宇量、中興高能、江蘇塔菲爾等。所以，目前還不能確定到底是哪一家供應商所提供的電芯出了問題。

寫在文末

綜合來看，頻繁的爆炸起火已經可以說明威馬汽車的安全問題已經亮起了紅燈，在這樣的背景下，威馬的銷售數據也受到了較大的影響，數據顯示，今年前三季度，威馬汽車累計交付量13886輛，同期蔚來、理想、小鵬的交付量分別為26375輛、18160輛、14077輛。可以說威馬汽車已經從以往造車新勢力的第一梯隊掉到了第二梯隊。

同時，希望威馬汽車能夠盡快的給出事故原因，並在廠家內部做出調整，准確的找到隱患問題所在，及時解決。多從用戶的角度去考慮問題，讓新能源電動汽車真正的走向「良性循環」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。