哪種電動汽車目前外觀好跑的遠

❶ 哪個牌子或類型的電動車跑的最快最遠

首先回答你的快和壽命的問題:電動車同樣功率電機和電池,速度越快的電動車,續行距離和電池壽命越短.一般實際不要超過35KM/小時(計算標准為摩托和汽車里程錶),
然後,給你一些買車建議.
要比較品牌首先要知道:電動車廠其實就一組裝廠,(買來配件做上自己的標牌)
好車不是看品牌
主要看配置.
以下為個人意見(電動車行業5年以上售後經驗)僅供參考,
1
外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或後圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.
2
控制器,9管以上電流最好不要超過18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩定,廠家售後卻並不完善,松正價格較低售後也好是配套電動車較多的品牌,卻不是很穩定(2)
高標控制器以防盜部分見強,控制部分穩定性一般
3
電機
,電機技術在我國已經成熟,如果沒有很大的坡
,
建議選用350W以下無刷無齒電機,坡多地區最好用無刷有齒電機(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機可以更大的延長電池壽命.
4
電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動范圍算
35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法
)
超過70KM不建議使用電動車(性價比不合算).
5
輪胎,目前較好的有朝陽,正新,比較好點,最好是這兩個品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.
6
充電器,基本過關,使用中注意防震
,防水就OK了.不過要是用正負脈沖的充電器,電池壽命會更長一些(廠家出於成本關系,沒見過配這類充電器的)
7售後,
選擇3年以上沒換過老闆的店子,是售後無憂的保證.
其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結構(液壓剎--隨動剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,後面的其次,還有其他的就是廢物了)
祝你選到和心又實惠,用起來0故障的車.

❷ 什麼牌子的電動車好跑的遠

跑多遠 看電池 與車品牌沒關系
理論上48V20A能跑60公里左右 剛買時能跑的差不多 騎時間長了就不行了。買時選個容量大的
建議可以買個電摩。速度快，容量也比較大

❸ 電動汽車裡面性價比比較高的，能跑得更遠的汽車有哪些

電動汽車的續航問題一直都是消費者比較關心的一個問題，也是電動汽車發展的瓶頸，很多消費者在購買電動汽車的時候也是重點關心電動汽車的續航能力的，但是，汽車市場上有非常多的電動汽車，哪些的電動汽車的續航里程比較長呢？很多消費者在購買新車的時候都是選不到適合自己的車型的，小編今天就來給大家推薦幾款續航能力長的電動汽車。

入榜標准

1、在售緊湊型純電三廂車。停產或者還未上市的車型，本次均不考慮；SUV或尺寸更大車型，咱下次單獨再來個榜比比；

2、綜合續航里程300公里以上。對於緊湊型家用車來說，要是綜合續航里程連300公里都到不了，那肯定是不合適滴；

3、同一車型的不同續航里程按照最高續航里程排名。鑒於有車型因配置不同，存在不同續航里程的情況，這類車型均採用最高續航里程計算。

4、同一續航里程的不同車型，快充時間將是第二位的參考要素。畢竟對於消費者而言，能用更短的時間達到相同的續航里程也很重要。

重要的最先說，排名先放出來，看看你中意的車是否上榜？

1、北汽新能源EU5：提升的不止是續航

（1）補貼後售價為12.99-16.19萬元，全系四款車可選；

（2）綜合續航里程416/450公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，R500車型慢充9小時，R550車型慢充10小時。

採用北汽全新家族設計的北汽新能源EU5，可以看做是EU400的換代車型，新車除了綜合續航里程增加之外，外觀、內飾均經過全新設計，不僅辨識度更高，檔次感也得到了提升。而動力方面，北汽新能源EU5搭載電池容量53.6千瓦時（R500車型）的三元鋰電池，電機最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛米。

小結：在本次上榜車型中，北汽新能源EU5的變化無疑是最大的，對於購車預算較為充足的消費者而言，這樣一款從里到外均散發著「全新」氣息的可靠好夥伴值得關注。

2、比亞迪秦EV450：整體不錯，但明明可以更好的夥伴

（1）補貼後售價為14.99-18.99萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程400公里；

（3）支持快/慢充，快充1.5小時。

相比老款EV300，秦EV450在外觀和內飾方面更加精緻，高級感也更強，而且新車還配備了12.8英寸的中控大屏，支持下載第三方APP，可玩兒性更高。更重要的是，換裝三元鋰電池後，秦EV450電池容量提升至60.48千瓦時，電機最大功率161千瓦，峰值扭矩310牛米。

小結：作為比亞迪雙車戰略之一的秦EV450，定位要高出e5 450半級，這點不管從售價、整車品質等方面都能看出。然而，邦老師要說的是，雖然秦EV450已經很好了，但如果有著同秦Pro一樣的設計風格，以及更出色的輕量化設計，無疑將會徹底拉開同競品（尤其是北汽新能源EU5）的距離，從而遙遙領先。

3、吉利帝豪EV系列：外觀成熟中庸，但調校稍顯無趣

（1）補貼後售價為12.98-15.58萬元，全系五款車型可選；

（2）綜合續航里程300/400公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，450車型慢充9小時，350車型慢充7.5小時。

單說外觀和內飾，在續航里程達到400公里級別的緊湊型三廂車中，得益於吉利近些年成熟的設計理念，得益於吉利近些年成熟的設計理念，帝豪EV450這樣一款緊湊型轎車，也有了一絲設計感。然而，一旦開起來，帝豪EV450毫無駕駛樂趣的缺點就暴露無遺。在購買層面，邦老師推薦購買續航里程更高的EV450車型，畢竟相同配置下多1萬塊錢，能多出100公里續航，還是很劃算的。

小結：如果僅僅將帝豪EV當做一款比較有設計感的代步車，不奢望能同它有更深層次的「人車合一」的訴求，那麼它的確能夠圓滿的完成將你從A點帶到B點的任務。

4、 比亞迪e5450：朴實無華，專注續航里程的通勤車

（1）補貼後售價為12.99-13.99萬元，全系兩款車型可選；

（2）綜合續航里程400公里；

（3）支持快/慢沖，快充1.5小時。

同本次入榜的其他車型相比，比亞迪e5 450可以說是最朴實無華的存在了，內飾外觀均同老款e5 300保持一致，無甚新意。不過，包子有肉不在褶上，比亞迪e5 450最大的亮點在於全系換裝三元鋰電池，從而避免了在補貼新標實行後失去補貼的尷尬；換裝電池後，e5 450能量密度提升至140.97瓦時/千克，電機最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米。

小結：比亞迪e5就是一款實實在在的代步車，不搞唬人的噱頭，在保證該價位車型應有品質的前提下，執著的滿足那些對續航里程有非常強需求的消費者。

5、 江淮iEVA50：電池配置稍復雜，買續航最高的就對了

（1）補貼後售價為12.25-14.45萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程310/330/400公里；

（3）支持快/慢充，豪華型快充0.7小時，智享型和豪華智享型快充1小時；豪華型慢充7.5小時，智享型和豪華智享型慢充8小時。

所有上榜車型中，江淮iEVA50長的不一定是最好看的，但卻一定是最有特點的，邦老師此前曾形容這款車是長了「雀斑」的熊孩子，這幅尊容想要被人喜歡還真得遇到對的人。動力方面，由於採用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池包，電機最大功率分別為85/110千瓦，峰值扭矩為270/330牛米，電池容量更是分為46.5/47/60千瓦時三種。

小結：作為今年江淮新能源計劃的首款車型，江淮iEVA50總體來說實力尚可，於現階段的江淮而言，iEVA50稱得上是一款誠意之作，但對比吉利和比亞迪而言，仍舊有非常大的上升空間。

6、奇瑞艾瑞澤5e：想要保持競爭力，需要趕緊出長續航的新款

（1）補貼後售價為13.98-15.98萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程351公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，慢充8小時。

去年8月就上市的艾瑞澤5e，基本保持了汽油版艾瑞澤5的外觀和內飾風格，奇瑞這套家族式的設計至少現在看起來還不算過時。而動力方面，艾瑞澤5e搭載電池容量49千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米。

小結：按照去年的續航里程來說，艾瑞澤5e 351公里的綜合續航里程確實挺有競爭力的，不過當北汽新能源EU5 450、吉利帝豪EV450、比亞迪秦EV450相繼推出後，艾瑞澤5e還想要繼續保持競爭力，就必須得盡快推出新款。

7、東風風神E70：續航不夠，空間來湊

（1）補貼後售價為13.78-14.98萬元，全系四款車型可選；

（2）綜合續航里程351公里；

（3）支持快/慢充，快充0.5小時，慢充8小時；

作為東風風神A60 EV的升級版本，東風風神E70在外觀內飾方面與老款車型保持了非常高的相似度，設計上中規中矩，除了和江淮iEVA50一樣，車頭處用了過多藍色元素之外，沒有什麼太出格的部分，當然也沒有什麼出彩的地方。而動力方面，E70搭載電池容量為49.1千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩260牛米。

小結：與本次上榜車型相比，東風風神E70最大的優勢在於其寬大的乘坐空間（軸距2700mm）；雖然純電動車消費者更看重續航里程，不過並不意味著就不追求大空間了。未來E70推出的新款車型，如果能在發揚大空間的優勢上，將續航里程增加至主流水平，那就更好了！

8、長安逸動EV300：沒有記憶點，但開著卻很順手的上下班通勤車

（1）補貼後售價為12.19-13.69萬元，全系三款車型可選；

（2）綜合續航里程300公里；

（3）支持快/慢充，快充0.8小時，慢充8小時。

和老款汽油版的逸動一樣，長安逸動EV300長了一張幾乎沒有改變的臉，雖然挑不出毛病，但和其他上榜車型相比卻稍顯過時；內飾不出意外的也是老款車型的樣子，好在雙色拼接的內飾顏色和旋鈕式擋把才沒讓「整段垮掉」。動力方面，長安逸動EV300配有電池容量為45千瓦時的三元鋰電池，電機最大功率90千瓦，峰值扭矩280牛米。

小結：如果說吉利帝豪設計感很強，那麼逸動EV300在設計感方面就普通了許多。考慮到其10萬出頭的售價，邦老師認為那些對外觀不太在意，且預算有限的人或許是個值得考慮的選項。

總結

當然，目前市面上在售的緊湊型三廂車數量遠不止以上8款，但通過排行榜，我們能清晰地看到，如果想保持一定競爭力，綜合續航里程保證在300+公里以上是基礎，而想要盡可能的被消費者關注，綜合續航里程就必須得上到400+公里才可以。因為對國人而言，緊湊型三廂車多數是為家庭而買，所以相對微型車，續航里程的重要性甚至能夠成為決定購買的唯一因素，這一點相貌平平的比亞迪e5 450可以作證，今年3月3798輛和4月4294輛（均為當月同級別新能源車型第一）的銷量足以說明一切。

❹ 什麼牌子的電動車，跑的最快，最遠，價格是多少，知道的請回答一下。

首先回答你的快和壽命的問題:電動車同樣功率電機和電池,速度越快的電動車,續行距離和電池壽命越短.一般實際不要超過35KM/小時(計算標准為摩托和汽車里程錶),
然後,給你一些買車建議.
要比較品牌首先要知道:電動車廠其實就一組裝廠,(買來配件做上自己的標牌) 好車不是看品牌 主要看配置.
以下為個人意見(電動車行業5年以上售後經驗)僅供參考,
1 外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或後圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.
2 控制器,9管以上電流最好不要超過18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩定,廠家售後卻並不完善,松正價格較低售後也好是配套電動車較多的品牌,卻不是很穩定(2) 高標控制器以防盜部分見強,控制部分穩定性一般
3 電機 ,電機技術在我國已經成熟,如果沒有很大的坡 , 建議選用350W以下無刷無齒電機,坡多地區最好用無刷有齒電機(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機可以更大的延長電池壽命.
4 電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動范圍算 35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法 ) 超過70KM不建議使用電動車(性價比不合算).
5 輪胎,目前較好的有朝陽,正新,比較好點,最好是這兩個品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.
6 充電器,基本過關,使用中注意防震 ,防水就OK了.不過要是用正負脈沖的充電器,電池壽命會更長一些(廠家出於成本關系,沒見過配這類充電器的)
7售後, 選擇3年以上沒換過老闆的店子,是售後無憂的保證.
其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結構(液壓剎--隨動剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,後面的其次,還有其他的就是廢物了)
祝你選到和心又實惠,用起來0故障的車.

❺ 哪個牌子或類型的電動車跑的最快最遠

電動車同樣功率電機和電池，速度越快的電動車，續行距離和電池壽命越短。

❻ 現在市面上跑得更遠的電動汽車是哪個牌子的

金彭新能源汽車，我舅舅買的，一次充電跑個幾百公里不是問題。

❼ 什麼牌子的電動車比較好,跑得遠

跑得好，是不是指跑得快，跑得有力啊，首先功率大的肯定好一些，但耗電也大，
同樣功率的電機，設計的時候，追求了速度就要犧牲力量，要追求力量，就不得不犧牲速度。
然後在同等情況下，想跑得更遠，只有加大電池的容量，比如二十安時的，肯定比十安時的遠很多。
鋰電池是不錯，重量輕，但價格很高，另外還難以伺候，玩不好燒起來，我這種粗人是不會用它。留給細心的人去用吧。

❽ 跑的最遠的電動車有哪些牌子

1、雅迪電踏車SS800：續航120km

作為雅迪最新打造新款電踏車，SS800配備了350W中置動力電機，這使得車輛擁有更出色爬坡力與動力。而搭配15Ah進口鋰電，車輛續航可以達到120km。剎車方面，該車配備的是禧瑪諾油壓碟剎，制動力更強，剎車更穩定。此外，該車還擁有SR氣壓前叉、禧瑪諾10速變速系統等配置。

2、愛瑪暢途L310：續航150km

作為愛瑪最新款電動車，暢途L310配備的是500W或800W動力電機，損耗更小且動力更強。電池方面，該車配備的是60V32Ah的鉛酸電池，這使得車輛最大續航可達到150km。而減震方面，該車配備的是液壓減震，減震效果更佳，震感可下降到最低。其他配置方面，該車擁有智能電控系統、流線式輪轂等。

3、小刀皇冠雙動力：續航140km

此外，小刀在最近推出了新車皇冠雙動力。該車配備的是1800W雙動力電機，這使得車輛動力表現更出色，而時速能達到54km/h。電池方面，該車配備的是72V45Ah的大容量電池，這可保證車輛續航達到140km。另外，該車還擁有大盤碟剎、前後真空胎等配置。

4、松吉D1：續航130km

最後，松吉也推出了自己的新車D1。據悉，該款電動車最大可配25Ah鋰電池，而這可使電動車的續航達到130km。而電機採用的是280W高速離合電機，這可保證車輛的動力。其他配置方面，該車擁有前後柔性碟剎、前叉液壓減震、後座管減震等。

總之，從這4款長續航電動車來看，愛瑪暢途L310是續航最遠的，而小刀皇冠雙動力、松吉D1、雅迪電踏車SS800相對次之。

❾ 我想買個電動車跑的遠的什麼牌子的好

台鈴牌子不錯，一直定位跑得更遠的電動車

❿ 電動汽車買什麼牌子的好，跑的遠的

奇瑞5萬元，各方面都能滿足城市需要，提速可以，續航能力沒試過說是80到100公里，應該不錯，樣子就是奇瑞QQ的樣子，適合女性，做工跟汽車一樣。品牌大點。但是比不過一款叫龍瑞的電動車，車身是力帆320的樣子，做工比QQ好，空間也大於QQ，價格高1000元比QQ。提速減震比桑塔納要舒服，說能跑200公里
因為電瓶比QQ多。其他的也試駕過，但是和這兩款差很遠。4萬以下的電動車還是別買了，真的不行
，各種做工很不放心。