電動汽車上坡後溜

『壹』 電動車怎麼防止溜車

既然要避免溜車，首先要先弄懂溜車的原因。手動擋防溜車我們都知道，先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。
但自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。這是因為從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要一個時間間隔。

1、機械手剎車型
如果你車的手剎不是電子手剎而是機械手剎，那就很簡單了，坡道停車時先拉緊手剎，然後松開剎車踏板去踩油門，等車身向前抖動或緩慢向前行駛時，松開手剎就可以了。

2、電子手剎車型
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再松開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很別扭。

3、AUTO HOLD（自動駐車）
AUTO HOLD的產生的一個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用Autohold。坡道停車時，打開AUTO HOLD會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反復的制動也給剎車泵帶來很大的負擔。

『貳』 電動車上坡怎麼停它才不往下滑

電動車上坡堵車了、此時捏住手剎車就不會溜車了。
一、電動車如在斜坡上駐車的話，應該這樣操作，具體方法如下：
1、首先右腳剎車踩死將車啟動；
2、然後腳剎和手剎都不要松開，接著將擋位從p擋掛到d擋，等待2秒左右；
3、右手將手剎上的按鈕按下，但不要把手剎放下；4、最後再踩油門，同時按下手剎即可。

『叄』 電動車半坡起步會後溜怎麼辦

電動車上坡沒勁、起步沒動力、行駛速度慢，基本情況是電機退磁或控制器內部零件有損壞。基本上是控制器損壞的比較多，就要按這個方法換一個大一些型號的控制器，比以前還跑得有勁，速度還快，但是配置的功率不能大過原先車輛200瓦。

隨著社會的發展，人們對交通工具的安全性要求越來越高。因頻繁出現電動車在爬坡時，車子失靈向後流坡造成交通事故，各個廠家都在為之努力解決此問題。

此前當車子出現爬坡失靈後，有通過啟動防盜鎖電機和機械的方式實現，但因為及時性、操作的不方便性、大電流對控制器造成損傷和成本高，因此沒有得到市場的認可。

同時，目前市場上採用機械防溜坡裝置、按鍵防盜模式等解決防溜坡功能。採用機械裝置，對於電動車本身要增加成本，對於競爭比較激烈的電動車市場，不宜被採納。

手剎起步

上車打火，不放下手剎，掛一檔，然後左腳緩緩抬起離合，當抬到離合器的嚙合點時（這時發動機的聲音和轉速略有下降的變化)，右腳緩緩加油門，右手放下手剎，待車正常坡起後，左腳離開離合器，右腳按照實際情況進行加油門即可。

『肆』 電瓶車半坡怎樣起步不後溜

要學會控制離合半連動,找個小小的坡慢慢的放離合別加油,可以控制到不加油不踩剎車保持不後退。

介紹：

一、半坡起步最易掌握最有效的方法如下：

踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）。
鬆手閘（車同樣不會後溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時鬆手閘都可以。
掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便松開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）。
完全松開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重復）。
先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）

『伍』 電動車防溜坡功能怎麼開啟

前進檔開啟防溜，後退檔開啟則關閉防溜，裡面裝有感印器，開啟前進檔當電機反轉時候，感應器通過控制器控制緊鎖差速器完成鎖定或減速發動機反轉，開啟後退檔感應器不工作，目前市場上採用機械防溜坡裝置、按鍵防盜模式等解決防溜坡功能。採用機械裝置，對於電動車本身要增加成本，對於競爭比較激烈的電動車市場，不宜被採納。

電動車上坡沒勁、起步沒動力、行駛速度慢，基本情況會是電機退磁或控制器內部零件有損壞。基本上是控制器損壞的比較多，就要按這個方法換一個大一些型號的控制器，比以前還跑得有勁，速度還快，但是配置的功率不能大過原先車輛200瓦。

在電動車輛（電動叉車）的控制過程中，電動叉車自重比較大，當叉車滿載著貨物在坡上行走時，叉車要安全、平穩運行，若此時駕駛員沒有踩油門和剎車，叉車根據當前的狀態判斷是否進入防溜坡模式，若進入防溜坡模式，叉車停在坡上或以一個穩定的低速向前爬行。

當叉車處在防溜坡控制時，此時電機控制器輸出的電流很大，不能長時間工作在防溜坡模式，不然電機控制器很容易過熱故障保護，從而導致叉車在坡上失控出事故。

『陸』 電動車上坡起步後溜怎麼辦

咨詢記錄 · 回答於2021-12-14

『柒』 電瓶車半坡怎樣起步不後溜

要學會控制離合半連動，找個小坡慢慢的放離合，別加油，可以控制到不加油不踩剎車保持不後退。

避免車子出現後溜的情況，在車子起步的時候，左腳一定要先慢慢的松離合，當感覺到車頭出現明顯的抖動的時候，右腳就要慢慢的松開剎車，等到把剎車完全松開之後；左腳再慢慢的松下離合器，而且要保持不動的狀態，右手鬆開手剎，車子會慢慢的往前走。這樣不會出現後溜的情況。

(7)電動汽車上坡後溜擴展閱讀：

腳剎起步主要是在上坡過程中，車因為前車原因或者自己原因剎停，需要迅速起步向前行駛的狀況。在這種情況時，是左腳踩下離合，右腳踩住剎車的狀態，這時只需抬起離合，待離合器快到接觸點時，松開剎車並加油就可以正常起步。對於很多新手並不熟悉離合接觸點，可以抬離合至車身輕微抖動的狀態時，保持離合位置不懂，松開剎車，然後加油起步即可。等車輛正常起步後即可松開離合。

『捌』 電動車二輪為什麼上坡上不去就溜車

控制器出問題了。檢修步驟如下：
1、斷開電源，插上自學習線，（更樣的控制器自學習線顏色不一樣，看上面的標簽吧，有說明的）。
2、若電機(後輪)反轉，重新斷開自學習線，在插上。
3、若正轉，斷開自學習線，轉動轉。