電動汽車的總電壓的關系

1. 電動汽車的電機用電電壓是多少

電動大客車
電動汽車一般是336V，384V,,-般是580- -600V
母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬

電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小，易於在汽車上布置。

2. 電動車電池，電壓(V)與容量(A)之間關系的問題

第一個問題，按當前的技術，的確，一般情況下，電壓高的，速度也就越快，只是當前一貫的技術方法。但是如果人為的，你想要低電壓高速度也是可以作出來的，但是當前市場上，低電壓，高速度的車不多，或者是根本沒有。
第二個問題，電壓和電流的成績就是總能量，比如12伏20A，總能量就是12×20×3600秒，4塊這樣的電池串聯起來，電壓就是12×4=48，電流沒變，所以總能量高了，自然跑的遠。仔細看看電瓶上的符號，會發現，12V20A，是說在12伏的電壓下，電流大小為20A的情況下能放電一小時，也就是說剛才的總能量應該改為12V×20A×3600秒，這里的20A，指的是最大的電流，電瓶的最大電流為20安培，電壓和電流的成績是電功率，12V×20A，就是一塊電池的最大功率，但是我們在用電動車的時候不會用到最大功率，電池越多，電壓也越高，最大功率也也越高，總能量也越高，跑的越遠，技術上來說，最高速度也越高，其實速度高了，意味著功率要求高，在能量轉化方面，功率越高，轉化率也低，浪費越高額外功越多，另外，越接近極限最大功率，浪費率越高，60V的最大功率比48V的要高，相同速度下，48伏的自然比60V的浪費多，電車使用壽命也就短了。滿意的話多給點分哦。另外舉個例子，同樣的路程，讓你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步會消耗更多的能量

關於你的追問，與電壓無關，跟功率有關，功率越大，能量利用率就越低

3. 電動車電池的電壓和電量的關系

電壓，是滿足負載啟動的最基本條件，如果電壓滿足不了負載的最基本需求，電動車電機就不會啟動，電量，是以一定的電壓為基礎，以多大的電流（A）放出多長時間（H），用安時（AH）作為計量單位，在功率（VA）一定的條件下，電壓越高，需要的電流就越小，這樣，放電的時間就會越長。

4. 電動車多少安和多少伏有什麼區別，請問一般多少瓦的電機配多少安多少伏的電瓶

區別如下：

1、不同的電池容量，不同的可用時間

12An是電池的容量。例如，在1A電流下，電動汽車可以使用12小時。如果使用2A電流，可以使用6小時。電池容量越大，走得越遠。通常，電池越大，價格就越貴。

2、不同的電壓導致不同的功耗

48V是電池的電壓，與電機一致，不能隨意更換。通常有12V、24V、36V、48V等指示燈。因此，電機的功率也不同。功率越大，消耗的功率就越多，但功率就越大。

如果每天騎車上班，可以選擇較小的功率，因為工作場所不一定有電荷，所以你可以跑得更遠。但如果它需要一個強大的人或負荷的東西，那麼你可以選擇一個大功率。

計算方法：電機瓦數（W）/電池電壓（V）=電流（a），安培小時指數除以電流=小時（估計行駛時間）。

H*20=行駛距離。當然，這只是一個估計。如果電池舊了，安培小時指數就達不到。

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電壓規則

電壓是產生電流的原因。電流在導線中流動的原因是電流中的高電位和低電位之間存在差異。這種差異稱為電位差或電壓。讓我換一種說法。在電路中，任何兩點之間的電位差稱為兩點的電壓。電壓通常用字母v表示。

電源是一種向電器兩端提供電壓的裝置。電壓可以用伏特計（符號：V）測量。

串聯電路的電壓規律：串聯電路兩端的總電壓等於電路各部分兩端電壓之和。

公式：∑u=U1+U2

並聯電路電壓規律：並聯電路各支路兩端電壓與電源電壓相等。

公式：∑u=U1=U2

歐姆定律：u=I R（I為電流，R為電阻），但此公式僅適用於純電阻電路。

總電壓等於部分電壓之和，u=U1+U2。

並聯電壓特性：支路電壓相等，u=U1=U2。

5. 電動汽車的電壓是多少

電動汽車的電壓是多少？ 電動車一般是336V，384V。1.一般電動車是336V和384V，電動公交車是580-600V。2.一般電動車的電池都會顯示在盒子上，但是如果顯示不出來，即使看內部電池的數量也可以計算出電池的V數。單節電池的電壓為12V，三節電池串聯時為36V，四節電池串聯時為48V，五節電池串聯時為60V。由於單節電池的電壓為16V，一般市場上幾乎看不到。但當電池串聯後，電壓變高，容量不變，這樣就可以識別電動車電池的V數。3.電動車的電池不是電池，而是由許多電池組成的電池組。一般來說，小型機關車的電壓有48V、60V、72V等。汽車基本都是200V-360V。像公共汽車和大型汽車的基本電壓超過500-100伏。 @2019

6. 電動車電池、電壓，電流、功率、續航、速度，這些功用之間的關系

電瓶電流越大他儲存的電量也就越大，相當於水池子，池子越大存的水也就越多，從而續航能力也就越長。而電壓伏數則是和功率直接掛鉤的，相當於水池子放水，相同時間粗的水管留的水量越大，至於速度，這要看你的控制器和電機在可以決定的。伏數越大的車子功率也就越大，電流越大續航能力也就越強。

7. 電動車電壓與速度的關系

對於電動汽車來說，行駛速度和耗電速度是成正相關的。在加上電動汽車在行駛的時候會遇到很大的空氣阻力，有的時候電動汽車的蓄電池還會出現虛電的情況。

電動車電壓系統包括電池組電壓、電機電壓、控制器電壓，三者電壓必須是同步的。整車之外的還有就是充電器電壓也必須匹配。市場上比較常見的的電動車一般有36V、48V、60V、64V、72V。

至於電壓大小的差別在於，大電壓的電機功率會大，輸出扭矩大，速度略快，爬波更有勁，但同樣的電池容量時行駛里程會更短。小電壓的電動車則與其相反。

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電動車騎行注意事項：

1、電動自行車以最高車速電動騎行時，其干態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。

2、電動自行車車輪的輪胎寬度應不大於54mm。車架/前*組合沖擊/震動強度把立管、把橫管、車輪、鞍座、腳蹬應符合GB3565-1993規定。

3、電動車應裝有前燈和前反射器、後反射器、側反射器，還應裝有鳴號裝置。

4、電器系統要安裝到位，極性正確，系統的電器裝置應符合GB3565-1993的要求。電器配線應與電流量相適應，以確保電動騎行的安全可靠。

5、對電器系統採取防雨措施，系統所用的接線均不應裸露，車體和電器部件的外殼不應帶電，其絕緣電阻值應不小於2MΩ。

8. 比亞迪電動汽車的電壓是多少V多少ah的

比亞迪電動汽車總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應是500/3.2=156節單體電池串聯，這樣重新計算總電壓為499.2V，容量為13000/500=26安時。

9. 電動汽車電池組電壓與充電電壓和電機額定電壓有何關系

電動汽車電池組電壓與充電電壓和電機額定電壓有何關系？
充電電壓略高於電池組總電壓，但不能高於太多，比如12v蓄電池充電電壓在14v左右，因為電池組存在由內阻引起的壓價問題；電池組電壓要略高於電機的額定電壓，但不要高於電機承受的最高電壓，這樣能保證電機的在高效率下運轉。

10. 電動汽車的電瓶電壓是多少伏

電動汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。
由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。
2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
超級電容器的優勢是質量比功率高、循環壽命長。
弱點是質量比能量低、購置價格貴，但是循環壽命長達50萬～100萬次，故單次循環價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池並聯可以組成性能優良的動力電源系統。

正確使用養護汽車電瓶的方法如下：
1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動的間隔時間不少於10秒。
2、如果汽車電瓶耗盡，需借火才能啟動，應立刻盡量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20-30分鍾，給汽車電瓶作充分的充電。
3、市內開車，基本都是短途，開開停停會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20到30分鍾，可以給汽車電瓶充分的時間充電。如果想節約汽油可以通過外接充電器為你的電瓶進行補充充電。
4、在汽車電瓶完全放電的情況下，借火有可能也無法發動汽車，那就需要使用專門的汽車電瓶充電器進行慢充電。
5、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右。否則，放置時間太長將難以啟動。
6、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)關閉，否則會耗盡汽車電瓶。
7、汽車的電瓶壽命一般在3-4年左右，養護好了也會延長電瓶的壽命。