電動汽車的馬力越大越好

⑴ 電動車電機功率大小有什麼區別

1、功率大，動力就會大，相應的耗電也要大，也就是同樣多的電，跑的路程就明顯要短不少。

2、但是功率大的明顯比功率小的動力強大。經常要載較重或要上較陡的坡就需要選擇功率大一點的

3、選擇電機功率大小時，以自己的平常需要為主。不一定是功率越大越好。總之適合自己的就是最好的。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
功率越大，爬坡能力越好。

電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

單相非同步電機通過電容移相作用，將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電。將這兩相交流電分別送入兩組或四組電機線圈繞組，就在電機內形成旋轉的磁場，旋轉磁場在電機轉子內產生感應電流，感應電流產生的磁場與旋轉磁場方向相反，被旋轉磁場推拉進入旋轉狀態，由於轉子必須切割磁力線才能產生感應電流，因此轉子轉速必須低於旋轉磁轉速，故稱非同步電機

⑵ 同款電動汽車電動機最大功率越大越好嗎

電動機的功率大，輸出動力就大，但是耗電量也大，有優點也有缺點凡事都是雙刃劍建議選擇合適的。

⑶ 一輛好的電動車，到底應該看馬力還是功率

例如比亞迪秦pro採用的電動機功率為110kw、最大扭矩為250Nm，而比亞迪秦pro採用的1.5T發動機，其最大功率為113kw，最大扭矩240牛米，可以說同功率的電機發動機扭矩也是這個主要是燃油車的變速箱和發動機結構決定的。電動機動力輸出范圍廣，不需要變速箱，有一個固定減速比減速箱就夠了，最多採用兩檔位的簡單變速箱，所以動力輸出來得更加直接，最大扭矩都有一個轉速提升的過程，這是需要時間的，但是電動汽車就不同，理論上電動車可以立即提供最大扭矩，但實際為了減少對傳動系統的沖擊，綜合考慮壽命和駕駛感受，會通過。

⑷ 車子馬力越大是不是速度更快

不是的，汽車的馬力只是決定汽車的加速，扭力，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量。

要搞清楚一個問題：馬力是功率，速度是速度。

功率P=力F×速度v ，舉個例子：如果設置農村常用的拖拉機的的功率和小轎車的功率一樣，明顯小轎車速度快，因為它設計出來就是用來跑的，但是很重要的一點，它幹不了農活。

介紹

1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺・磅力/秒，等於76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中國法定計量單位中，功率的單位為瓦特。

公制馬力也叫米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鍾內完成75千克力·米的功。即：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。

⑸ 汽車都有最大輸出功率，這個值越大越好嗎

汽車的基本功能在於它可以作為交通工具獲得的動力。因此，在購買汽車時，我們將作為消費者考慮其他因素，例如外部和內部，但最終我們將避免避免重要的作用力因素。為了測量汽車的力量，它依賴於以汽車的功率，馬力和扭矩表示的數據。但是，僅查看數據是沒有用的。為了了解數據的實際效果，您需要了解這三個參數的定義。

顧名思義，最後一個功率參數，即汽車扭矩，是指在曲軸末端的汽車發動機的扭矩輸出。活塞在氣缸中來回運動，每單位距離執行的功就是汽車的扭矩。通常，如果汽車的功率需要保持恆定，則汽車的扭矩會受到汽車速度的影響。當汽車的速度較高時，汽車的扭矩較小，反之亦然。具有大扭矩能力的汽車意味著該汽車在短時間內非常快速，猛烈地加速。

在選擇轎廂扭矩時，有時值越大越好。如果您是越野發燒友，那麼高扭矩的汽車是一個理想的選擇，因為它的起步很快且具有足夠的動力，但是如果您僅在城市使用，則可以輕松購買扭矩太大的汽車。它啟動非常快，並且可能受到不適當的控制，並導致交通事故。這是一個公式，可以讓您大致了解所需的扭矩，即汽車質量/最大功率，並且您獲得的值通常在10以內，這是日常家用汽車的數據，對於一般人。

⑹ 新能源汽車馬力越大耗電越多嗎

這需要分清，標稱馬力，與行駛實際馬力。一般來說，標稱馬力，並不等於實際使用的馬力，耗電大小與實際使用，關系更大。

⑺ 汽車參數配置中的最大馬力是越大越好嗎

汽車參數配置中的最大馬力是越大越好的，馬力越大代表汽車的承載能力越大，牽引力越大。

⑻ 汽車是不是馬力越大越有力，140馬力和131馬力有什麼區別

汽車確實是馬力越大越有力，因為馬力多小是衡量一輛車發動機性能高低的標志。

1、在平常汽車使用中，不高速行駛一般看不出140馬力和131馬力有無較大區別。

2、在踩足油門的情況下，140馬力的車速比131馬力的車速快一截，推背感也更加強烈。

發動機的評價指標一般有動力性、燃油經濟性、排放性等幾個指標。馬力是舊制的單位，現在普遍使用國際單位「千瓦」。

對於功率是否越大越好，韓國慶認為，在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。

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馬力 （horsepower） ：

功率單位，1馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功！注意這是公制的馬力！

英制的馬力（hp）定義為：一匹馬於一分鍾內將200磅（lb）重的物體拉動165英尺（foot），相乘之後等於33,000foot-lb/min；

公制的馬力（PS）定義為：一匹馬於一分鍾內將75公斤的物體拉動60公尺（即60米）,相乘之後等於4500kg-m/min。

經過單位換算，（1lb=0.454kg；1foot=30.48cm最終我們發現英制的1hp=4566kg-m /min，與公制的1PS=4500kg-m/min有些許差異。

而如果以功率W（1W=1Nm/second= 1/9.8kgm/second）來換算的話，

可得1hp=746W；1PS=735W兩項不一樣的結果。

度量衡：1 公制馬力 (馬力) = 735.49875 瓦

1 瓦 ≈0.00136 公制馬力 (馬力)

馬力是功率的一種單位，功率的國際單位是瓦特，其它還有千瓦、兆瓦、毫瓦、馬力等。

毫瓦、瓦特、千瓦、兆瓦間換算關系是：後一單位是前一單位的1000倍。

而馬力這個單位又分英制和公制兩種，

英制的馬力（hp）定義為：一匹馬於一分鍾內將200磅（lb）重的物體拉動（提高）165英尺（foot），相乘之後等於33,000foot-lb/min；

公制的馬力（PS）定義為：一匹馬於一分鍾內將75公斤的物體拉動（提高）60公尺（即60米），相乘之後等於4500kg-m/min。

經過單位換算，（1lb=0.454kg;1foot（英尺）=30.48cm）最終我們發現英制的1hp=4566kg-m/min，與公制的1PS=4500kg-m/min有些許差異，而如果以功率W(1W=1Nm/second= 9.8kgm/second)來換算的話，可得1hp=746W;1PS=735W兩項不一樣的結果。

公制：1馬力=735瓦特=0.735千瓦

1千瓦=1.36馬力

英制：1馬力=746瓦特=0.746千瓦

1千瓦=1.34馬力

通常說的馬力，是指公制的馬力。