E丨i電動汽車zERO

① 領克全新旗艦電動轎車ZERO Concept即將在北京車展正式亮相

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選車君觀點：作為領克旗下全新的旗艦轎車，也是該品牌旗下首款純電動汽車，領克ZEROConcept對整個品牌來說，具有里程碑式的意義，該概念車的諸多潮流設計必將引起眾多年輕消費者的關注，但是具體能否應用到量產車上我們還是拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 打造高端電動車系 領克ZERO系列首款車型明年上市

近日有消息傳出，未來領克將會打造「ZERO」系列電動車，將主打高端市場，會根據車型採用不同的「ZERO+後綴」命名方式。

吉利集團在燃油車系列打造出沃爾沃、領克、吉利高中低端三大品牌後，又在新能源領域復制出極星、領克ZERO系列、幾何，同樣高中低三大梯隊。從目前的信息來看，領克ZERO的首款車型還是有不小的亮點，相信未來也能延續領克在燃油車上的輝煌戰績。

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③ 最美電動跑車E-typeZero流產，為何捷豹要退出新能源市場

捷豹作為在汽車行業內遊走多年的「局內人」，在這個汽車電氣化改革的十足路口，面對布滿荊棘的新能源之路，捷豹路虎選擇了暫且保全自身，穩定企業發展。

但相信很多人和K哥一樣，都期待著復刻電動車的出現！

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④ 領克全新純電動車—ZERO，百公里加速時間僅為3.9秒

領克全新純電動車——ZEROConcept概念車正式首發亮相。新車定位豪華純電動轎跑，是基於全新的SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的首款產品，同時也是領克品牌的首款智能電動汽車。

浩瀚架構以全域安全理念作為安全基準，守護生命域、健康域、財產域、隱私域四大域共計9大系統。基於架構開發的所有產品均可達到全球五星安全標准。在三電安全方面，電池包+模組電芯的安全測試達202項。其中，針對電池保護至關重要的整體側柱碰撞測試，更是以超過國際標準的嚴苛要求確保結構的安全性能。在用戶的隱私安全保護上，浩瀚架構以滿足歐美市場GDPR的要求開發，並在5GTbox上率先部署國密晶元，以保障車輛使用者的信息安全。

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⑤ 領克首部電動車Zero展開動態測試，百公里加速4秒內，續航700公里

由吉利控股和沃爾沃汽車共同合資成立的電動車品牌領克（Lynk&Co），本周推出一台全新的電動轎跑Zero，將採用全新電動車專用的平台，此平台也將是沃爾沃未來所有車型採用的平台構架，該車型已完成開發並進行首次動態測試，預計明年將上市，它的續航里程將超700公里。

領克還表示，Zero前後車比重為50:50，並採用可調式主動氣壓式懸掛，該車型的原型車已在江蘇省鹽城試驗場完成了初始測試，並在賽車場地上進行了高速的麋鹿測試，並進行主動避開障礙的測試。領克Zero將於2021年中旬在量產，交車時間將從明年底開始。

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⑥ 光看硬體就不軟！解讀領克純電動車ZERO

[汽車之家揭秘新車技術]?這幾年國內的車展，有一些從產品到展台都會給人留下深刻的印象，領克就是其一，而今年的領克展台除了調性滿滿的主題布置，還有一台看起來很低調但值得關注的車——名字叫ZEROCONCEPT，也就是領克開啟純電動產品的首款車型。

ZERO定位是豪華+性能，所以兩級減速器可以提升電機高轉速區間的行駛性能及可以降低一定的能耗，同時對於電機在萬轉以上的嘯叫聲也能降低一些，對於定位豪華車高速巡航時的NVH有利，據悉雙級減速器的最大承載扭矩達到8000N·m。

編輯總結：

領克從誕生那天起，個性的相貌和整體的品質感收獲了不少好口碑，與沃爾沃的高度技術同步也保證了有底蘊的內涵，不過在現有的CMA和SPA平台上，還沒有純電動車型投放市場（車展上上市的XC40EV算是剛有），這次SEA純電動架構的推出，顯然是領克攢了一把大牌，胡吃亂碰的不要，在幾年內連續釋放可以覆蓋大多數級別的市場，第一款車ZERO，明年的某個時候，就能見到真車了。（文/汽車之家汪淼）

⑦ 零百小於4秒，續航超700km ，領克ZERO CONCEPT有多強,軸距2999mm

近日，楚車韻從相關渠道獲悉，領克「ZERO」系列電動汽車將專注於高端市場。首款量產車型將於明年推出，並可能使用「ZERO＋後綴」方式命名。

總結：盡管領克ZERO仍然是概念車，但此車型的設計顯然與大多數概念車不同。與大多數前衛概念車型相比，領克ZERO更像是批量生產車型的模板。車身具有領克家族系列的風格，整體外觀更具技術性。

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⑧ 主打高端市場，領克\"ZERO\"系列首款量產車預計將會在2021年上市

引言：

近年來，國內汽車市場呈現出明顯的消費升級趨勢，所以對於汽車廠商來說，想要抓住用戶的心產品高端化顯得尤為重要。

正文：

除了新車本身的亮點，"ZERO"系列高端電動車最值得期待的部分還是其可能會採取公司直營的銷售方式，如果真的如此，這一系列車型的售後服務會由領克中心協同負責，那麼對於消費者來說，將會得到更好的售後服務。而對於領克品牌來說，這一新銷售方式的誕生可能是借鑒了特斯拉、蔚來等高端電動車品牌成功的經驗。所以，你會期待更高端的領克"ZERO"系列電動車早點到來嗎？

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⑨ 領克首款純電車 ZERO Concept 將在北京車展亮相

今天，領克汽車正式宣布旗下DC1-E車型命名為ZEROConcept。據悉該車為基於領克全新PMA平台打造的首款純電動車型，並計劃將於9月26日北京車展正式亮相。

根據此前的消息，新車車身尺寸為4850/1980/1530mm，軸距2999mm，整體的尺寸上定位為中大型車，新車或最終命名為領克08，此次亮相可能是將以准量產概念版展車的形式亮相。動力方面的信息目前暫無更多信息，請關注我們後續的報道。

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⑩ 領克ZERO量產車明年上市，主打高端市場，3秒俱樂部迎來新成員！

據悉，吉利旗下領克汽車首款量產車將於明年上市，命名為「ZEROConcept」。這是領克打造的「ZERO」系列電動車的首款，而之後生產的不同車型可能會採用「ZERO+後綴」的方式命名。

根據此前展出的概念車，領克ZEROConcept的外形十分霸氣。豎長的車燈造型，貫穿式前燈，車蓋上突起的線條，以及「鴨尾式」車尾，讓整輛車看起來硬朗不少。

而根據官方規劃，「ZERO」系列電動車可能會主打高端市場，還可能會採用公司直營的銷售方式。這與蔚來、特斯拉種銷售模式相同，可以將展廳開進商場等人流量更多的場所，更好地服務潛在消費者，擴大潛在銷量。

而該車長4850mm，寬1980mm，高1530mm，軸距2999mm，定位為中大型純電動轎車。也就是說，它將要面對特斯拉Model3、小鵬P7、比亞迪漢EV等競爭對手。要如何在競爭激烈的市場中找到生存之地，這是必須要面對的問題。

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