智能電動汽車產業集群

『壹』 除了比亞迪外，中國還有哪些比較有實力的自主新能源車企

除了比亞迪外，中國還有哪些比較有實力的自主新能源車企？

1. 吉利

減少車輛對環境的影響是每個汽車行業從業者的責任。吉利控股集團一直以「創造安全、環保和節能的汽車」為使命，協同合作夥伴搭建全球產業價值鏈，持續為消費者提供具有市場競爭力的新能源和電氣化車型。

2018年，是吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年。發布智擎新能源動力系統，通過四大技術路徑（混動技術、純電技術、替代燃料和氫燃料電池技術），初步實現從技術追隨到技術引領的新跨越。

目前，吉利已聚集了超過2500人的全球頂尖的新能源研發團隊，取得了數百項核心專利，打造底層架構技術，實現了真正100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案。

吉利在新能源商用車、甲醇汽車產業化等方面的工作也取得重大進展，倫敦電動汽車逐漸成為全球城市交通領域零排放的先行者。

小鵬汽車作為中國領先的智能電動汽車設計及製造商，也是融合前沿互聯網和人工智慧創新的科技公司。公司始終致力於通過數據驅動智能電動汽車的變革，引領未來出行方式。

立足全球，服務本土是小鵬汽車的戰略格局。目前，小鵬汽車已完成了全球化布局，公司研發總部位於廣州，並在北京、上海、廣州、矽谷、聖地亞哥、廣東肇慶和鄭州建立設計、研發、生產製造與營銷機構，通過全球化布局組建了一支規模化、多元化、重自研的跨界團隊。截止2020年6月30日，公司員工共3676人，研發相關人員佔比43%。小鵬汽車的核心團隊來自賓士、廣汽、阿里巴巴、騰訊、摩根大通、華為、小米等不同行業的標桿企業。

小鵬汽車認為，新能源汽車不等於下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯網+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數字化+電動化組成的「雙擎」驅動的互聯網基因智能電動車是小鵬汽車產品最大的差異化特色。

『貳』 「紮根」合肥 蔚來新橋產業園開工建設

4月29日，由 蔚來 與合肥市政府共同規劃的新橋智能電動汽車產業園正式開工建設，意味著雙方合作達到了新的高度。根據規劃，該產業園將成為擁有完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。蔚來汽車董事長兼CEO李斌也表示:「2021年4月，合肥政府70億的投資，是蔚來的一個轉折點。從「重症監護室」到現在，蔚來離不開合肥政府的支持。」

尚威來汽車表示，新橋智能電動汽車產業園總面積16950畝，初期投資500億元，規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計年產值總額5000億元。工業園區分為三個區域，分別是智能製造區、R&D生活區和生態文化區。在員工福利方面，前三年工業園區的員工租金由合肥市政府支持，刺激了人才的引進。園區建成後，有1萬多名R&D人員和4萬多名技術人員。

根據蔚來與合肥市政府今年2月4日簽署的深化合作框架協議，合肥將加大對智能電動汽車產業的支持力度，引進更多優質產業鏈企業入駐園區，為入駐園區企業提供建設、資金、人才等方面的配套政策支持。在活動上，李斌表示:「我們關心企業的成本和人才的發展。蔚來汽車物流平均里程901公里，優於賓士 寶馬 ，每年節省10-20億物流成本，主要得益於合肥的地理位置。」

「蔚來與合肥市政府簽署深化合作框架協議」

蔚來主要圍繞新橋智能電動汽車產業園長遠發展的規劃布局，在園區建立R&D及製造、營銷、管理團隊，深度整合產業鏈等資源。

「江來製造公司成立」

據了解，江來先進製造技術有限公司是新橋工業園的運營主體。該公司成立於2021年3月31日，是 江淮 汽車與蔚來控股在合肥成立的合資公司，注冊資本5億元，江淮汽車持股51%，蔚來持股49%。

「蔚來中國總部落戶合肥」

事實上，蔚來與合肥市政府的全面合作始於去年。2021年4月29日，蔚來中國總部落戶合肥經濟技術開發區，同時獲得合肥建設投資控股有限公司70億元戰略投資

「 蔚來ET7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）」

值得一提的是，蔚來「紮根」合肥，源於與江淮汽車的合作。2021年5月，姜奇集團正式與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議。合作之初，雙方共建了世界一流的智能製造工廠——江淮蔚來先進製造基地，擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線；2021年，先後生產了 蔚來ES8 和ES6兩款高性能電動SUV。2021年，EC6量產項目啟動；2021年8月，ET7確認進口江淮蔚來基地生產。截至目前，雙方共生產相關車型10萬余輛。

寫到底:

可見，蔚來已經形成了「紮根」合肥、「綁定」江淮的戰略布局，前者可以為其提供資金和政策支持；後者通過代工節約成本。新橋智能電動汽車產業園的建設對蔚來意義深遠，也將成為企業進入全球市場的重要一環。值得一提的是，蔚來將於5月6日發布進軍海外市場的戰略，挪威將是第一站。讓我們拭目以待。 @2019

『叄』 2021世界智能汽車大會 指引汽車產業智行未來

12月16-17日,2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。2天中,由國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團主辦,廣州市發展和改革委員會、廣州市南沙區人民政府、愛奇會展有限公司承辦的2021世界智能汽車大會,共吸引超100位國內外政府代表、專家學者、企業代表、投資代表等,圍繞「智行·創駛新篇」大主題,在1場開幕式暨主論壇、10場平行論壇,豐富多彩的配套活動中發表演講,帶來了全球智能汽車領域最新的動向,共同探索汽車產業的智行未來。

世界智能汽車大會是一個多元的平台,這里不僅承載著思想和智慧,也承載著機遇與機會。

大會現場可以看到,展示範圍囊括最新車型、技術、產品,如電動汽車、感測器、晶元、計算平台、自動駕駛解決方案、V2X通信、人工智慧等眾多具有創新性、突破性、高應用價值的智能汽車新產品。重磅發布的《2021智能汽車產業研究報告》,從智能汽車產業布局、智能汽車應用場景與商業模式、全球智能汽車發展現狀、產業合作與投資、眺望與踐行通向2030之路五大部分,梳理和展望了智能汽車產業的當下發展與未來趨勢。另外,2021智能汽車產業大獎正式頒發,共頒出智能汽車技術創新獎、智能網聯創新獎、智慧交通創新獎、智能汽車品牌創新獎、智能汽車產業優質服務機構獎5大類獎項。

作為廣州放大世界智能汽車大會招商引資促進效應的一項重要配套活動,項目對接商務交流會旨在整合和深入利用項目信息,搭建合作平台,加大服務深度,有效促進政府、企業、投資機構之間項目對接與交流,促進項目合作,推動更多高質量項目落戶廣州。同時,對於智能汽車領域人才的引進也在本次大會上得以體現。智能汽車領域領導品牌發出專業人才需求與眾多高端、專業人才形成精準對接,構成良性發展閉環。

2021世界智汽車大會已經圓滿落下帷幕,但是其產生的思想價值,梳理的產業發展方向,促進的多元交流,形成的廣泛合作,將為智能汽車產業的發展注入強勁的動力。

『肆』 蔚來第二工廠已開工 預計明年三季度投產

6月10日，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動汽車產業園區Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經開工，預計明年第三季度投產。

合肥新橋智能電動汽車產業園區規劃佔地總面積11.3平方千米，包括三個區域——智能製造區、研發生活區及生態文化區，共容納超過1萬名研發人員，超過4萬名技術工人。同時，園區前期投資500億元，規劃整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計總年產值達5000億元。

「我認為對於一個企業乃至一個產業，最好的支持就是打造一個完整的產業集群，因為產業集群會帶來人才聚集，帶來產業鏈、供應鏈聚集，帶來市場聚集。」據李斌透露，合肥新橋智能電動汽車產業園區中不僅包含蔚來汽車工廠，還將成為包含晶元、功率半導體、電機、電池、常規汽車零部件、整車製造、用戶服務等在內的全產業鏈聚集區。

『伍』 李斌：蔚來第二工廠將於明年三季度投產

今年2月，合肥市與蔚來簽署深化合作的框架協議，雙方商定共同規劃建設新橋智能電動汽車產業園區，打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。根據協議，合肥將加大對智能電動汽車產業的支持力度，引進更多產業鏈優質企業入駐園區，並對入駐園區企業提供建設、資金、人才等各方面配套政策支持。蔚來將圍繞新橋園區進行長期發展規劃與布局，在園區建立研發與製造、營銷與管理團隊，並發揮引領和帶動作用，整合資源，助力合肥進一步引進高品質產業鏈企業。

『陸』 合肥新橋智能電動汽車產業園區正式開工 規劃年產能100萬輛

按照合肥市與蔚來之前簽署的深化合作框架協議，新橋智能電動汽車產業園區集研發、製造、示範應用、產業配套服務於一體，目標是打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。

合肥市將加大對智能電動汽車產業的支持力度，引進更多產業鏈優質企業入駐園區，並提供建設、資金、人才等方面配套政策支持。

蔚來則圍繞園區進行長期發展規劃與布局，在園區建立研發與製造、營銷與管理團隊，助力合肥進一步引進產業鏈企業。

『柒』 零跑汽車與錢塘新區達成合作 打造智能網聯產業集聚區

作為杭州市智能汽車的排頭兵，零跑科技與錢塘新區的戰略合作，將帶動杭州數字經濟和汽車製造業的轉型，強化杭州作為數字經濟第一城的優勢，也將推動零跑向國內造車新勢力第一梯隊進發。

『捌』 實錘|上汽高端品牌來了 叫做「智己汽車」

智己汽車，取自《周易》，意為以智慧周全萬物，「智己汽車」則寓意締造人車共生的智慧出行新時代。

顯然，「智己汽車」是自蔚來、極狐、嵐圖等品牌之後，由國內汽車企業發布的又一個高端智能純電動汽車品牌。

我們不妨梳理一下中國目前已有的高端電動汽車品牌圖譜：

極狐汽車，國有企業北汽集團旗下高端智能電動品牌，發布於2016年8月。極狐品牌實際隸屬於北汽藍谷麥格納公司，這家公司由北汽和麥格納以51:49股比控制。極狐品牌第一款車型剛剛於今年發布。

領克汽車，吉利汽車旗下品牌領克，發布於2016年10月20日，起初聚焦於燃油車。2020年9月，領克發布全新SEA浩瀚架構，宣布轉型電動汽車。

蔚來汽車，品牌發布於2016年11月21日，由連續創業者李斌創立的私營企業，私營公司，美股上市，同時也是廣汽、長安等國企爭相合資以求「混改」的對象。

嵐圖汽車，央企東風汽車集團旗下品牌，品牌發布於2020年7月，聚焦高端電動汽車。初創。

從上述品牌看，除了蔚來目前銷量和上升勢頭較好之外，其他品牌均還在摸索中前進。

上汽集團作為首個推出「全球首個量產互聯網汽車」的企業，同時作為汽車新四化「電動化、智能網聯化、國際化、共享化」的倡導者，此時此刻推出高端智能純電動汽車品牌並不算晚。

可以預見，中國高端智能電動汽車領域將迎來一場更加慘烈的競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 合肥與蔚來深化戰略合作 共建世界級智能電動汽車產業園區

根據協議，合肥將加大對智能電動汽車產業的支持力度，引進更多產業鏈優質企業入駐園區，並對入駐園區企業提供建設、資金、人才等各方面配套政策支持。蔚來將圍繞新橋園區進行長期發展規劃與布局，在園區建立研發與製造、營銷與管理團隊，並發揮引領和帶動作用，整合資源，助力合肥進一步引進高品質產業鏈企業。

此次協議的簽署是蔚來與合肥市政府深度戰略合作的重要里程碑。根據協議，合肥市計劃將對蔚來中國進行股權投資所獲的資本收益用於支持蔚來及合肥智能電動汽車產業集群的發展。

『拾』 蔚來中國總部正式啟用 上海、南京、合肥三地全面布局

10月9日，蔚來汽車官方宣布，位於安徽自貿試驗區合肥片區經開區塊的蔚來中國總部正式啟用。

4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。

目前，蔚來中國的業務已經全面展開，包括整車研發、供應鏈、銷售與服務、能源服務在內的核心業務穩步推進。其中，蔚來全球總部、研發中心及用戶體驗中心位於上海，承擔整車研發、製造運營、營銷和服務職能。三電核心零部件的製造基地——蔚來南京先進製造技術中心除了EDS電驅動系統和ESS儲能系統兩大生產線以外，還搭建了全鋁整車試制產線。蔚來和江淮也已經正式啟動了先進製造基地的擴建工作。隨著蔚來中國總部的啟用，蔚來會增加合肥團隊規模，不斷深化與本地供應鏈的合作，更加深度地紮根合肥，加快企業發展節奏。

在剛剛過去的9月，蔚來交付了4708輛新車，實現連續7個月同比增長；前8月累計交付量超越2019年全年，前三季度累計交付量達到2.64萬輛，同比上漲113.7%。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，蔚來中國將努力為合肥新能源汽車產業參與國際競爭，打造世界級的新能源汽車產業集群貢獻力量。

蔚來中國的落實，意味著蔚來在中國大陸的融資有了具體的實體公司，也有了一定資金，夠逐一展開接下來的動作。

據介紹，蔚來計劃到2023年，將合肥蔚來中國總部的員工數擴充到2000人以上，絕大多數都會是新鮮血液。「目前和即將入駐的有中國研發中心（規格要比全球研發中心高），軟體與智能化研發中心，用戶運營中心（承擔銷售和市場職能），服務運營中心，管理支持中心（財務法務人力行政）等，都將蔚來的發展帶入了一個新階段。」

值得一提的是，蔚來將與合肥市建投集團下屬合肥充電公司合作推廣建設換電設施，在2020、2021年集中新增換電設施，目前已初步選定首批擬建的20座換電站地點。通過充電+換電互補模式的布局，進一步強化合肥在智能電動汽車領域的充、換電網路的領先地位。

隨著蔚來中國團隊逐漸走入正軌，蔚來下一代的新車型也將在合肥開始研製，並且隨著蔚來中國和蔚來總部的發展，「蔚來將在明年開始逐漸走入全球市場，歐洲市場是第一步。」李斌表示。